花卉物流的发展问题和对策.docx

花卉物流的发展问题和对策摘　要国内的花卉产业发展迅速,花卉物流交易体系初步形成，花卉物流公司数量不断增长但由于花卉自身特点和消费的时效性，对花卉物流有严格、准时、专业性等特点而国内的花卉生产规模小且分散,物流技术水平不高，专业化花卉物流公司发展不够，现代交易方式还很欠缺因此建立一种健全、高效的花卉物流体系，是提高花卉业产品的竞争力、增进花卉产业发展的重要手段这需要在完善花卉物流系统、建立专业化花卉物流公司、研发并应用花卉物流专门技术、整合社会物流资源、大力发展经济合伙组织等方面不懈努力本文通过与荷兰、美国的花卉物流运作状况的对比，对国内的花卉物流的现状问题进行分析在此基本上，提出发展花卉物流的措施和措施核心词花卉物流；问题；对策一、引言随着经济的不断发展和人民生活水平持续提高，国内的花卉消费需求不断增长花卉产业具有很高的经济效益，目前花卉在种植业中经济效益高居榜首高效益的花卉业已成为许多国家不管是发达国家还是发展中国家争先发展的目的国内自改革开放以来,花卉业发展也十分迅速,因种花而致富者难以计数而良好的物流环节可减少耗损率，提高花卉品质和价值决定着花卉需要迅速便捷的流通以达到消费者手中，流通和交易所用的时间越长，耗损就越高，价值就越低,发展花卉物流可以有效的减少损耗,减少流通和交易所用时间,变相增长花卉的利润。

发展花卉物流可以将国内花卉产业产销地不平衡的劣势削减到最小,在花卉向各个销售地区的运送周转过程中保持花卉的良好品质同步,顺畅的流通渠道可有效减少花卉成本，满足不断扩大的市场的需要国内目前的花卉物流公司达到700０多家，形成物流设施提供公司、生产销售公司与外资公司共同参与的花卉物流格局云南、河南、山东等省份作为国内花卉业主产区,同步以北京、上海和广州为中心的华北、华中、华南地区形成国内花卉产品重要销售和运送市场,日本、新加坡、俄罗斯及中亚地区成为花卉产品重要出口国但花卉物流是一种涉及花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程的控制花卉生产、运送、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息解决等一系列环节的行业物流花卉物流分前端、中端和后端物流三部分,前端物流是指从生产者采摘花卉后，通过简朴的分级包装等解决，使用运送工具把花卉产品从生产基地运送到花卉批发市场的过程;中端物流指由产地批发商将通过二次分级、包装后的花卉委托航空代理或货运公司运送到机场、车站，然后通过空运、铁路货运和公路运送将产品扩散到各个目的市场的过程根据产品的流向不同,也许还要波及报关、检疫、中转、仓储等过程;后端物流重要解决的是达到目的都市后的配送过程。

具有生命特性的花卉鲜活、不易久存、易腐性的性质,使得花卉物流具有运送设施运用的专业性，物流过程的时效性为了花卉产品的保鲜，这些特点规定的花卉物流应当是全程冷链物流然而，由于国内的花卉物流系统不够完善、花卉运送公司多而杂、缺少专业性强的第三方物流公司或自营公司和花卉物流作业环节不规范等因素,花卉产品很难实现全程冷链物流运送本文旨在运用系统、客观、科学的措施,对花卉物流的发展进行研究, 以科学发展观为指引，以加快全面小康建设和构建和谐社会为目的，以夯实推动社会主义新农村建设为任务,对国内花卉产业的物流体系进行研究，以期找到国内花卉产业物流中存在的重要问题并提出解决的对策措施，实现国内花卉产业又好又快的发展拟解决的核心问题是:花卉物流的专业化、原则化、系统化以上三个问题重要是要满足花卉对于温度和时间的最基本规定，也是目前做得不好的地方本文思路是紧紧环绕增进全国花卉产业物流发展的主题，借鉴世界发达国家(美国、荷兰和日本)的花卉物流模式和特点，从解决影响国内花卉产业物流发展中存在的突出问题，增进国内花卉产业物流发展所必需的有关环节着手展开论述,对如何增进国内花卉产业物流发展的途径和措施进行有益的摸索。

二、花卉物流的问题与对策（一)花卉物流的现状国内花卉产量和贸易量以及周转量较大，花卉物流的发展状况直接影响国内花卉产业的发展目前国内花卉物流存在不少问题1.专业化的花卉物流公司尚未形成 目前国内没有本土独立的专业化花卉物流公司既有的第三方物流公司可以协助花卉公司进行花卉的运送,也基本上可以满足既有的花卉经营者对于运送的需求但是,由于保存期限短、易耗损等特点,花卉对物流的规定更高，既有的纸箱包装、插水保存并不能满足花卉的规定而专业化的物流公司可以针对花卉自身提供专业化服务，能让花卉的生产、运送、储存等各个环节紧密衔接,既减少了花卉物流费用，也减少了花卉耗损发展专业化花卉物流公司是花卉产业发展的趋势,也是提高花卉产业构造和效率的必然选择同步，我们也注意到,国际花卉专业物流公司开始进驻中国,如全球最大冷链物流服务商 EIMSKIＰ(怡之航)、欧洲最大花卉物流服务商丹麦Ｃｏntainer Centｒaｌen 公司等国内本花卉物流公司将面临国际竞争不可否认，引进先进物流模式会迅速提高国内花卉物流水平，但也有也许失去花卉物流市场的巨大赚钱空间，形成对外资公司的依赖２.专业化的花卉物流保鲜技术尚待进一步开发应用　　目前花卉的整个流通过程很少采用专业的保鲜措施。

一方面是运送工具运送花卉并没有专门的航班,搭载的花卉和其她货品一起挤在客运飞机内，没有专业的保鲜设备为其提供保鲜环境大多数从机场运抵花卉批发市场的仍是厢式货车，货车内没有任何制冷设备，也无法完毕花卉在途中的保鲜另一方面是保鲜方式既有花卉的运送重要采用“干储式”运送，加之为了节省运费而采用的“挤压式”运送方式加剧了花卉的耗损储存过程中使用冷柜保的较少，基本上采用的是插水保存的方式,在储存环节冷链也是中断的此外包装箱没有统一原则,一般纸箱在高强度挤压下若搬运不当则易损易漏,里面的花卉也会受到影响对于花卉冷链技术国内已有一定的研究，也开发有冷藏车等花卉保鲜设备,只是这些技术的使用范畴较小3．花卉物流系统化和信息化限度不高 既有的花卉交易流通体系中，花卉物流层层中断,没有形成一种完整的系统花卉的生产、运送、贮存、加工、销售等环节相对独立，各自形成自己的系统,没有形成互相联系的系统的流程整体信息化发展相对滞后，互联网给成品花卉提供了销售的平台,但是物流和交易有关数据库并没有形成，花卉的生产、销售、储运等各个部分的电子数字信息互不相连花卉物流有关环节缺少原则目前涉及生产、包装、运送、保存等花卉物流的各个环节均没有原则，物流过程完全依托既有公司的需要个性化完毕。

没有原则,就难以控制交易过程中花卉缺少原则，交易措施较为原始，效率不高，没有统一的买卖系统如果可以形成原则化,将给交易双方提供便利４.小规模经销商制约花卉物流发展 由于花卉物流业前期投入相对较大，基本设施、技术平台、市场支持都将会由于资金问题产生较大压力,而既有的花卉经销商大多规模小，只能关注自身发展，没有足够的精力和资金发展花卉物流产业这个利益长远的项目,因此较难独自实现花卉物流突破性发展规模化效益需要在该产业发展到一定规模才可以起到减少成本的效果,花卉物流业前期的投入比较大,收益回收效果不明显，需要一种长期的过程才可以显现二)花卉物流整合和发展方向1.完善花卉物流系统 　花卉物流系统的顺畅依赖于完善的网络信息系统通过物流信息网络，建立网络数据库,将花卉从生产开始后各个环节的有关数据和状况载入联网的花卉数据库系统,这样就能全程监控花卉的运送、贮存、销售产业链中占据若干环节的业务布局叫纵向一体化针对现阶段花卉物流体系环节较多但又层层中断的现象，进行公司纵向一体化的联合有助于花卉物流产业整体升级花卉从生产结束后进入的物流环节,也许通过包装、运送储存等更多环节如果可以将这些环节进行纵向联合，纳入到一种统一的花卉物流系统中,将有助于花卉物流行业乃至整个花卉行业的进步。

花卉物流系统工程的构建需要科技、信息、资金等多方面的支持，同步也需要有威信、有影响力和公信力的团队将人们汇集到一起目前，国内尚未有规模很大的公司可以单独完毕这一任务,因此需要行业协会的支持和协助如果将一系列小公司纳入到一种较大规模的组织中，就可以享有到规模化带来的好处，涉及基本资源共享、信息共享，以提高整体的竞争力在信息系统的建立上,可以先完毕云南、北京、上海、广州等局部地区花卉信息系统的建立,以点带面,再向全国推广，在联合基本上完毕信息系统的建立此举可以让花卉物流真正成为一种网络2．　建设花卉冷链物流系统所谓花卉冷链物流是指: 将鲜活、易腐的花卉在收购、保鲜、储藏、运送、销售的各个物流环节都处在低温环境之中, 以减少花卉在物流过程中的变质和污染损耗, 保障其质量从生产区到消费地, 建立冷藏物流中心, 实现花卉的冷链运送和配送冷链物流系统需要动、静冷藏保鲜设施结合冷链物流既要有固定的冷藏设备,　又要有流动的冷藏车辆, 这样才干保证物流不同环节间的有效连接随着市场对花卉产品质量规定的提高, 对公司包装和前解决规定也会日益严格从国内目前的实际状况来看, 并不缺少固定的保鲜库, 花卉生产基地大多有冷藏库, 但是花卉的流动却常常在常温状态下进行。

因此应加大冷链的动态管理，　加大对专门用于花卉采后预冷、分级后冷却和运送前中长期冷藏的冷藏库、冷藏车、保鲜车的投资力度, 建立完整的冷链物流体系提高花卉物流的包装水平, 采用原则保鲜包装箱进行包装使用条形码、RFID等技术进行管理３.　实现专业化花卉物流服务和建立专业化花卉物流公司 提供哺育和扶植花卉等鲜活产品的物流公司,　提供专业物流服务, 增进花卉物流的发展市场的发展和消费者水平的提高， 规定新型的物流服务商实际扮演成服务集成商的角色, 来整合花卉以及鲜活产品的物流市场对有效的花卉物流来说，是能将花卉从种植者或生产公司手中直接放到零售商的货架上， 甚至是消费者的手中需要尽量省略中间环节, 节省时间，减少成本, 再加上及时配送,　减少库存通过专业化花卉物流公司， 实现对货品全程实时跟踪和查询,　提供门到门的一站式配送服务, 解决花卉物流配送过程中的高损耗、高成本的问题通过建立完整的物流功能,　彻底变化了过去老式的花卉运送模式，　解决花卉长途运送的困难,　为客户提供高效率、少批量、多品种、定期安全的产品按需配送服务有的物流公司数目较多，但是尚未有专业的花卉物流公司,在其对花卉的运送过程中基本上是保持着同其她产品相类似的运送措施。

在建设专业花卉物流公司时,一方面可以考虑跨国合伙,引进国外设施设备的先进花卉专业物流公司,既可实现本土化的优势,又能将国外的先进技术和管理经验进行引进和借鉴另一方面可以鼓励国内既有的规模较大的物流公司，将其物流配送体系进行专业化改造，在原有基本上进行相应设备、设施、渠道的更新,以适应花卉这种特殊商品的物流需求4.构建花卉物流园区 构建花卉物流园区，缩短花卉物流中的不增值时间(过夜时间、重新包装时间和机场仓库停留时间)据悉，昆明市政府将在新机场建设１５000平方米的花卉物流园区云南省花卉物流应当抓住这一契机,突破花卉物流的瓶劲而要缩短花卉物流中的不增值时间,最大限度地保证花卉产品的品质，花卉物流园区应当建立大型的冷藏库，物流公司把花卉主体运到冷藏库冷藏,然后统一进行二次分级、包装和保鲜，只有少量花卉样品参与拍卖市场拍卖此外,花卉物流园区还应有熏蒸、检查检疫、报关、安检、航空货运等一体化服务，待拍卖结束,运往国内大中都市的花卉产品即可办理航空货运和安检,在冷藏库中待机后即刻装机;而出口至海外的花卉产品则可在花卉物流园区内进行熏蒸、检查检疫、报关、安检、航空货运等一体化服务,这无疑将大大缩短了花卉物流的不增值时间,最大限度地保证了花卉产品的质量。

三、结论花卉物流的复杂性是由鲜花物流过程和互相作业环节衔接的复杂性决定的, 加强花卉物流系统的建设和研究， 对于提高整个供应链的经济效益和市场竞争力具有重要意义目前国内花卉生产已呈迅。