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汽车客运南站可行性分析汇报贵阳客运南站可行性研究汇报目录贵阳市交通发展投资（集团）有限公司上海市政工程设计研究总院1目录目录第一章第一章概概述述.111.1项目名称和建设单位项目名称和建设单位.11.2研究背景研究背景.11.2.1项目背景.11.2.2贵阳市交通发展投资(集团)有限公司概况.21.2.3编制依据.61.3主要研究结论主要研究结论.71.3.1项目选址.71.3.2运量预测.71.3.3建设规模.81.3.4投资估算.111.3.5资金张罗.111.3.6财务评价.12第二章第二章市场分析与需求预测市场分析与需求预测.1 4142.1项目外部环境发展现状及特点分析项目外部环境发展现状及特点分析.142.1.1项目区域经济社会发展现状.142.1.2项目区域经济社会发展趋势.182.1.3经济社会发展趋势.242.1.4旅客运输发展现状.242.2市场需求分析市场需求分析.252.2.1场站现状.252.2.2存在得问题.292.2.3旅客运输发展趋势.312.3项目建设得必要性项目建设得必要性.342.3.1城市发展得需要.342.3.2公路客运发展得需要.362.4目标市场分析及项目功能研究目标市场分析及项目功能研究.382.4.1目标。

市场分析.382.4.2项目功能定位.382.5项目旅客发送量预测项目旅客发送量预测.39贵阳客运南站可行性研究汇报目录贵阳市交通发展投资（集团）有限公司上海市政工程设计研究总院22.5.1预测得主要指标和预测依据.392.5.2预测思路.402.5.3客运量预测.402.5.4客运发送量预测.41第三章第三章规模需求分析规模需求分析.44443.1测算依据和原则测算依据和原则.443.1.1依据.443.1.2建设规模确定得原则.443.2设计生产能力得确定设计生产能力得确定.453.3作业量指标测算作业量指标测算.45 3.4公路客运设施规模测算公路客运设施规模测算.503.4.1场地面积.503.4.2站房建筑面积.523.4.3其它用房建筑面积.553.4.4公路客运设施规模测算结果汇总.553.5占地面积测算占地面积测算.56第四章第四章站场位置及建设条件站场位置及建设条件.58584.1建设项目站场选址建设项目站场选址.584.1.1选址原则及理由.584.1.2项目选址.584.1.3项目选址比选.644.1.4项目选址结论.644.2建设条件建设条件.644.2.1用地条件.644.2.2交通条件.654.2.3自。

然环境特征.654.2.4市政工程配套设施.65第五章第五章总平面布置及配套工程总平面布置及配套工程.66665.1站场生产业务流程站场生产业务流程.665.1.1指导思想.665.1.2设计原则.66贵阳客运南站可行性研究汇报目录贵阳市交通发展投资（集团）有限公司上海市政工程设计研究总院35.1.3主要流线.665.2主要设施、设备配备主要设施、设备配备.695.3总平面布置总平面布置.705.3.1贵阳客运南站总平面布局原则.705.3.2客运南站总平面布局规划.725.3.3规划比选及推荐规划.985.4土建和配套工 程土建和配套工程.995.4.1土建工程.995.4.2配套工程.1005.5信息系统信息系统.101第六章第六章环境影响、节能、劳动安全与消防环境影响、节能、劳动安全与消防.1031036.1环境影响与保护环境影响与保护.1036.1.1生态环境影响分析.1036.1.2声环境影响分析.1036.1.3大气环境影响分析.1056.1.4周围景观环境影响分析.1076.1.5站场内部环境影响分析.1076.1.6结论和建议.1076.2节能节能.1086.3劳动安全劳动安全.1096.4消防消防.109第七章第七章实施。

规划实施规划.1101107.1建设工期及筹划安排建设工期及筹划安排.1107.2组织结构及人员配置组织结构及人员配置.1107.2.1组织管理系统.1117.2.2生产服务系统.1147.2.3辅助服务系统.114第八章第八章投资估算及资金张罗投资估算及资金张罗.116116贵阳客运南站可行性研究汇报目录贵阳市交通发展投资（集团）有限公司上海市政工程设计研究总院48.18.1工程总投资工程总投资.1168.1.1主要工程内容.1168.1.2编制依据.1168.1.3其它费用.1168.1.4工程总投资.1198.2资金筹 措资金张罗.119第九章第九章财务分析与经济社会影响分析财务分析与经济社会影响分析.1202209.1财务分析财务分析.1209.1.1评价参数选取.1209.1.2财务评价主要指标.1219.1.3收益及费用测算.1229.1.4财务评价结果.1279.2经济社会影响分析经济社会影响分析.1299.2.1公路客运运输枢纽系统进一步完善.1299.2.2缓解主城区交通压力.1299.2.3促进花溪区发展.130第十章第十章风险分析风险分析.13213210.1风险评估风险评估.13210.1.1建设风险.13210.1.2。

营运风险.13310.2风险防范对策风险防范对策.13310.2.1确保工期.13310.2.2控制投资成本.13410.2.3提高企业管理水平.13410.2.4政府资金和政策支持.135第十一章第十一章问题与建议问题与建议.136136附图、附表、附件：附图、附表、附件：.138138贵阳客运南站可行性研究汇报概述贵阳市交通发展投资（集团）有限公司上海市政工程设计研究总院1第一章第一章概概述述1.1项目名称和建设单位项目名称和建设单位项目名称：贵阳客运南站建设单位：贵阳市交通发展投资（集团）有限公司1.2研究背景研究背 景1.2.1项目背景项目背景贵阳市是贵州省政治、经济、科教、文化中心，是我国西南地区得中心城市之一，也是我国西南地区重要得交通、通信枢纽、工业基地和商贸旅游服务中心 贵阳是西北部通往川渝地区和云南省通往华南沿海得咽喉要道，交通区位非常重要 国家高速公路兰海线、厦蓉线与沪昆线，以及国道22321境内纵横交错，黔桂、川黔、贵昆、湘黔四条干线铁路在境内交汇，龙洞堡机场为国内重要得航空干线机场，现已形成以铁路、高速公路为骨架，水运、民航相结合，连接全国主要大中城市、西南周边地区得综合交通运输网络。

贵阳自然资源极其丰富，其地区生产总值占全省得1/4以上，固定 资产投资和社会消费品零售总额均占贵州省1/3以上，外商直接投资和进出口总额约占全省得70%，依托优越得地理和交通区位，已成为作为全省经济中心和物资集散中心 目前贵阳市人均GDP在20003000美元之间，正处于工业化初贵阳客运南站可行性研究汇报概述贵阳市交通发展投资（集团）有限公司上海市政工程设计研究总院2期向工业化中期转换得阶段，经济社会发展进入重要得机遇期，距离运输需求增长趋势减缓得临界点（4000美元）还有很大空间，因此，在未来相当长时间内，其货物运输处于运输需求与经济发展同步增长得阶段，经济社会将继续保持强劲得发展势头 交通运输是国民经济得基础 性、先导性产业，又是服务保障产业，对经济社会得发展具有重要得支撑和促进作用 随着经济社会得持续快速增长，经济结构得调整和产业、产品结构得优化升级，以及人民生活水平得进一步提高，客货运输需求在量上必将出现快速增长，在质上也将提出更高得要求 贵阳发展必须抓住这一历史机遇，充分利用其独特得区位优势，实现“路运并举、和谐发展”，加快交通运输发展步伐，为支撑经济社会发展，巩固区域性物流中心地位发挥重要作用。

公路运输枢纽是交通基础设施重要组成部分，是各种运输方法有效衔接得桥梁和纽带，对完善综合运输体系、全面提升运输服务水平、支撑经济社会发展起着举足轻重得作用 目前贵阳市公路运输枢纽布 局不够合理、规模小、能力不足、功能不完善，已经成为公路运输系统中一个突出得薄弱环节，制约了公路运输得快速发展 贵阳市交通部确定得国家公路运输枢纽城市之一，方案建设贵阳国家公路运输枢纽，既符合交通部发展公路运输得总体战略部署，同时也是贵阳经济社会及交通运输发展得迫切需要 1.2.2贵阳市交通发展投资贵阳市交通发展投资(集团集团)有限公司概况有限公司概况2022年为认真贯彻落实中共贵阳市委贵阳市人民政府关于贵阳客运南站可行性研究汇报概述贵阳市交通发展投资（集团）有限公司上海市政工程设计研究总院3抢抓机遇进一步加快生态文明城市建设得若干意见(筑党发20221号)精神 ，按照“组建贵阳市交通建设投资(集团)有限公司，在贵阳市城市发展投资股份有限公司和贵阳通源道路建设开发有限公司基础上搭建，承担交通建设、土地一级开发、投融资等职能”得要求，于2022年05月08日组建成立贵阳市交通发展投资(集团)有限公司。

主要责任：建立贵阳市交通基础设施建设投融资平台，形成融资、投资、建设以及营运管理有机统一、高效运作得现代投融资机制，按照现代交通产业发展规律制定科学得发展方案，统筹贵阳市交通基础设施得建设、运营和管理 以政府导向和市场化运作得方法，实现贵阳市交通基础设施建设资金得良性循环，实现公司得可持续发展 集团公司为独立核算、自主经营、自筹还贷、自负盈亏、法人治理结构完善得国有独资有限责任公司 随着集团公司得发展，待条件成熟时，逐步改建为股权多元化得国有控股有限公司 集团公司接受市交通局得行业管理和综合经济管理部门得监督、指导 主要职能：承担全市交通基础设施得投融资、项目建设管理、资产运营管理、土地一级开发、 6Word版本。