商用车车展货箱资料.ppt

北京商用车车展货箱资料北京商用车车展货箱资料  此次北京商用车车展展出的新型样车较此次北京商用车车展展出的新型样车较少，主要有江淮帅铃轻卡、皮卡；少，主要有江淮帅铃轻卡、皮卡；跃进欧卡跃进欧卡 、新凯凯翔轻卡、皮卡及黄海皮卡等车型新凯凯翔轻卡、皮卡及黄海皮卡等车型  江淮江淮帅铃帅铃 HFC1045K9R1T HFC1045K9R1T ，，33083308轴距，边板为整轴距，边板为整体滚压成型；车厢内部尺寸：体滚压成型；车厢内部尺寸：3850X1900X4003850X1900X400 江淮帅铃江淮帅铃II HFC1042K2TII HFC1042K2T，，33603360轴距，仿庆铃风格，轴距，仿庆铃风格，货箱四周边板内侧为竹木板，外侧为铁板货箱四周边板内侧为竹木板，外侧为铁板, ,采用螺接；采用螺接；底板本体采用竹木板，底板周围边框为铁制档次底板本体采用竹木板，底板周围边框为铁制档次较高车厢内部尺寸：较高车厢内部尺寸：4230X1790X4004230X1790X400 江淮轻卡货箱底板横纵梁连接方式江淮轻卡货箱底板横纵梁连接方式 横梁与纵梁之间通过横梁与纵梁之间通过U U型支架螺接。

型支架螺接 货箱与车架连接方式货箱与车架连接方式 江淮轻卡货箱与车架采用骑马螺栓及连接板连接，江淮轻卡货箱与车架采用骑马螺栓及连接板连接，骑马螺栓采用反装骑马螺栓采用反装 垫木式样垫木式样 垫木下平面中间纵向开槽，适合车架纵梁铆钉位置规垫木下平面中间纵向开槽，适合车架纵梁铆钉位置规则的情况则的情况, ,并且垫木不易向车架内侧或外侧移位并且垫木不易向车架内侧或外侧移位 后栓杆固定方式后栓杆固定方式 帅铃货箱后板与边板后帅铃货箱后板与边板后 帅铃帅铃IIII后板与边板后端不齐，后板与边板后端不齐， 端平齐，后栓杆固定座端平齐，后栓杆固定座 后板左右堵板略向后凸出，后板左右堵板略向后凸出， 外置，安装方便，外置，安装方便， 后栓杆安装方便可靠后栓杆安装方便可靠 占用整车长度空间占用整车长度空间  跃进欧卡跃进欧卡 ，，33083308轴距轴距 ，边板整体滚压成型，边板整体滚压成型, ,加强板内置。

加强板内置车厢内部尺寸：车厢内部尺寸：4210X1810X3704210X1810X370从外观看，焊接质量较差从外观看，焊接质量较差  新凯凯翔新凯凯翔 ：：26002600轴距轴距 ，边板整体滚压，类似于时代，边板整体滚压，类似于时代400400高高产品，加强板外置车厢内部尺寸：产品，加强板外置车厢内部尺寸：3250X1600X350 3250X1600X350  江淮皮卡：货箱造型、大灯布局、后板锁开启结构及各零部件江淮皮卡：货箱造型、大灯布局、后板锁开启结构及各零部件连接方式与现福田公司萨普皮卡基本相同连接方式与现福田公司萨普皮卡基本相同 江淮皮卡：底板部分结构，边板内部结构与现萨普皮卡相同江淮皮卡：底板部分结构，边板内部结构与现萨普皮卡相同 江淮皮卡：后板与左右边板连接方式、限位拉杆结构与萨普皮江淮皮卡：后板与左右边板连接方式、限位拉杆结构与萨普皮卡相同卡相同 江淮皮卡：前格栅及大灯结构分为上下两层，外形一般江淮皮卡：前格栅及大灯结构分为上下两层，外形一般江淮皮卡：后板堵板采用螺钉与后板内板连接，与老皮卡一致，江淮皮卡：后板堵板采用螺钉与后板内板连接，与老皮卡一致，为典型结构。

为典型结构江淮皮卡：边板绳钩焊接于边板侧面凹槽内，与老皮卡结构相同江淮皮卡：边板绳钩焊接于边板侧面凹槽内，与老皮卡结构相同江淮皮卡：前货架结构较简单，与货箱总成采用螺栓连接江淮皮卡：前货架结构较简单，与货箱总成采用螺栓连接 黄海皮卡：受货箱边板造型限制，无合适空间安装绳钩将边黄海皮卡：受货箱边板造型限制，无合适空间安装绳钩将边板绳钩设计成在边板外板螺钉连接，此件采用塑料件板绳钩设计成在边板外板螺钉连接，此件采用塑料件新凯皮卡：货箱造型、结构与萨普皮卡相同，前货架采用钢管焊新凯皮卡：货箱造型、结构与萨普皮卡相同，前货架采用钢管焊接后螺接既符合法规接后螺接既符合法规7258要求，又便于紧固货物要求，又便于紧固货物新凯皮卡：绳钩采用螺接于边板上侧，为折叠式，平时折叠起来，新凯皮卡：绳钩采用螺接于边板上侧，为折叠式，平时折叠起来，用时打开用时打开。