东风雪铁龙爱丽舍维修手册 图解教程.doc

1东风·雪铁龙爱丽舍发动机电喷系统东风·雪铁龙爱丽舍轿车配备 TU5JP/K 发动 机，电喷系统系 BOSCH MP5.2其 电路图见下：35、蓄电池；50、 电源盒；300、点火开关； 52、座 舱熔断器盒；40、仪表盘；784、 16 通道诊断插头；67、防盗控制盒；589、危险信号灯开关；178、应答器模 拟模块；430、碳罐排放电磁阀；52、座舱熔断器盒；154、电子车速传感器；807、喷射双密封继电器；432、怠速调节电磁阀；570、喷油器；620、 惯性开关；100、火花塞；270、点火线圈上电容器；822、空调压缩机切断继电器；861、进气预热器；755、燃油泵；255、空调压缩机；900、氧传感器；770、 节 气门位置传感器；903、进气压力传感器；909、水温传感器；907、进气温度传感器；152、发动机转速传感器；CN、负极电缆；CP、正极 电缆；AV、主线束；MT、发动机线束；PB、 仪表板线束；2、、 就车提取故障码方法是点火钥匙处于 M 位，将 784 的 1161N 端子接地（搭铁）3 秒后断开，仪表板上的自诊灯开始闪烁，闪烁代码为两位数码，先闪十位数码，再闪个位数码。

每接地触发一次， 读取一 组故障码可按下列故障自诊断清单查找故障件故障码自诊灯 故障部位 故障码 自诊灯 故障部位 12 开始 34 亮 碳罐电磁阀 13 亮 进气温度传感器 41 亮 发动机转速传感器14 亮 发动机温度传感器 42 亮 喷油器15 亮 燃油泵继电器（即 870） 51 亮 氧传感器21 亮 节气门位置传感器 53 亮 蓄电池22 亮 怠速调节电磁阀 54 不亮 计算机27 亮 车速传感器 56 亮 密码锁死防盗33 亮 进气压力传感器 65 亮 发动机转速/上止点传感器二、主要元件及线路检查1 、进气压力传感器（参阅图 1、2）（903）项目 检 查 方 法 数据及要求 处 理检查电源线路点火开关置“OFF ”位，拔下 903接插器，再将点火开关置“ON”档，检查 ECU 端子 5152N 与端子 5256N间电压U=5V否则更换 ECU3点火开关置于“OFF ”位，检查5152N 与 903 端子 3G2 间线束导通导通检查接插器及线束点火开关置“OFF ”位，插好ECU、 903 接插器及线束，再将点火开关置“ON” 位，检查 ECU端子 557N 与端子 5256N间电压点火开关“ON”位 U=4.75V怠速运转U=4.75~0.25V否则更换 903检查信号线路检查 903 端子 3G1 与 557N间线束导通导通检查插接件和线束检查地线点火开关置“OFF ”位，检查 903端子 3G2 与 ECU 端子 5256N间导通导通检查插接件和线束点火开关置“ON” 位检查端子3G3 与 3G2 间电压 U=5V否则更换 903检查903检查端子 3G1 与 3G2 间电压进气 压力 400mbU=1.2V进气压力1000mbU=4.5V否则更换 90342、空气温度传感器（参阅图 1、3、4）（907）项目 检 查 方 法 数据及要求 处 理点火开关置于“OFF ”位，拔除 907接插件，再将点火开关置于“ON”位，检查 ECU 端子 5257N 与端子5256N间电压U=5V否则更换 907检查电源线路点火开关置于“OFF ”位，检查 5257N与 907 端子 2G1 间导通导通检查插接件及线束检查地线点火开关置于“OFF ”位，检查 907端子 2G2 与 5256N间导通导通检查插接件及线束点火开关置于“OFF ”位，拔下 ECU接插器，检查 ECU 端子 5256N 与端子 5257N 间随温度变化电阻按图 4 要求电阻值检查电阻 接上 ECU 接插器，拔下 907 接插件，检查 907 端子 2G1 与 2G2 间随温度变化电阻按图 4 要求电阻值不符换907接上 ECU、907 接插件，检查 ECU端子 5257N 与 2G1 间电阻 R≤1Ω检查插接件及线束线束间电阻检查 ECU 端子 5256N 与 2G2 间电阻R≤1Ω检查插接件及线束检查电源线路点火钥匙打开，检查 907 端子 2G1与 2G2 间电压 U=5V否则更换 90753、节气门位置传感器（参阅图 1、5）（770）项目 检 查 方 法 数据及要求 处 理点火开关置于“OFF ”位，拔下 770接插器，再将点火开关置于“ON”位，检查 ECU 端子 5152N 与端子5256N间电压U=5V不符，更换 ECU检查电源线路 点火开关置于“OFF ”位，检查 5152N与 3B1 间导通导通检查插接器及线束检查地线点火开关置于“OFF ”位，检查 5256N与 3B2 间导通导通检查插接件及线束计算机接通，传感器接上（接插器）点火开关置于“ON” 位，检查 ECU端子 5259N 与 5256N间电压U=0.4~4.5V不符，更换 ECU检查信号线路检查 3B3 与 3B2 间电压 U=0.4~4.5V不符，更换 7706点火开关置于“ON” 位，检查 770端子 3B3 与 3B2 间电压未踩油门踏板U=0.5±0.1V油门逐渐到底电压线性变化至 4.5V不符，更换 770检查770 点火开关置于“OFF ”位，拔掉 770接插器，检查 770 端子 3B3 与 3B2间电阻节气门全闭R=1100Ω节气门全开R=1600Ω不符，更换 77074、怠速调节电磁阀（参阅图 1）（432）项目 检 查 方 法 数据及要求 处 理8关闭点火开关，拆下 432 接插器，再打开点火开关，检查 807（喷射双密封继电器）端子 156N 与 157N间电压电瓶电压不符，更换 807检查电源线路 关闭点火开关，检查 156N 与 3G2 间导通导通检查插接器及线束点火开关置于“OFF ”位，检查 ECU端子 5353N 与端子 5155N电阻R=34Ω不符，更换 ECU检查信号线路检查 3G1 与 5353N间导通检查 3G2 与 5155N间导通导通检查插接件及线束发动机起动时听诊 432 处 有振动声发动机怠速 850±50 转/分不符，清洁旋转闭和检查机械连接处检查432点火开关置于“OFF ”位，检查 3G1与 3G3 间电阻R=∞不符，更换 4325、水温传感器（参阅图 1、6、7）（909）项目 检 查 方 法 数据及要求 处 理关闭点火开关，拆下 909 接插器，再打开点火开关，检查端子5255N（142）与端子 5256N间电压U=5V不符，更换 ECU检查电源线路 关闭点火开关，插上 909 插接器，检查 5255N 与 2V1 间导通导通检查插接器和线束9点火开关置于“OFF ”位，检查 ECU端子 5256N 与端子 552N电阻552N 与发动机地线间电阻R=0Ω否则检查线路或更换 142检查地线检查（909）端子 2V2 与端子 5256N间电阻R≤1Ω否则检查线路、接插件或更换 909检查电阻点火开关置于“OFF ”位，拔掉 ECU插接器检查端子 5255N 与 5256N间电阻随温度变化拆下“909”传感器， 检查端子 2V1与 2V2 间随温度变化电阻（置水中加温）电阻按图 7 要求不符更换 907检查线束电阻插上 ECU、909 接插件，点火开关置“OFF ”，检查 端子 5255N 与 2V1 间电阻检查端子 5256N 与 2V2 间电阻R≤1Ω检查线束和端子插接件检查909线束接好，点火开关置于“ON”位，检查端子 2V1 与 2V2 间电压U=5V 不符，更换 9096、车速传感器（参阅图 1、8）（154）10项目 检 查 方 法 数据及要求 处 理检查电源线路点火开关置于“OFF ”，拔下 154 接插器，再将点火开关置于“ON”位，量测 52 端子 1138G 与发动机地线间电压电瓶电压否则，检修线路及接插件检查地线点火开关置于“OFF ”位，检查 3B2与发动机地线间导通导通否则检查接插件及线束检查信息线路点火开关置于“ON” 档，车轮转动，量测 ECU559N 与 5256N间电压，量测 3B3 与 4B2 间电压U=6V不符，检查线束接插器或更换 ECU关闭点火开关，拆下 154（线束仍连接），点火开关打开，车轮转动（确定里程表良好）量测 3B1 与 3B2 电压 U=电瓶电压检查154量测 3B3 与 3B2 电压 U=6V(交流 电)不符，更换 1547、发动机转速/上止点 传感器（参阅图 1、9）（152）项目 检 查 方 法 数据及要求 处 理11检查电源线路点火开关置于“OFF ”位，拔下 152接插器，再将点火开关置于“ON”位，检查 5350N 与 5159N间电压； 5350N与 5151N间电压U=5V否则更换 ECU检查地线点火开关置于“OFF ”位，检查 2N2与 5159N间导通，2N3 与 5159N间导通，2N2 与 5151N间导通导通检查插接器和线束点火开关置于“ON” 位（发动机运转），检查 5350N 与 5151N间电压0.3~5V检查信号线路 2N1 与 2N2 间电压 0.3~5V否则更换 152点火开关置于“ON” 位，检查 152铁蕊触头与飞轮齿圈间隙检查 2N1 与 2N2 电阻0. 5~1.5mmR≈330Ω检查 2N3 与 2N1 电阻 R=∞检查152检查 2N3 与 2N2 电阻 R=∞检查传感器与飞轮固定情况不符更换 1528、氧传感器（参阅图 1、10）（900）12项目 检 查 方 法 数据及要求 处 理检查电源线路点火开关置于“OFF ”位，拔下 900接插器，再将点火开关置于“ON”位，检查 807 端子 159N 与端子 157N间电压检查 900 端子 4B1 与发动机接地点间电压电瓶电压U=11V否则，检查插接器及线束检查地线点火开关置于“OFF ”位，检查 552N与发动机地线导通， 5154N 与发动机地线导通，检查 4B2 与 552N导通，4B3 与 5150N导通导通否则检查线束和搭接点联结情况检查信号线路接好计算机及 900 接插器，点火开关置于“ON” 位，发动机动转，检查ECU5258N 与 5150N间电压，检查9004B4 与 4B3 间电压ON 位 ，U=0冷机怠速 U=0热机怠速U=0.1~0.8V加速 U=0.1~0.8V减速 U=0.1V不符更换 900发动机转速 3000 转/分，检查 5258N与 5150N间电压，由 0.1~0.8V 变化次数次数>8 次/10秒不符更换 900捏住空滤器进气软管量测 5258N 与5150N间电压迅速自 0.3V 上升至 0.8V不符更换 900点火开关置于“OFF ”位，检查 4B1与 4B2 间电阻 R=7Ω检查900点火开关置于“OFF ”位，检查 4B1与 4B4 间电阻 R=∞不符更换 900139、碳罐（参阅图 1）（130）项目 检 查 方 法 数据及要求 处 理点火开关置于“ON” 位，50 端子2B2 电压值检查（与发动机地线或电瓶地线）电瓶电压不符，检查接插器和接地点检查电源线路 点火开关置于“OFF ”位，检查 2B2与 2M1 间线束导通导通 检查线束检查信号线路接好 ECU 和 130 接插器，点火开关置于“ON” 位，量测端子 555N 与552N间导通， （发动机热水。