新版高速公路人工挖孔施工专项方案.pdf

一、工程概况 1.1 工程概况 本合同段的技术标准： 起点 K41+260 K51+137段采用高速公路标准 进行建设，设计速度80 公里 / 小时，路基宽度25.5米； K51+137 K52+103.834 段采用一级公路标准进行建设与既有的惠特二级公路段连 接，设计速度 80 公里/ 小时，路基宽度 25.5 米 其中 ZK42+831小周大桥位于惠特高速公路分离式路基上本桥为跨 越山间沟谷及道路而设，孔跨布置及结构形式为：左幅441+441 米 预制预应力（后）混凝土连续 T形梁，先简支后结构连续 全桥共 2 联， 共计 3 道伸缩缝 ZK42+831小周大桥共有桩基30 棵，最大桩径为 2#墩 2.2 米，最长桩长 5#墩 24 米 ZK42+831小周大桥桩基统计表 序号墩号 桩长 (m) 桩径（ m ）桩基数（棵） 1 1# 15 1.9 2 2 2# 15 2.2 2 3 3# 18 1.5 6 4 4# 22 1.5 6 5 5# 24 1.5 6 6 6# 20 1.5 6 7 7# 22 1.9 2 1.2 水文、气象、地质条件 1、场地位置及地形地貌 桥址区位于花岩附近，横跨斜坡冲沟，属侵蚀中切割斜坡地貌，桥 址区桥台地形陡倾，为原始地貌，植被发育，为林地。

各桥墩位于沟谷 斜坡地段，小里程桥台位处沟谷左侧斜坡上部，大里程桥台位处沟谷右 侧斜坡中上部；两桥台自然坡度陡倾，一般2336桥区沟谷地段 分布第四系坡洪积（ Q4 dl+pl ）粉质黏土、块石土、碎石土及第四系冲洪积 （Q4 al+pl ）卵石土，斜坡段基岩出露，为燕山期（5 2(1) ）强风化花岗岩 有一碎石公路通往场区（槟路） ，场地交通条件好 ZK42+831小周大桥总体平面布置图 2、区域地质构造 据区域地质资料及地质调查显示，桥址区未见构造发育的迹象，除 此之外亦未见滑坡、泥石流、崩塌等其他不良地质作用发育 3、桥址区水文地质条件 地表水：桥位区属侵蚀中切割斜坡地貌，沟谷发育季节性冲沟，据 调查，丰水期沟流量约 0.7 1L/S，流量随季节变化明显， 大气降水顺山 坡向沟底汇集最终流向槟榔江 地下水：根据地下水蕴藏于岩石储体空间的特征，桥址区地下水主 要为松散孔隙水及基岩裂隙水 孔隙水主要赋存于第四系松散堆积层中， 受大气降水补给，富水性弱基岩裂隙水主要赋存燕山期（5 5(1) ）花岗 岩中地下水主要由大气降雨入渗补给，以地下径流的方式汇集、排泄 于沟谷低洼地段 据勘察区地质调查及钻探揭露，桥位区地下水总体贫乏，雨季在沟 谷地段赋存有一定量地下水，水量随季节变化而变化。

ZK42+831 小周大桥桩基地质剖面图 (1)Q/4ml/ 素填土： 灰白色，主要由花岗岩碎块石及粉质黏土组成， 松散， 承载力基本容许值 80kPa，摩阻力标准值 20kPa； (2)Q/4dl+pl/ 粉质粘土 : 呈灰黄色 , 稍湿, 可塑状承载力基本容许值 150kPa，摩阻力标准值 50kPa 3)Q/4dl+pl/ 碎石土: 呈杂色 ,稍密状 承载力基本容许值 350kPa，摩阻力标准值 90kPa (4)Q/4dl+pl/ 块石土 : 呈杂色, 稍密状承载力基本容许值 400kPa ，摩阻 力标准值 100kPa5)Q/4al+pl/ 卵石土 :呈杂色 , 中密状承载力基本容 许值500kPa，摩阻力标准值 160kPa (6) /52(1)/花岗岩 : 灰黄灰白色，中粗粒花岗结构，块状构造a虚 线以上为全风化，承载力基本容许值280kPa ，摩阻力标准值 100kPa；b 虚线以上为强风化，承载力基本容许值500kPa，摩阻力标准值 160kPa； b虚线以下为中风化，饱和密度为2.48-2.58g/cm3/，饱和单轴抗压强度 21.67-39Mpa承载力基本容许值 1500kPa。

以上所有桩基均处于箐沟，钻孔机械无法进场就位因此项目部决 定本桥桩基采用人工挖孔桩的方式施作 1.3 施工要求 1、 采用人工挖孔应具备下列条件 在无地下水或少量地下水、且较密实的土层或风化层中 无法采用机械成孔或机械成孔非常困难且水文、地质条件允许的 区域 2、不宜采用人工挖孔的情形 地下水位高或地下水涌水量大的区域 流沙地层或受地下水水位影响容易在浇筑护壁后的外侧形成隐形 坍孔的地层 极软地层和采空区 孔深大于 15 米时，应采用机械通风和可靠的施工安全措施，否则 不得采用人工挖孔桩 孔空气污染物超过国家标准环境空气质量标准（GB3095 ）规定 的三级浓度限值，且无通风措施，不得采用挖孔桩 3、挖孔时的技术要求 孔遇到岩层需爆破时，应专门设计，宜采用静态爆破或多孔少药 爆破孔爆破后应先通风排烟15min 并经检查无有害气体后，施工人员 方可下井继续作业 挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理必须做到孔底表面无松 渣、泥、沉淀土如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满 足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理 1.4 技术保证条件 1、建立以项目经理为组长， 总工程师、工程技术部部长为副组长的 技术小组，定期组织相关技术人员学习、 讨论技术规、设计图纸等文件。

2、完善技术保障体系， 编写施工组织设计及技术交底，建立逐级交 底制度 建立工人夜校，对工人进行技术培训， 从施工第一线提高技术水平 二、编制依据 1、两阶段施工设计图纸； 2、 公路工程施工安全技术规 （JTG F90-2015） ； 3、 公路桥涵施工技术规 （JTG/T F50-2011） ； 4、 公路路基施工技术规 （JTG/T F10-2006） ； 5、 公路工程质量检验评定标准 （JTG/T F801-2004） ； 6、 直螺纹连接技术规程JG163-2004； 7、 爆破安全规程（GB 6772 ） ； 8、 施工现场临时用电安全技术规 （JGJ 46） ； 9、危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987 号； 10、 XX 省公路建设项目危险性较大分部分项工程专项方案安全管 理办法云交基建 2010200号文； 11、关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知 建质（ 2017）39 号； 12、 建筑桩基技术规 JGJ94-2008； 13、 人工挖孔桩施工安全标准HJBZ-GC-C04 ； 14、 环境空气质量标准 GB3095-2012 ； 15、 起重机械安全规程 GB6067.1-2010； 16、XX惠特高速公路 TJ5合同段实施性施工组织设计 。

三、施工计划 3.1 施工进度计划 根据施工进度要求，结合现场实际情况，确定所有人工挖孔桩均采 取跳挖的方式施工，分两轮施工完毕第一轮1、3、5、7 号墩施工时间 为 2017 年 10 月 5 日至 2017年 11 月 5 日，第二轮 2、4、6 号墩施工时 间为 2017年 11 月 5 日至 2017 年 12 月 30 日， 该桥桩基计划完工时间为 2018 年 1 月 2 日详见附件 1ZK42+831小周大桥人工挖孔桩进度横道 图 桩基施工要采取跳孔作业施工，相邻桩基不得同时开孔其中硝塘 1 号大桥第一轮 1、 3、 5、 7 号墩施工中，先施工 1-1#、 3-1#、 3-3#、 3-5#、 5-1#、5-3#、5-5#和 7-1#桩基，再进行 1-2#、3-2#、3-4#、3-6#、5-2#、 5-4#、 5-6#和 7-2#桩基 第二轮 2、 4、 6 号墩施工中，先施工 2-1#、 4-1#、 4-3#、4-5#、6-1#、6-3#和 6-5#桩基，再进行 2-2#、4-2#、4-3#、4-4#、 6-2#、6-4#和 6-5#桩基的施工 3.2 工期保证措施 1、建立高效的管理机构， 落实经营目标责任制， 推行先进的管理 方法和手段。

2、本工程人工挖孔桩施工投入人员高峰期达40 人，桩径1.5m 的桩每 2 人一组，桩径 1.9m的桩每 3 人一组，桩径 2.2m 的桩每 4 人一 组 3、本工程现场设置 2 台吊车，用于钢筋笼的起吊和安装， 保证安 装进度 4、本项目上将安排大批量效率高、 机械完好率高的施工机具和先 进的施工仪器、检测仪表进入现场施工，并加强机具、仪器的保管、保 养、使用和修理工作 5、加强工人培训，配备先进工具改善劳动环境，提高劳动效率 3.3 材料与设备配置 根据施工工艺结合进度计划，人工挖孔桩施工主要设备配置如表 3-1 所示： 人工挖孔桩施工主要材料及设备 序号名称（单位）型号数量备注 1 人工挖孔支架（套）9 （成套设备：包含电 机卷扬机等） 2 汽车吊（台）25 吨1 3 自卸车（台）2 4 地泵（台）5 5 灌注导管（套）1 6 强制拌和机（套）2 7 强力送风机（套）9 8 风镐（套）9 9 出渣桶（套）12 10 42.5 硅酸盐水泥吨200 根据实际需要 11 砂子吨800 根据实际需要 12 碎石吨1200 根据实际需要 13 石膏吨16 根据实际需要 14 化钙吨12 根据实际需要 15 护壁模板（套）9 16 提升卷扬机2 吨1 根据实际需要 17 钢模板平米180 四、施工方案 4.1 施工工艺流程 人工挖孔桩采用人工配合风镐开挖孔土石方，电动卷扬机提升出渣 的方式进行施工，施工过程中边开挖、边施做护壁（护壁混凝土标号不 低于桩身混凝土标号） ， 护壁砼拌制时 ,应适当掺入早凝剂 , 以加速砼凝固 , 护壁砼在施工过程中， 应随时注意正位 , 保持桩位准确， 每施工 1 米检查 一次。

孔位检查时采用自桩顶桩中心吊铅垂确定孔位中心，自吊点以桩 径成圆，以此修正桩身按照规的要求，同排两个相邻的桩基不得同时 开挖，故采取跳一挖一的顺序施工 具体工艺流程见“人工挖孔桩施工工艺流程图” 监理工程师批准 场地平整 桩位放样 报送施工方案 人工挖孔桩施工工艺流程图 4.2 施工技术参数 人工挖孔桩技术参数如“加工钢筋的检查项目”、“钢筋安装检查 项目”、“挖孔桩检查项目”所示 加工钢筋的检查项目 检 查 项 目 规定值或允许偏 差 检 查 方 法 受力钢筋顺长度向加工后的 全长（） 10 尺量：按受力钢筋 总数 30% 抽查 弯起钢筋各部分尺寸（）20 尺量：抽查 30% 箍筋、螺旋筋各部 分尺寸 （） 10 尺量：每构件检查 510 个间距 钢筋安装检查项目 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法 受力 钢筋 间距 (mm) 两排以上排距5 尺量 : 每构件检 查 2 个断面 同 排 梁板、拱肋10 基础、锚碇、墩台、 柱 20 灌注桩20 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间 距(mm) 10 尺量：每构件检 查 510个间距 钢筋骨架尺 寸(mm) 长10 尺量：按骨架总 数 30% 抽查高、宽或直径5 弯起钢筋位置 (mm) 20 尺量：每骨架抽查 30% 保护层厚度柱、梁、拱肋5 尺量：每构件沿 (mm) 基础、锚碇、墩、台10 模板 周 过 边 检 查 8 处板3 挖孔桩检查项目 检查项目 规 定 值 或 允 许 偏差 检查 方法 混凝土强度 (MPa) 在合格标准按附录 D检查 桩位(mm) 群桩100 全站仪或经纬仪：每桩 检查排架桩 允 许50 极 值100 孔深（ m ）不小于设计值测绳量：每桩测量 孔径（ mm ）不小于设计值探孔器：每桩测量 孔的倾斜度（ mm ） 0。

5% 桩 长 ， 且 不 大 于 200 垂线法：每桩检查 钢筋骨架底面高程 (mm) 50 水准仪测骨架顶面高程 后反算：每桩检查 4.3 锁口、护壁和人工挖孔施工 1、施工测量放样 依据导线控制点和施工设计图上桩位坐标，放样桩位坐标和高程基 准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为 半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经 监理复查合格后，从圆心引出四点做为护桩，并用混凝土包裹保护，方 便开挖。