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车载Android系统的现状2014 年，谷歌和一些汽车制造商通过推出名为 Open Automotive Alliance 的新组织，将 Android 带入汽车该联盟由谷歌，通用，本田，奥迪，现代和芯片制造商Nvidia组成，并将专注于将“成 功的移动操作系统”以“专为汽车而设计的方式”引入车载娱乐系统首批采用 Android 集成的汽车计划于 2014 年底推出OAA 联盟的确立，一方面是 Android 系统希望将系统的红利带入到汽车，延续霸主地 位，另一方面车载OS领域急需要一次革新，固步自封的QNX和傲慢的Apple iOS，处处 刁难着每况愈下的OEM,他们向Google投去了殷切的目光，希望这家在智能时代驱 逐Symbian的公司，能够带领他们重演汽车的当年明月截止目前，OAA联盟已经囊括了欧美、日韩的全球主流OEM，包括奔驰、奥迪、通用、 福特、大众、现代、本田、日产等，也有飞思卡尔、瑞萨这种半导体厂商，NVIDIA处理 器平台，也不乏博世、大陆这种 Tier1Google 的 An droid， Chrome 和 Apps 高级副总裁 Sun dar Pichai 表示：“将 An droid 平台扩展到汽车领域将使我们的行业合作伙伴能够更轻松地将移动技术集成到汽车中，并为驾驶 员提供熟悉，无缝的体验，使他们能够专注于道路。

成立之初， Google 就推出了 Android Auto 系统，该系统可以将将智能上的内容传送 至汽车屏幕An droid系统工程副总裁帕特里克•布雷迪(Patrick Brady)表示，目前支持 Android Auto 的汽车有 300 多款但 Android 系统的车载版，前途远不止于此，他一定会单独运行在车机上，提供更丰富、 强大的功能2017年谷歌I/O开发者大会上，汽车厂商沃尔沃和奥迪宣布，将与谷歌合作，开发基于 Android 的车载信息娱乐系统，并直接集成至车辆此次开发的产品，将能够独立运行，算是与 Android Auto 进行了一次正式的切割这个项 目内部称为“ An droid Automotive”，对外并没有独立的名字用户将可以直接使用各类An droid应用，如使用Google地图进行导航、用Spotify听歌, 或者呼出Google Assistant此外，司机还能通过这套系统设定空调温度、风量，开关天 窗和窗户等但完整的An droid系统要进入汽车，不只是An droid的简单迁移，需要做更多的工 作谷歌也不想把节奏带快，因此在2018年的10大会上，An droid Auto San dbox板块仍 被着重提及。

那么An droid系统的车载应用，发展到现在是一个什么样的现状?Android AutomotiveAn droid系统是一种基于Lin ux的自由及开放源代码的操作系统，整个系统总分为四层，Applications、Application Framework、Libraries、Linux Kernel对应应用层、应用的架构、 库、内核An droid会完成架构和库的绝大部分工作，开发者和客户则主要负责ApplicationsAndroid Automotive 是在 A0SP（Android 0pen-Source Project，Android 的开放源代码项目）中，它在原先An droid的系统架构上增加了一些与车相关的模块，主要分三部分， Android、0EM、Party其中在Car App部分，有包括OEM和第三方开发的应用，An droid提供相应的API接口， 如AppCar API是汽车App特有的接口，Car Service是系统中与车相关的服务，Vehicle Network Service是汽车的网络服务，Vehicle HAL是汽车的硬件抽象层描述这样做的好处 是，接口标准化，开发者和 OEM 都知己知彼。

而在系统级的架构、服务于应用接口方面，则都是由An droid提供，OEM会参与传统的 硬件描述An droid Automotive是An droid未来深度进入车载OS的一个支点，但对外，An droid并不 愿意透露太多讯息目前这个系统也仅仅是支持一些车载娱乐、导航等信息的应用它真正进入汽车OS市场 的步伐，还会慢一些在2018年谷歌IO大会上展出的An droid系统，是基于An droid 7.0而来的，其版本更新程 度，比之于以往车机互联的An droid版本，要高太多，这也正式被看做Google重视汽车 OS 的举动需知，目前市场上出现的大多An droid版本的车机OS，都是基于An droid其它衍生版本, 并不是 Android 官方授权发布的版本这使得软件在安全性、时效性方面大打折扣，因此推出适用车载领域的官方An droid系 统，势在必行Google 也不敢怠慢，近日谷歌就与全球最大汽车集团雷诺-日产-三菱联盟达成合作，将从 2021 年起向全球数百万辆新车提供基于安卓的车载信息娱乐系统藉此，Google已经与全球数家大型OEM达成了合作协议，准备力推可能成为正式版的 An droid Automotive。

但这个时间点并不快，因此其他市场占有率大的OEM也是Google 接下来需要拿下的，以共同推进An droid的广泛使用虽然中国市场庞大，但考虑到一些历史渊源，短时间内，Google可能无暇顾及中国市 场沃尔沃和奥迪未来会率先使用An droid系统，但这两个品牌的车型都属中高端，在Google IO大会上用来演示的沃尔沃V90售价高达40余万，这并不是一个亲民的价格可想而 知，官方发布的车载 Android 系统上车之路，还有不少距离在2019年的I/O主题演讲和会议上，谷歌发布了一些关于智能汽车内的谷歌运用(关联 四个关于驾驶模式方面的概念和功能)，包括安卓驾驶(Android Auto)、安卓驾驶应用 程序(the An droid Auto app)、安卓驾驶操作系统(An droid Automotive OS)和谷歌助手 驾驶模式(Google Assista nt Drivi ng Mode)安卓驾驶(Android Auto)安卓驾驶是 Google 推出的专为汽车所设计之 Android 功能，其需要连接使用类 似于苹果Apple Carplay车载系统连接到汽车后，An droid Auto可以接管汽车仪表 板屏幕，并将OEM软件与谷歌的驾驶界面叠加在一起，提供通知、消息和免提通话、音 频流和导航服务。

1^331 *f 200 ir M rfuihSi\ ,x A J B n'll ["1,3a1 JTv.-B '*111 fU.1111JL億备阳ODTJ 一— 该系统与司机用户的谷歌账户相关联，在主屏幕上显示导航、日历预约等建议用户可以 使用谷歌地图或waze导航，使用语音命令响应信息谷歌的语音搜索和辅助技术是贯穿 整个驾驶系统，这让司机可以自由地控制一切今年夏天An droid Auto即将推出重大的改 进，从而使多任务处理变得更容易，并减少了导航和音频应用程序之间的切换次数，而且 有望进一步减少干扰Android Auto 需要一个兼容的车辆来运行，然后安装 Android 汽车应用程序在兼容 上，这样才能通过 USB 连接，享受 Android Auto 带来的服务一些新的车辆甚至支持通 过 Wi-Fi 无线连接 Android Auto•idP■和诜votceW^_!In 111 电［I悶 iflfii 的伽jit□注t15mi3；刖:刑GA-1除曲 jUlhHKt 1.0^ PM虽qsfl件inqQfiW SwM 伽!：'JonaiMw L6C1 Mt濟制q咿vO沁込±&茁jH宴卿QS127 qm'CA- !iFhn：rtiAndroid 驾驶应用程序(the Android Auto app)在推出 Android Auto 后不久，谷歌推出了 Android 驾驶应用程序。

它基本上是相同的 Android Auto 的无线连接简化版，专注驾驶的汽车模式界面直接运行在的显示屏上 而不是通过无线传送到汽车的仪表板上Android 驾驶应用程序可以使用相同的语音命令，提供相同的谷歌助手建议，并支持与全 功能 Android Auto 应用程序相同的导航、消息和音频流应用程序当然，它是相同的软 件Android Auto 的应用程序模式将是逐步淘汰，它将被谷歌助手的新驾驶模式所取代谷歌助手驾驶模式(Google Assistant Driving Mode)谷歌的人工智能谷歌助手(Al-powered google assistant)增加了新的驾驶模式界面发 时，辅助驾驶模式使用重新设计的仪表面板填充屏幕，该仪表面板提供导航建议、日历约 会和提醒、常用联系人、音频应用程序的连接谷歌助手主要是一个语音激活系统，因此语音提示和命令在与辅助驾驶模式交互方面发挥 很大作用但是，用户仍然可以点击和滑动来选择一旦开始音频控制使用，谷歌地图导 航将全屏显示因此我们需要等待谷歌在今年晚些时候推出新的谷歌助手一旦它做到 了，只需拿起你的谷歌助手供电的说：“嘿，谷歌，我们开车吧车辆将自己启 动。

An droid肯定会得到支持，但也有一个可以在iOS设备上运行的谷歌助手应用程 序安卓驾驶操作系统(Android Automotive OS)谷歌另一个新产品就是最近宣布的安卓驾驶操作系统An droid Auto只存在于用户的安卓 上，只是将导航建议投射到仪表板上而安卓驾驶操作系统则是连接所有的车载 Android 设备，从车载导航、信息和媒体流应用程序到传统的车辆控制系统，如气候控 制、舒适和便利功能、车辆设置等这将是一个全新的、完整的智能控制驾驶系统获得安卓驾驶操作系统的唯一途径是购买一辆完全由软件驱动的新车，为此用户必须等 待到目前为止，2021 Polestar 2是第一辆将在2020年推出这项技术的汽车，仪表盘上 有谷歌服务和谷歌商店随着其他汽车制造商采用和修改开源软件，更多的安卓驱动汽车 可能会紧随其后。