浅谈不同地形条件中公路路线选线.doc

浅谈不同地形条件中公路路线选线【摘要】本文简述了公路所处地理位置的地形类别特 点，并讲述了不同地形类别针对的选线定线方法、经验及注 意事项关 键字】路线 地形 选线 平原区山岭区丘陵 区选线即根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地形、 地质和地物及其它沿线条件，综合平、纵、横三方面因素， 在实地或纸上选定道路中线的平面位置该工作贯穿公路于 设计工作的各个阶段，是进行公路设计时十分重要的环节 本文试图将公路所处地理位置的地形类别及特点分类；并浅 显的讲述不同类别的选线方法经验及注意事项，供各位同仁 参考1选线的目的及总体原则：公路线形是构成公路的骨架，它支配着整个公路规划、 设计和施工线形设计良好与否，对行车安全、舒适、经济、 协调、美观等都具有决定性影响线形选择涉及诸多因素， 如线形指标、工程造价、地形条件、景观协调、运营效益等 等因此，路线设计要综合考虑平、纵、横三者的关系，恰 当地掌握标准，做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理应考 虑的问题：自然环境、社会经济条件、路线主要控制点、线形技术指标、工程规模等多方面因素1.1选线的目的根据国家建设计需要，结合自然条件，确定道路的走向 和总体布局；具体确定道路的交点位置和选定道路曲线的要 素，通过纸上或实地选线，确定路线的平面位置。

使筑路费 用与使用质量达到统一，且行车迅速安全、经济舒适、构造 物稳定耐久及易于养护的目的1. 2选线的总体原则1、 路线基本走向的确定要综合考虑；2、 注意贯彻工程经济与营运经济相结合;3、 与农业相配合；4、 考虑沿线的水文、地质条件；5、 重视环境保护；6、处理好路与桥的关系;7、选线应注意结合地形条件,综合考虑分离式断面的布设2公路路线与地形类别公路路线根据所处地理位置的不同可分为平原区路线、丘陵区路线和山岭区路线，如下:2. 1平原区1）平原区特点地形特征：地面起伏不大；耕地较多；居民点、建筑设 施较密，土地资源较宝贵地质和水文条件特点：不良地质现象较少，会有软土和 沼泽地段；地面平坦，地下水位较高，河流较宽阔，河床低 浅2）平原区选线要点因平原区的地面高差变化微小，其平面线形可采用较高 的技术指标，已大半径及直线线性为主，使之尽量平顺便捷 但应尽量避免采用长直线或小偏角，同时也不能随意急转 弯，在避让局部障碍物时要注意线形的连续、舒顺纵断面设计应为技术指标高限的纵坡坡度及坡长为主， 综合考虑结构物的布局及沿线排水防护设施的分布，合理确 定纵坡高度；避免起伏频繁但不宜过于平缓。

建议在条件允 许的情况下，以矮路堤为主2. 2山岭区1） 山岭区特点地形特征：山高谷深，地形复杂（线形差，难度大）山 水相隔，山峦重叠，山高坡陡，谷深流急，地形曲折复杂， 山脉水系清晰地质和水文条件特点：岩石多、土层薄、地质复杂（影 响路线的位置和路基的稳定）水文条件复杂气候多变2） 山岭区选线要点山岭地区路线一般以顺山沿河布设，必要时横越山岭按路线通过部位的地形特征可分为以下几种线形1） 沿河（溪）线：是沿河谷两岸布线该路线走向 明确，傍山临水，更好发挥公路的效益但一般受洪水威胁 较大；测设和施工困难；防护工程较多致使工程造价大设计中应注意河岸的选择，根据当地气候条件宜选择阳 坡面或者迎风面；宜选择城镇居民工矿分布较密集一岸同 时要注意跨河换岸位置的选取平面位置的选取应合理利用 有利地形尽量避绕不良地质及滋工难度大的路段，宜与沿线 河流相结合，达到美观平顺纵断面设计中，通过对于当地地形地貌地物的分布，不 良地质情况及设计洪水位的了解，合理确定路线整体高度， 纵断坡度整体走向宜沿河（溪）流向相同，注意横断面的情 况，避免造成较大的工程量同时考虑平、纵、横的结合2） 越岭路线：布线较为灵活；受洪水威胁较小；同 时线形差、指标低、施工和运营条件相对较差。

在设计时，应结合水文地质情况处理好扯口选择，过岭 标高和址口两侧路线展线方案三者间的关系展线的方法有 自然展线、回头展线、螺旋展线等结合不同地形及具体情 况采用合理的方式展线，逐渐升降纵坡，克服高差址口的 选择需要综合考虑展线的需要越岭路线的纵坡应力求均匀，平均纵坡及纵坡长度应严 格遵守《公路工程技术标准》的规定，一般不应设置反坡由于越岭线平面曲线率髙，纵断竖曲线变坡点较多，因此要 注意平纵结合及视距要求3）山脊路线：当路线走向与分水岭方向一致，且分 水岭平面不迂回曲折，各班口间的高差也不过分悬殊时，可 采用山脊线山脊线一般里程短，土石方工程量小；水文、 地质条件好，路基病害少，稳定；地面排水条件好，桥涵构 造物少但山脊线线位总体高度较高，空气稀薄，冬季云雾、 积雪、结冰较大，对行车和护都不利；远离河谷，砂石材料 及施工用水运输不便；大部分山脊线远离城镇，服务性差选线时应注意控制址口、侧坡选择以及控制域口间的平 均坡度三者的关系域口最好选择与路线总走向一致且标高 较低利于展线的址口不需展线或少量展线而又靠近路线总 走向的较低出亚口为最理想纵断面设计中，一方面要满足结构物净空的需求，另一 方面还要注意控制路线整体高度，总体纵坡走向宜与山体相 结合，与山脊延伸坡度一致。

2. 3丘陵区1）丘陵区特点丘陵区包括微丘和重丘，它们介于平原和山岭间，其特点是宽脊低岭，山形或聚或散，迂回曲折，地面起伏多变, 相对髙差较大根据地形起伏大小丘陵地区路线分为：微丘 区路线和重丘区微丘区起伏较小，地面自然坡度在20度以下，山丘、 沟谷分布稀疏，坡形缓和，相对高差在100m以内，而且有 较宽的平地可以利用重丘区起伏频繁，相对高差大，地面自然坡度在20度 以上，山丘、沟谷分布较密，且具有较深的沟谷和较高的分 水岭，路线平、纵部分受地形限制2)丘陵区选线要点选线活动余地较大，应综合考虑平、纵、横三者的关系, 恰当地掌握标准，提高线形质量设计中应注意：(1) 地势平坦的地带，应按平原区以方向为主导的原 则，尽量走直线；具有较陡横坡的地带，沿匀坡线布线，让 纵坡均匀变化；起伏地带，走直连线和匀坡线之间起伏地带 也属于具有横坡的地带，特点是地面横坡较缓，匀坡线很迂回2) 平纵横相互制约影响较大，路线应随地形的变化布设，在确定路线平、纵面线位的同时，应注意横向填挖的 平衡同时还应注意纵向土、石方平衡，以减少废方和借方不应只顾纵坡平缓，而使路线弯II平面标准过低；或者只顾平面直捷、纵坡平缓，而造成高填深挖，工程过大；或者 只顾工程经济，过分迁就地形，而使平、纵面过多地采用极 限或接近极限的指标。

3) 冲沟比较发育的地段，汽车专用公路和二级公路 可考虑采用髙路堤或髙架桥的直穿方案；三、四级公路则宜 采用绕越方案3结语选线是公路设计中十分重要的环节，选线是否合理，直 接决定了公路的安全性能，经济性能和服务水平除本文简 述的一些经验方法外，选线的方法还有很多，制约选线条件 的因素也有很多，希望本文的粗浅认知对于各位同仁有所帮 助。