隧道初支变形开裂段施工方案.pdf

杭 黄 铁 路 工 程TA1-2 施 工 方 案 报 审 表施工合同段：新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1 编号：致: 北京铁研建设监理有限责任公司杭黄铁路监理I 标项目部：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成圭川溪隧道出口DK201+523-DK201+542 初支开裂加固处理施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审核、批准附：圭川溪隧道出口DK201+523-DK201+542 初支开裂加固处理施工方案承包单位（章）：技术负责人：日期：专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：注：本表一式4 份，承包单位2 份，项目监理、建设单位各1 份新建杭黄铁路先期段 HHXQZQ-1标圭川溪隧道出口DK201+523-DK201+542 初支开裂加固处理施工方案编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司杭黄铁路站前Ⅰ标项目经理部二〇一五年七月目录一、工程概况 ............................................................................................................... 11.1 设计概况 ............................................................................................................ 11.2 初支开裂段施工情况 ........................................................................................ 1二、变更设计参数 ....................................................................................................... 1三、施工工艺及方法 ................................................................................................... 23.1 斜向支撑施工 .................................................................................................... 23.2 径向小导管施工 ................................................................................................ 33.2.4注浆 ................................................................................................................ 43.2.5注浆效果检查 ................................................................................................ 4四、后续复工程序 ....................................................................................................... 5- 1 - 圭川溪隧道出口DK201+523-DK201+542 初支开裂加固处理施工方案一、工程概况1.1 设计概况圭川溪隧道地处圭川溪山脉西南的中低山区，隧址起于浙江省淳安县屏门乡，止于徐家村，隧道起讫里程DK194+905-DK201+768，全长 6863m 。

隧道设置 1 座横洞斜井，位于屏前村附近，长232m 杭 黄 铁 路 站 前1 标 三 分 部 承 建圭 川 溪 隧道 出 口 ， 施工 里 程 为DK199+947.5-DK201+768 ，共 1820.5m 1.2 初支开裂段施工情况2015 年 7 月 7 日，圭川溪隧道出口掘进至DK201+523 时, 掌子面线路方向左侧局部有渗水 2015 年 7 月 7 日上午，分部管理人员、总监办罗总在现场进行检查时发现， DK201+528-DK201+540 段线路左侧初支变形开裂；7月 7 日下午，总监办卢总在检查时发现裂纹有扩大趋势，其中DK201+535 、DK201+537裂纹较明显，监控量测观测点显示，该段单次量测沉降量超过5mm ，安全隐患较大卢总于当晚召开了圭川溪DK201+523-DK201+542 段线路左侧初支开裂现场办公会，并制订了加固措施，要求对该段打斜向支撑加固并采用径向小导管注浆分部根据会议纪要精神，制订了本段加固处理方案二、变更设计参数(1) DK201+528-DK201+540段线路左侧中台阶及上台阶拱脚位置增加斜向支撑，支撑采用钢管，底部采用工字钢支垫；- 2 - (2) DK201+523-DK201+542段线路左侧增加小导管径向注浆，径向小导管采用φ 42 无缝钢管，间距1.2×1.2m（环向×纵向），孔深3.0m，管长1.5m，每环 9 根，共计 15 环；(3) DK201+523-DK201+542 段除已有的沉降变形观测点外， 在 DK201+535处增加 1 组沉降观测点，每天量测频率不得少于3 次。

三、施工工艺及方法3.1 斜向支撑施工本段加固斜向支撑采用直径150mm 钢管，为便于施工， 采用施工用的高压风管替代，斜向支撑间距2.0m，每处 2 根，一侧支撑在底板上，并用工字钢支垫，一侧支撑在已施工的钢架上，采用满焊的方式固定，如下图所示：- 3 - 3.2 径向小导管施工3.2.1 设计参数(1) 施工段落 DK201+523-DK201+542, 钻孔深度 300cm ，孔数 135个2) 注浆孔按浆液扩散半径3m布设，注浆孔按梅花形布置，孔口环向间距 120cm,孔底环向间距 150cm,纵向间距 120cm 3) 注浆材料：采用水灰比为1:1 的水泥浆4) 注浆压力： 0.5-1.0MPa5) 注浆孔采用风机钻开孔，孔径为52mm 6) 孔口管采用Φ 42mm ，壁厚 3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长1.5m，孔口管应埋设牢固，并有良好的止浆措施注浆前应进行现场注浆实验，根据实际情况调整注浆参数7) 注浆顺序：应由下往上, 隔孔钻注3.2.2 钻孔注浆孔位布置应遵循“分段、分批，逐步加密”的原则，注浆孔采用风机开孔，终孔直径 52mm ，成孔以后及时采用高压风进行清孔. 孔口位置偏差不超过 5cm ，孔底位置偏差不超过孔深的1%,并作好钻孔检查记录。

如成孔后不能及时注浆的，必须采用3.5m长φ50mmPVC管插入孔内，防止塌孔3.2.3 安装孔口管孔口管采用φ 42mm( 外径)，壁厚 3.5mm的热轧无缝钢管，长150cm 用风镐把孔口管打入注浆孔，外露20cm ，管外壁缠上麻丝，安装前在麻丝上涂抹锚固剂，将孔口管锚固牢固孔口管安装入孔后用锚固剂将孔口管与喷砼间间隙封堵，防止注浆过程中漏浆孔口处焊接闸阀式止浆阀 4 - 3.2.4 注浆水泥浆液为 1:1 水泥浆，采用NJ-600 型制浆机现场制备，并通过滤网过滤后输入注浆机内进行注浆径向注浆作业采用全孔一次性注浆方式进行，应尽量避免因机械故障、停电、停水、器材等问题造成的被迫中断，对于因制止串浆冒浆等而有意中断，应先将钻孔清理至原深度以后再行复注注浆中，注浆量和注浆压力是两个关键参数一般规律是：初始阶段压力较低，注入量增大；正常阶段压力和注入量呈小的波浪式起伏状态，但总的比较平稳；压密注满阶段注入量迅速递减而压力迅速升高；在注浆中根据设计注浆量和压力按照上述规律进行控制3.2.5 注浆效果检查注浆压力达到设计终压，持续注浆15 分钟压力不降低，浆液注入量已达到 0.8m3径向小导管注浆施工图- 5 - 3.3 监控量测3.3.1 布点情况目前已有的监控量测点位GDXC201+542、GDXC201+537、GDXC201+528、GDXC201+524， 在已有点的基础上， 在 GDXC201+535 处增加一组监控量测点，该点现已埋设。

3.3.2 检测频率技术中心监控量测组在每天早9 点、下午 3 点、晚上 11 点分别对上述5 组观测点观测一次，并将观测数据书面上报分部、现场监理、项目部各1份如出现单次观测沉降量超过5mm ，监控量测组应立即通知分部工程部、现场监理到施工现场进行原因分析，并由分部形成书面分析资料备查，1 天累计沉降超过 2cm ，通知总监办、设计、 业主现场勘查并制定进一步的处理措施四、后续复工程序方案要求的措施施工完毕， 注浆施工经监理工程师验收， 沉降观测稳定后，由分部及时上报复工报告，并由项目部通知总监办、设计、业主进行现场检查处理效果，合格后方可复工。