《坦克发展概述》PPT课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第一章 坦克学概论,一、坦克装甲车辆的产生与发展,1,、产生,战场变化和技术成熟；,轮式装甲车的兴起；,问世缘由,一、产生与发展,1,、坦克装甲车辆的产生,战场变化和技术成熟,1914,年,1918,年，人类历史上第一次爆发了世界范围内的大规模战争，即第一次世界大战19,世纪末至,20,世纪初，蒸汽机技术、履带推进技术、火炮技术和装甲技术已趋于成熟1.,坦克装甲车辆的产生,轮式装甲车的兴起,20,世纪初，一些国家开始研制当时称为装甲汽车的轮式装甲车轮式装甲车是汽车、装甲、枪炮技术相结合的产物，是坦克诞生的前奏曲1,、坦克装甲车辆的产生,问世缘由,关键人物,:,斯文顿中校、温斯顿,.,丘吉尔、克劳姆普顿上校战争的需要,1,坦克装甲车辆的产生,产生,于一战时期,1915,年,8,月，基于冶金、枪炮、汽车拖拉机制造技术，第一辆坦克样车（小游民）在英国诞生，开创了陆军机械化的新时期，对军队作战行动产生了深刻的影响从战斗车辆的发展史来看，最先出现的是轮式机动车辆，随后出现了轮式装甲车，最后才是装有履带的坦克。

其间经历了近,20,年的发展历程横空出世,1,、坦克装甲车辆的产生,小游民坦克,(,最早,),车重,18.3 t,成员,2,人,火炮,口径,40 mm,车速,最高,3 km/h,车速,越野,1 km/h,装甲,最厚,6 mm,2,、坦克装甲车辆的发展,分为七个阶段,初试锋芒：,I,战时期,走向成熟：,20,30,年代（,20,世纪）,称雄战场：,II,战时期,继往开来：,50,年代（,20,世纪）（战后一代）,辉煌岁月：,60,年代（,20,世纪）（战后二代）,群雄争霸：,70,90,年代（,20,世纪）（战后三代）,家族兴旺：,20,世纪,90,年代至今,2,、坦克装甲车辆的发展,英,I,、,型坦克,“,赛犬”中型坦克,美,“,福特”轻型坦克,型“自由号”重型坦克,德,A7V,战斗坦克（最多容纳,18,人）,法,“,施纳德”、,“,圣沙蒙,”,突击坦克（电传动）,，,“,雷诺,”,FT-17,轻型坦克（旋转炮塔）,I,战时期,2,、坦克装甲车辆的发展,I,战时期,最先参战，索姆河会战，,法国,FT-17,坦克,英国,“,赛犬,”,坦克,英国,“,小游民,”,坦克,2,、坦克装甲车辆的发展,I,战时期坦克,特点,这个时期的坦克迅速崛起，各种结构形式的坦克不断出现，有固定的顶置炮塔或侧置炮座，也有旋转式炮塔或无炮塔结构。

战斗全重；火炮口径；功率；最大速度，最大行程；装甲板是铆接的2,、坦克装甲车辆的发展,时速低，行程短，机动性差，火力弱，只用来引导步兵冲击，装甲兵还没有形成一个独立兵种基本任务是伴随步兵作战，破坏障碍物和压制机枪火力点，突破敌人防御2,、,坦克装甲车辆的发展,2030,年代,在第一次世界大战中，坦克在战场上的使用取得了初步成功战后，各国的军事专家和设计人员设计和制造了多种类型的坦克从重量上看：轻型、超轻型、中型和重型；从结构上看：除了普通的履带式行动装置和单炮塔式结构外，还出现了轮履互换的结构；从使用上看：出现了伴随步兵作战的步兵坦克和用于机动作战的巡洋坦克2,、坦克装甲车辆的发展,英,“,卡登,-,洛伊德”,轻型坦克，“维克斯”轻型坦克，,“马蒂尔达”,II,步兵坦克，“十字军”,型巡洋坦克,美,T3“,克里斯蒂”中型坦克（轮,-,履互换）,德,Pzkpfw 14,坦克（,PzkpfwIID,扭杆式独立悬挂,）,法,“,雷诺”,R-35,轻型坦克，“索玛”,S-35,中型坦克,俄,KC,轻型步兵坦克（基于,FT17,），,-7,快速坦克（基于,T3,，轮,-,履互换），,T-26,轻型坦克，,T-28,中型坦克（多炮塔）,2030,年代,2,、坦克装甲车辆的发展,2030,年代,Pzkpfw2D,最先采用扭杆式悬挂装置,“,”,克里斯蒂中型坦克,2,、,坦克装甲车辆的发展,2030,年代,坦克特点,坦克专用汽油机,/,高速柴油机，二级行星转向机和双差速器转向机构出现，采用弹性悬挂技术；,火力以机枪为主，火炮口径,3745mm,；或,7576mm,短身管榴弹炮；,设计了倾斜布置的装甲板，按各部位命中概率合理布置装甲厚度，提高抗弹能力；,轻型、超轻型坦克盛行。

2,、,坦克装甲车辆的发展,设计思想,英国：受“步兵”和“骑兵”传统概念的影响，提出“步兵坦克”和巡洋坦克“的设计思想法国：强调坦克对步兵的支援作用，侧重重型坦克的研制德国：独立作战的兵种2,、坦克装甲车辆的发展,英,“,邱吉尔”步兵坦克，“克伦威尔”巡洋坦克,美,M3“,格兰特”,/“,李”中型坦克，,M4“,谢尔曼”中型坦克,德,Pzkpfw“,黑豹”战斗坦克，,Pzkpfw“,虎”式重型坦克,俄,T-34,中型坦克，,NC-2,重型坦克,日,95,式轻型坦克，,97,式轻型坦克中型坦克,II,战时期,2,、坦克装甲车辆的发展,II,战时期,苏联,T34,中型坦克,美国,M4,中型坦克,2,、坦克装甲车辆的发展,II,战时期,坦克特点,结构趋于成熟，普遍采用装一门火炮的旋转炮塔和单一的履带式推进装置；,以敌坦克为主要作战对象；,采用长身管火炮，出现次口径超速穿甲弹和空心装药破甲弹，安装光学瞄准镜，火炮高低向稳定器，火炮口径：,5785mm(,中型坦克），,88122mm,（重型坦克）弹丸初速,781935 m/s,；,发动机功率增大（,267515,千瓦），最大行程增加（,100300,千米），采用扭杆式独立悬挂装置和双流传动、液力机械传动等新型传动技术；,提高了防护性能，前装甲加厚，倾角加大，出现轧制装甲的焊接车体和铸造炮塔，车内有手提式灭火器，车外装有抛射式烟幕弹发射器。

2,、坦克装甲车辆的发展,英,“,百人队长”中型坦克；“征服者”重型坦克（,120,）；,美,M47,中型坦克；,M48,中型坦克；,M41,轻型坦克；,M103,重型坦克（,120,）；,俄,T-54,中型坦克；,T-55,中型坦克；,-76,轻型,(,水陆,),坦克（,76.2,）,；,T-10,重型坦克（,122,）；,法,AMX-13,轻型坦克（,75,）,50,年代,2,、坦克装甲车辆的发展,50,年代,法国,-13,轻型坦克,苏联,T54/55,中型坦克,英国,“,百人队长,”,中型坦克,2,、坦克装甲车辆的发展,50,年代坦克特点,按重量分重、中和轻型坦克；,火炮口径加大（,90,、,100,、,105,、,120,、,122,），采用旋转稳定式超速脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹；,形体防护，装甲加厚，开始采用“三防”；,发动机功率加大（,606KW),；,开始装备潜渡装置；,2,、坦克装甲车辆的发展,英,“,酋长”主战坦克,美,M60,主战坦克,(,装,152mm,两用炮）,德,“,豹”,I,主战坦克,法,AMX-30,主战坦克,俄,T-62,中型坦克,日,61,式主战坦克,瑞典,Strv103,主战坦克,60,年代,2,、坦克装甲车辆的发展,60,年代,最先采用半倾斜式驾驶椅、激光测距仪。

英国,“,酋长,”,主战坦克,美国,M60,主战坦克,德国 豹,I,主战坦克,2,、坦克装甲车辆的发展,60,年代,法国,AMX30,主战坦克,苏联,T62,中型坦克,瑞典,S,型主战坦克,2,、坦克装甲车辆的发展,60,年代坦克特点,重型坦克已停止生产，在中型坦克的基础上发展了主战坦克；,坦克火炮口径加大，出现尾翼稳定脱壳穿甲弹和滑膛炮；,采用大功率柴油机或多燃料发动机（,610KW),；,应用“三防”装置；,2,、坦克装甲车辆的发展,英,“,挑战者”,I,主战坦克，“挑战者”,主战坦克,美,M1,主战坦克，,M1A1,主战坦克，,M1A2,主战坦克,德,“,豹”,主战坦克,法,“,勒克莱尔”主战坦克,俄,T-80,主战坦克，,T-64,主战坦克，,T-72,主战坦克，,T-72M,主战坦克，,T-90,主战坦克,日,90,式主战坦克，,74,式主战坦克,以,“,梅卡瓦”主战坦克,7090,年代,2,、坦克装甲车辆的发展,7090,年代,英国 挑战者,II,主战坦克,美国,M1A2,主战坦克,日本,90,式,主战坦克,2,、坦克装甲车辆的发展,7090,年代,德国 豹,II,主战坦克,法国,勒克莱尔,主战坦克,以色列,梅卡瓦,主战坦克,俄罗斯,T90,主战坦克,2,、坦克装甲车辆的发展,7090,年代坦克特点,三大性能全面大幅度提高，注重生存力，总重增加；,火炮多为,120mm,高膛压滑膛炮，应用自动装弹机，火炮双向稳定装置，先进的火控系统；,采用废气涡轮增压多燃料发动机和燃气轮机；,采用自动综合传动装置、液气悬挂、模块化概念；,广泛采用各种复合装甲；,可靠性、可用性、可维修性和耐久性被列入坦克战技指标；,2,、,坦克装甲车辆的发展,90,年代,现在,坦克的发展主要体现在：,数字化技术应用；,操纵自动化；,综合电子信息一体化；,防御主动化及隐身化。

2,、坦克装甲车辆的发展,轮式装甲车,产生,1902,年,1903,年，法国的“沙隆”和奥地利的“戴姆勒”装甲汽车问世，标志着轮式装甲车辆开始成为陆军的重要武器装备之一2,、坦克装甲车辆的发展,一战时期，战壕战是当时的主要作战模式，限制了装甲汽车的作战使用，履带式坦克装甲车辆异军军突起，迅速发展成为一种作战和突击的武器，而装甲汽车则退为辅助战斗车辆2,、坦克装甲车辆的发展,二战时期，坦克发展达到了高峰，作战使用的履带车辆主要是坦克及部分自行高炮，而伴随坦克作战和输送步兵的则绝大多数是轮式装甲车各国在整个战争期间使用的轮式装甲车辆超过,25,万辆2,、坦克装甲车辆的发展,20,世纪五、六十年代，陆军重视坦克集群的正面对抗和步兵伴随坦克实施野战突击的战法，各国纷纷开始研制与坦克具有同等越野能力的装甲车辆（,履带式步兵战车）,趋向于履带车辆，美、英等国几乎放弃了轮式装甲车辆法国、德国等国家保留了一定数量的轮式装甲车辆俄罗斯坚持履带和轮式并具的方针，保持了对轮式装甲车辆的持续发展（,BTP-60,装甲输送车）60,年代末诞生的步兵战车都是履带式2,、坦克装甲车辆的发展,70,年代，科学技术的发展，特别是汽车的技术发展和普及，推动了轮式装甲车辆的发展。

如俄罗斯的,BTP-70,、瑞士莫瓦格公司的“锯脂鲤”系列轮式装甲车、法国,VAB,系列轮式装甲车等2,、坦克装甲车辆的发展,80,年代，各国对轮式装甲车辆发展的重视程度普遍提高，各项新技术不断应用于轮式装甲车辆上，各种新车型层出不穷如俄罗斯的,BTP-80,、瑞士莫瓦格公司的“锯脂鲤”系列轮式装甲车、法国,VAB,系列轮式装甲车等2,、坦克装甲车辆的发展,90,年代以来，战争形式和需要的变化，又大大提高了轮式装甲车辆的地位新陆军要求：快速反应能力、快速部署能力、灵活能力、执行多种作战任务的能力、杀伤能力、生存能力和持久作战能力2,、坦克装甲车辆的发展,美国“斯特莱克”轮式装甲车,俄罗斯“,BTR90”,轮式装甲车,瑞士“锯脂鲤”轮式装甲车,意大利“半人马座”轮式装甲车,2,、坦克装甲车辆的发展,坦克的发展,反坦克炮的出现：促使坦克装甲增厚；,核武器的出现：促使具备三防装置的坦克、装甲输送车和步兵战车的发展和应用；,反坦克导弹的出现：推动复合装甲、步兵战车协同作战的发展；,武装直升机的发展和应用：推动混合防空体系、坦克防空武器系统及反武装直升机战车的发展；,一种新武器能穿透装甲才具有与坦克交战的起码条件，每次出现对坦克的较大威胁都会促使坦克得到迅速进步。

2,、坦克装甲车辆的发展,中国坦克装甲车辆的发展,中国的坦克工业经历了修理、仿制、自行研制生产几个阶段经过,50,多年的建设和发展，已具有相当规模和水。