自动扶梯的驱动功率计算.doc

自动扶梯的驱动功率计算3.1自动扶梯的主要参数1） 提升高度H :建筑物上，下楼层间的高度取 H= 5m为小提升高度2） 理论输送能力Ct，设备每小时内理论上能输送的人数当自动扶梯的各梯级 均站满人时，就达到了其理论输送能力，由下式计算：Ct 360OkVCt 理论输送能力（人/h ）K――承载系数，与踏板名义宽度 Z1有关当Z1 = 1.0m时，k=2V 额定速度（m/s）取 v=0.65m/s第——梯级深度（m 取丫1=0.4m 所以 Ct =3600X 2 0.65 =11700（人/h）0.43） 额定速度v 自动扶梯运行速度的快慢，直接影响到乘客在扶梯上的停留时间与满载系数#密切相关，根据现场实测数据并经线性回归，得=1.1 — 0.6V=1.1-0.6 X 0.65 = 0.714） 梯级名义宽度 乙 取乙“ =1.0m5） 倾角为30°3.2自动扶梯阻力计算为方便起见，扶梯自重的线载荷qt表示，经过估算每个梯级的重量为 70kg梯级的宽度大约是400mm；每个滚子的重量约为2.5kg梯级的节距是100mm 那么可以算出梯级的线载荷为，取 g=10, 11个滚轮才间隔1.0m。

qt=型卫 2.5 10 11 2 2700N0.4乘客的线载荷用qr表示,其计算公式如下qr =KQ0.4Q——估计平均每个乘客的重量大约 60kg,0.4 表示梯级的宽度大约是400mm；k――每一梯级上可站立的人数;――满载系数取0.71）代值计算结果是q「=2200N总阻力法总阻力法求自动扶梯阻力的思路是：分别计算自动扶梯驱动装置所需要克服 的各项阻力，包括扶手系统的阻力，然后求出扶梯系统的总阻力7(1) 路上分支倾斜区段乘客载荷形成的阻力W= qr Lm (sin cos)(2) 乘客载荷形成的阻力梯路上水平分支区段共有2个，乘客载荷形成的相应阻力为：W2=2qr l(3) 上分支与下分支倾斜区段梯级自重形成的阻力，可认为上、下分支的阻力相 等Wg=2qt Lm(4) 上分支与下分支4个水平区段梯级自重形成的阻力这个阻力可看作相等W4 =4 qt l⑸梯路曲线区段的运动阻力这个阻力可看作乘客与梯级自重共同形成， 每个曲线区段内的载荷均可分解 为垂直梯路方向的载荷和平行梯路方向的载荷两部分 垂直梯路方向的载荷应乘 以cos—因子，而平行梯路方向的载荷则应乘以sin—因子经过分析可以得出梯路2 2 曲线区段运动阻力应为：W5=[2qr（ cos sin ）+4 qt cos ] l2 2 2（6） 梯路转向区段运动阻力这个区段的阻力主要通过摩擦传递，即W6= qt（7） 扶手系统阻力Wy=4qr （Lm+21） f上面各个式中的参数为W ~W7——阻力（N）；qr 乘客线载荷（N/m）2200Nqt——梯路线载荷（N/m）2700N ——梯级车轮的摩擦因子，取 =0.025~003;l ――进出端水平端长度（m），小提升高度取0.6m.Lm ――倾斜区段梯路水平投影长度（m）计算的4.33ml ――梯路曲线区段水平投影长度（m）取0.6m—— 梯路转向时，梯级所经路径的曲线长度（m）；取2m—— 乘客手握扶手胶带的附加阻力系数，取 =1.5qf 扶手胶带的线载荷（N/m），可以取qf=25N/m;f 扶手胶带阻力系数，可取 f =0.3——自动扶梯倾角30o经过计算得 W1 =5239N W2=80N W3=702N W4=195N W5 =266W6=195N W7 =240扶梯系统的总阻力就是上述各项阻力之和，既W W1 W2 W3 W4 W5 W6 W7W=6915N3.3自动扶梯的功率计算自动扶梯的总功率计算可以用总阻力法求出，其具体公式如下:1000N=WVN――自动扶梯的总功率（KW）W――用总阻力法求出的自动扶梯总阻力V――自动扶梯额定速度（m/s）; 0.65m/s――传动系统的效率的计算由四对滚动轴承副，（传动效率 0.98）;两个链传动副（传动效率 0.92）; 一对蜗轮副传动（传动效率 0.9）。

则 = 0.984 0.922 0.90 =0.703代值计算总功率 N=6.45。