大连海事大学教案：isps规则2.ppt

ISPS 规则 n国际船舶和港口设施保安规则 nINTERNATIONAL CODE FOR THE SECURITY OF SHIPS AND PORT FACILITIES ISPS 规则 产生背景 n“9.11”是导火索，海运是薄弱环节 nＵＳＡ：“海关－贸易伙伴反恐”“集装箱安全倡 议” nＩＭＯ： n改组航行安全处为航行安全和海上保安处； n修订了ＳＯＬＡＳ第ＸＩ－Ｉ章：船舶识别号 和连续概要记录； n新增ＳＯＬＡＳ第ＸＩ－ＩＩ章； ISPS规则---结构－三个基本部分 n序言 nISPS规则—A两部分，A部分：强制性要 求； nISPS规则B部分：对A部分的实施提供指 导 ISPS规则－适用范围 从事国际航行的： n客船（包括高速客船） n500总吨及以上的货船（包括高速货船） n移动式海上钻井装置 n服务于以上三类国际航行船舶的港口设施 n本规则不适用于军舰（包括海军辅助船）和仅 用于政府公务用途的公务船 ISPS规则－定义 n船舶保安计划：为确保在船上采取旨在 保护船上人员、货物运输单元、船舶物 料或船舶免受保安事件威胁的措施而制 订的计划； n港口设施保安计划：为确保采取旨在保 护港口设施内的船舶、人员、货物、货 物运输单元和船上物料免受保安事件威 胁的措施而制订的计划 ISPS规则－定义 n公司保安员：由公司指定的人员，负责船舶保 安评估得以开展、确保保安计划得以制订、提 交、批准、而后得以实施和维持，并与港口设 施保安员和船舶保安员进行联络； n船舶保安员：由公司指定的承担保安责任的船 上人员，此人对船长负责，其责任包括实施和 维护船舶保安计划以及与公司保安员和港口设 施保安员进行联络； ISPS规则－定义 n港口设施保安员：被指定负责制订、实 施、修订和维持港口设施保安计划以及 与船舶保安员和公司保安员进行联络的 人员； n保安等级１：应始终保持最低限度的适 当防范性保安措施的等级；（绿） ISPS规则－定义 n保安等级２：由于保安事件危险性升高 而应在一段时间内保持适当的附加防范 性保安措施的等级；（黄） n保安等级３：当保安事件可能或即将发 生时，应在一段有限时间内保持进一步 的特殊防范性保安措施的等级：（红） ISPS规则--船舶保安组织 n国家主管机关负责船舶保安的部门 n负责船舶保安的公司职能部门 n公司保安员（CSO） n船长 n船舶保安员（SSO） n船员等 ISPS规则--船舶保安组织 ISPS规则--船舶保安组织 ISPS规则--船舶保安组织 ISPS规则-- 《连续概要记录》 n本文使用日期自 n船旗国; n船期国注册日期; n船名; n船籍港; n先注册的船东名称/地址 n先注册的光船租船名称/地址（如适用） n公司名称（国际安全）/注册地址/安全管理活 动地址 ISPS规则-- 《连续概要记录》 n船级社名称; n签发符合证明的主管机关/政府/经认可的 组织；/执行审核机构（如不同） n签发安全管理证书的主管机关/政府/经认 可的组织；/执行审核机构（如不同） n签发国际保安证书的主管机关/政府/经认 可的组织；/执行审核机构（如不同） n船舶终止在船期国注册日期 ISPS规则--船舶识别号 nIMO NUMBER n永久，醒目处 n通常：驾驶台前脸，机舱， 船尾 ISPS规则--保安计划--名词 nRSO：RECOGNIZED SECURITY ORGANIZATION 经认可的保安组织 CSO：COMPANY SECURITY OFFICER 公 司保安员 SSO：SHIP SECURITY OFFICER 船舶保安 员 SSP：SHIP SECURITY PLAN 船舶保安计划 SSA：SHIP SECURITY ASSESSMENT 船 舶安全评估 ISPS规则--保安计划--名词 nPFSO：PORT FACILITY SECURITY OFFICER 港口设施保安员 DOS：DECLARATION OF SECURITY 保安 声明 CSR：CONTINUOUS SYNOPSIS RECORD 连续概要记录 SSAS：SHIP SECURITY ALERT SYSTEM 船舶保安警报系统 ISSC：INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE 国际船舶保安证书 ISPS规则--保安计划--职责 n任命公司保安员（CSO）和船舶保安员（SSO ） nCSO应确保船舶保安评估由合格人员根据规则 来开展 nRSO可承担保安评估工作，但不能由自己审查 和批准 nRSO可承担编制SSP工作，但不能由自己审查 和批准 nSSO、CSO和适当岸上人员应具备知识并接受 培训 n主管机关提出建议（指南） nCSO、SSO制订程序评估有效性 ISPS规则--保安声明 n如果收到缔约国政府、其它船舶和港口填写 DOS的请求，船舶应予以确认 nDOS应由以下各方来填写 n船长或SSO代表船舶 nPFSO或缔约国政府另行决定由负责岸上保安的任何 其他机构代表港口设施 nDOS应提出港口设施与船舶之间(或船舶与船舶 之间)可以共用的保安要求，并应说明各自的 责任 nDOS应按主管机关规定的期限保存在船上 ISPS规则--保安声明 n《保安声明》应当由船长或者船舶保安员与港 口设施保安员或者代表港口设施的任何其他机 构之间，或者两船之间的船长或者船舶保安员 之间签署。

n《保安声明》应当使用双方同意的语言 n《保安声明》应当根据保安等级变化做相应的 改变或重新签署 n《保安声明》应当留船保存三年 ISPS规则--船舶保安警报系统 所有船舶应按以下规定装设船舶保安警报系统： 1.在2004年7月1日或以后建造的船舶需于建造时 完成； 2.现有客船（含高速客船）和500GT及以上的油 船、化学品液货船、气体运输船、散货船、高 速货船，应不迟于2004年7月1日以后的第一次 无线电设备检验时完成； 3.现有500GT及以上的其他货船和海上移动式钻 井平台，应不迟于2006年7月1日以后的第一次 无线电设备检验时完成 ISPS规则--船舶保安警报系统 n船舶保安警报系统启动后，应： 1.开始向主管机关指定的主管当局（在此情况 下可包括公司）发送船对岸保安警报，确定船 舶身份、船位并指出该船的保安状况受到威胁 或已受到危害； 2.不向任何其他船舶发送船舶保安警报； 3.不在船上发出任何警报； 4.在关闭和/或复位前持续发送船舶保安警报 ISPS规则--船舶保安警报系统 n可以被用作船舶保安警报系统的现有 GMDSS设备 1.被改进的GMDSS设备 2.沿岸航行时，可使用便携式 3.GMDSS VHF/MF/HF ISPS规则--船舶保安警报系统 n主要的船舶保安设备 船载导航系统和设备（AIS） 雷达系统 保安监控报警系统（设备） 人员和物品检测设备 照明 巡逻的车、艇 船舶识别标志 n船舶保安警报系统的启动要求 1.能够从驾驶室和至少一个其他位置启动； 2.在缺少船舶主电源的情况下，船舶保安警报系 统仍然能够工作。

3.启动点应该能在驾驶台和其他位置被使用，无 需移动铅封或打开盖子、封条，就可启动任一 调节装置 4.启动点应该能够让一个无线电通信系统开始运 转 5.船舶保安警报系统的启动不应该削弱 GMDSS装置的功能 6.船舶保安警报的发送应该包含一个依据 GMDSS遇险程序产生的代码、船舶识别 号及船舶的位置 7.船舶保安警报系统应该能够被测试 8.船舶保安警报系统启动点的设计应能防止误发 船舶保安警报 9.只要符合上述所有的要求，可以通过使用为符 合SOLAS公约第Ⅳ章要求而安装的无线电设备 来符合船舶保安警报系统的要求 10.经主管机关批准的船舶保安计划中应包括使 用船舶保安警报系统的程序和启动点的位置 11.如果主管机关收到船舶保安警报通知， 该主管机关应立即通知船舶当时正在航 行位置附近的国家 12.如果一缔约国政府收到非悬挂其船旗的 船舶的保安警报通知，该缔约国政府应 立即通知有关主管机关，并在合适时通 知船舶正在航行位置附近的国家 ISPS规则—审核与监督-审核 n初次审核: n中间审核:在ISSC有效期内至少1次，如 仅进行1次，在第2和3个周年日之间进行 n换证审核：不超过5年，到期日前3个月 进行； n附加审核： n临时审核： ISPS规则-审核与监督-证书 一、签发 n主管机关； n主管机关认可的保安组织； n另一缔约国政府 ISPS规则-审核与监督-证书 二、有效期 n5年； n临时证书6个月；或到签发ISSC时止； n证书签注：5个月； n证书展期：3个月，临时证书不得展期； ISPS规则-审核与监督-证书 三、证书失效 n未在规定期限内进行审核； n未按规定进行签注； n船舶更换了承担经营管理责任的公司； n船舶改悬另一缔约国国旗； ISPS规则-审核与监督-监督 。