改良版：汽车检测和诊断.doc

一、名词解释汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和故障树分析法：是一种将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法由于用于 表示故障因素间逻辑关系的图形很像倒放的树枝，因此又称树枝图分析法综合性能检测线：是综合运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对汽车实施不解 体检测、诊断的汽车检测系统二、填空1、 根据检测诊断目的，汽车检测诊断可分为：安全性能检测、综合性能检测和与维修有关 的故障检测诊断2、 汽车的检测诊断方法有：传统的人工经验检测诊断法、利用现代仪器设备检测诊断法、 自诊断法3、 汽车检测诊断站分为汽车安全技术监测站、汽车维修监测站和汽车综合性能监测站三 类4、 汽车安全性能技术监测站的7大类设备包插：汽车侧滑试验台、前轮定位试验台、汽车 废气分析仪、车速表试验台、汽车前照灯检测仪、制动试验台、汽车噪声计5、 I/M检测制度：通过对在用车的检测确定其尾气排放严重的原因，然后再针对性地采取 维护措施，使在用车最大限度地发挥自身尾气排放净化能力6、 无负荷测功可分为两类：用测定瞬时角加速度的方法测定瞬时功率、用测定加速时间的 方法测定平均功率7、 汽车底盘测功机一般由滚筒装置、测功装置、飞轮机构、测速装置、控制与指示装置等 构成。

8、 就车检测汽油泵可以使用汽油泵试验计，通过检测泵油压力、密封性、泵油量来检测 汽油泵9、 机油品质检测与分析的常用方法有机油不透光度分析法、介电常数分析法、滤纸油斑试 验法、光谱分析法、铁谱分析法等，其中国产RZJ-2A型润滑油质量微机检测仪是介电 常数检测仪10、 转向盘技术状况常用转向盘自由行程、转向角和转向力作为诊断参数进行检测诊断11、 对车身变形的检测，通过车体校正系统，用于对因碰撞等原因而损坏、变形的汽车车身进行矫止修复题目不A清楚）12、侧滑试验台的构造:由框架、左右侧滑板、杠杠机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置和位移传感器等构成P19113、 常用汽车前照灯检测仪有聚光式、屏幕式、投影式和自动追踪光轴式等类型14、 单轴反力式滚筒制动试验台是一种低速静态测力式制动试验台，以各车轮的制动力作为检测参数，由滚筒装置、驱动装置、举升装置、测量装置、指示与控制装置等组成P214（以下为百度的一些填空）15、 发动机异响主要有—机械异响_、_燃烧异响_、■空气动力异响_、_电磁异响一等 几类16、 发动机常见异响：曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响、气门响、 气缸漏气响、定时齿轮响、汽油机点火敲击响、柴油机着火敲击响。

17、 发动机点火正时的检测方法有 检验法 、 频闪法 、 缸压法 三种屏幕前照灯的诊断参数主要是发光强度 和照度 :对前照灯的技术状况，可用 法 和 仪器法 检测转向盘技术状况：转向盘自由行程、转向角和转向力作为参数诊断 车体校正系统进行车轮定位检测三、简答1、如何利用汽车口诊断系统进行汽车故障口诊断？a找到诊断口b点火开关off,跨接TE1和E1c点火开关on,故障指示灯闪亮d读故障码e查故障码f排除故障码g消除故障码 2、分析柴油机燃油喷射过程，并由图说明喷油泵实际供油阶段和喷油器的实际喷油阶段P144-P145图3・31高压油管内压力曲线和针阀升程曲线a） 喷油泵端压力曲线b） 喷油器端压力曲线c） 针阀升程曲线参考答案：高压油管中的压力变化可分为三个阶段：第I阶段为喷油延迟阶段；第II阶段为主喷油阶段；第ni阶段为自由膨胀阶段喷油泵的实际供油阶段为第I、II阶段，喷油器的实际喷油阶段为II、ni阶段3、常见真空增压液力制动系统故障的诊断与排除：制动失效、制动效果不良、制动拖滞、 制动跑偏等四选一，下册P217）① 制动不灵A）现象：汽车制动时，驾驶员感到减速度不足，汽车紧急制动时，制动距离太长。

B）原因分析：多种原因造成制动轮缸的 压力不足a泄漏现象；b真空制动增压或制动助力效能不佳；c摩擦片靠合面不佳或制动间隙调整不当；d摩擦片变形C ）诊断方法：② 制动失效A） 现象：用力踩下加速踏板时，汽车不减速，即使连续几脚踩下加速 踏板也没有明显的制动作用B） 原因分析：a制动主缸无制动液；b制动主缸皮碗破裂或制动主缸有严重泄漏；c制动软管或金属管破裂； d制动踏板与制动主缸的连接 脱开图5怡6 液压制动系制动失效诊断流程图③ 制动跑偏A）现象：汽车制动时，汽车的行驶方向 发生偏斜，汽车紧急制动时， 汽车出现扎车或甩尾现象B）原因分析：主要考虑左右制动轮缸制动是否一致，前后车轮制动是否一致 5・卩/£压制动系制动跑偏诊断遐程图④制动拖滞A）现象:抬起加速踏板后，个别或全部车轮的制动作用不能立即解除，以至影响了车辆的重新起动、加速行驶或滑行，汽车行驶一段路程后，即使没有使用行车制动器，个别或全 部车轮的制动器有发热现象B）原因分析：a摩擦片变形；b间隙调整过大； c液压油路压力不能立即消除，有堵塞现象，回油不畅图5-68丿液歴制动系制动拖滞诊断流程图四、综合分析ABS有一车轮完全抱死，另一车轮制动都没有1、制动防抱死（ABS）失效1） 、轮胎规格不对，胎压不正常2） 蓄电池电压过低3） 车速传感器故障4） 制动管路或接头有泄漏5） 制动警告灯开关或开关线路故障检修方法：1）、泄压：将点火开关关闭（置于off）,然后反复踩制动跳板，20次以上，当跳板力明显 增加，即感觉不到踩跳板的液压助力时，就可。

液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电 动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、前后轮制动分泵、 高压制动液管路等）2） ABS系统电脑的更换用正常的电脑代替原车电脑（更换时，关闭点火开关，拆下电脑上的线束插头，换上正常 的电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关） 3）注意：用检测仪读取故障码打开点火开关至ON位置时，仪表盘上的各种指示灯，确实 只有ABS灯长亮不熄；故障排除后，再试车，再检查是否有故障码存在） 其它:1）发动机功率检测方法：p37公式：稳态测功、动态测功无负荷测功仪的使用方法：和底盘输出功率检测P =如e 9549稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其它参数都保持不变的稳定状态下，在 专用发动机测功机上测定发动机功率的一种方法，常见测功机有水力测功机、电力测功机和 电涡轮测功机3种动态测功是指发动机在节气门开度和转速等参数均处于变化的状态下，测定发动机功率的一 种方法无负荷测功仪的使用方法：1、 测试前的准备：（1） 发动机的進备1） 调整发动机配气机构、供油系统和点火系统，使之处于技术完好状态2） 预热发动机至正常工作温度（80〜90度）3） 调整发动机怠速，使Z在规定范围内稳定运转（2） 测功仪的准备1）电源，预热仪器并调零1） 对测加速时间一一平均功率的仪器，应按要求把山、见调好2） 需置入转动惯量J的仪器，要把被测发动机的转动惯量J置入仪器内2、 测试方法1） 把传感器按要求连接在发动机规定部位，采用带拔节天线的袖珍式无负载 测功仪吋则应拔击天线。

2） 按下“复零”键，使指示装置复零3） 按下其他必要的键位，如机型（汽油机、柴油机）选择键、刚输选择键和“测试”键等需要输入操作码的仪器，则应按要求输入相应的操作码4） 无负荷测功时，常用的测试方法为怠速加速法2）汽缸漏气量的检测标准P103对于缸径为102mm左右的汽油发功机，用QLYJ型气缸漏气量检测仪检测时，在确定 进、排气门和汽缸垫密封良好的前提下，当测虽表调定初始压力为400kpa时，若测量 表上的压力指示值大于0.25KMP,则密封性良好，说明气缸活塞配合副的技术状况较 好；而当测量表压力指示值小于0.25KMP时，密封性较差，说明说明气缸活塞配合副 的技术状况较差！3） 燃油压力的检测，记住各种油压值pl36燃油供给系统静态压力的检测：用导线在检测插座上短接电动燃油泵端子和电源端子，接通 点火开关使电动燃油泵运转，其压力表读数即为系统的静态燃油压力，其正常油压约为 300kpa左右若油压过低，应检测油路有无渗透，检测电动燃油泵、汽油滤清器和燃油压 力调节器；若油压过高，应检测燃油压力调节器发动机运转时燃油压力的检测：1.启动发动机，使发动机怠速运转，其压力表读数即为发动 机怠速运转时的燃油压力；2.缓慢踩下加速踏板，至节气门全开，其压力表读数即为节气门 全开吋的燃油压力；3.使发动机怠速运转，拔下燃油压力调节器上的真空软管，并用手堵住, 此时压力表读数应与节气门全开时的燃油压力基本相等，通常多点喷射系统的压力约为 250・350kpa。

4） 电子控制喷油器信号的检测pl39喷油信号波形检测方法：1.按照使用说明书的要求连接好检测仪器2.启动发动机，是发 动机稳定运转预热至正常温度3.打开检测仪器5） 发动机异响的分类等P171曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响、气门响6） 6大定位参数，为什么要四轮定位P194定位参数：前轮前朿、前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、后轮前朿、后轮外倾角 四轮定位作用：四轮定位的前后轮定位参数依赖于悬挂机构冇关部件的相互位置在一个统一 基准（线或面）上的合理匹配，以实现转向行驶系统的稳定效应，使汽车具有良好的行驶平 顺性和操纵稳定性只有当前、后轮定位参数均按标准值调整得当时，才能保证汽车转向精 确，运行平稳，行驶安全，降低油耗并减轻轮胎磨顺！7） 前照灯检测项目与标准P239检查项目：1发光强度2.光束照射方向3.前照灯的配光性能8） 不分光红外线气体分析仪的结构和工作原理（两种标准气体CO、C6HI4） P279不分光红外线气体分析仪的结构:不分光红外线气体分析仪由废气取样装置、废气分 析装置、浓度指示装置和校准装置构成基本检测原理：不分光红外线废气分析建立在惰性气体不吸收红外线能量，而异原子组 成的气体如汽车废气中的CO、HC、CO2等均能吸收一定波长的红外线能量的基础 上。

9）车轮侧滑量的检测当前束值的大小与外倾角的大小不相适应时，转向伦就会产生侧滑侧滑量的检测原理：双滑板检测原理：①（1是滑板静态时两板外侧间距（mm）, h是滑板侧滑后2两板外侧间距（mm））b + c单滑板检测原理:5= ——（b和C是左、右转向轮的侧滑量）2选择题（本人觉得要看那些点火波形、间隙、工艺程序之类的）。