4%石灰土处治777.doc

施 工 技 术 交 底 书项目名称：淮固高速土建七标 编号： 第1页 共3页施工单位山东鑫泰公路工程限公司工程名称4%石灰土处治交底人日 期复核人接受交底人施工员技术员一、根据试验段结论1、试验配合比：石灰：土=4:100施工配合比：石灰：土=4.5:1002、 土的松铺系数为1.17，松铺厚度为23.4cm，消石灰松铺厚度为2.8cm最大干密度1.808、最佳含水量16%K41+648取土场） 3、标准施工方法： ①土的摊铺方法：方格网法上土，推土机整平，平地机精平 ②消石灰摊铺方法：方格网法人工码方、翻锨头扣灰摊铺 ③拌和机械：WDB220路拌机，拌和方法：路拌法，拌和深度：切入下承层1~2cm，拌和遍数：混合料拌和好后，色泽均匀、灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒窝 ④最佳含水量的控制方法；大于最佳含水量2%左右 ⑤石灰土标高和厚度的控制一水准仪法控制，整平和整形的合适机具：平地机整形，三米直尺控制 ⑥振动压路机初静压2遍，弱振3遍，强振3遍，抛光静面1遍 ⑦密实度用灌砂法检查≥96%、灰剂量用EDTA消耗量为15.4ml、无侧限抗压强度每2000cm26个试件（标养6天，浸水1天），厚度检查用挖验法。

二、原材料准备与检验石灰土混合料的主要原材料是土、生石灰和水，我们在K41+648附近的取土场取土时首先将土场表层0～30cm内的腐质土予以清除，并推到合适的地方堆放，以便复耕本地息县所产的生石灰和本地饮用水作为主材料源，由试验室取代表性的试样作标准试验，技术指标如下： 土：液限W1＝40.5％，塑限Wp＝20.4％，塑性指数Ip＝20.1，天然含水量为24％左右，经判断为低塑性粘土，符合施工规范石灰：系Ⅱ级钙质灰，消石灰Ｃao＋Mgo含量为61.8％，满足规范要求 各种原材料进行全面的检测合格后，将检测结果报于监理工程师审批后，物资设备部根据施工组织安排的用料计划、数量进行定货、进料 三、混合料的设计根据粘性土的塑性指数（大于12），采用重型击实标准，按4%石灰剂量配制同一种土样的混合料，确定其最佳含水量和最大干密度；以最大干密度的96%和最佳含水量制备试件，进行无侧限抗压强度试验，结果如下：最大干密度为1.808g/cm3,最佳含水量为16.0%，EDTA消耗量为15.4ml，无侧限抗压强度为0.42MPa四、消解生石灰石灰要分批进场，选择高地堆放，并予履盖，采取封存、防雨、排水措施，妥善保管。

生石灰堆放厚度均匀（一般不大于1m），用插管式消解，通过流量控制消解石灰的用水量，既要保证石灰充分消解，水又不宜过多消解好的石灰四周用土围好，存放时间7～10天消石灰采用机械或人工过筛法，通过1㎝的筛孔消石灰布撒前重新检测，不低于入场等级消石灰的要求五、素土整平先用推土机粗平，粗平后测量人员迅速恢复高程控制点，在路基左、中、右钉上竹片桩，桩顶高程即是控制高程平地机开始中平，局部可人工找平每次整平中，都要按规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝要适顺平整，测量人员要对每个断面逐个检测，确定断面高程是否准确六、摊铺消石灰石灰场消解的石灰用装载机装车,自卸汽车运至路基，每半幅人工堆码两条纵向石灰条，其截面形状为梯形：上宽1.2m、底宽1.5m、厚度0.31 m，并加工一专用木架以便检测灰条的堆码尺寸，经监理工程师检查合格后，用人工均匀摊铺石灰，摊铺后石灰平均厚2.8cm七、石灰土拌和采用稳定土拌和机进行拌和，拌和分两次进行，石灰粉铺设完成后灰土拌合机进行第一次拌合检测石灰土的含水量，含水量损失过大则适量洒水，加水量按下列计算式控制：石灰土施工含水量的控制：灰土的施工含水量=灰土的最佳含水量+ 2%，补加水量=（18%-灰土的实测含水量）*面积*0.2m*1.808*96%1、拌和机紧跟洒水车后面进行拌合。

第一遍拌和深度直到稳定层底，第二遍侵入下承层5-10mm左右设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，避免素土夹层含水量过大，稳定土拌和机打滑时，停止拌和，晾晒已摊铺的消石灰至最佳含水量再进行拌和根据集料拌合的均匀程度和含水量确定拌合遍数2、拌和完后检测混合料含水量，水分宜大于最佳含水量2%左右若含水量低则用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在拌后的混合料上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，应防止局部水量过大3、拌和过程中，要及时检查拌和深度，拌和深度达到该土层并宜侵入下层5—10mm，以利于上下层的粘结，防止拌和层和下承层之间形成夹层，拌和机的行驶速度一般控制在1.2—1.5Km/h拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”或“带”，且水分合适和均匀出现拌和不均及夹层时及时通知拌和机返回重新拌和；拌和完成，试验室取样测定灰剂量直至合格局部不平部位人工找平后，拖拉机稳压，稳压时注意搭接，防止漏压 八.石灰土整型1、放样中线后，测设高程控制点通断面设定平地机找平基准面。

平地机由两侧向路中心进行刮平，在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平必要时，再返回刮一遍刮平时多余的灰土不准废弃于边坡上最后一遍整平时若表层含水量低，用洒水车喷一遍水，以利于碾压成型，平地机找平带土作业，做到宁刮勿补2、对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的灰土集料找补平整每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整3、平地机中平灰土后，用推土机的履带稳压１～２遍，消除灰土潜在的压实不均匀现象（特别是路拌机轮胎压过的止地方），然后用轻型压路机再稳压一遍，最后用平地机细平在整形过程中，必须严禁任何车辆通行 九、石灰土碾压1、碾压组合方式：厦工20T振动压路机、徐工22T振动压路机、3Y光轮压路机组成梯队先后联合作业；2、碾压顺序及遍数：碾压遵循先轻后重，先慢后快、先静压后振动、由低处向高处碾压的原则进行碾压该试验段采用如下压实工艺及碾压遍数：第一遍：稳压：压路机前进后退静压，速度为2.0km/h第二遍：弱振：振动压路机前进后退碾压，速度为2.5km/h第三遍：弱振：振动压路机前进后退碾压，速度为2.5km/h第四遍：强振：振动压路机前进后退碾压，速度为3.0km/h。

第五遍：强振：振动压路机前进后退碾压，速度为3.0km/h第六遍：弱振：振动压路机前进后退碾压，速度为2.5km/h第七遍：静压静面，3Y光轮压路机前进后退碾压，速度为3.0km/h压路机的碾压均按照重叠1/2轮宽进行，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍碾压过程中，表面应始终保持湿润，试验员应随时检测压实度和含水量，使其略大于最佳含水量的2%左右；同时控制无明显轮迹，并对土路肩一并碾压,为保证边缘的压实度，两侧应用光轮压路机多压两遍；如发生翻浆、起皮、波浪等现象，应查清原因，重新换料碾压；严禁在未完成的基层表面调头或刹车，任何车辆禁止通行，压路机停机时应呈阶梯状，以减少对平整度的影响。