自动变速器电控系统的故障诊断.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第四节 自动变速器电控系统的,故障诊断与检修实例,本节以丰田车系电控自动变速器为例，介绍电控系统的检修方法,一、电控系统故障诊断,电控自动变速器的电控单元（,ECU,）一般都有故障自诊断功能若车速传感器或电磁阀线圈功能不良，出现故障时，组合仪表上的故障指示灯闪烁，表明电控系统有故障同时，故障的内容以故障代码的形式存储在,ECU,的存储器中,通常是通过故障自诊断测试读取故障码,丰田车系的故障代码如表所示,二、电控系统的检修,TT,端子电压检查,“,O/D OFF”,指示灯不能指示节气门位置传感器信号、制动信号或换档位置信号，但是可通过测量插头“,TT”,端子的电压，检查,ECT,电控系统电路图,ECT,电控系统电路图,检查节气门位置传感器信号,接通点火开关，（在,ON,位置），但不起动发动机,在检测插头“,TT”,和“,E1”,端子之间接入一直流电压表,缓慢踩下加速踏板，“,TT”,端子电压应当从,0V,阶梯升高至,8V,若电压变化不与节气门开度角成正比，则说明节气门位置传感器或电路有故障,检查制动信号,用万用表直流电压档，正表笔接“,TT”,端子，负表笔接“,E1”,端子,接通点火开关（在,ON,位置），但不起动发动机,踩下加速踏板，直到“,TT”,端子输出电压达到节气门位置传感器信号电压最大值（,8V,）时，再踩下制动踏板，此时，“,TT”,端子输出电压为,0 V,，松开制动踏板，则为节气门位置传感器的最高信号电压（,8V,）,如果指示电压不正确，说明制动灯开关及其线路有故障，应对其进行检修,检查换档位置信号,起动发动机并预热，使冷却液温度达到,80,度,接通,O/D,开关，（即,O/D,开关位于,ON,位置）,将驱动模式开关置于“,NORM”,位置（普通）,将选档杆拨到“,D”,位置,在以,10km/h,以上车速进行道路试验期间，“,TT”,端子输出电压是否与,各档位升档电压表,中的升档位置电压一致，即从,0V,逐渐升高至,7V,，说明电控系统正常,注意：在换档时，通过发动机的轻微振动或转速改变来确定传动档位。

正常的二档、三档锁止离合器很少接合为触发这一作用，要将加速踏板踩下其行程的,50%,或更多少于,50%,，电压可以按,2-4-6-7V,的顺序变化，此现象不算故障,检查第一、第二电磁阀,检查第一、第二电磁阀断路、短路故障,用万用表（电阻档）两个表笔分别接电磁阀插座上的接线端子与电磁阀壳体，其阻值正常应为,11-15,若阻值不符合要求（过大或过小），则应更换,检查第一、第二电磁阀的功能,把蓄电池的正极接电磁阀的接线端子，负极接电磁阀外壳，此时，电磁阀阀心应当移动并发出“咔嗒”响声若阀心不动，则应该检修或更换,检查第一、第二电磁阀的密封性,不通电时，向第一、第二电磁阀吹入,490KPa,的压缩空气，电磁阀阀门应该不漏气,通电后，电磁阀阀门应该畅通,若不符合要求，应予更换,检查第三、第四电磁阀,检查第三、第四电磁阀断路、短路故障,用万用表（电阻档），两表笔分别接第三、第四电磁阀的两个接线端子，第三电磁阀电磁线圈的阻值应为,3,6-4,0,；,第四电磁阀电磁阀线圈阻值应为,5,1-5,5,检查第三、第四电磁阀功能,将蓄电池正极串联一只,810W/12V,灯泡后连接到端子“,1”,上，蓄电池负极接另一端子“,2”,，此时，电磁阀阀心应向里移动，（电流不应大于,1A,）；,切断电路时，电磁阀阀心应向外移动,若阀心不动，应予检修或更换,检查空档起动开关,用万用表（电阻档），检查每一档位时开关端子的导通情况，如图,若不符合要求，应予检修或更换,检查超速档开关（,O/D,开关）,超速档开关的插座图,拔下开关上的电线插头，当将,O/D,开关置于,OFF,位置时，用万用表（电阻档）检测插座的,1,号与,3,号端子，应该导通，否则，应予检修或更换,检查驱动模式选择开关,驱动模式选择开关插座图,对,SUPRA,和,CRESSIaDA,车型，当驱动模式选择开关,a,在,POWER,位置时，用万用表（电阻档），测量,2,号与,3,号端子应导通。

其它车型为,5,号与,3,号端子应导通,当开关在,NORMAL,时，,SUPRA,与,CRESSIDA,车型的驱动模式选择开关插座的,2,号与,4,号端子应导通，其它车型为,5,号与,4,号端子应导通,检查发动机和,ECT,电脑插头的电压,测量每一端子电压时，点火开关位于,ON,位置,图为,CORONA,和,CARINAE,车上,A241E,型自动变速器配用的发动机和,ECT ECU,插头有关端子,图为,CRONW,车上,A340E,型自动变速器配用的发动机和,ECT ECU,插头各有关端子,A240E,、,A241E,、,A340E,型 自动变速器,ECU,插头端子电压值见表,检查制动灯开关,制动灯开关插头端子图,用万用表（电阻档）检测发动机在制动踏板踩下时，端子,1,和,3,应该导通，否则应该更换制动灯开关,检查自动跳合开关,用万用表（电阻档）检测在压下自动跳合开关时，其两端子应该导通，若不导通，则应更换自动跳合开关,。