宝龙黄河桥架梁方案.doc

1 -宿迁市宝龙南巷黄河桥建设工程架桥机架梁专项施工方案江苏华立交通用建设有限公司2017 年 8 月 1 日- 2 -专 项 施 工 方 案 报 审 表承包单位：宿迁永新建设工程有限公司 施工标段：宿迁市宝龙南巷黄河桥建设工程监理单位：江苏天园项目管理集团有限公司 编 号： 致：宿迁市宝龙南巷黄河桥建设工程总监办：现上报 架桥机架梁专项施工方案 ，详细说明和图表附后，请予审查和批准附件：架桥机架梁专项施工方案承包人： 日期：监理员审查意见：监理员： 日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师： 　日期：- 3 -目 录一、编制依据 ------------------------------------------------------------------- 1 -二、工程概况 ------------------------------------------------------------------- 1 -三、架梁领导小组 ------------------------------------------------------------- 1 -四、架梁方案 ------------------------------------------------------------------- 1 -五、箱梁架梁 ------------------------------------------------------------------- 8 -六、架梁验收 ----------------------------------------------------------------- 10 -七、质量目标及保证措施 -------------------------------------------------- 10 -八、安全目标及保证措施 -------------------------------------------------- 12 -九、文明施工及环境保护措施 -------------------------------------------- 15 -附件、临时支座受力检算 -------------------------------------------------- 17 -- 0 -宝龙黄河桥架桥机架梁专项施工方案一、编制依据1、宿迁市宝龙南巷黄河桥建设工程设计文件及相关文件。

2、结合现场调查资料3、国家及交通部颁布的有关规范、标准4、完成以往类似工程的施工经验和现有技术装备能力及施工管理水平二、工程简况本桥上跨黄河，桥梁全长 75m，在 K0+164.500 处跨越古黄河，桥位处古黄河河口宽73m桥梁上部结构为 3×25m 先简支后结构连续的部分预应力组合箱梁,单（全）幅桥宽为 24m，横桥向由 8 片梁组成，预制箱梁高 1.4m，外边梁悬臂板长 0.826m，内边梁悬臂板长 0.826m；箱梁顶板厚 0.18m，在墩顶附近加厚至 0.25m；腹板厚度 0.18m，在墩顶附近加厚至 0.25，外侧腹板采用斜腹板；非连续端横梁厚度 0.5m，连续端横梁厚度0.35m，跨中横梁厚度为 0.2m边跨中梁吊装重量为 69.8t，边跨边梁吊装重量 76.6t，中跨中梁吊装重量 67.5t，中跨边梁吊装重量为 74.5t.桥面横坡由盖梁形成，上设现浇8cmC40 混凝土+10cm 沥青混凝土三、架梁领导小组组 长：副组长：组 员：架梁队人员四、架梁方案（一）架梁方案的确定根据现场情况，经过多方论证，结合经济、安全以及国家和交通部规范的要求，决定对黄河桥采用架桥机架梁。

二）架梁机械设备的选用1、架桥机的选用- 1 -经过对宝龙黄河桥桥墩的跨度和箱梁重量，以及各种架桥机的性能比较，决定选用郑州力博桥梁设备有限公司生产的 LSDLB120t/40m 型架桥机进行架设LSDL B120t/40m 架桥机设计架设最大跨径为 40m，最大起重量为 120t，适用最大桥梁坡度为±3%本桥跨径为 25m，梁体自重为 76.6 吨，桥梁纵坡为 2.3%，位于直线上，因此该架桥机能满足本桥的架设需要LSDLB120t/40m 型架桥机架梁主要性能参数序号 内 容 技术数据1 起重能力 120t2 架设跨径 40m3 适宜梁型 T 梁、工字梁、箱梁4 喂梁方式 尾部运梁车喂梁5 起落速度 0.61m/min6 起重行车横移速度 2.93m/min7 吊梁纵移速度 4.02m/min8 整机横移速度 1.18m/min9 整机纵移速度 1.49m/min10 适应纵坡 4%11 适应横坡 2%12 适应最小曲线 250m13 适应斜交桥 0～45°14 工作状态风压 6 级15 非工作状态风压 8 级16 解体后单件长度 10m17 解体后单件最大重量 4.8t18 平均架梁速度 1h/片19 整机过孔时间 5h20 整机过孔方式 步履式纵移，无需尾部配重，无需桥机纵移轨道21 横轨配置 适用于两片梁之间垫导体间距≤ 2.3m 及两帽梁端导体间距≤2.3m;悬臂区段实际的悬臂长度不得大于 650mm22 整机自重 130t23 整机长度 53m- 2 -24 配套功率 79.2Kw- 3 -2、桥机详细性能参数及强度、稳定性检算(1)横移轨道强度与桥机边跨架梁施工稳定性为架桥机配套构件设计必须满足条件，不需复核。

桥机各部尺寸示意图- 4 -(2)桥机过孔稳定性演算以 B 点为旋转中心，过孔采用中梁(重 69.8 吨)配重，2 台天车(重 14 吨)在后面也作为配重经过简化计算如下：倾覆力矩 M 倾=[(130-14)/53*27]*27m=1595.5T-m稳定力矩 M 稳=[(130-14)/53*26+69.8/2+14]*26=2750.9 T-m稳定系数 n=2750.9/1595.5=1.7＞1.3 (可)桥机过孔最不利位置示意图（三）架梁顺序架桥机从市人民医院方向开始向古城实验小学方向架梁，每孔架梁均按照如下顺序进行： 1-2-3-4-5-6-8-7本工程每孔箱梁编号示意如下图：1 2 3 4 5 6 7 8（四）架梁工期及架桥机过孔、架梁作业1、架梁施工计划工期：2017 年 月 日—2017 年 月 日2、架桥机过孔前，在 3#台帽后将架桥机组装完毕并进行试运行，试运行成功后架桥机进行跨河作业架梁前，提前将前横移轨道吊装至 2#墩墩顶，按照要求进行设置，并用钢丝绳将轨道与盖梁固定在一起，防止位移。

1、架梁作业方式架设每孔梁时作业步骤如下：前天车吊起箱梁，后运梁车配合，纵向行走，前天车右左- 5 -吊梁前移，移至后天车位处，由后天车吊起梁另一端，同时前移至落梁位，将梁体下落至高于挡墙位进行横移至梁体就位中心后，落梁体于支座上在箱梁就位卸钢丝绳前，立即对箱梁端横隔板用枕木进行支撑，并将梁端部与已架设好的箱梁外露钢筋焊接牢固；在两片梁就位后，立即对两片梁之间钢筋进行临时焊接，确保梁体临时稳定2、架桥机架梁流程详细过程(1)架桥机过孔流程1)架桥机移至第 3 孔，两台天车移至图示位置，提前将前横移轨道放在 1＃墩顶，对轨道进行检查核对，确保中、前横移轨道处于平行位置，并用倒链固定在盖梁上，防止相对滑动桥机前支腿千斤顶收起 0.3 米，吊起横移轨道后支腿行进电机和中横移轨道上的中托纵移电机同时动作，桥机前移至 20 米位置时停止，将配重梁后移至后支腿后面，并用后天车将配重梁吊住，卷扬机稍稍紧绳，使配重梁与桥机形成整体受力2)开动中横移轨道的中托纵移电机和后支腿行进电机，继续将主梁前移，同时后天车的电机反向转动，使后天车相对位置不变，直至前支腿达到 1#墩顶3)前支腿到位后，将后天车卷扬机放绳，使前支腿下落，将支腿撑至 1#墩盖梁轨道上，完成就位。

6 -(2)架桥机架设箱梁流程1)在架桥机过孔后进行吊梁作业前天车吊起箱梁，运梁车配合，纵向行走至 2#墩外 5 米处，行走速度为 4 米/分2)前天车吊梁继续纵移至 20 米后，梁体后端由后天车吊起3)与第二步连接进行，前、后天车同步纵向行走到位，本次行走距离为 5 米，行走速度为 2 米/分4)与第三步连接进行，前、后天车行走到位后，落梁，小车升降速度为 0.6 米/分5)梁体落在边梁与次边梁中间的位置上，距离设计位置约 55cm，然后松钢丝绳，同时用枕木对梁端横隔板进行支垫，确保梁体稳定松绳后天车横移至主梁边缘位置，同时桥机适当横移，固定后开始紧绳，将箱梁重新吊起，至设计位置，然后再次松绳，将箱梁固定，确保梁体稳定，完成梁体架设五）架桥机的检查- 7 -1、检查后支腿走行轮是否腾空，下支柱是否承重受力2、检查前支腿支承状况，前支腿是否垂直于墩台垫石基面，支承是否稳固可靠、检查下导梁预埋件位置是否正确无误3、检查各类限位器是否牢固可靠，使用灵敏4、检查吊具有无变形、裂纹、锈蚀，缺损5、检查卷扬机的制动是否可靠，控制是否灵敏6、检查钢丝绳、吊具是否有损伤、锈蚀，绑绳是否正确有序，绳卡安装是否正确、牢固可靠。

7、相关设备常规检查，动作方向是否正确，控制系统检查，功能是否完好8、各种相关辅助设备准备完毕（架桥机桥面走行轨铺设完毕、运梁车走行路线准备完毕） 六）技术准备1、吊装前先检查各项指标，如：梁长，梁高，梁宽，顶、底板厚度，梁底钢板情况以及混凝土凿毛是否符合要求，透气孔是否凿开等，盖梁和箱梁全面质量检查合格并经现场监理工程师认可签证后，方可进行箱梁吊装2、架设前将箱梁上的杂物清理干净，以防止落入河中3、对盖梁的中轴线、支座垫石的标高进行复测，在支座垫石及橡胶支座上标明支座中心位置，并且标出箱梁的边线将临时支座安放到正确位置，并测量临时支座标高，经测量监理工程师认可后进行下道工序4、试验室提前对橡胶支座进行自检和外检，取得检测合格证书后方可使用支座；支座安装前技术人员要对支座的外观、尺寸等进行检验，合格的产品才能够用于工程5、箱梁出场箱梁预制完成后，用 160t 龙门吊吊梁至炮车上，运至架桥机处起重工人必须持证上岗，并定期进行培训考核，吊装设备必须有安检许可证书且相关资料齐全，要定期维修保养并记录七） 、运梁炮车的选用- 8 -考虑到整个桥梁长度，选择运梁炮车运梁，具有马力大、速度快的特点，在桥上行走时，湿接缝位置用钢板支垫处理。

八）临时支座1、在盖梁顶面弹上临时支座线和架梁边线2、使用砂筒临时支座，具体为：直径 18cm、高 10cm 的 C50 混凝土块，铁筒直径20cm，混凝土块放在铁筒内的砂子上，砂筒高度采用中砂进行调整五、箱梁架设（一）运梁1、箱梁出场箱梁按照吊装顺序出场吊装点距梁端不大于 2 米，采用捆绑吊装方式,钢丝绳与梁板边角接触地方用钢板包角，钢板内用橡胶垫支垫边梁出场时由于存在偏心现象，运梁平车横向支垫要进行调整来抵消偏心力，防止运梁过程中发生倾覆事故2、箱梁运输运梁炮车顺桥向停放，停放必须稳固，前后轮胎必须用方木支护；梁由提梁机提起，平稳放置在炮车上，保证梁片重心落在炮车纵向中心线上，偏差不得超过 20mm；用手拉葫芦把梁体固定在运梁炮车上，梁片与炮车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼；梁车起运前，要对运行道路进行彻底清理和维护，并设专人指挥行进，一旦发现不安全因素，首先停止梁车行进，待危险消除后，梁车方可继续行进已安装的梁板交接处用方木或用钢板垫平，用钢板覆盖，保证梁车平稳行进二） 、捆梁、吊梁当。