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架桥机结构及工作特点 安全科学研究 架桥机的发展架桥机的发展 随着我国高速公路建设和铁路建设的高速发展，随着我国高速公路建设和铁路建设的高速发展，我国的架桥机也取得了长足的发展，进一步促我国的架桥机也取得了长足的发展，进一步促进了我国架桥机的发展并提高了我国架桥机的进了我国架桥机的发展并提高了我国架桥机的技术水平技术水平20032003年至今我国已涌现出以郑州大年至今我国已涌现出以郑州大方桥梁机械有限公司、秦皇岛天业通联重工股方桥梁机械有限公司、秦皇岛天业通联重工股份有限公司为代表的一批高水平的架桥机制造份有限公司为代表的一批高水平的架桥机制造供应商，他们所能提供的产品几乎覆盖我国架供应商，他们所能提供的产品几乎覆盖我国架桥机的所有种类，且某些产品的整体水平已达桥机的所有种类，且某些产品的整体水平已达到或超过了同外同类公司的水平到或超过了同外同类公司的水平架桥机，在我国应用越来越广泛，架桥机的制架桥机，在我国应用越来越广泛，架桥机的制造单位也越来越多，全国有二十家左右各类架造单位也越来越多，全国有二十家左右各类架桥机制造商桥机制造商架桥机的相关标准规范架桥机的相关标准规范 目前我国尚无架桥机的独立统一技术标准和安全规范，大多都是参考或借鉴桥门式起重机的相关技术标准，而架桥机产品有其特殊性，没有统一的技术标准。

我国的架桥机通用技术条件和架桥机安全规范两个技术标准正在报批稿阶段架桥机的定义及分类架桥机的定义及分类 架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备架桥机在特种设备目录中属于桥式起重机类别，其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下但与一般意义上的起重机有很大的不同架桥机一般分为公路架桥机，常规铁路架桥机，客专铁路架桥机等架桥机的定义架桥机的定义架桥机通用技术条件（征求意见稿）中将架桥机定义为：支承在桥墩（台）或桥面上、可沿纵向自行变换支承位置、用于将预制桥梁梁体（包括整孔梁体、整跨梁片、节段梁体、非整跨梁片）安装在桥墩（台）指定位置的一种专用起重机架桥机的分类架桥机的分类 按应用范围分：公路架桥机、铁路架桥机；按结构形式分：箱形梁、三角桁架、蜂窝梁等；铁路架桥机又有单线和双线两大类；单线架桥机，梁重一般在160t以下；双线架桥机即客运专线900t架桥机架桥机通用技术条件架桥机通用技术条件架桥机通用技术条件架桥机通用技术条件(征求意见稿征求意见稿征求意见稿征求意见稿)的架桥机分类方法的架桥机分类方法的架桥机分类方法的架桥机分类方法n n 架桥机按施工方法可分为：架桥机按施工方法可分为：a)a)整跨架设：桥梁梁体长度与桥梁跨径相吻合，由整孔箱梁整跨架设：桥梁梁体长度与桥梁跨径相吻合，由整孔箱梁或多片箱形梁或或多片箱形梁或T T形梁架设到位后构成桥面，如图所示。

形梁架设到位后构成桥面，如图所示由一个整梁体构成桥面的又称为整孔架设，一个梁体即可由一个整梁体构成桥面的又称为整孔架设，一个梁体即可构成桥面的梁体，一般为箱形梁，称之为整孔箱梁构成桥面的梁体，一般为箱形梁，称之为整孔箱梁b)b)节段拼装架设：节段拼装架设：将桥梁的梁体在一跨间沿桥向划分为若干节段，在工厂或将桥梁的梁体在一跨间沿桥向划分为若干节段，在工厂或施工现场预制，通过架桥机架设后进行组拼，并施加预应施工现场预制，通过架桥机架设后进行组拼，并施加预应力使之成为整体结构物的一种方法力使之成为整体结构物的一种方法c c）其它施工方法其它施工方法架桥机通用技术条件架桥机通用技术条件（征求意见稿）的（征求意见稿）的架桥机分类方法架桥机分类方法n n架桥机按过孔方式可一般分为：架桥机按过孔方式可一般分为：a)a)导梁式，架桥机借助导梁完成过孔作业导梁式，架桥机借助导梁完成过孔作业架桥机分类方法架桥机分类方法b)b)步履式，架桥机设置多组支腿，过孔时架桥机主梁与所支步履式，架桥机设置多组支腿，过孔时架桥机主梁与所支承的支腿沿相对运动，依靠支腿的换位实现过孔作业承的支腿沿相对运动，依靠支腿的换位实现过孔作业 架桥机分类方法架桥机分类方法c)c)走行式，架桥机依靠支腿在桥面上走行实现过孔作业走行式，架桥机依靠支腿在桥面上走行实现过孔作业架桥机分类方法架桥机分类方法d)吊运架一体式：架桥机由吊运梁机和独立导梁机两部分组成，能独立完成吊梁、运梁、架梁和过孔作业。

e)铁路车辆式，架桥机设有专用铁路车体，在铺设的标准铁路轨道上走行过孔导梁式架桥机导梁式架桥机 以北戴河通联TLJ900型铁路架桥机为例来介绍导梁式架桥机的结构组成、架梁作业过程及过孔作业过程结构组成结构组成1、总体结构：架桥机主要由前后架桥机主要由前后2 2台吊梁行车、箱型主梁台吊梁行车、箱型主梁2 2根及横根及横联、前支腿联、前支腿l l套、后支腿套、后支腿1 1套、后支腿台车及顶升装置、套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂粱、下导梁、下导梁天车、轨道、辅助支腿、悬臂粱、下导梁、下导梁天车、轨道、电气控制系统、液压系统和动力系统等组成电气控制系统、液压系统和动力系统等组成2 2、起升机构、起升机构、起升机构、起升机构 吊梁行车共两台，前后布置吊梁行车共两台，前后布置吊梁行车在走行系统驱动下于主梁上前后运行，吊梁行车轨吊梁行车在走行系统驱动下于主梁上前后运行，吊梁行车轨道设置于两主梁腹板正上方；道设置于两主梁腹板正上方；走行系统采用三合一变频电动机、链轮链条驱动；走行系统采用三合一变频电动机、链轮链条驱动；吊梁行车上设置定滑轮组，与吊具上动滑轮组形成起升系统吊梁行车上设置定滑轮组，与吊具上动滑轮组形成起升系统。

吊梁行车上设置液压横移装置，可以同步横移，满足梁体微吊梁行车上设置液压横移装置，可以同步横移，满足梁体微调和曲线架梁需要，确保落梁准确就位调和曲线架梁需要，确保落梁准确就位2 2、起升机构、起升机构、起升机构、起升机构 四台卷扬机设置于架桥机主梁尾端，通过钢丝绳导绕系统分别通向两台吊梁行车，通过行车的定滑轮组与吊具动滑轮相穿绕，形成起升系统前吊梁行车的两台卷扬机钢丝绳相连通，使吊具的两吊点相平衡，从而实现四点吊梁、三点起吊的作用2 2、起升机构、起升机构、起升机构、起升机构 卷扬机均设有首级和末级双级制动，首级制动采用锥端制卷扬机均设有首级和末级双级制动，首级制动采用锥端制动电机本身制动，末级制动采用液压钳盘式制动器在卷筒动电机本身制动，末级制动采用液压钳盘式制动器在卷筒挡板处制动每个卷筒均设置有自动排绳槽，可以确保排挡板处制动每个卷筒均设置有自动排绳槽，可以确保排绳的规则和起升的安全绳的规则和起升的安全3 3、主梁、主梁、主梁、主梁 主梁为箱型结构，基本节最大长度为主梁为箱型结构，基本节最大长度为12m12m，共十节，采用拼，共十节，采用拼接板螺栓连接，便于装拆和运输；主梁前端段设有横联及变接板螺栓连接，便于装拆和运输；主梁前端段设有横联及变跨接头，横联设置于两主梁上部，将两主梁联接为一个整体，跨接头，横联设置于两主梁上部，将两主梁联接为一个整体，同时，前横联也是悬臂梁的安装基础。

变跨接头设置于两主同时，前横联也是悬臂梁的安装基础变跨接头设置于两主梁下部，与辅助支腿直接相联，满足梁下部，与辅助支腿直接相联，满足32m-24m-20m32m-24m-20m间变跨施间变跨施工需要主梁后部外侧设有接头与后支腿连接；一侧主梁设工需要主梁后部外侧设有接头与后支腿连接；一侧主梁设置了走台便于检修置了走台便于检修4 4、前支腿、前支腿、前支腿、前支腿前支腿为主梁前支撑点，设有固定节、折叠节和调整节，以前支腿为主梁前支撑点，设有固定节、折叠节和调整节，以满足桥粱纵坡、变跨作业和最后一孔桥梁架设需要满足桥粱纵坡、变跨作业和最后一孔桥梁架设需要前支腿固定节上部设有移位滚轮，可以沿主粱下盖板纵向移前支腿固定节上部设有移位滚轮，可以沿主粱下盖板纵向移位，满足变跨需要架梁状态移位滚轮与主梁脱离，前支位，满足变跨需要架梁状态移位滚轮与主梁脱离，前支腿与主梁铰接，保证架桥机为简支架梁腿与主梁铰接，保证架桥机为简支架梁5 5、后支腿、后支腿、后支腿、后支腿 后支腿为闭式后支腿为闭式“OO”型结构，满足喂梁净高、净宽需要，上型结构，满足喂梁净高、净宽需要，上部和主梁固接，下部和走行台车联结，架梁时由专用装置部和主梁固接，下部和走行台车联结，架梁时由专用装置受力，设置液压千斤顶，实现受力装置与走行台车的转换。

受力，设置液压千斤顶，实现受力装置与走行台车的转换后支腿台车运行为单轨方式，轨道采用起重机轨后支腿台车运行为单轨方式，轨道采用起重机轨6 6、悬臂梁、悬臂梁、悬臂梁、悬臂梁 悬臂梁为板梁式桁架结构，固接于主梁的前横联上，设置悬臂梁为板梁式桁架结构，固接于主梁的前横联上，设置一定的上翘，使下导梁天车运行平稳，满足下导梁天车一定的上翘，使下导梁天车运行平稳，满足下导梁天车前移下导梁的需要前移下导梁的需要7 7、下导梁天车、下导梁天车、下导梁天车、下导梁天车 下导梁天车采用双轨自力运行，走行系统采用变频调速，下导梁天车采用双轨自力运行，走行系统采用变频调速，有利于下导梁对位；起升系统采用双卷扬起落装置；设有有利于下导梁对位；起升系统采用双卷扬起落装置；设有横移装置，满足曲线过孔需要横移装置，满足曲线过孔需要8 8、下导梁、下导梁、下导梁、下导梁 下导梁为箱式结构，上部设有双轨，满足辅支腿台车运行下导梁为箱式结构，上部设有双轨，满足辅支腿台车运行需要；下部设八字形箱式结构支腿，设有可调支撑，满足需要；下部设八字形箱式结构支腿，设有可调支撑，满足下导梁调平需要下导梁调平需要9 9、辅支腿、辅支腿、辅支腿、辅支腿 辅支腿包括上横梁、顶升油缸、伸缩节、下横梁。

在下横梁下部装有被辅支腿包括上横梁、顶升油缸、伸缩节、下横梁在下横梁下部装有被动行走台车和纵移动力装置，用于在下导粱顶面轨道上通过链传动行走；动行走台车和纵移动力装置，用于在下导粱顶面轨道上通过链传动行走；在被动台车下部还装有反扣在下导梁上翼缘侧边的挂轮，用于在下导梁在被动台车下部还装有反扣在下导梁上翼缘侧边的挂轮，用于在下导梁移位过孔时，夹持下导梁前移辅支腿在架桥机移位过孔时，起到临时移位过孔时，夹持下导梁前移辅支腿在架桥机移位过孔时，起到临时支撑的作用在下导梁移位时起到吊运作用同时也是桥机起升下降工支撑的作用在下导梁移位时起到吊运作用同时也是桥机起升下降工况中的前支点，是调整工作时极为重要的部件况中的前支点，是调整工作时极为重要的部件架梁工步架梁工步1 1架桥机准备工作完毕架桥机准备工作完毕运梁车喂梁运梁车喂梁运梁车载梁行至架桥机尾部制动停止运梁车载梁行至架桥机尾部制动停止前吊梁行车吊具对准梁体前端吊装孔下落前吊梁行车吊具对准梁体前端吊装孔下落安装吊具安装吊具架梁架设步骤架梁架设步骤架梁工步架梁工步2 2前吊梁行车和运梁车上后台车配合前移梁体；前吊梁行车和运梁车上后台车配合前移梁体；图示梁体前端行至架桥机主梁图示梁体前端行至架桥机主梁l l2 2处。

处架梁工作步骤架梁工作步骤工步工步3 3：梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部后吊梁行车起吊梁体后端；运梁车返回后吊梁行车起吊梁体后端；运梁车返回前后吊梁行车共同配合前移梁体前后吊梁行车共同配合前移梁体架梁工作步骤架梁工作步骤工步工步4 4前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段降低梁体高度距离墩面降低梁体高度距离墩面200m200m前后、左右调整梁体位置，就位梁体前后、左右调整梁体位置，就位梁体架桥机准备过孔架桥机准备过孔架梁工作步骤架梁工作步骤过孔工步过孔工步1 1：架桥机架设该孔完毕架桥机架设该孔完毕于桥面铺设架桥机纵移轨道于桥面铺设架桥机纵移轨道解除架桥机后支腿台车下部解除架桥机后支腿台车下部4 4个垫块个垫块利用辅支腿油缸与前支腿交替动作，使前支腿离开墩面利用辅支腿油缸与前支腿交替动作，使前支腿离开墩面过孔工作步骤过孔工作步骤过孔工步过孔工。