毕业论文《货车总体设计》.docx

第1章汽车形式的选择1.1货车轴数的选择汽车可以有两轴、三轴、四轴甚至更多轴影响选取轴数的因素主要有汽车 的总质量，道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等随 着设计汽车的乘员数增多或装载质量增加，汽车的整各质量和总质量也壇人在 轴数不变的前提下,汽车总质量增加以后，使公路承受的负荷增加为了保护公 路，有关部门制定道路法规，对汽车的轴载质量加以限制但是汽车轴数增加以 后，不仅轴，而且车轮、制动器、悬架等均相应增多，使汽车结构变得复杂，整 车整备质量以及制造成本对于质量不大的公路运输车辆和轴荷不受道路、桥梁 限制的，均采用结构简单、制造成本低廉的两轴方案(3.7t<19t)z本设计也采用两轴 式汽车1.2货车驱动形式的选择汽车的用途、总质量和对车辆通过性的要求等，是影响选取驱动形式的主要 原因增加驱动轮能够提高汽车的通过能力，驱动轮数越多，汽车的结构越复杂, 整车整备质量和制造成本也随之增加，同时也是汽车的总体布置工作变得怵I难 总质量小些的货车多采用结构简单、制造成木低的4X2驱动形式,木车也采用这 种驱动形式1.3货车的布置形式汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置 特点而言。

汽车的使用除取决于整车和各总成的有关参数外，其布置形式对使用 性能也有主要影响货车的布置形式可以按照驾驶室与发动机的相对位置的不同，分为平头式、 短头式、长头式和偏置式四种货车又可以根据发动机位置不同，分为发动机前 置、中置和后置三种布置方式为了易于发现发动机故障；是发动机的接近性好、维护方便；离合器、变速 器等操纵机构的结构简单，容易布置；货箱地板高度地等原因本次设计货车采用 平头式、发动机前置后轮驱动(FR),驾驶审采用双排座,共乘坐3人第2章汽车的主要参数的选择2.1汽车主要尺寸的确定2丄1汽车外廓尺寸的确定根据GB1589-1989汽车外裤尺寸限界规定，货车总长不大于12m；不包括 后视镜汽车宽不大于2. 5m；空载、顶窗关闭状态下,汽车高不超过4m；后视镜 等单侧外伸量不得超过最大宽度外250mm；顶窗、换气装置开启时不得超出车 高300mm；同时，参考同类汽车的外廓尺寸(江淮牌HFC1040KT轻型载货汽车 5390X 1950 X2180)选择汽车外廓尺寸长X宽X高:5200X 1950 X21002.12汽车轴距L的确定在汽车的主要性能、装载面积和轴荷分配等各个方面要求下选取。

各类载货 汽车的轴距选用范围如表2. 1([1]中表1.2)所示表2. 1载货汽车的轴距和轮距4X2货车总质 ma (1)轴距(mm)轮距(mm)1.8-6. 02300-36001300-1650取L=2800mm2.1.3货车前轮轮距勺和后轮轮距伙的确定汽车轮距B应该考虑到车身横向稳定性，色主要取决于车架前部的宽度、前 悬架宽度、前轮的最大转角和轮胎宽度，同时还要考虑转向拉杆、转向轮和车架 之间的运动间隙等因素禺主要取决于车架后部宽度、后悬架宽度和轮胎宽度, 同时还要考虑车轮和车架之间的间隙各类载货汽车的轮距选用范围如表11 所示选取 d二 1415mm, JB2 = 1425mmo2丄4货车前悬卩尸和后悬心的确定前悬尺寸对汽车通过性、碰撞安全性、驾驶员视野、前钢板弹簧的长度、上 车和下车的方便性以及汽车造型等均有影响一般载货汽车的前悬不宜过长，但 耍有足够的纵向布置空间，以便布置发动机、水箱、转向器、散热器风扇等部件 后悬对汽车通过性、汽车追尾时的安全性、货箱长度、汽车造型等有影响，也不 宜过长，一般为1200-2200mm之间参考同类车型：取厶尸二1100mm, LR =1500mm2丄5货车车头长度的确定货车车头长度指从汽车的前保险杠到驾驶室后围的距离，车身形式对车头长 度有绝对影响。

此外,车头长度对汽车外观效果、驾驶室居住性、汽车面积利用 率和发动机的接近性等有影响平头型货车一般在1400-1500mm之间木次课设 平头货车车头长度为1500mm o2丄6汽车车箱尺寸的确定耍求车箱尺寸在运送散装煤和袋装粮食时能装足额規吨数车箱边板高度 对汽车质心高度和装卸货物的方便性有影响，一般在450-650范围内选取但 是由于木车要求的最高车速较高，为了降低质心选择边板高度低些参考同类车型选取车箱尺寸3215X 1760X 380o2.2汽车质量参数的确定2.2.1装载质量叫的确定汽车的载荷质量是指汽车在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载质量, 用阻表示题目中要求的是叫二1500kg2.2.2整车整备质量的预估汽车的整车整备质量是指车上带有全部装备,包括随车工具和轮胎，加满油 和水，但没有载货和载人时的整车质量，用加1 •质量系数久“的选取质量系数是指汽午载质量与整不整备质量的比值，即= me /mo该系 数反映了汽车的设计水平和工艺水平，7/⑷值越人，说明汽车的结构和 制造工艺越先进参考表中表1.4):表2. 2货车的质量系数久“货车总质量ma It%1.8

2.2.4汽车总质量叫的确定汽车总质量是指汽车整车整备质量、汽车装载质量和驾驶室乘员（含驾驶室）质量三者之和，用〃b表示驾驶室乘员质量以每人65kgo按乘员人数为3人叫=mo + me + nl 65kg二 1500+1500+65 X 3=3195kg2.3汽车轮胎的选择轮胎所承受的最大静负荷与轮胎额定负荷之比称为轮胎负荷系数，大多数轮 胎负荷系数取为0. 9-1. 0以免超载，对于在良好路面上行驶且车速不高的货车其 轮胎负荷系数可去上限甚至达到1. 1.本次课程设计后轮采用双胎根据GB516-82 货车后轮装双胎时比单胎使用负荷可增加10%-15%单胎最大静负荷为：Fn =1・1叫哝二1. 1X3195X9. 8 / 6=5740. 4N选取轮胎参数见下表2. 3 （［2］中表）表2. 3轮胎参数轮胎规格层数断面宽外直径最大负荷相应气压标准轮辎允许使用轮辅普通花纹越野花纹6.5R16LT6, & 101857507605953205. 50F5. 00E5. 00F2.4轴荷分配及质心位置的计算2.44汽车轴荷分配汽车的轴荷分配影响汽车的使用性能和轮胎的使用寿命，为了使轮胎的寿命 一致，希望满载时每个轮胎负荷人致相同。

表1・4为各类载货汽车轴荷分配的统计值表2. 4载货汽车轴荷分配[1]型式满载(%)空载(%)前轴后轴前轴后轴4X 2后轮双胎平头30-3665-7058-5446-522.4.2汽车质心分配1)静止时的轴荷分配及质心位置：总布置的侧视图上确定各个总成的质心位置，及确定各个总成执行到前轴的 距离和距地面的高度根据力炬平衡的原理，按下列公式计算各轴的负荷和汽车 的质心位置：gJi + 82^2 + 8 A + gih2 + = Ghg(2.1)gl +g2+ = GG] + G? = GG、L = Gb式中： 幻、&、……总成的质量，kg人、‘2、……各个总成质心到前轴的距离，m仏、為、……各个总成质心到地面的距离，m5、G2……后轴负荷，mL 汽车轴距d 汽车质心到前轴的距离，m〃汽车质心到后轴的距离，m在总布置时,汽车的左右负荷分配应尽量相等，一般可以不计算，轴荷分配 和质心位置应满足要求，否则，更重新布置各总成的位置，如调整发动机或车 厢位置，以致改变汽车的轴距各总成质量及其质心到前轴的距离、离地高度见 表 3.1o表3.1各总成质量及其质心坐标主要部件空载时质心坐标(x, y)满载时质心坐标(x, y)部件质量(kg)发动机及具部件(0, 1. 13)(0, 1)280离合器及操纵机构(0.&0.9)(0. &0.8)6变速器及离合器壳(1.2, 0.8)(1.2, 0. 7)75万向节及离合器(1.4, 0.7)(1.4, 0. 6)21后轴及后轴制动器(2. 7, 0. 638)(2. 7,0. 538)180后悬及减震器(2. 85, 0. 505)(2. 85, 0. 405)90前悬及减震器(-0. 5, 0. 505)(-0. 5, 0. 405)30前轴、前制动器、轮毂转向梯形(0, 0. 725)(0, 0. 625)75车轮及轮胎总成(2. 7, 0. 385)(2.7,0.375)255车架及支架、拖钩装置(1.6, 1.4)(1. 6, 1.3)120转向器(-0. 5, 1. 3)(-0. 5, 1. 2)15手制动器及操纵机构(-0.4, 1. 15)(-0. 4, 1. 05)10. 5制动驱动机构(-0.6, 1.05)(-0. 6, 0. 95)9油箱及油管(0. 9, 0. 975)(0. 9, 0875)15消声器及排气管(0.9, 0.9)(0.9, 0.8)6蓄电池组(0. 9, 0. 85)(0. 9, 0. 75)27仪表及其固定零件(0. & 1.63)(0. & 1.53)6车厢总成(2. 5, 1.33)(2. 5, 1.23)150驾驶室(0.4, 1.6)(0. 4, 1.5)45挡泥板等(2. & 0. 926)(2. & 0. 825)45人(0. 5, 1.5)195货物(2. 5, 1.6)1500h23473002800=83&32kg12967701500=864.5 mm=1500-G2 = 661.68kgR_G,L _ 661.68x2800D — = — 1 ZdOG 1500G 丄 2347296 a = = G前轴轴荷分配后轴轴荷分配= 15651500G, 661.68 gG 1500G, 838.32 “cG 1500符合前轴负荷44%〜49%后轴负荷在51%〜56%的范|韦|内。

所以满足轴荷分配要求f t_LY两载时:66640002800=2380kg空载时:3853495 =12Q6mm 3195G, =3195-G2 =815kg,G、L 815x2800 “ “G 3195G 丄 2380x2800a =——=G前轴轴荷分配后轴轴荷分配=2085.75 3195$ 二竺~ = 25.5% G 3195G, 2380 “G 3195符合前轴负荷25%〜27%后轴负荷在73%〜75%的范围内所以满足轴荷分 配要求2)水平路面上汽车满载行驶时齐轴的最大负荷计算。