[农业]城乡一体化对农村公路交通发展的新要求.doc

城乡一体化对县域公路交通发展的新要求交通是连接城乡并促使其向一体化发展的桥梁和纽带城乡一体化的实现要求有一体化的交通运输与之相适应良好的交通条件可以诱导产业在区域中的均衡发展尤其对于镇级行政区域来说，起主要作用的运输方式是公路交通其中，通过农村的国、省干线及高速公路主要是从大区域(省、甚至国家)的角度出发而考虑的，是区域路网的骨架，其建设可以带动区域经济的发展，但不足以保障城乡一体化的全面实现；农村公路作为保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一，在促进农村经济发展、方便农村居民出行、促进城乡一体化建设等方面则具有十分重要的意义未来县域经济发展，在与国家及上级行政区划宏观发展战略保持一致的同时，要贯彻落实经济发展结合县域实际，体现特色与优势，并能为解决“三农问题”、缩小城乡差异服务，城乡间的横向经济联系将进一步加强，从而对交通、通信等方面提出更高要求而且，实现城乡经济一体化发展，需要采取多种方式，加快城市经济、文化等向农村地区的渗透，乡镇一级节点在县域经济、交通的发展中起着至关重要的作用，其如何发挥作用需重新审视，并将引起重视要从根本上解决城乡发展的差异，不能仅仅寄希望于在短期内向大城市输送大量劳动力，而必须寻求新的出路从根本上长期解决问题，未来发展趋势是城市和乡村基本融为一体，从而使城乡之间的运输任务和运输需求也将向一体化方向发展。

从城乡一体化的要求来看，未来公路交通的发展必须与之相适应，一是国家干线公路网建设已初具规模，今后工作的重点将转移到农村公路上来，以便为城乡一体化发展提供发展机遇；二是除了考虑通达性之外，农村公路要向着标准化、等级化和网络化发展，为城乡交通的一体化发展提供必要的基础设施；三是城乡间客、货运输任务和需求的一体化，要求城乡客货运输实现一体化，即城乡客运向公交化发展，货运向物流化发展，公路运输市场向有形化、有序化发展；四是公路场站作为实现城乡客、货运输的重要基础设施，必须与路网规划、建设一体化进行，与城乡运输需求相适应，建立一体化的城乡客运枢纽、场站及货运场站；五是对有条件的地区农村公路的绿化工作要结合农村公路建设同时展开，将绿化成本纳入农村公路建设成本，现在很多发达地区已经这样做了。