汽车的动力性指标.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,*,/15,汽车的动力性,第 七 章,1,第七章,汽车的动力性,第一节,动力性的评价指标,第二节,汽车的驱动力,第三节,汽车的行驶阻力,第四节 汽车的行驶条件,第五节 汽车动力性指标的确定方法,第六节 提高汽车动力性的措施,2,汽车动力性,定义：汽车,在良好水平路面上直线行驶时所能达到的,平均行驶速度,3,第一节 汽车的动力性指标,一、,汽车的,最高车速,二、,汽车的加速能力,三、,汽车的爬坡能力,4,汽车的最高车速,v,max,最高车速是指在良好的水平路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速轿车：,v,max,=130,200km/h,；,客车：,v,max,=90,130km/h,；,货车：,v,max,=80,110km/h,在使用中，将加速踏板踩到底，变速器挂入最高档位5,汽车的加速能力,加速能力可用汽车以最大加速强度加速行驶时的加速度、加速时间或加速行程来表示在实际中评价汽车的加速能力最常用的指标是加速时间分类：,.,原地起步加速时间：,由低档（,I,或II档,）,起步，以,最大的加速强度（包括选择恰当的,换档,时机）逐步换至最高档位后达到某,一,预定距离或车速所需的时间。

一,般用0,40,0,m或0,100km/h的时间表示原地起步加速,能力超车加速时间,:,用最高档或次高档由某一较低车速全力加速到某一高速所需的时间有时也采用加速过程曲线表示加速能力6,汽车的爬坡能力,汽车的爬坡能力：,用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度（,档的最大爬坡度）,表示,不同的车辆对爬坡能力的要求：,轿车,:,最高车速大，,加速时间短，经常,在,较,好的道路,上,行驶，,一般不强调它的,爬坡,能力,货车,:,在各种,道路,上,行驶,，要求它具备足够的爬坡能力一般,30,即,16.,7,；,越野车,：在坏路或无路条件下,行驶,60或31,为了维持道路上各种车辆能畅通行驶，要求各种车辆在常见的坡道上行驶速度相差不能太悬殊，所以，也可用汽车在常遇的坡道上必须达到的车速来表明汽车的爬坡能力7,第二节 汽车的驱动力,一、,汽车的驱动力,二、,传动系的传动效率,三、,车轮的半径,四、,汽车的驱动力图,8,汽车的驱动力,9,传动系的传动效率,传动系的功率损失包括变速器、传动轴万向节、主减速器等部件产生的功率损失其中变速器和主减速器产生的功率损失所占的比例最大传动系功率损失的分类：,机械损失功率：与啮合齿轮对数、传递的扭矩有关。

液力损失功率：搅动和磨擦它与润滑油品质、温度、油面高度、转速等有关传动系各部件的传动效率：,见表,7-1,10,11,车轮的半径,自由半径,r,0,：车轮处于无载荷时的半径,静力半径,r,s,：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离r,s,与法向载荷和胎压有关动力半径,r,g,：驱动车轮除承受法向载荷外，还承受扭矩作用，轮胎产生径向变形和切向变形这时车轮中心至轮胎与道路接触面切向反力之间的距离滚动半径,r,r,：,子午线轮胎,F=3.05,斜交轮胎,F=2.99,应用：,r,s,用于动力学分析；,r,r,用于运动学分析；一般分析不计差别：,r,s,r,r,r,12,汽车的驱动力图,定义：,在各个档位上，汽车的驱动力与车速之间的函数关系曲线若已知发动机外特性曲线、传动系的传动比、传动效率、车轮半径等参数时，就可,作出汽车驱动力图,13,作图步骤,（,1,）建立坐标系；,（,2,）确定汽车传动系的传动比,、,传动效率,T,和车轮半径,r,；,（,3,）在发动机,外特性曲线,上任取一点,B,，,确定这一点的转速,n,B,和对应的有效扭矩,M,eB,；,（,4,）根据驱动力计算公式分别求出发动机扭矩为,M,eB,时，汽车以不同档位行驶时的驱动力,F,t,B,、,F,t,B,、,（,5,）计算转速为,n,B,时，汽车以不同档位行驶时的车速,v,a,B,、,v,a,B,、,14,外特性曲线,n,B,M,eB,15,。