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Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课民航货物运输民航货物运输-案例集案例集Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课案例案例1 1一票航空运输的精密设备，从新加坡到延吉市，货运单号一票航空运输的精密设备，从新加坡到延吉市，货运单号999-89783444999-89783444货物价值货物价值6 6万美元，声明价值万美元，声明价值6 6万美元货运万美元货运单上注明单上注明Airport of departureAirport of departure：SingaporeSingapore；Airport of Airport of DestinationDestination：YanjiYanji.货物重量货物重量2020公斤货物从新加坡运往公斤货物从新加坡运往长春机场，再使用卡车运往延吉市由于在长春至延吉的高长春机场，再使用卡车运往延吉市由于在长春至延吉的高速公路上发生车祸，精密设备受到损坏，相关检验对受损精速公路上发生车祸，精密设备受到损坏，相关检验对受损精密设备进行估价，其残值为密设备进行估价，其残值为2.42.4万美元，请分析：万美元，请分析：（1 1）航空公司是否应赔偿，理由是什么？）航空公司是否应赔偿，理由是什么？（2 2）如果赔偿，应该赔偿多少？为什么？）如果赔偿，应该赔偿多少？为什么？Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课(1)(1)航空公司应给予赔偿。

因为根据华沙体制，国际航航空公司应给予赔偿因为根据华沙体制，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用于华沙体制，而不空运输的国际航班的国内段同样适用于华沙体制，而不适用国内航空法适用国内航空法2)(2)如果赔偿，应赔偿如果赔偿，应赔偿3.63.6万美元万美元(6(6万美元万美元-2.4-2.4万美元万美元)因为该票货物运输前已声明价值，故应按声明价值和残因为该票货物运输前已声明价值，故应按声明价值和残值来确定赔偿金额值来确定赔偿金额分析分析 1 1Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课案例案例2 2托运人向航空公司委托国际运输一批胆固醇，北京托运人向航空公司委托国际运输一批胆固醇，北京-纽纽约，货运单号约，货运单号99981944715，货物共，货物共25件，毛重件，毛重173kgs，货物价值，货物价值CNY34800.00运单上注明运单上注明“KEEP COOL”，并指定由当日最早班机出运航空公司由，并指定由当日最早班机出运航空公司由于工作不慎造成该货物于工作不慎造成该货物OFLD，发现后改配当日晚班，发现后改配当日晚班飞机出运到目的港后又因工作人员疏忽，没有将货飞机出运。

到目的港后又因工作人员疏忽，没有将货物放在冷库保存第二日收货人办完清关手续提货时物放在冷库保存第二日收货人办完清关手续提货时发现该批胆固醇已全部变质发现该批胆固醇已全部变质问：航空公司应如何赔偿？问：航空公司应如何赔偿？Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课分析分析2 2：货物的损失为全损，托运人没有向承运人办理声明价值，货物的损失为全损，托运人没有向承运人办理声明价值，因此航空承运人应按货物的实际价值赔偿，但最高责任限因此航空承运人应按货物的实际价值赔偿，但最高责任限额为额为213CNY/kg213CNY/kg173173213=CNY36849213=CNY36849，货物实际价值为，货物实际价值为CNY34800.00 ，航空公司应赔偿，航空公司应赔偿CNY34800.00 Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号号777-89783442，由于机器比较庞大，用了，由于机器比较庞大，用了6个个箱子，每件重量箱子，每件重量60公斤，整套机器的价值公斤，整套机器的价值USD6000，无申明价值，在终点站接货时，发现，无申明价值，在终点站接货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全受损，其它受损，其它5个箱子完好。

个箱子完好问：航空公司应如何赔偿？问：航空公司应如何赔偿？案例3Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课答案：此批货物属于国际运输，根据答案：此批货物属于国际运输，根据华沙公约华沙公约第二十二条第二款（第二十二条第二款（B）“如交运的行李或货如交运的行李或货物的一部分或者货物中任何物件发生遗失、损坏物的一部分或者货物中任何物件发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件或者其它包装件的价值时，在确定责任限额装件或者其它包装件的价值时，在确定责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内时，另一包装件的总重量也应当考虑在内”因此，因此，6件箱子的货物都受到影响，无法使用，必件箱子的货物都受到影响，无法使用，必须按照整票货物来赔须按照整票货物来赔总重：总重：660=360公斤公斤按照每公斤按照每公斤20美元，美元，USD20360=USD7200由于由于USD7200大于实际价值，因此航空公司应赔大于实际价值，因此航空公司应赔偿偿USD6000Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课案例4托运人向航空公司委托运输一批货物，由上海空托运人向航空公司委托运输一批货物，由上海空运至悉尼。

品名为房屋模型，用于参加悉尼市举运至悉尼品名为房屋模型，用于参加悉尼市举办的展览会，货物共办的展览会，货物共1件，毛重件，毛重194kg，价值，价值USD362.48航空公司所配的头程航班为航空公司所配的头程航班为2004年年11月月18日，但是由于中转港货物堆积情况严重，日，但是由于中转港货物堆积情况严重，二程航班始终配不上，直到二程航班始终配不上，直到12月月2日终于运至悉尼日终于运至悉尼时，房展已结束，收货人因此向航空公司提出索时，房展已结束，收货人因此向航空公司提出索赔问：航空公司应如何赔偿？问：航空公司应如何赔偿？Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课分析:该案例的始发地和目的地位于两个国家，属于国该案例的始发地和目的地位于两个国家，属于国际航空运输因此适用际航空运输因此适用华沙公约华沙公约按照按照华沙公约华沙公约，承运人对旅客、行李或货物，承运人对旅客、行李或货物在运输过程中因延误而造成的损失应负责任在运输过程中因延误而造成的损失应负责任在本案例中，房屋模型由于航空运输的缘故未赶在本案例中，房屋模型由于航空运输的缘故未赶上房展会，虽然没有对货物本身造成损失，但对上房展会，虽然没有对货物本身造成损失，但对托运人造成了利益上的损失，所以当托运人按照托运人造成了利益上的损失，所以当托运人按照公约的规定条件和责任限额向承运人提出索赔时，公约的规定条件和责任限额向承运人提出索赔时，航空承运人应当对托运人赔偿。

航空承运人应当对托运人赔偿Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课案例案例5:5:一票航空运输的货物由法兰克福经北京中转至青一票航空运输的货物由法兰克福经北京中转至青岛货物运单号：岛货物运单号：02317820832，货物共，货物共73箱，箱，毛重毛重1646kg，运单的计费重量为，运单的计费重量为1672kg,货值货值USD43000.00,托运人为货物办理过申明价值托运人为货物办理过申明价值USD43000.00，并向航空公司缴付了申明价值附，并向航空公司缴付了申明价值附加费货物运输途中，在北京至青岛段使用航班加费货物运输途中，在北京至青岛段使用航班卡车运输，途中发生车祸，货物全部灭失收货卡车运输，途中发生车祸，货物全部灭失收货人因此向航空公司提出索赔人因此向航空公司提出索赔问：该案例的赔偿应参照国际航空公约还是国内问：该案例的赔偿应参照国际航空公约还是国内航空法？航空公司应如何赔偿？航空法？航空公司应如何赔偿？Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课分析：该案例的始发地和目的地位于两个国家，因此属于国际航该案例的始发地和目的地位于两个国家，因此属于国际航空运输。

虽然损失发生的地点是国际航空运输的国内段，空运输虽然损失发生的地点是国际航空运输的国内段，而且采用的是卡车运输，但仍属于华沙体制调整的范畴，而且采用的是卡车运输，但仍属于华沙体制调整的范畴，因此适用因此适用华沙公约华沙公约按照按照华沙公约华沙公约，货物在承运人航空运输期间（该期间，货物在承运人航空运输期间（该期间包括为了履行航空运输合同而采用的陆运、海运和河运），包括为了履行航空运输合同而采用的陆运、海运和河运），因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，承运人应负责任因因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，承运人应负责任因此该航空公司应在受到货主的索赔文件和资料并审核无误此该航空公司应在受到货主的索赔文件和资料并审核无误后进行赔偿后进行赔偿托运人已向承运人办理了声明价值，并交付了声明价值附托运人已向承运人办理了声明价值，并交付了声明价值附加费，因此航空承运人应按声明价值赔偿航空公司应赔加费，因此航空承运人应按声明价值赔偿航空公司应赔偿偿USD43000.00索赔人在收到索赔款时签署责任解除协议书索赔人在收到索赔款时签署责任解除协议书Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课案例6：从北京运往德国汉堡的货物，是一整架高从北京运往德国汉堡的货物，是一整架高级仪器。

由于货物过于庞大，拆开后共装级仪器由于货物过于庞大，拆开后共装成成6箱，每件重量箱，每件重量60kg，整机价格，整机价格USD4800.00，无申明价值该仪器是参加，无申明价值该仪器是参加汉堡举办的一个大型展览订货会展览会汉堡举办的一个大型展览订货会展览会是是2月月22日日2月月28日举行货物与日举行货物与2004年年2月月18日航班出运，其中日航班出运，其中5箱箱2月月21日到达汉日到达汉堡，交付收货人，另堡，交付收货人，另1箱由于中转时不慎，箱由于中转时不慎，被分批，到达汉堡已是被分批，到达汉堡已是3月月2日展览会已日展览会已结束收货人向航空公司提出索赔收货人向航空公司提出索赔问：航空公司应如何赔偿？问：航空公司应如何赔偿？Change Life With Heart 民航商务专业核心课民航商务专业核心课分析:该案例的始发地和目的地位于两个国家，属于国际航空运该案例的始发地和目的地位于两个国家，属于国际航空运输因此适用输因此适用华沙公约华沙公约按照按照华沙公约华沙公约，承运人对旅客、行李或货物在运输过，承运人对旅客、行李或货物在运输过程中因延误而造成的损失应负责任程中因延误而造成的损失应负责任。

在本案例中，仪器由于航空运输的缘故未赶上订货会，虽在本案例中，仪器由于航空运输的缘故未赶上订货会，虽然没有对货物本身造成损失，但对托运人造成了利益上的然没有对货物本身造成损失，但对托运人造成了利益上的损失，所以当托运人按照公约的规定条件和责任限额向承损失，所以当托运人按照公约的规定条件和责任限额向承运人提出索赔时，航空承运人应当对托运人赔偿运人提出索赔时，航空承运人应当对托运人赔偿根据根据华沙公约华沙公约的有关规定：货物的一部分或者货物中的有关规定：货物的一部分或者货物中任何物件发生遗失、损坏或延误，用以决定承运人责任限任何物件发生遗失、损坏或延误，用以决定承运人责任限额的重量，仅为该件或者数件的总重量但是，当货物的额的重量，仅为该件。