调度部岗位模块化培训系列教材PA系统.ppt

1目目 录录1.产品概述产品概述2.系统功能及性能系统功能及性能3.系统构成系统构成4.系统扩容与升级系统扩容与升级 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材21、产品概述产品概述l天津市北海通信技术有限公司为长沙2号线一期工程配置了TBA-8000系列数字控制广播系统本系统采用数字化控制、网络化传输运行稳定可靠、操作简便、维护性好lPA－8000数字广播系统突出“以人为本”的原则,采用了人性化的面板操作模式和全汉字LCD液晶显示屏,操作员可以通过简单的菜单方式对强大的系统功能进行可编程操作 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材32、系统功能及性能系统功能及性能中心广播功能中心广播功能 中心行车广播功能中心行车广播功能l控制中心广播系统分为行车/总调广播系统和防灾广播系统行车/总调、防灾广播控制终端集成到综合监控系统中l控制终端设备包括：控制终端设备包括：4套广播控制终端、4个话筒和4台后备广播控制盒，音频话筒信号通过模拟接口与广播设备机柜连接 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材4正线广播优先级如下：正线广播优先级如下：l第一级 车站防灾调度员；l第二级 中心防灾调度员；l第三级 中心行车调度员；l第四级 车站行车值班员；l第五级 列车进站自动广播；l第六级 换乘站接入；l第七级 无线手持台广播；l第八级 语音广播（背景音乐）。

长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材5中心监听功能中心监听功能控制中心的广播控制终端（综合监控集成）和防灾广播控制终端能够通过传输通道监听任一车站、车辆段广播区域的广播区状态和内容 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材6中心网管功能中心网管功能控制中心的网管终端可对中心、各车站、车辆段的广播设备进行统一监控和管理，具有集中维护和自诊断功能，可进行故障管理、参数设置、配置管理、安全管理，实时监测中心、各车站、车辆段的广播设备的运行状态，当某设备出现故障时，能够发出声光报警，声音报警可人工清除 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材7中心录音功能中心录音功能控制中心广播内容可以由专用系统录音，控制中心广播机柜将输出音频送往专用系统，接口形式为音频/数字方式接口实现方式：实现方式：广播系统为录音设备提供音频/数字方式接口，通过相关线缆将广播接口和录音设备相连，在控制中心调度大厅进行广播时，广播内容自动存储到录音设备中，无需任何操作 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材8时间同步功能时间同步功能在控制中心设置通信扩展模块，提供一个接口用于和时钟系统连接，接收时钟系统的时间信息，同步本系统的时间。

长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材9车站广播功能车站广播功能车站行车广播控制终端和防灾广播控制盒功车站行车广播控制终端和防灾广播控制盒功能能l车站行车广播控制终端由综合监控系统进行界面集成l防灾广播功能由1套防灾广播控制盒实现广播控制台的控制信号通过RS422接口与广播设备柜连接，音频信号通过模拟接口与广播设备柜连接l通过设置在车站控制室内的综合监控系统及车站广播操作台可对本站内的各广播区选择广播 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材10车站监听功能车站监听功能在车站防灾广播操作台和话筒前级中设有监听电路及扬声器，可通过在综合监控集成界面或操作盒上的相应操作，对本车站各广播区的广播内容进行选择监听，监听音量可调 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材11播放背景音乐功能播放背景音乐功能各车站预留有背景音乐音频输入接口，可接入音频播放装置如DVD、MP3等，以播放背景音乐，当某个高优先级的信源进行广播时，背景音乐信号自动降低，当高优先级信源广播结束后，背景音乐的信号自动恢复到原来正常水平。

背景音乐的音量及降低的幅度均可通过软件设定 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材12平行广播功能平行广播功能l广播系统可以实现多信源、多信道、多负载区域的平行广播，各信源可经由不同的播音通道播向不同的负载区域l平行广播功能主要通过开关控制模块来实现，开关控制模块是一个16路输入，16路输出的音频切换矩阵，能够保证在各个信源互不干扰的情况下同时操作多信源对多个负载区域进行平行广播 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材13应急广播功能应急广播功能l系统中的应急广播控制模块中包含有应急广播控制电路，当系统出现异常情况时，可按下车站广播控制盒的应急广播按键进行应急广播l车站广播设备预留有与火灾报警系统和应急系统的控制和音频接口，当发生火灾或出现紧急情况时，广播系统能够按照火灾报警系统和应急系统的要求进行广播 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材14车站广播自动录音功能车站广播自动录音功能设置在车站的广播机柜中安装了录音模块，可对本地的每次人工口播进行记录，记录的内容包括广播的操作者、优先级、广播对象、广播内容、广播开始及结束时间等信息，录音方式为1小时循环录音。

记录的内容可选听，需要时可将录音的内容刻于光盘进行保存 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材15自动行车广播功能自动行车广播功能l广播系统在控制中心或每个车站接收信号系统（ATS）或综合监控系统（ISCS）发出列车到站信息，车站控制设备接收到相应的信息后，通过程序判断在列车即将到达、到站、离站、跳站等状态，启动语音合成模块内的预存储语音内容，进行自动广播l自动进站广播的的具体内容受接口协议的限制，广播系统按照业主要求根据具体协议完成对应的进站广播功能 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材16功率放大器时序上电功能功率放大器时序上电功能l为保证广播设备和电源系统不受功率放大器的大启动电流冲击，广播系统设计了可编程电源控制器该设备能够对广播系统的功率放大器按照设定的时序进行逐台加电，避免同时开机的情况下过大的启动电流的冲击l每台功放的上电时间间隔可以设定，时间间隔1～10秒可调建议设定时间为2秒 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材17负载区保护功能负载区保护功能广播系统的中央控制器可以根据测试模块检测到的输入输出信号，根据内部设定的算法判断各个负载区的开路、短路等状态。

必要时切断系统与负载区的连接，防止系统受到损坏广播预示音功能广播预示音功能除应急广播（紧急/故障模式）外所有广播操作在开始时均有提示音乐 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材18广播音量自动调节功能广播音量自动调节功能l广播系统的前级放大模块对输入广播系统的外部音源进行初步调整减弱由于输入电平过高或过低对广播效果造成的影响l由于人耳所能听到的频率范围为30Hz-12KHz，所以噪声检测控制设备的噪声输入放大器的带宽应为30Hz-12KHz由于人耳听觉最敏锐的频率为300Hz-4KHz所以噪声检测控制设备应根据现场噪声的大小自动调节300Hz-4KHz即中音段的音量 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材19功放故障自动检测、主备机自动切换功能功放故障自动检测、主备机自动切换功能l广播系统中配备了功放故障检测模块，能够实时的检测、汇总系统中功率放大器的状态，当有功放上报故障时功放检测模块对应的指示灯会亮起，同时将故障上报中央控制器l当发现有功率放大器出现故障时，中央控制器自动记录，并在广播使用到故障功放时，发出切换控制信号，用备用功放替代故障功放的工作，此过程中不中断广播。

并能够将故障信息及切换信息发送到控制中心，由中心的网管终端统一管理当故障恢复正常，下一次广播时将回复使用正用功放 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材20广播区自动释放广播区自动释放话音广播完毕自动释放广播区，退出广播状态，释放时间5～10秒可调其他各种音源广播完毕立即释放广播区，退出广播状态录音接口功能录音接口功能车站广播设备设置有录音音频输出接口，在车站进行人工广播时可将对应的广播内容输出至录音设备进行记录 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材21FAS联动广播功能联动广播功能l广播系统具有与ISCS专业的接口，当FAS系统发出灾难信号时，广播系统通过判断相关接口状态完成消防广播功能l在接到FAS系统发出的信号后，广播系统可循环播放预制的应急广播内容也可进行人工口播，现场指挥、疏导时钟同步功能时钟同步功能接收中心下发的标准时钟信息，校准本地系统内部时钟 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材22综合监控系统接口功能综合监控系统接口功能提供综合监控系统界面集成广播控制功能的接口。

实现综合监控对PA系统的功能控制过载保护功能过载保护功能车站、车辆段的功率放大器与扬声器之间设有输出控制模块，该模块具有防过载、短路等保护功能过载保护：过载保护：当功率放大器输出端接入的负载过多，超出它正常工作的额定值时，整个负载回路的阻抗变小，相当于负载回路短路，这时广播系统的功率放大器可自动切断与负载回路的链接，起到负载保护的功能 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材23车辆段广播功能车辆段广播功能值班广播功能值班广播功能车辆段值班行车广播功能由行车广播控制终端实现，行车广播控制终端的控制信号通过RS422接口与广播设备柜连接，音频信号通过模拟接口与广播设备柜连接通过设置在信号楼值班室内的行车广播控制终端可通过设置在信号楼值班室内的行车广播控制终端可对本车场内的各广播区选择广播，具有如下操作模对本车场内的各广播区选择广播，具有如下操作模式：式：（1）单选广播模式（2）编程模式（3）监听选择模式 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材24防灾广播功能防灾广播功能防灾广播功能由防灾广播控制终端实现。

防灾广播控制终端的控制信号通过RS422接口与广播设备柜连接，音频信号通过模拟接口与广播设备柜连接通过设置在车辆段控制室内的防灾广播控制终端可通过设置在车辆段控制室内的防灾广播控制终端可对本车辆段内的各广播区选择广播，具有如下操作对本车辆段内的各广播区选择广播，具有如下操作模式：模式：（1）单选广播模式（2）编程模式（3）监听选择模式防灾广播优先级高于行车值班广播防灾广播优先级高于行车值班广播 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材25l长沙2号线一期工程全线共设19座车站，其中换乘站9座，车站均为地下站l在东端设黄兴车辆段与综合基地l在杜花路站附近设控制中心l天津市北海通信技术有限公司按照长沙2号线一期工程专用通信系统招标需求为本工程配置了正线广播系统和车辆段广播系统l正线广播系统包括：正线广播系统包括：控制中心广播系统和车站广播系统 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材3、系、系统构成构成26正线广播系统包括中心广播系统及正线车站广播系统，两者通过传输系统提供的通道连接，形成一个可由中心统一控制的广播系统。

平时可由车站单独控制车站广播，中心也可通过传输系统控制车站广播和网络管理车辆段广播系统是独立的广播系统，只接受运营中心网管的管理设置行车广播控制终端、防灾广播控制终端和停车列检库运转值班员等，供在车辆段内发布广播信息使用 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材27广播系统全网拓扑图如下图：广播系统全网拓扑图如下图： 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材28控制中心设备组成控制中心设备组成控制中心广播设备由控制中心前级设备（含操作软件，行车广播操作终端集成在ISCS系统中）、话筒、中心控制机柜、中心防灾广播操作终端及系统管理维护终端组成 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材29系统网图系统网图 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材30车站设备组成车站设备组成车站广播设备由广播控制机柜（含控制设备、功率放大器、电源等）、行车广播前级设备（含操作软件，广播操作终端集成在ISCS系统中）、话筒、车站防灾广播控制盒、设在站台的客运广播操作盒、噪音检测器及扬声器网组成。

长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材31系统网图系统网图 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材32车辆段设备组成车辆段设备组成车辆段广播设备由设置在通信设备室内的广播控制机柜（含控制设备、功率放大器、电源等）、广播前级设备（含操作软件，广播操作终端融入综合监控系统工作站）和话筒、停车列检库运转值班员广播操作盒、防灾广播控制盒、扬声器网等组成 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材33系统网图系统网图 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材34广播控制盒广播控制盒 TBA-3833 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材功能功能用于手用于手动广播对广播区广播区进行口播以及行口播以及语音合成广播音合成广播35前级及话筒前级及话筒 TBA-3834 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材功能功能用于主控系统的话筒广播及监听用于主控系统的话筒广播及监听364、系统扩容与升级、系统扩容与升级系统升级与扩容方案系统升级与扩容方案l广播系统采用模块化设计，扩容不超过设计上限时只需增加相关模块数量、修改相关程序即可。

l扩容时车站广播控制终端与后备广播控制盒只需升级既有软件，实现新线与旧线共同控制l广播系统在二期开通扩容的过程中需要对软件进行设置，二期开通扩容的过程中不会影响一期开通运营线路的正常使用完成的主要工作是使用中心广播控制设备和中心网管设备对新加入广播环路的车站进行相关中心及网管功能的调试并且调试过程中不会影响广播正常使用 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材37关于换乘站的方案关于换乘站的方案在旧线运营的基础上，建设新线会出现换乘站扬声器共用的问题我方的原则为沿用旧线扬声器，同时为新线配置广播机柜，即换乘站同时设置旧线广播机柜和新线广播机柜我方提出以下方案：新线音频信号接入旧线广播机柜，共用扬声器通路 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材38 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材39如图所示，新线广播的信源输入到旧线广播机柜的功率放大器前端日常状态下，旧线广播音频输出到扬声器线路，当新线需要广播时，可通过两个机柜间的通信线将新线广播音频输入到旧线放大设备，再通过原有扬声器网络进行广播。

此方案的特点是两套机柜共用一个扬声器线路及一套后级放大设备，且不用为换乘机柜增加设备；而缺点在于需要对旧线广播机柜进行改造，涉及两套设备的是否兼容，及涉及两个广播机柜的通信协议转换 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材40谢谢！！！谢谢！！！ 长沙轨道交通运营有限公司调度部岗位模块化培训系列教材41。