武广客专马家坳大桥支架现浇箱梁施工组织设计.doc

目 录第一章　现浇梁施工工艺 3第一节 施工准备 3第二节 测量工作 4第三节 支架施工 5第四节 支架预压及观测 11第五节　立模 14第六节　绑扎底板、腹板钢筋 15第七节　钢绞线的穿入定位 15第八节　内模设计与安装 18第九节　绑扎顶板钢筋 19第十节 预埋件 19第十一节 混凝土的运输、浇注和养护 19第十二节　模板拆卸 20第十三节 预应力的张拉 21十五　压浆 25第十六节　封锚 27第十七节　支承系统的拆除拆除支架和模板 28第二章 特殊天气施工措施 28第一节 雨季施工安排 28第二节 夏季高温施工措施 29第三节 夜间施工措施 29第四节 冬季施工 30第三章 资源配置 36一 劳动力配备及使用计划 36二 主要机械设备 36三 主要材料供应计划 37第四章 质量、安全、环保和文明施工 37一 质量管理目标和保证措施 37三 环境保护及水土保持工作 52四 合同管理 54五 文明施工 55第五章 工期保证措施、投资控制、合同管理 561.工期保证措施 562.投资控制 593.合同管理 60马家坳大桥上部结构施工方案第一章　现浇梁施工工艺现浇箱梁采用军用墩配合钢管作支架现浇，所搭设的支架要有足够的强度、刚度及稳定性，支架搭设前对地基进行处理，严格控制支架的沉降。

施工过程如下：首先进行地基处理；支架并进行预压；安装底模与侧模；绑扎底板、腹板钢筋，安装波纹管，安装钢绞线；安装内模；绑扎定板钢筋；整体浇筑砼；养护；张拉预应力钢束；压浆；拆除支架和模板第一节 施工准备复核图纸，平整场地，检修施工设备，检查原材料及水电供应，确保正常施工1熟悉和审查设计文件，了解设计意图，指出施工图中的疑难问题并上报业主、监理站和设计单位予以回复对桥梁的中心线和水准点进行复测，若有偏差，调整后报监理工程师审批2 张拉设备根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的千斤顶及与之配套的高压油泵和油表因预应力值的准确性对箱梁的质量的影响至关重要，所以张拉施工之前必须校核张拉设备，张拉机具必须由专人操作张拉机具使用次数超过200次或停用时间超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核3 压浆设备压浆泵密封性能好，不漏浆、漏气压浆采用的水泥浆，由精确称量的普通硅酸盐水泥和水配制而成，掺入适量的膨胀剂，配合比按照中心实验室下的配合比施工所使用水泥龄期不超过一个月，水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率应小于2%，24小时泌水应完全吸收封锚段混凝土浇筑前，将现浇梁端部混凝土结构面浮浆人工凿除，并用清水冲冼干净，然后才能立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，并振捣密实。

4 钢筋及预应力钢筋预应力钢绞线采用ASTMA 416M-1998标准270级钢绞线，公称直径φ15.24㎜，公称截面积A=140㎜2，标准抗拉强度RbY=1860MP，松驰率为3.5%非预应力钢筋符合技术规范要求施工所用的钢筋及预应力钢绞线，进场时，必须有出厂合格证，并进行外观检查，表面不能有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、死弯等缺陷在外观检查合格后，钢筋进场时每批10吨一个取样单位，预应力钢绞线每批20吨为一个取样单位，进行拉力试验（屈服点、抗拉强度、伸长率）等试验，检测合格后方可使用钢绞线切断采用砂轮锯，严禁使用电弧钢筋存放在采用砼硬化的钢筋棚内，距地面20厘米以上5 砂、石料、水泥砂石料进场前，必须以《铁路混凝土工程施工技术指南》的标准为依据，进行试验，确保不合格的材料不进场浇筑混凝土前，由监理工程师、指挥部质检人员现场检查砂石料质量，如有疑问，则再次进行试验，确保不合格材料的使用对于不符合质量要求的砂、石料立即清除出施工现场每批水泥进场时，必须有出厂检验报告单，同时工地实验室以100吨为一批进行取样试验，不足100吨仍按一批进行试验，合格后方可使用水泥用仓库存放，并垫高30cm，防止水泥受潮。

6外加剂施工中采用高效减水剂，以提高混凝土和易性外加剂掺量由试验确定，使用前经试验室做配合比试验，同时在施工中严格的控制掺入量减水剂应专库存放，不能直接存放于施工现场7混凝土配合比由试验室专门做出配合比，施工中严格按配合比进行配料、拌和，并严格控制坍落度压浆采用的水泥浆，由精确称量的普通硅酸盐水泥和水配制而成，水泥龄期不超过一个月，水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌和后3小时泌水率应小于2%，24小时泌水应完全吸收第二节 测量工作1简支箱梁施工阶段轴线放样墩施工完毕，在墩顶进行中心点投测，并做好标志，为下道工序做好准备在支架预压完毕，以上述放样好的中心点为测站，以另一桥墩中心点为后视，后视尽可能远，定出箱梁底模上的侧模边线投测完毕之后，用钢卷尺校验底模两侧相对应的点之间的距离该距离为理论的计算长度对箱梁翼缘轴线要控制的是桥面结构最外端的侧模轴线由于箱梁翼缘与水平面存在一个角度，且全部朝向中心线倾斜所以仍然采用桥墩中心点对其进行控制桥面轴线的放样主要包括桥梁纵向轴线及部分横桥向轴线，尽量利用周围建筑物顶向桥面进行放样若无法从周围建筑物顶向桥面放样，则采用自地面基准点，使用全站仪向桥面引入转站。

以桥面上的转站为测站，后视地面控制点，进行桥面轴线的放样，定护栏的线形2箱梁以上部位的高程测量箱梁以上部分主要包括箱梁底板高程控制、翼缘高程控制、桥面高程控制等箱梁底板部分的高程放样直接使用控制网中的点位，引测至梁两端的墩身上使用模线连接两端标高，从而为底模的高程建立控制线翼缘部分存在一个倾斜的底面，该部分采用控制网中的点，引测至桥跨两上端面翼缘的下方由于翼缘是倾斜的，所以建立高低两个控制标高将两端标高点联系起来，便形成了翼缘底模的高程控制线在混凝土施工时纵向、横向均应对标高控制点进行加密桥面系施工阶段，箱梁砼面已经达到设计强度所以只要将高程从地面高程控制点引至桥面进行施工控制第三节 支架施工 马家坳大桥为预应力简支箱梁，待墩柱浇注完毕砼强度达到90%以上，方可进行支架现浇连续箱梁的施工箱梁上部宽度为13.4m，其中箱梁部分6.7m，底部箱梁部分5.5m，翼缘板宽3.35m；内部净高最大2.47m，最小1.74m箱梁采用满堂支架现浇施工，由于箱梁内净空较小，为确保箱梁底板浇筑质量，方便施工，箱梁砼每孔采取纵向一次浇注、一次张拉预应力束的施工方案1地基处理由于桥址所在地域上部为残坡积、坡洪积粉质黏土，下伏基岩为板岩，岩体较完整，无区域性构造带，且埋深较钱，具体见工点图的全桥布置图。

为此箱梁下基础采用挖孔桩基础，横向布置见支架跨中横断面图中的半1-1/半2-2断面图及支架两端横断面图或支架挖孔桩支架布置图2支架搭设间距支架纵向间距为10.39m+11.386m+10.39m，横向间距为3.65m+3.6m+3.65m根据上部荷载和地基情况,其组合方式见支架挖孔桩支架布置图及马家坳支架整体布置示意图3支架的验算3.1、荷载计算：    查图纸：一联共计砼用量为327m3，则平均每米砼用量为：327/31.1=10.5 m3/m，砼自比重按ρ=2.5T/ m3来计算，则平均每米箱梁自重为：26.28T，模板重量为100t ，平均每米100/31.1＝3.2t/m，加上1.2的系数为（26.28+3.2）*1.2＝35.376t/m3.2、顶层I20b工字钢验算    一跨拟采用14贝雷梁作为主要构件，四组贝雷梁平均间距具体布置见附图，其上铺一层长度为10m，纵桥向间距为1.5 m的2I20b工字钢，用作支承方木用一跨31.1m，则所需10m长I20b工字钢根数约为64根，则平均分配到每根I20b工字钢上的均布荷载为：    q2=（35.376×31.1）/（32×14）=2.4558t/m   （1）强度验算：    取最不利受力情况，按简支状态来验算    查表得I20b工字钢：Ix=2500cm4  Wx=250 cm    跨中最大弯矩为：    Mc=1/8qL2=1/8×2.4558×1.52=0.69T•m≈6.9KN•m    由强度公式可知：бmax=Mc/Wx=6.9×103/250×10-6=27.6MPa<[б]=210MPa强度符合要求。

   （2）挠度验算：    因受均布荷载，由公式：f=5qL4/384EI可得：    fmax=5qL4/384EI=（5×1.5×104×1.54×103）/（384×210×109×2500×10-8）=0.18mm    fmax=0.18

    剪力计算：    支点处剪力为：QA=qL/2=（11.666×2.376×10）/2=135.265KN    双排单层贝雷梁允许剪刀Q允=490.5KN，QA