北海轨道交通可行性研究报告.ppt

北海市轨道交通可行性研究报告大西南的重要出海口大西南的重要出海口大西南的重要出海口大西南的重要出海口Ø 区位条件区位条件北海主城区北海主城区北海主城区北海主城区铁山港辅铁山港辅铁山港辅铁山港辅城区城区城区城区廉州辅廉州辅廉州辅廉州辅城区城区城区城区北海市的北海市的当前主城区交通现状当前主城区交通现状分析分析 交通阻塞，行车速度慢，已成为我国许多城市普遍存在的突出问题，就连新兴城市北海也不列外公交服务水平日益下降，公交难以承担高峰运送压力，以至于造成大量自行车涌上街头，出租汽车，私人轿车不断增加这也就导致了交通秩序混乱、耗能多、污染严重等现状，其主要原因有：道路面积少、人口密集、客流量大据预测，到2020年，北海主要干道的高峰小时单向断面客流量将高达3万~7万人次/小时如此巨大的客流量，单采用运能8000~9000人次/小时的地面公共汽车已不能解决问题而城市建设用地十分有限，不能无限制的扩展道路因此有必要采用轨道交通中心城区规模中心城区规模 主城区人口为主城区人口为主城区人口为主城区人口为95959595万万万万人，城市建设用地人，城市建设用地人，城市建设用地人，城市建设用地115115115115平方公里平方公里平方公里平方公里铁山港城区人铁山港城区人铁山港城区人铁山港城区人口为口为口为口为20202020万人，万人，万人，万人，城市建设用地城市建设用地城市建设用地城市建设用地50505050平方公里平方公里平方公里平方公里廉州城区人口廉州城区人口廉州城区人口廉州城区人口35353535万人，城市万人，城市万人，城市万人，城市建设用地建设用地建设用地建设用地35353535平平平平方公里方公里方公里方公里到到到到2020202020202020年，中年，中年，中年，中心城区总人口心城区总人口心城区总人口心城区总人口为为为为150150150150万人，万人，万人，万人，规划城市建设规划城市建设规划城市建设规划城市建设用地共用地共用地共用地共200200200200平平平平方公里。

方公里 93-1093-10规划规划的内容的内容10-2010-20总规的内容总规的内容19911991年年 20002000年年20102010年年预测预测20002000年年 20052005年年 20102010年年预测预测20202020年年预测预测市域人口市域人口（万）（万）124.9124.9190190285285144.7144.7177177216216万万287287城市化水平城市化水平22%22%53%53%68%68%28.5%28.5%38%38%50%50%60%60%中心城人口中心城人口4040万万6969万万102102万万150150万万主城区主城区11.6311.63万万5555万万9595万万27.527.5万万4444万万6565万万9595万万廉州廉州15.915.9万万1515万万3030万万11.711.7万万2020万万2727万万3535万万铁山港铁山港1010万万4040万万0.80.8万万5 5万万1010万万2020万万人口规模的比较及潜在人口增长的对比人口规模的比较及潜在人口增长的对比人口规模的比较及潜在人口增长的对比人口规模的比较及潜在人口增长的对比北海市北海市中心城区总体布局中心城区总体布局北海市未来北海市未来北海市未来北海市未来发展方向发展方向发展方向发展方向主城区主要发展方向主城区主要发展方向主城区主要发展方向主城区主要发展方向现城区现城区现城区现城区银滩旅游度假区银滩旅游度假区银滩旅游度假区银滩旅游度假区主城区次要发展方向主城区次要发展方向主城区次要发展方向主城区次要发展方向主城区现状图主城区现状图主城区现状图主城区现状图主城区：全市的政治、经济、主城区：全市的政治、经济、主城区：全市的政治、经济、主城区：全市的政治、经济、文化中心，重点发展旅游度文化中心，重点发展旅游度文化中心，重点发展旅游度文化中心，重点发展旅游度假产业、高技术产业和商贸假产业、高技术产业和商贸假产业、高技术产业和商贸假产业、高技术产业和商贸服务职能，是城市魅力和历服务职能，是城市魅力和历服务职能，是城市魅力和历服务职能，是城市魅力和历史文化的重点体现区域。

史文化的重点体现区域史文化的重点体现区域史文化的重点体现区域2 2 2 2、中心城区的功能组合、中心城区的功能组合、中心城区的功能组合、中心城区的功能组合港口码头岸线港口码头岸线港口码头岸线港口码头岸线高德综合渔业码头高德综合渔业码头高德综合渔业码头高德综合渔业码头北海深水港货运码头北海深水港货运码头北海深水港货运码头北海深水港货运码头南漫港游艇码头南漫港游艇码头南漫港游艇码头南漫港游艇码头侨港客运码头侨港客运码头侨港客运码头侨港客运码头营盘综合渔业码头营盘综合渔业码头营盘综合渔业码头营盘综合渔业码头铁山港综合货运码头铁山港综合货运码头铁山港综合货运码头铁山港综合货运码头北海市码头分步图主城区主城区主城区主城区————铁山港的交通联系铁山港的交通联系铁山港的交通联系铁山港的交通联系北铁一级公路北铁一级公路北铁一级公路北铁一级公路滨海大通道滨海大通道滨海大通道滨海大通道中心城区间的交通联系中心城区间的交通联系中心城区间的交通联系中心城区间的交通联系46公里左右主城区主城区主城区主城区————廉州的交通联系廉州的交通联系廉州的交通联系廉州的交通联系南南南南北北北北高高高高速速速速公公公公路路路路北北北北海海海海大大大大道道道道延延延延伸伸伸伸路路路路南南南南珠珠珠珠大大大大道道道道延延延延伸伸伸伸路路路路铁山港铁山港铁山港铁山港————廉州的交通联系廉州的交通联系廉州的交通联系廉州的交通联系325325325325国道国道国道国道南南南南北北北北高高高高速速速速公公公公路路路路 重点建设银滩中区和西区工程，发展旅重点建设银滩中区和西区工程，发展旅游休闲度假产业。

城市建设要突出北海游休闲度假产业城市建设要突出北海亚热带海滨旅游城市和人居环境城市特亚热带海滨旅游城市和人居环境城市特色突出滨海绿化带和景观道路建设，增加公突出滨海绿化带和景观道路建设，增加公园用地，完善道路两侧绿化建设，美化园用地，完善道路两侧绿化建设，美化城区环境，力达园林城市标准启动建城区环境，力达园林城市标准启动建设大学园区，带动教育科研产业发展设大学园区，带动教育科研产业发展北海北海近期建设规划近期建设规划•近期的规划是：先暂时修一、二号这两条线到2020年左右轨道线路可以向廉州方向延伸，沿线会遇到许多的水源保护地等，那时的环境测评就显得尤为重要近期的两条线路的建设规模均只有12公里左右，建设规模偏小，占用的大部分土地资源就是城市规划的建设用地，沿途没有遇到河流，且北海市较为平坦，平均还拔不超过15米，因此建设难度也较低一号线是沿北部湾附近，沿途穿过的客运站点较多，可以缓解市中心交通；二号线主要是为发展银滩旅游业而修建的，途经的客运站点和学校也比较多！一二号线概述一号线二号线一号线客流量预测设计年限设计年限全日客运量全日客运量（万人次）（万人次）高峰小时断高峰小时断面客流量面客流量（万人次）（万人次）平均乘距平均乘距（（km））初期初期2017年年1 13.63.61 1.3.35.7近期近期2025年年23232.12.13.9远期远期2035年年30302.53 3. .5二号线客流量预测设计年限设计年限 全日客运量全日客运量（万人次）（万人次）高峰小时断高峰小时断面客流量面客流量（万人次）（万人次）平均乘平均乘距距（（km））初期初期2017年年1 15.5.22.14.6近期近期2025年年2 28 83.45.2远期远期2035年年35355.75.6建设方案及机电设备工程方案、运行方案一二号线垂直交汇在北海站附近，此处的工程建设方案较为复杂，两个站点可以设置成十字换乘的模式，均把站点设在地下。

轨道交通中所使用的机电设备国产化率特别高，这就只涉及到选型问题，这要综合考虑能耗、容量、效率、经济、寿命等情况而运行方案，既要靠明确可行的调度方案，又需要有实际的运经验，在得到了许多实时运用数据后，我们就可以隐藏在数据中的规律来进一步指导我们目前的运营方案、调度方案、管理模式，因此运营方案要想在短时间内拿出高效的方案来，既要借鉴其他运营单位的经验，同时也需要运营单位慢慢摸索！！心得与体会•城市轨道交通可行性分析基本囊括了所有的理工科类比较综合的专业知识，不是某一个人或者一个小团体能够胜任的城市轨道交通的能耗主要以电能为主，为达到节能减排的目的，需合理地设计变压器容量、节能坡、站台照明等，并要适当地选用新型节能材料，同时努力提升节能装备的研发能力汇汇 报报 结结 束束 谢谢 谢！谢！。