工程力学专业XX级本科生生产实习总结（精编）.pdf

工程力学专业XX级本科生生产实习总结 这篇关于工程力学专业XX 级本科生生产实习总结，是 实习报告频道特地，希望对大家有所帮助！ 生产实习是根据本专业教学计划安排的一个重要的实 践教学环节，其目的是使学生了解实际生产知识及经验加 深对工程中力学问题的认识验证、巩固和丰富学生的专业 知识培养学生观察问题、分析问题、解决问题及理论联系 实际的能力 为做好01 级工程力学专业本科生的生产实习工作，第 六学期初就开始了筹划及实习地点的联系等各项工作并确 定实习地点为大连市，并以大连理工大学作为实习基地，时 间为本学期的后三周，实习形式以听报告、 座谈和参观为主 在实习过程中， 专业带队老师认真负责，学生纪律良好， 圆满的完成了各项工作，达到了预期目标学生通过此次实 践教学活动，对本专业的内涵及应用有了更深入的认识，拓 宽了知识面，是理论和实践相结合的很好机会，并对就业工 作有一定的指导作用按最初预算，经费得到了合理支配 本次实习中完成的主要任务有以下几点 ，大连理工大学工程力学系杨春秋教授和杨海天教授分 别为学生做了精彩生动的报告 首先，杨春秋教授介绍了大连理工大学工程力学系的基 本情况大连理工大学工程力学系于1957 年由钱令希院士 和唐立民教授领导创建，在此基础上建立了工程力学研究所 和工业装备结构分析国家重点实验室。

1981 年首批获得博士 学位授予权， 1985 年设立力学博士后科研流动站，1996 年 首批获得力学一级学科博士学位授予权，XX年“工程力学” 被评定为国家重点学科大连理工大学工程力学系目前拥有 三位中科院院士和一名特聘教授，具有强大的师资 力量和研究水平， 注重学生培养， 实施了“工程力学直读” ， “工程力学建工”，“工程力学软件与工程应用”三种 培养模式在基础教育和专业教育的基础上构筑开放性的平 台，适应社会需求，分岔交叉培养，就业多向分流其次， 杨海天教授就本专业的发展和最新研究领域和前沿型课题 做了简要介绍同时，同学们就各自感兴趣的问题踊跃向两 位老师请教，得到了耐心的回答，同学们反映很好，收益很 大最后，安排了一天的时间参观了大连理工大学力学实验 室和工业装备结构分析国家重点实验室，看到了许多先进的 力学设备和科研仪器，进一步拓宽了知识面 第二，参观大连重工起重集团有限公司 大连重工起重集团有限公司成立于XX年 12 月，是由全 国重机行业运行质量的大连重工与全国起重运输行业龙头 企业的大起集团强强联合，经搬迁重组而成的现代化大型装 备制造企业集团，是具有雄厚资源实力和旺盛发展活力的企 业。

我们参观的是大连重工起重集团有限公司中革厂区，该 厂区是中国重工行业的现代化重大装备临海制造基地建有 12 万平方米的产品总装场地，配有 260 吨门座起重机， 两个 自用 5000 吨级泊位码头，拥有100 余台世界先进的大型数 控机床和数控加工中心等国内外先进加工装备；重点发展大 型“冶金机械、港口机械、起重机械和散料装卸机械”四大 类产品，堪称中国的现代化重大装备制造基地我们重点参 观位于厂区的减速机厂，减速机厂使用的主要设备是数控 162 镗铣床、数控26m龙门铣镗床、 14001600 数控加工 中心、 滚齿机、 PE1000数控滚齿机、 Y2280 弧齿锥齿轮铣 齿机、XX数控成型磨齿机； 这里生产的主要产品是各种硬 齿面减速机、蜗轮减速机、行星减速机、齿型联轴器、大型 尼曼及平面二包蜗轮副等 第三，参观大连机车车辆有限公司 首先在该厂报告厅内观看了厂介录像和工厂宣传干事 做的厂史介绍，然后现场参观大连机车车辆有限公司始建 于 1899 年，是国家重点大型企业主要制造“大力牌”东 风系列内燃机车、韶山系列电力机车、城市轨道车辆、铁路 车辆以及 DL240、280 系列柴油机和各种机车车辆配件产品， 修理东风4D 型为主的多种内燃机车。

新中国成立以来，公 司经过六次大规模技术改造，逐步发展成为能够独立设计制 造具有世界先进水平内燃机车的现代化企业1954 年自行设 计制造成功和平型中国台干线蒸汽机车；1958 年自行设计制 造成功巨龙型中国台内燃机车；1964 年研制成功东风型中等 功率内燃机车； 1969 年研制成功东风4 型大功率内燃机车 50 多年来，公司先后设计制造了10 种型号的蒸汽机车，40 多种型号的内燃机车和近40 种型号的铁路货车，内燃机车 累计总产量占全国总产量的50以上公司被国家领导人誉 为“机车摇篮”大力牌”东风系列内燃机车是我国铁 路客货运输的主型机车，产品覆盖全国14 个铁路局 90 多个 机务段同时，公司还大力拓展路外市场，先后有多 多种型号 500 余台机车开拓出电力、冶金、化工、油田、 港口、矿山等60 多个大型企业和地方铁路市场 第四，参观大连造船新厂 首先在该厂报告厅内观看了厂介录像和工厂宣传干事 做的厂史介绍，然后现场参观大连造船新厂是中国船舶工 业总公司所属的国内的现代化船舶总装厂，是国家批准的特 大型企业之一和大型船舶出口基地大连造船新厂能够按中 国，挪威，英国，美国，法国，德国，日本等10 多个国家 船级社的规范和各种国际公约造船，修船，并能建造海洋工 程钻井平台以及多种船用，陆用机电设备及高层建筑和桥梁 等钢结构物。

几年来先后成功地建造和交工的船舶有：万吨 及万吨穿梭油轮，万吨成品油轮，15 万吨原油轮， 6 万吨原 油轮， 11 万吨成品油轮，万吨油水补给船，15 万吨散货轮， 万吨大舱口散货船，万吨散货船，万吨集装箱船船舶和海 洋工程出口的国家和地区有挪威，美国，比利时，希腊，丹 麦，日本，巴基斯坦，香港等，此外还为国内外船东和业主 建造交工了用于渤海，南海的海上生产/ 生活模块，人工岛， 气垫组合钻井平台，用于挪威北海的半潜式钻井平台，用于 美国墨西哥湾的大脚III型钻井平台等海洋工程项目，以及 岸桥和港口机械等陆用设施，此外还有高层建筑和钢结构 在修船方面也形成了一定规模和能力，除了能够修理各类船 舶外，还能修理钻井平台和其他的各类海洋工程 总之，通过此次实习，同学们了解了工厂生产中的实际 情况和生产工艺及水平，特别针对本专业的学科特点，重点 了解了一些重型工业的生产实际，增长了见识， 开阔了眼界， 将理论知识和实际联系起来，对以后的学习、科研及工作起 到了很好的指导和促进作用，使学生受益匪浅同时，通过 本次实习，我们也深深感到实践教学环节的重要性，也发现 了一些值得探讨的问题，如实习地点和场所的联系工作、针 对本专业特点确定实习内容等，如何处理好这些问题，将直 接影响到生产实习的质量和此项教学活动的正常进行，有待 在不断积累经验的前提下不断完善。