浅析现有分娩前提下叉车门架装配的改良.doc

浅析现有生产条件下叉车门架装配的改良周玉林摘要：门架装配中存在各运动副之间的间隙不易调整、门架从组装调试到装车周期长、地摊式作业劳动强度大，同时在作业过程中还存在不平安隐患、油漆外观破损的现象针对门架装配中存在的问题，通过对门架结构、装配过程分析，根据现有生产条件，实施有效的措施，予以改良关键词：门架装配、质量、劳动强度、平安一、前 言起重系统是叉车进行装卸作业的主要工作装置它的性能如何，除了由零部件本身质量决定外，各零部件的组装与调试显得更为重要门架在叉车起升机构中，起着上升、下降的作用，是起重系统运动作业的根底在起升货物时，它受起升油缸支撑，从而承受货物轴向的作用力同时货物的重量作用在货叉上，通过货叉架传递到门架，使门架承受弯矩门架又通过下部及倾斜缸将力传给车架，通过平衡重与载荷中心之间的相互作用，保持在平安起重重量范围内门架的正常作业所以门架在叉车的起重系统中起到了至关重要的作用它的好坏直接影响到使用性能和使用寿命随着市场需求的扩大，叉车的产量日益增加，其主要作业装置系统——起重系统的质量问题也逐渐显现出来据客户反映，主要问题集中在叉车使用一段时间后，就出现门架或货叉架卡滞、油缸升降速度明显变慢、空载时货叉架卡住，不能靠自重下滑、货叉架歪斜、门架及货叉架振动噪声增大、链条与链轮局部磨损严重，或是交付的新车，也有门架及油缸外观有二次油漆的现象。

经过对装配全过程研究分析，产生上述问题的原因主要是生产工艺、焊接与运输及装配存在不合理因素通过改装实验，改良了门架装配方法，提高工作效率，降低了劳动强度，保证了质量，并消除了平安隐患二、客户反映的质量问题分析门架变形和装配调整粗略是导致门架或货叉架卡滞、油缸升降速度明显变慢、空载时货叉架卡住，不能靠自重下滑、货叉架歪斜、门架及货叉架振动噪声增大、链条与链轮局部磨损严重的主要原因以标准两节式门架为例，主要组成局部是由外门架、内门架、起升油缸、货叉架、起重链条、门架管路系统等外门架与内门架都是成型槽钢呈【 形式的，并且具有足够大的截面，以便承受货物和货叉架的重量外门架 立柱截面多数为槽型截面，下端焊有门架支座，用来与前桥连接，门架两侧还焊接着倾斜油缸支座，以安装倾斜油缸，通过左右两侧油缸，再与车架连接内门架多数为J型截面，下端两侧有一个大主滚轮和一个小侧滚轮，上端链轮轴上装着两个链轮，内门架从外门架上端开口处滑入外门架，固定在外门架底梁上的两升降缸头部，嵌入内门架凹槽内，并用螺栓固定货叉架上两边各装有三个主滚轮和两个对称分布的小侧滚轮，限制货叉架在内门架的轨道中左右晃动货叉架通过悬挂在内门架上链轮的链条，与外门架挂链板连接起来。

叉车工作时，从多路阀里流出的高压油通过高压胶管、限速阀进入两升降缸底部，油液推动活塞杆轴向运动，内门架被带动起升，随着内门架的上升，货叉架在内门架轨道中，被起重链条带动上升；当需要下降时，翻开多路阀的卸荷阀，在内门架、货叉架或货叉上负载的货物的自重作用下，升降缸中的油液进行卸荷，活塞杆下降，内门架与货叉架也随之下降操纵多路阀的倾斜阀杆时，可使用两侧倾斜缸前后升缩倾斜阀杆前推高压油进入油缸低侧，活塞杆前伸，使门架前倾角度为6度，倾斜阀杆后拉，高压油进入油缸头部使活塞杆后缩，门架可后倾12度当门架工件尺寸不符合或装配调整间隙达不到要求时，叉车装卸工作就会出现卡滞等上述质量问题假设解决门架工件制作和装配调整质量，亦即解决了客户反映的质量问题三、改良门架工件尺寸难以控制、油漆脱落现象内外门架总成均属于焊接件，焊接时由于局部不均匀加热和冷却，内外门架都有角变形和扭曲变形角变形使门架开口端尺寸变化；扭曲变形那么造成左右槽钢中心线不平行两种形变使门架工件尺寸难以控制而无控制措施的地摊式焊接作业，更难以保证焊接成型质量，并使工件内部残留有焊接变形应力焊件在地面上的自由状态下焊接，更不利于减小焊接变形在焊缝未完全冷却和人工翻转门架时的摔掼，极易造成门架变形。

在外力及焊接剩余应力的作用下，使门架形位尺寸发生变化，工人在组装门架时，就很难调整到规定范围内的间隙值门架焊好后在运输过程中都堆放在一起，由于路面不平坦易产生碰撞、刮擦，甚至滑落不仅损坏了外表漆层，使门架不得不二次油漆，导致外观上像翻新的旧车由此可见，门架的制作和运输需专门的工位器具经协调，由技术部设计专用门架制作焊件变为机和运输架要保证门架不变形，首先要改变原来无约束的焊接作业方式使用焊接变位机焊接的门架，由于门架各部位构件在变位机上焊件，利用外加刚性约束，及刚性固定法，减少了焊接焊件施焊后的变形，再通过对焊缝位置的锤击，使其产生微量塑性变形，释放焊接应力专用运输架下面为一个托架，方便叉车货叉进入托架上端均布、对称地焊接了500mm左右高度的立柱，内外门架都可垂直插在两立柱上立柱的三个面与门架槽钢U型截面根本吻合，因此就限制了门架左右和前前方向的移动的自由度门架之间相隔一定的距离，防止门架在运输和起吊时的碰撞，很好地保护了门架油漆外观也消除了原来无运输架时，门架意外磕碰，发生的变形现象焊接变位机和专用运输架的使用，更使得门架的焊接变形从制作源头就得到有效的控制，在运输过程中再加以防护，使门架装配时各运动副间的间隙易调整到位，不至于间隙过大或过小，导致门架在使用过程中产生门架或货叉架卡滞、振动、噪音大、油缸升降速度变慢等诸多问题。

同时，专用运输架的使用也有效的保护了门架的外表油漆四、改良地摊式装配作业、劳动强度大现状，使门架调整精细门架调整粗略是导致前述问题的另一重要原因一直以来，门架装配都是地摊式作业，内外门架堆在一起，直接放在地上，地面上还摆放着货叉架、胶管、轴承等零部件，还有油缸组装时留下的油污，现场很凌乱工人们在操作时，有可能会滑倒被碰伤，存在平安隐患装配门架轴承和调整门架间隙时，经常都要长时间的弯着腰或蹲着工作，劳动强度大在这种作业条件下，对内外门架的前后间隙的检查，与调整左右间隙的检查，和调整及货叉架测滚轮对内门架左右间隙的调整很粗略而这些部位的间隙调整，都是直接影响门架各运动副之间运动精度的关键因此，门架装配也需要专用的操作工位器具没有门架装配的专用工位器具，工人在组装门架时费时费力效率低，存在平安隐患，且无法到达装配精度经研究、设计，利用备料车间的一些槽钢、钢板的料头在金工、结构两车间的配合下制作出轨道式门架装配工作台改变了过去劳动强度大、存在平安隐患的地摊式装配作业方式该工作台底部为两根对放固定C型槽钢平放构架，长 4430mm宽510 mm，底座一端为一高660mm固定支架，另一端为装有滚动轴承的小平台。

操作台的固定端支架用于放置门架下端，小平台可在底座槽钢内前后移动，调节头尾间的距离，以适合装配不同型号、不同尺寸的门架小平台与轨道间设有锁紧装置当小平台被调整到需要的位置时，由锁紧装置锁紧，限制其在装配门架时移动门架装配时，水平放置在工作台上，从上端到地面约有780mm的高度工人在操作时不用长时间的下蹲或弯腰，降低了工人的劳动强度，消除了平安隐患，也容易用眼睛观察到内外门架与货叉架的间隙多少，从而进行误差调整由此提高了门架各运动副之间的运动精度，减少各运动件相互间的摩擦力，提高整车的稳定性五、改良装配工序，提高工作效率原来门架的装配工序没有合理的安排两人两组分开组装，从门架螺孔回丝、装配货叉架轴承、门架间隙调整，到组装完毕往整车上挂装，从头干到尾两组之间由于装配速度不同，且受到场地、设备因素的影响，再加上互相合作意识不强，装配线上的叉车都已经下线，门架工位却还没完工，延误了整车的组装，影响了下道试车和精整工序的时间进度，工作效率低现将门架装配改成流水线式作业分为门架装配调试、货叉架轴承组装、挂装整车三个工位，大家分工明确各负其责当一组门架挂装整车时，前两道工序已经进入第三组门架装配调试、第二货叉架轴承组装了。

这样大大缩短了门架从装配到整车的时间这种作业方式也被推广到其它组件生产上，使车间的整体工作效率得到提高六、结 语经过设计制作的专用工位器具，投入使用后，起到了很好的作用，到达了良好的效果工作现场整齐划一，工人操作起来有条不紊，质量得到提升，平安隐患被消除采用流水作业方式不仅提高了工作效率，提高了产能，同时也由于分工明确，使得职工的责任心增强，质量得到进一步保证参考文献：?装卸搬运车辆?，主编：陈慕忱?叉车维修与培训?，主编：杨安国致谢给予指导和协助的各位老师和工友！敬请各位同仁、领导、老师和专家批评指正为谢！ 。