从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法.docx

从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法专利名称：从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法技术领域：本发明属于工程设计的技术领域，特别是一种从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法背景技术：在工程设计中，往往会因为所得到的地形图中因为现势性较差而缺少新建的交通道路使得设计成果考虑不周，而电子地图服务商会更及时地将新建的道路呈现在电子地图上以提供更全面的导航服务如果要获取这此增强的道路要素，以往存在两种办法:1、人工跟踪数字化提取；2、基于影像的模式识别提取，前者耗时费力，后者开发难度大，识别率差，却针对多尺度的电子地图应用性不强发明内容本发明的目的是提供一种利用了电子地图的路径查询功能开发而成的道路提取及工程化应用技术，速度快、定位准确，简单易行的从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是:一种从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法，包括以下步骤:步骤1:从网络电子地图中通过路径查询、路径解析及坐标转换提取交通道路的数据；步骤2:将数据按工程平面位置逐一写入到新创建的AUTUCAD的DWG工程图文件中去，从而完成由网络电子地图到电子工程图的应用。

本发明对交通道路数据的自动提取与工程化应用，具有数据更新快、现势性强及操作简单、要素定位准确及作业效率高等特点，在没有道路矢量图或需要补充新建道路矢量图的情况下是一个可行的、零成本的高效的数据采集方式，为工程设计及其它应用提供了数据源，节约了数据采集成本，提高了设计效率图1为本发明的流程图具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明做进一步的详细描述本发明通过Google Maps的路径查询功能API函数，实现半交互式的矢量交通图数据采集、自动转换及任意工程平面下工程成图输出在提取道路的时候，只需要在网络地图上选择线路的起点与终点及可选择性输入途径点，就可以通过API路径查询准确得到该道路信息的XML数据，通过对XML数据进行路径的顶点解析即可以形成路径的KML要素输出，同时本发明提供了 KML文件向并且可以转化到任意坐标系统的DWG工程图文件具体步骤为:1、从Google Maps中提取数字化的矢量要素并输出KML文件:通过Google Maps的路径查询API功能函数，在提取道路的时候，只需要在网络地图上选择线路的起点与终点及可选择性输入途径点，就可以通过API路径查询准确得到该道路信息的XML数据，通过对XML数据进行路径的顶点解析即可以形成路径的线顶点系列，可以将此顶点系列作为KML的一个要素加入到要素集中；直到所有需要提取的道路提取完毕，将要素集中的所有线要素输出到一个KML文件中；2、对生成的KML文件进行工程化转换应用:将KML文件中位置信息按其工程平面位置逐一写入到新创建的AUTUCAD的DWG工程图文件中去，从而完成由网络电子地图到电子工程图的应用。

所述DWG工程图文件，包括不同椭球下带有补偿投影高的工程平面投影转换本说明书中未做详细描述的内容属于本领域中专业技术人员公知的现有技术权利要求1.一种从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法，包括以下步骤: 步骤1:从网络电子地图中通过路径查询、路径解析及坐标转换提取交通道路的数据； 步骤2:将数据按工程平面位置逐一写入到新创建的AUTUCAD的DWG工程图文件中去，从而完成由网络电子地图到电子工程图的应用2.按权利要求1所述的从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法，其特征在于:所述网络电子地图为Google Maps3.按权利要求1或2所述的从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法，其特征在于:所述方法具体步骤是:Google Maps中提取数字化的矢量要素并输出KML文件:在Google Maps上选择线路的起点与终点及可选择性输入途径点，通过Google Maps的路径查询API功能函数，准确得到该道路信息的XML数据，通过对XML数据进行路径的顶点解析形成路径的线顶点系列，将此顶点系列作为KML的一个矢量要素加入到要素集中，直到所有需要提取的道路提取完毕，将矢量要素集中的所有线要素输出到一个KML文件中；KML文件中位置信息按其工程平面位置逐一写入到新创建的AUTUCAD的DWG工程图文件中去，从而完成由网络电子地图到电子工程图的应用。

4.按权利要求3所述的从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法，其特征在于:所述DWG工程图文件包括不同椭球下带有补偿投影高的工程平面投影转换全文摘要本发明涉及一种从电子地图中提取交通道路数据的工程应用方法，包括以下步骤从网络电子地图中通过路径查询、路径解析及坐标转换提取交通道路的数据；将数据按工程平面位置逐一写入到新创建的AUTUCAD的DWG工程图文件中去，从而完成由网络电子地图到电子工程图的应用本发明对交通道路数据的自动提取与工程化应用，具有数据更新快、现势性强及操作简单、要素定位准确及作业效率高等特点，在没有道路矢量图或需要补充新建道路矢量图的情况下是一个可行的、零成本的高效的数据采集方式，为工程设计及其它应用提供了数据源，节约了数据采集成本，提高了设计效率。