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武汉铁路职业技术学院毕业论文题目 铁路客车塞拉门业 机车车辆工程系级一 车辆103班附:摘要塞拉门区分为内塞拉门和外塞拉门城轨客车一般采用外塞拉门塞拉门在开启状态时, 车门移动到侧墙的外侧；在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，这不仅使车辆外观 美观，血且有利于减小列车在高速行驶时的空气阻力和降低空气涡流产生的噪声塞拉门系统具有如下优点：1） 曲于车门在关闭状态时，门页外衣面与车体侧墙成同一平面，所以使列车外观平滑， 整体和谐美观,列车在高速运行时空气阻力小，也不会产生空气涡流而产生噪声;2） 具有良好的密封性能，对传入客室内噪声有较好的屏蔽作用，同时可降低客室空调 的能耗；3）采用塞拉门能使车内有效宽度增加，载客量也会増加缺点：1） 山于塞拉门多了一个塞紧动作，结构比较复杂，价格比外挂门约高20%2） 故障率高正因为塞拉有这么多的优点，才具有重大的研究意义，弥补其中的缺点关键词：电控气动塞拉门，疑难问题，检修附:目录第一章本课题研究的目的和意义 1第二章轨道列车塞拉门系统 12. 1塞拉门的基本介绍 12. 1. 1塞拉门的工作原理 12. 1.2塞拉门的分类介绍 22. 1.3塞拉门的基本功能 32. 1.4塞拉门的安装要点 32.2电控气动塞拉门 42. 2. 1气动塞拉门特点 42. 2. 2机械部件调试要求 42. 2.3电气部件调试要求 62. 2.4门系统日常检查 62.3电动塞拉门 82. 3. 1电动塞拉门的特点 82. 3. 2机械不见调试要求 92. 3. 3电气部件调试要求 102.3.4门系统日常检查及维护包养 112. 3.5门系统定修规程 12第三章塞拉门的设计过程 133・1塞拉门控制系统总体方案设计 133. 1. 1塞拉门的功能需求分析 133.1.2系统设计的基本步骤 143.2硬件系统的设计 143. 2. 1可编程控制器(PLC)的选型 143. 2.2变频器的选型 163. 2.3主电路 16致谢 18第一章本课题研究的目的和意义近年来，随着铁路机车车辆工业的发展，机车车辆的运营速度的不断提筒。

速度的提高, 必然对客车的密封性能及安全性能捉出更高的要求目询新型铁路客车以及动车纽.已普遍采 用高性能的电控气动塞拉门，以提高客车的密封性和安全性该车门通常山铝烈材料拼焊|们 成，内部填充隔热阻燃蜂窝材料，周边镶嵌特质的密封橡胶条，不仅具有较好的强度和刚度, 且密封性及安全性均优于传统的拆页门但是山于塞拉门多了■-个塞紧动作，结构比较复杂，价格比外挂门约高20%,故障率高, 给维修人员带來巨大的不便塞拉门的机械结构复杂I(IJ 口具有很高的精密性，对其组 成结构零件的尺寸和质最的要求高塞拉门的控制方法主耍是靠管道在通过空气来控制的，利用气压的原理这样省力而且操 作方便，但是同时也有手动的方式这样防止了一些不必要的意外门控器是控制塞拉门的主要系统，通过电子微处理器对门的开关和时间的掌握精准的控 制塞拉门因为其安装的环境有所不同就要求了门控器的技术参数高同时门控器还有一些 报警的小零件，这样是为了防止门不能止常开启时有快而口有效果的措施第二章轨道列车自动门系统所谓塞拉门主要是这种车门具有塞和拉两种动作即门关闭时是山车内或车夕陸入扫工I 处使孝闲雜h IWM JfWJi I刼离后能鲜体内侧或外侧滑动。

铁路客车的塞拉门 分为内塞拉门和外塞拉门两利I在白动门控制系统的设计过程中主要要考虑以下几点： 1•深入了解和分析自动门的工艺条件和控制要求2. 2.确定I/O设备根据自动门控制系统的功能要求，确定系统所需的用八输入、绳出赂 闸册鈔蹄有按辺、嫌联、fiW蜕彳握器常帘用饰i出设备有继电器、接触器、指示灯等3. 根据I/O点数选择合适的PLC类型4. 分配I/O点，分配PLC的输入输出点，编制出输入输出分配衣或者输入输出端子的接线图 5•设计自动门系统的梯形图程序，根据工作要求设计出周密完整的梯形图程序，这是整个自 动门系统设计的核心工作6. 将程序输入PLC进行软件测试，查找错误，使系统程序更加完善7. 自动门系统的幣体调试，在PLC软硬件设计和现场施工完成后，就可以进行報个系统的联 机调试，调试种发现的问题要逐一排除，直至调试成功2. 1自动门的基本介绍2. 1. 1自动门的工作原理0动门的原理自动门的基本工作原理自动门机的基本组成大体上相同，有了以上构成，再加上开门信号，就可以陀置成一套 简单的白动门系统了自动门的系统配置是指根据使用要求而配备的，与门动门控制器相连的外闱辅助控制装 置，如开门信号源、门禁系统、安全装置、集中控制等。

1 •门信号自动门的开门信号是触点信号，微波雷达和红外传感器是常用的两种信号源：微波雷达是对物体的位移反应，因血反应速度快，适用于行走速度止廉的人员通过的场 所，它的特点是一日•在门附近的人员不想出门而静止不动后，雷达便不再反应，自动门就会 关闭，对门机有一定的保护作用红外传感器对物体存在进行反应，不管人员移动与否，只要处于传感器的扫描范围内， 它都会反应即传出触点信号缺点是红外传感器的反应速度较慢，适用于有行动迟缓的人员 出入的场所另外，如果自动门接受触点信号时间过长，控制器会认为信号输入系统出现障碍而且 自动平移门如果保持开启时间过长，也会对电气部件产生损害山于微波雷达和红外传感器 并不了解接近自动门的人是否真要进门，所以有些场合更愿意使用按键开关按键开关可以是一个触点式的按钮，更方便的是所谓肘触开关肘触开关很耐用，特别 是它可以用胳膊肘來操作避免了手的接触定时器可以自动控制门的状态，其原理是将时钟与特定的开关电路柑连，可预设定时间 将自动门处于自动开启或锁门状态2. 禁系统与非公共区域的自动门如果说对自动门的性能和质量要求最窩的，是在使用频率极髙的大型公共区域，那么 自动门功能耍求最高是对进出人员进行选择的非公共区域。

门禁系统是对入门授权的识别 在识别或检测入门授权通过以后，向自动门的控制系统提供开门信号在提供开门信号之前, 自动门必须处于锁门的状态门禁系统包括从最简单的钥匙开关，密码锁，磁卡锁考勤 统计系统)一直到复杂的体重识别系统，指纹识别系统筹但无论系统怎样复杂，垠终都 是给自动门提供开门的触点信号信号电路的屏紙对避免山于无关信号的干扰而误开门的情 况发生非常重要3. 中控制集中控制的概念，包括集中监视自动门运行状态和集中操作多个自动门两层含义，集 中监视自动门开门关门状态可以通过位置信号输出电路來实现，可以采用接触式开关,当门 到达一定位置(如开启位匿)时，触动开关而给出触点信号也可以采用感应式信号发生装 置,当感应器探测到门处于某一位置时发出信号在中控室设置柑应的指示灯，就可以显示 自动门的状态，而集中操作通常指同吋将多个门打开或锁住，这取决于自动门控制器上有无 相应的接线端子2.1.2自动门的分类介绍1. 启闭形式分：可分为推拉门、平开门、折叠门和旋转门1) 推拉门：可细分为单开、双开、重叠单开、重叠双开和弧形门弧形门门扇沿孤形轨道 平滑移动，可分为半弧单向、半弧双向、全弧双向为了最大限度的拓宽入口幅度，有的推 拉(套叠)自动门可作成在开启终点与固定扇重合后一道手动平开，也归纳为推拉白动门。

2) 旋转门：可细分为有中心轴式、圆导轨悬挂式和中心展示区式等3) 平开门：可细分为单扇单向、双扇单向、单扇双向和双扇双向4) 折叠门：可细分为2扇折會和4扇折叠用统计：推拉自动门用量最大，约占4种类型自动门总量的90%以上，其次是旋转自动门, 约占6%左右，平开和折叠自动门用量最少，各约占2%左右2. 门体材料分：不锈钢门有安全玻璃、不锈钢饰面、建筑铝合金型材、彩色涂层钢板、木材等，也可釆 用其它材料用其组成的常见种类有无框玻璃自动门、不锈钢框玻璃自动门和铝合金框(创 光或氟碳喷漆)玻璃自动门3. 据门的结构特点自动门主要分九大类，即自动旋转门、圆弧形自动门、平滑自动门、平 开自动门、折叠自动门、伸缩式自动门、卷帘式自动门、提升式自动门及自动挡车器4. 用途分类，自动门主要分五大类，即民用自动门、商用自动门、工业用自动门、车库用 自动门及庭院自动门综合门的结构和用途，自动门主要分以下八大类1) 自动旋转门(2) 按弧形及圆弧门(3) 商用平滑自动门⑷折叠自动门⑸平开自动门(6)车库自动门⑺庭院自动门(8)自动门挡车器自动门主要有：旋转自动门、弧形自动门、平滑自动门、平开自动门、折叠白动门、重 替自动门、医用自动门、卷闸自动门、车库自动门、特种自动门。

2. 1.3自动门的基本功能门一般包括固定部分即门框，和一个或一个以上的可开启部分即门扇，英动能主要是允 许和禁止出入自动门除了上述功能外，尚有以下功能：⑴门的启闭机械化、自动化，运行安全可靠门的启闭实现了电机驱动，大大减轻了出入 门的劳动强度和通行效率山于采用了先进的控制技术和安全保护措施，使出入自动门更加 安全可靠⑵门的密闭性能和节省能源的性能自动旋转门尢论转到哪个位置对门外都是敞开的，対 门内都是关闭的，因此能减少热量损失，减少尘土的侵入，增加了密闭性，节省了能源其 他烈式的自动门曲于能快速自动关闭门并能调节门扇开启宽度，也增加了其密闭性和节省能 源的性能3)自动门增强了建筑物装饰美化功能山于自动门广泛采用了新设计、新装饰材料和新的 加工工艺，其造型和结构与建筑物会更协调、更匹配、增强了建筑物美化功能⑷自动门可以满足多种特殊功能根据不同的应用场合和不同的需要有多种特殊功能的自 动门应运而生例如，多种形式的旋转门、可折證的自动旋转门、折證自动门、可伸缩的庭 院自动门等这些自动门都是为满足特殊需要而产生的2. 1.4自动门的安装要点1. 自动门轨道如果是安装在焊接的铁龙骨架上，自动门整体骨架材料请使用壁厚3亳米以 上的方铁管，或具它牢固度相当(或更好)的材料。

2. 骨架安装时请一定保证整体骨架水平，垂直，牢固，紧密稳实.安装轨道的而要平報无毛刺，保证铝合金轨道安装上去后水平乖直，牢固•请安装时使用水 平管量好水平3. 如安装在承重墙上或真他附看物上，保证铝合金轨道安装上去后水平垂直，牢固.请安装 时使用水平管量好水平4•止摆器的安装请在门体安装调止后安装，止摆器一定要与地而安装牢固，长期使用不松 动5. 如果使用我公司无框自动门专用门夹，请一定要用已陀套的螺丝套、皮垫6. 探头安装一定保证安装后稳定不晃动与扣板厚度和安装有一定关系，外包饰不锈钢板材厚度和安装的精度与自动门运行噪声有一定关系)2.2电控气动塞拉门2.2.1气动塞拉门的特点门系统采用铁路车辆成熟可靠的结构，在中国大约有4千套此种门系统在应用中，其主 要具有以下优点：(1) 门锁为双重闭锁，另设独立的隔离锁，门锁下周定锁舌与门板下滚啮合同时上锁舌随门 板的上滚柱转动并啮合，从两个方向锁定门板，具有较高的安全性，而且为防止万一，门板 上还装有一个故障隔离锁(保险锁)，当止常开关门出现故障时可关断气源，用手动锁把门 关闭，锁上隔离锁，实行机械锁定，在各项技术状态正常情况时，对不需要集控的车门也可 用隔离锁关闭，以确保安全。

更为先进的是，门的齐种状态山微动开关检测，山控制单元实 时监控安全可靠2) 门扇采用铝蜂窝复合结构，其优点是重量轻、强度高、密封性能好，再加上山门框前压 条、后压条、。