专用汽车授课3第二章厢式汽车的结构与设计精.doc

第一节概述定义:厢式汽车足具有独立.対闭结构的车用I或与驾驶宅一起构成整 体式的封闭结构车厢，装备有专用设施，用T运我乘员或货物或承担专 门作业的专用汽车.分类:二章厢式汽车结构与设计第二章厢式汽车结构与设计第二节厢式容担运输汽车的结构与设计一、总体结构与设计H前，厢式零担运输车人多是在二类货车底盘基础上，安装一个独立 対闭的车厢而成.厢式零担运输车#厢式寥担运输半挂车第二章厢式汽车结构与设计第二节厢式裟担运输汽车的结构与设计厢式零担运输车主耍用丁•轻泡及零担货物的中长距离运输.车和为典 型的全対闭式结构根据需要,车厢一般设置有后门或侧门，厢内装有 適仪I、采光和信号联系等设施.车恥具有良好的防雨、防呛、防尘、防 盗等功能.按驾驶室的型式不冋・厢式零担运输车可分为长头驾驶室式和平头驾 訣室式两种•前考车聃而积利用率较低、空气阻力系数较人；后者车 面积利用率较肋耆有明显提高，外形较协调.装有导流罩的平头驾驶室 式厕式零担运输车的空气阻力系数小，适NE高連公路上行驶第二章厢式汽车结构与设计第二节厢式零担运输汽车的结构与设计期体是宙顶盖、底架（包拈副车架纵梁、横梁）、前带、后国（后门框）、 左右侧围六人块组焊而成e卿体布迓应遵祈以下儿点原则：1） 质心高度应満足GB 7258—87的规定.车辆在静态空敘冬件下.侧 倾能定角不小于35・・2） 改装后量大总质■不应超过原车型的允许最大总质■，轴载质■不 应超过原车型■大■的3% •3） 廂体应有足够的内部高度和宽度，以便装卸作业及集装容器的运 输.第二章厢式汽车结构与设计#第二节厢式零担运输汽车的结构与设计车厢与底盘的连接实际I：就是将车厢底架（制车架）纵梁紧固在底盘的 纵梁上c 一股同时采用角铁连接巧传统的U型*|检连接，以捉高连接的 可靠性.（C）二章厢式汽车结构与设计第二节厢式零担运输汽车的结构与设计U影螺栓连斥2-址木：s-车柴级 4 体s通常.连接用U型螺栓的宜^D^16mm.螺栓安装间距以1000・ 1500mm 为宜。

U型螺栓的长度应在设计时根据底盘纵梁、车制纵梁和中何垫木三者 高度之和确定•二章厢式汽车结构与设计第二节厢式零担运输汽车的结构与设计二.车厢结构与设计（一）车厢尺寸界數的确定（1） 影叭车厢外匝尺寸（2） 车駙内框尺寸（长X宽X高）确定了车厢容积的人小应从车辆用途、装戏质虽、 运输效率货物度以及包装方式、尺寸规格等方而羽虑，以便提高V = S皿 X107V——车翩容积（0?）Ixi 腳内有效长度（mm〉址 雨内有效宽度（mm）丘、 厢内有效7度（mm）10（3）车厢地板高度第二章厢式汽车结构与设计第二节厢式零担运输汽车的结构与设计二、车厢结构与设计（二）车厢结构与设计1. 车崩的骨架结构设计 骨架结构型式对车帰强度、刚度以及车隔自畫影响很大.0 0 B 0?好涝足要束碣足要术戟鱼第二章厢式汽车结构与设计第二节厢式零担运输汽车的结构与设计二、车厢结构与设计在材料截面积郴等和壁J9不变的条件卜，抗扭能力如卜•:O〉口〉匚廿架结构设讣除了满足车叩翌求以外.还耍考电内外蒙必装配的丁艺 件和车鼎骨架的系列化设计.以捉岛内外蒙皮、底架、门枇（扇）等零部件 通用化系数.缩短设计和制造周期.降低生产成木•L第二章厢式汽车结构与设计第二节厢式聂担运输汽车的结构与设计二.车厢结构与设计骨架结构及加工方法：■井•字形的矩形框架。

首先将组成车厢的六大块，分别加工为骨架分总成，然后将这六大块 骨架分总成焊接成一个完整的车刑骨架.迥第二章厢式汽车结构与设计_第二节厢式零担运输汽车的结构与设计13底架是盤个弔朗的安装基础.受力比较严車.因此底架的纵梁和糊梁均采用 旳形哉I昭 并11两者采用纵横搭桜的结构.以扯爲底架们强度和別友二、车厢结构与设计H前，国外出现了无骨架式车厢.它采用高强度的“铁塑夹层板”作为 车厢的壁板，同时兼何廿架和蒙皮的作用，从丽人人减轻车厕的门觅， 简化了制适工艺.2. 蒙皮的设计蒙皮木身就足薄壁板fh通过-定形式的连接（如柳接、焊接、粘接 等），将具固定在计架的框架血上，成为车州的内外衣面蒙皮通常采用0.8—1.5 mm厚的薄钢板，但也右采用铝板或玻璃钢 板.辱金属蒙皮厚度为2-3mms为了捉岛蒙皮的刖度，往往爭先在薄 板上压制成蔽面形状各并的加强筋从捉岛刚度考股・弧形绘隹，比次 足三角形和矩形二.车厢结构与设计三笑老审臣(«) (b)外蒙皮的級an形状车厢内饰一级采用人造夹 层板制作.以减轻车聃自氢LD^装饰压条示Jftfi]15#二.车厢结构与设计(三) 门・窗.密対条及门梯的设计1. 车厢门的设计车厢一般设置厉门.这样冇利于负物的装卸和交通安全.対J••絞长车 丽还应考电增设㈣门.车厢门的形状一般采川矩形平而结构. 后门开忘方成有单开式和对开式两种.门的名称门的形式开启角庭 0对开式 单开式27(r上掀式90，« 门对开父 缜开虫 惟拉式180*开启兔廈侧门宽度-般在1200 2000 mm内 选取。

第二章厢式汽车结构与设计第二节厢式零担运输汽车的结构与设计二、车厢结构与设计（三）门、窗、密対条及门梯的设计2. 车厢窗的设计3. 密封条的设计车厢应具存良好的密対牲・以防止灰尘和雨水渎入车厢.因此，对密 封条提出以卜要求：① 具有良好的弹性，以保证密対可靠，② 具有良好的抗老化性能.以悚证右足够K的使用好命：③ 具仃R好的耐濮性，评在-40 -501?相当宽的温度范围内，均保持11好的使用性能；④ 具仃艮好的机械强度和耐©ft:⑤ 使于成型和装記.常选用如VAG4—543—67黑色橡胶作为密it条=• 17#二、车厢结构与设计（三）门、窗、密対条及门梯的设计4 •门梯的设计由于车厢地板距离地而约1000 mm左右,为便于装卸,通常在车舸门 的下部装育门梯.LI第二章厢式汽车结构与设计第三节冷藏保温汽车汽车的结构与设计一、冷藏与冷藏运输的概念及制冷方式(-)冷赢保温汽车的定义与分矣冷藏汽车足指Itt装存隔热结构的车厢，乂装备有制冷装置，用于冷 藏运输的专出汽车.保温汽车足指装仔隔热结构的车厢.用丁•短途保温运输的专用汽 车.冷藏保温汽车可按以下方式分类；(1) 按制冷装置的制冷方式分为机械冷藏汽车、液氮冷藏汽车、冷板 冷诚汽车、于冰冷藏汽车、水(盐)冰冷藏汽车。

2) 按隔热车啣1总传热系数瓦分为：普通隔热型车厢的冷锻汽车 0・4*«Ki-压■紈二. 冷藏保温汽车的总体结构与设计2•冷板冷藏汽车的结构与布置r^ooo d o coX? \x \、3 4炖槪结构斥总图1 一金 K 客 lh2-■挣3—薫发盘笛笊安装两块冷枚笳愴池汽车第二章厢式汽车结构与设计第三节冷藏保温汽车汽车的结构与设计二. 冷藏保温汽车的总体结构与设计2 •冷板冷藏汽午的结构与布置註立弐冷板冷蘆尺车】一氏年宅仗備车接*—•冷帆<3。

4 一冷聖・$—电 MMV第二章厢式汽车结构与设计25#第三节冷藏保温汽车汽车的结构与设计二、冷藏保温汽车的总体结枸与设计2. 冷板冷藏汽乍的结构与布置tn>r.式冷板冷朋汽年I 一料疫統*4—冷皈娠*話3・播匸金“一冷匾第二章厢式汽车结构与设计第三节冷藏保温汽车汽车的结构与设计第二章厢式汽车结构与设计二、冷藏保温汽车的总体结构与设计3. 液氮冷减汽车的结构 与布骨液氮冷藏汽车上耍足宙 汽车底盘、隔热车厢、连接 歿貿和液SI制冷装岂等组成.馬亀專K枚JP式檢気制冷裝■糸疑第三节冷藏保温汽车汽车的结构与设计二、冷藏保温汽车的总体结构与设计I- «MffW9|i2 一气体挣制希）3—液氟航入口 充flh5臧Bf计上郁《h6液U计下环鶴；7-潘面计皿-容E压力计$9一竝割压力tt；10-工作压力计.II- $全rthl2-气休排除鶴；13—代体榕出口订4一温度»Wl 15—温廈控■板17-港氨或詹器J8-版星供给自动 调节K；B-M发器MOTStt压力调 节廉dL-累急先闭肉22—安全通 气*第二章厢式汽车结构与设计第三节冷藏保温汽车汽车的结构与设计二、冷藏保温汽车的总体结构与设计rt氨冷箴料牟的0体柠畫泳宅任■出 丈金S*W.7 «x«*¥.5-电第二章厢式汽车结构与设计#第三节冷藏保温汽车汽车的结构与设计二、冷藏。