临近营业线大型施工机械设备作业安全措施.docx

临近营业线大型施工机械设备作业安全措施一、施工作业前1. 大型施工机械设备主要指挖掘机、推土机、装载机，吊车、平地或压路机等2. 临近营业线使用施工机械设备时（路基坡脚外50米范围内），施工前不少于10天，施工单位应依据××× [20××]33号文件与相关××设备管理单位签订施工安全协议3. 施工前不少于10天，施工单位与标段监理单位必须对使用的大型施工机械设备状态、操作人员进行核备，保证机械设备在检验有效期内、状态良好，操作人员岗职相符，并持有上岗作业证等，符合执业资质4. 施工前不少于3天，联系××工务、电务、铁通、供电部门（车站内需请运输组织单位）及涉及地方设备管理部门共同到现场核实作业地点、地下管线缆的埋深、走向和防护要求等资料，明确安全注意事项和配合工作要求，明确大型机械设备使用安全区域对埋设、走向不明的地下设备，会同设备管理部门开挖探沟探查确认，勘察探测结果（无论有无光电缆）由设备管理单位登记在《施工地段光电缆走向签认簿》上5. 施工前不少于1天，向需现场配合的设备管理部门转发配合施工作业联系单，在配合单位指导下施工作业6. 施工作业负责人、现场机械指挥人员、安全员、机械设备操作人员应进行现场踏查，熟悉作业环境、条件，确定安全停留区域，制定符合现场实际的施工方案。

大型施工机械在使用前必须进行试机，操作人员全面检查各部系统，确认使用状态，并加强维护保养，不得使用“带病”机械设备7. 施工前，作业负责人要对全体作业人员进行安全教育，指明现场机械指挥人员、现场安全员，明晰与操作人员的配合注意事项；涉及可能侵入营业线设备安全设备和临近建筑物、供电、自闭、高压线时，要按相关专项控制措施中规定的防护要求执行8. 施工前，需要使用“天窗”、列车间隔的施工作业，必须委派防护“三员”（驻站联络员、现场员、防护员）明确联系方式和应急通讯方法驻站联络员应在施工作业前，不少于40分钟到相关车站登记并联系、确认施工作业准备工作9. 施工单位必须在施工前，制定专项的安全防护措施和详细的施工方案、应急突发问题处理预案等，纳入到施工组织设计，经标段监理单位审核批准后，并有计划组织进行安全技术措施交底，方准进行施工作业旁站专业监理工程师应详细掌握并做好监督检查工作二、施工作业1. 需配合单位现场配合时，必须在配合人员到达现场后，方准施工作业需要使用“天窗”、列车间隔时，必须在防护“三员”到位并联系确认、登记后，方准施工作业2. 施工作业负责人必须亲自检查限界警示线的安设情况，明确安全员、防护员的防护范围和重点工作。

临近营业线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的限界警示线（具有反光功能）限界警示线高度为0.8-1.0米并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁机械转头或交会时侵入路基坡脚（且不小于外股钢轨2.5米）3. 施工作业负责人检查各岗位人员到位并与驻站联络员(需要时)确认后，下达开始施工作业命令施工作业开始后，各岗位人员不得擅自离开岗位；特殊情况需要离开时，必须与施工负责人请假，经批准后方准离开，施工负责人根据需要，确定是否停止施工作业4. 在与营业线相邻或平行地段（新建路基与既有路基等高）作业时，以上机具（械）作业、存放或停留其机身任何部位禁止侵入路基坡脚（且不小于钢轨外沿2.5米） 5. 在营业线堑顶上作业时，靠营业线一侧必须留出不少于2米厚的隔墙，防止施工机械向营业线滑落6. 如施工机械发生意外侵入限界，影响××安全时，应立即启动应急救援预案，按线路发生故障时的防护办法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修在施工机械未撤出限界以外，不具备放行列车条件时，不得撤除停车防护三、施工作业后1. 间断施工作业，大型施工机械设备必须在远离营业线的安全区域内平稳停留，操作人员应停机并做好防滑止轮，相关工具、材料定置摆放，施工作业负责人和安全员必须检查确认安全，并留有看守人员后，方准暂时离开现场。

2. 大型施工机械设备和人员在全部施工作业结束，应做到场地平整、工完料净四、安全防护措施及预案1. 涉及“天窗”、列车间隔的大型施工机械作业，必须委派防护“三员”，确认防护通讯方式并相互确认同时，驻站联络员、现场员、防护员、施工负责人应明确防护通讯联络中断、联系不畅等情况下的应急通讯方法2. 营业线施工作业人员应着用黄色马甲，在营业线施工或临近营业线施工防护“三员”必须穿着橙黄色防护服装并配备对讲机、、口笛、信号旗等防护备品，安全员、机械指挥人员、现场施工作业负责人应佩戴相应岗位臂章；所有人员应戴相应岗职的安全帽所有作业人员不得着用红色服装、帽子等3. 每个工点在现场备用1台吊车和1套氧气、乙炔作为应急处理设备，一旦机械故障影响××××安全时，立即救援和应急处理4.可能侵入营业线的施工现场防护设置方案为：在临近营业线列车开来方向远端1400米处设置1名现场员，如与驻站联络员和防护员使用对讲机联系不畅时，在能够保证通讯的位置增设现场员，保证联系畅通5.站内或区间倾覆后可能侵入营业线的大型机械设备施工作业，驻站联络员在预接发列车排好经路和列车接近车站时，分别必须及时通知现场员、防护员，防护员通知施工负责人和机械指挥人员、安全员、机械操作人员注意，超前计划避开临近营业线处所，在来车前立即组织在确定的安全处所避让，并在平稳处停机、止轮，吊杆、挖掘机铲收回并不得朝向列车运行一侧。

6.发生施工机械侵入营业线或影响自闭线、供电线和地下线缆安全时，现场负责人必须及时通知防护员、驻站联络员，驻站联络员立即向车站值班员报告；现场安全员与驻站联络员沟通了解既有线列车运行的情况，并通知防护员进行防护；防护员执行《工务安全规则》规定，立即使用短路铜线将既有线两股钢轨连接，进行信号短路，人为强行制造红光带，使信号机显示红灯从而拦停列车，并做好拦停列车的防护现场负责人立即组织人员救援，必要时可切割侵限设备并移除，以减少对运输影响7. 发生应急突发事故（件），现场负责人必须启动应急救援预案，安全员立即向施工单位项目分部、监理分站报告，项目分部、监理分站逐级向项目部、监理站和公司报告现场情况，相关人员及时赶赴现场处理8. 本措施未示事项，执行××《工务安全规则》、《××××××组织规则》等上级规定。