架桥机技术参数.doc

架桥机技术参数TJ165型铁路架桥机技术要求1.使用范围和用途：用于新建和旧线改造时速200公里以下客货共线T型梁（通桥2201，2101梁）、铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753梁的倒运和架设能够方便进行曲线铺轨架梁和变跨架梁，能够满足隧道口架梁和隧道内架梁，满足机上空中移梁横移量要求，并能够满足铁路货物运输限界要求架桥机按照我国现行相关标准进行设计，满足《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》、《起重机试验规范和程序》等要求2.工作条件2.1工作海拔高度：≤2000m2.2工作环境温度：-20℃～+50℃2.3工作环境最大风力：工作状态6级；非工作状态11级2.4夜间运行和施工有足够的灯光照明3、主机部分3.1类型：自轮走行，单臂式，简支架梁可架设16m、20m、24m、32m混凝土梁、专桥9753梁、新建时速200公里客货共线T型梁（通桥2201梁、2101梁）梁片横移一次到位架桥机各种作业工况描述见TJ165型 架桥机简介）3.2正常架桥最小架梁曲线半径：600m 拨道架桥最小架梁曲线半径：300m3.3允许通过最小曲线半径：180m3.4额定起重量（吨）：165 3.5自重（吨）：2553.6架梁效率：3孔/8小时3.7自行速度： 0～12Km/h3.8自行最大爬坡能力：16‰3.9长途挂运：挂运速度：80Km/h3.10超限等级：2级超限3.11零号柱中心最大摆动量（左右各）：2000mm3.12梁片最大横移量（左右各）：≮1150mm3.13外形尺寸（长X宽X高）（mm）：工作状态：64000X4800X7360自行状态：52500X3870X5420运输状态：28000X3640X3900有效内净空（净宽X净高）：3200X33003.14吊梁小车吊梁升降速度（m/min）:0.633.15吊梁小车走行速度（m/min）: 6.03.16拖梁小车拖拉速度（m/min）: 6.03.17吊轨小车起重量：（ t）: 15X23.18吊轨小车升降速度（m/min）: 4.53.19吊轨小车走行速度（m/min）: 19.33.20机臂全悬时前端下挠度（mm）：≯6003.21铺轨时机臂前端下挠度（mm）：≯4003.22轴重（最大）自行状态(t)：28.5半悬臂走行（t）：33简支架梁最大轴重：（t）30（有支腿）铺轨轴重（t）： 不考虑支腿作用：37（轨排重量20t） 考虑支腿作用：29.8（轨排重量20t）长途挂运（t）：18.03.23动力系统3.23.1柴油发电机组1套（150kw）3.23.2柴油机型式:风冷3.23.3规格型号及生产厂家:柴油机型号：F12L413F（4冲程、风冷、道依斯150kw）发电机型号：HC1274H13(斯坦福168 KW)生产厂家: 渭阳柴油机厂3.23.4柴油发电机组功率:150kw3.23.5废气排放等级：欧Ⅱ3.23.6缸径X冲程: 125X130（㎜）3.23.7噪声等级：89分贝3.23.8燃油箱容量：3000升3.24转向架采用前5后4轴,前转向架为专用焊接转向架, 后转向架为提速转向架。

3.25主机前后液压支腿加装机械锁紧装置,提供大解体机臂运输转向架4、机动平车4．1额定载重量（t）：165 4．2自重（t）：854．3最大轮廓尺寸（长X宽X高）（mm）：30000X3500X20004．4允许通过最小曲线半径（m）：1804．5自行速度： 0～12Km/h 4．6自行最大爬坡能力（重载）： 16‰4．7超限等级：超级超限4．8通过最小道岔：9号4．9动力系统 （同主机）4．10转向架采用前5后4轴,前转向架为专用焊接转向架, 后转向架为提速转向架5、倒装龙门架部分5．1额定起重量（t）：85X25．2 单台自重（t）：13.2t5．3最大轮廓尺寸（长X宽X高）（mm）：作业状态（外形）：3200X5420X6100mm （内空）3200×4100×5300运输状态：（宽X高）： 3200X4800mm5．4升降速度（m/min）： 电动机泵站 0.82m/min 柴油机泵站1.20m/min5．5换装时内部净空：4100X5300mm5．6倒装龙门架梁横移装置：梁横移范围（mm）：±2005．7发动机生产厂家： （根据客户要求增加） 功率（Kw） 405．7液压系统额定压力：20MPa5．8整机主体构造特征及功能见设计说明。

附：龙门吊设计时一般应考虑机车能通过龙门吊，内空尺寸不小于宽3800㎜、高4800㎜，隧道内不能立龙门吊两台龙门吊之间的最大距离只有24米，一般能找到立龙门吊的位置若贵方要求必须在隧道内立龙门吊，则可重新设计，但空间很小，操作不便6、安装、解体和运输6.1整机解体运输挂运速度：80km/h说明：TJ165型架桥机采用大解体长途运输，若小解体长途运输则要重做车辆走行动力学试验和型式试验，架桥机结构型式要重新设计6．2整机长途挂运最大轴重（t）：196．3整机长途挂运超限等级：2级6．4整机长途挂运最大轮廓尺寸（长X宽X高）（mm）：143520X3820X48006．5安装、解体对场地的要求：架桥机安装、解体宜在无接触网的平直线路进行，线路坡度≤5‰，曲线半径≥2000米，若在接触网下进行，则必须停电6．6安装、解体用辅助机具设备、人员和时间：架桥机主机安装、解体全部用液压龙门吊起重，不另用其它起重设备操作人员20人，时间8小时6．7安装、解体顺序、作业时间表及程序图：TJ165型铁路架桥机技术描述1、概述：TJ165型架桥机机组由主机、机动平车、倒装龙门吊三大独立部份组成，主机型式为自轮运转单臂式架桥机。

TJ165型架桥机采用主机定位架梁，机动平车运送梁片，龙门吊倒装梁片的作业方式，作业程序简单，施工安全TJ165型架桥机能架设新建时速200公里客货共线T型梁（通专桥2201-32，2101-32米梁）及国内现行所有32米及以下跨度铁路混凝土桥梁TJ165型架桥机能铺设25米标准轨排，轨排装运量4层，日铺轨能力不少于1500米当桥间轨距离在1000米左右时，直接用架桥机铺轨，减少了架桥机和铺轨机的倒换环节，此功能在两机倒换距离较远和旧线改造正线要点困难时特别重要TJ165型架桥机适用于海拔高度≤2000米的地区施工，工作环境温度：-20℃～+50℃，工作状态最大风力6级，非工作状态最大风力11级，夜间运行和施工有足够的灯光照明TJ165型架桥机采用大解体长途运输方式，运输时机臂及臂上机械全部拆除，用五辆N17平车驮运架桥机解体和安装全部用液压龙门吊起重装卸，不另用其它起重设备2．TJ165型架桥机主要技术参数2．1主机主要技术参数1额定起重量t1652主机总质量t2553工作状态外型尺寸（L×B×H） m64×4.6×7.364有效内净空（净宽X净高）m3.2X3.34整机功率Kw1505正常架梁最小曲线半径m6006拨道架梁最小曲线半径m3007主机单车通过最小曲线半径m1808自行速度km/h0～129自行最大爬坡度‰ 1610机臂前端摆头量（左右）mm200011梁片最大横移量（左右）mm115012吊梁起升速度m/min0.63012吊梁走行速度m/min613吊梁横移速度m/min0.2514吊轨小车起重量t15×214吊轨起升速度m/min4.515吊轨走行速度m/min19.316拖梁速度m/min6机臂全悬时前端下挠mm≯600机臂铺轨时前端下挠mm≯40018轴重半悬铺轨t T3719自力走行t2820自行状态时重心高度低臂m2.4高臂m3.221液压系统最大工作压力Mpa202．2机动平车主要技术参数1额定载重量t1652整机功率Kw1503整机总质量t854最大轮廓尺寸m30×3.5×25单机通过最小曲线半径m1806自行速度Km/h0～127通过最小道叉号98重载最大爬坡度‰ 162．3倒装龙门吊主要技术参数1额定起重量t852单台总质量 t13.23起升速度电动机m/min0．92柴油机m/min1．24有效起升高度mm20005横移距离mm2006液压系统压力Mpa207电动机型号Y160L-4功率kw158柴油机型号F4L912功率 kw409外形尺寸mm3200X5420X610010内部净空mm4100×53002．4长途运输主要技术参数轴重主机t18机动平车t10.8龙门吊平车t17机臂装载平车t19重心高度主机m1.350机动平车m1.100龙门吊平车m1.880机臂装载平车m1.908超限等级主机超级超限机动平车超级超限龙门吊平车机车车辆限界机臂装载平车Ⅱ级超限可通过曲线半径m180回送速度Km/h80编组长度m143.520架桥机主要部件介绍Ａ、主机1、车辆：车辆是主机承载主体结构，车长28米、宽3.6米、高1.4米。

车辆由车体、转向架、牵引走行机构、空气制动系统等部件组成，车体用16Mn 钢制作，转向架采用前五后四型式，中心销距20米，前五轴转向架工作型式为旁承承载、心盘转向二、四、五轴为主动轴后转向架为两台转K4型标准转向架合成的四轴转向架，一轴为主动轴，工作型式为心盘承载、心盘转向牵引走行机构为直流电机牵引，配架桥机专用减速箱空气制动系统采用东风型内燃机车制动系统2、机臂：机臂是主机主要承载结构，安装在１号柱和２号柱上，根据不同工况，机臂能前伸、后缩机臂上装有吊梁小车、吊轨小车、０号柱、０号柱摘挂和梁走行机构吊梁小车将梁片吊起后沿机臂运行，到达预定位置后落梁，实现架桥功能机臂为一细长箱形梁，长51000mm、宽1220mm高1380mm、用16M n 钢制作3、0号柱：0号柱是机臂在前方桥墩的支点，架桥时它和1号柱将机臂支撑为简支梁0号柱由六个节段组成，根据架设桥梁的不同高度，组合使用主肢用16Mn钢制作，缀杆用Q235钢制作4、1号柱： 1号柱位于车辆前五轴转向架中心上方，为升降式四柱龙门结构，根据架桥机不同工况要求，可调整1号的高度架桥时1号柱与0号柱支承机臂，形成简支结构，自行时1号柱与2号柱。