新加坡智能交通发展状况.docx

新加坡智能交通发展状况 交通拥堵已经成为令各大城市管理者头痛的“城市病”，近来，北京、广州等城市纷纷出台了治堵方案，其中很多都将用信息化手段解决交通拥堵、提供便利出行作为一项重要举措北京市就计划在“十二五”期间斥资14亿元打造智能交通，将通行能力提高15% 事实上，同样人口稠密、交通压力持续加大的新加坡，早就将信息通信技术应用到交通管理领域 为城市装上 “智慧大脑” 新加坡自2006年开始推行的“智慧国2022计划”致力于将信息通信技术应用到社会的各个领域而运用信息通信技术对主要经济领域，政府部门乃至整个社会进行改造；建立超高速、普适性、智能化的可信赖的信息通信基础设施是“智慧国2022计划”的两个重要战略 按照这两个战略方向，新加坡的通信基础设施建设日新月异，为狮城装上了“智慧”的“大脑”作为“智慧国201 5计划”的重要内容，新加坡于2006年启动了“无线@新加坡”建设，目前已在公共场所布置7500多个热点，相当于在新加坡每平方公里有10个热点随着2022年新一代宽带网络正式启动，提供了更快捷的宽带服务新加坡先进的国家信息通信网络为智能交通等应用系统提供了有力支撑。

新加坡首个智能地图信息系统——全地图（OneMap），于2022年3月正式发布它可为公众提供及时、准确、可信赖的位置定位信息和服务智能地图信息系统的建立基于新加坡基础地图，是一个服务多样化的多机构平台，用户可使用此系统智能搜索和定位感兴趣的地点，例如博物馆、美食街、托儿所、公园、体育中心和学校智能地图信息系统旨在通过向公众、私营和公共部门推广地理空间信息的使用带动创新公司、机构和个人均可以在各自的网页上添加应用智能地图信息系统的网页版地图技术，从而提供更加实用的增值服务 同时，MyTransport.SG这一服务的推出（2022年3月）也使市民能在任何时间、任何地点通过Wi-Fi或者GPRS接入网络，通过同一平台了解全面的包括公交车、出租车、停车、路况等在内的出行信息，方便规划他们的出行 诸如此类的智能交通应用和服务无疑为新加坡市民的出行带来很多便利 “智慧大脑” 解决交通难题 新加坡全国车辆数量已达85万，并且还在不断增长为了保持交通顺畅，新加坡推出了多个智能交通系统，包括高速公路监控及信息发布系统、综合铁路监控系统通过实施综合交通管理措施，新加坡建成了动态可升级的交通系统，效率大大提高。

公路电子收费系统（ERP） ERP是公路电子收费系统的简称，是新加坡利用RFID等信息技术在拥挤路段进行自动收费的智能交通系统 新加坡在车流量最大的中心城区的各大通道设置了28个ERP闸门，当汽车经过，闸门通过无线电波识别该车辆，自动从装在车内读卡器中的智能卡上扣费车主不需要在所有时间都交费，除了7：30至10：00、12：00至20：00的高峰期，其他时间系统自动关闭为引导车辆尽量不在高峰期进入市中心，ERP还可以根据不同时间段调整收费标准 ERP的效果十分明显，它将新加坡市中心的交通量调低了10%左右，车速提高将近30%，这让面积狭小的新加坡交通顺畅不少同时，ERP不仅能收费，还能收集、分析各条公路的车流数据，新加坡陆路交通局定期根据这些数据来调整ER P收费标准 优化交通信号系统（GLIDE） 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第3页 共3页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页。