64型半自动闭塞数字传输系统技术说明书 (6-4).doc

黑龙江瑞兴科技股份有限公司2023年3月64型半自动闭塞通道数字化传输系统技 术 说 明 书 目 录1概述 11.1系统概述 11.2 64型半自动闭塞传输数字化系统主要技术条件 21.3平安信息传输设备的主要技术条件 22 系统结构及原理 33主要单元设备构成及工作原理 53.1主机机箱 53.2运算器 73.3 E1协议转换器 123.4维护机 134 站间平安信息传输设备与半自动闭塞电路的结合设计 144.1 电路说明 174.2 其它说明 185系统平安性、牢靠性及可维护性 185.1系统平安性 185.2 系统牢靠性 205.3系统可维护性 22 1概述1.1系统概述截止2023年底，中国铁路营业里程将达8.6万公里，位居世界其次。

到2023年，铁道部力争使中国铁路营业里程达到11万公里，电气化率、复线率将达50%，以“四纵四横”客运专线为骨架的高速铁路里程达到1.3万公里届时，发达完善的铁路网初具规模，铁路运输瓶颈制约基本缓解但是，目前我国有单线铁路4万多公里，约占营业里程的50%即使在今后仍旧修建一些双线，但单线铁路仍将占我国铁路的大部分现在单线铁路站间普遍采纳半自动闭塞制式，设备采纳的是64D半自动闭塞系统，而64D半自动闭塞系统站间是通过架空明线（或电缆）来传输平安限制信息，虽然电路构成比较简洁，但是由于架空明线大多是采纳铁线，存在着线路电阻大、易受雷击、断线、混线等问题，影响闭塞系统的正常运用，对行车平安影响很大，严峻干扰运输秩序而光纤传输的优点是相对于铜线每秒1.54MHZ的速率，光纤网络的运行速率达到了每秒2.5GB，几乎不受带宽限制并具有独一无二的优势，光纤具有较大的信息容量光纤对诸如无线电、电机或其他相邻电缆的电磁噪声具有较大的阻抗，使其免于受电噪声的干扰从长远维护角度来看，光缆最终的维护成本会特别低随着平安信息传输设备及光通讯技术的飞跃发展，车站级平安信息传输设备限制系统在铁路中得到了广泛的应用,并且站间具备多通道光缆通讯条件，从而,使站间信息传输利用光通讯技术来实现已成为可能。

依据平安、挖潜、扩能、提效原则，单线铁路应依据状况尽量采纳先进的信号设备，构成符合单线铁路运输须要、反映单线铁路运营特点的现代化信号系统当前，在铁路信号领域利用数字通信技术实现站间平安信息传输已成必定趋势为统一技术标准，实现平安传输设备的互联互通，保证信息传输平安牢靠，铁道部拟颁布《基于光纤传输的站间平安信息传输系统应用技术条件（暂行）》 “基于站间平安信息传输的计轴自动所间闭塞系统”已在富嫩线老莱至伊拉哈间投入运用该系统满意《基于光纤传输的站间平安信息传输系统应用技术条件（暂行）》规定的功能、设备组成、技术要求及工作环境同时，通信接口协议引用了客运专线运用的《铁路信号平安协议—I（RSSP-I）》平安数据传输要求基于以上技术基础，运用光纤数字通道取代架空明线（或电缆）实现64D半自动闭塞限制信息传输是完全可行的该项目由哈局电务处和黑龙江瑞兴科技股份有限公司联合开发、共同研制，该项目名称为“64型半自动闭塞传输数字化系统”1.2 64型半自动闭塞传输数字化系统主要技术条件1.2.1该系统满意64D半自动闭塞的技术条件的要求1.2.2 该系统不变更64型半自动闭塞限制电路，保持了限制电路的完整性。

1.2.3 该系统保持原半自动闭塞的办理方式不变该系统采纳的站间平安信息传输设备平台满意铁道部拟颁布的《站间平安信息传输系统应用技术条件（暂行）》的要求；站间平安信息传输设备满意《铁路信号平安协议-I》（RSSP-I）的要求；1.3平安信息传输设备的主要技术条件适应环境设备在下列工作环境条件下应牢靠工作：四周空气温度：-5℃～+40℃；1.3.1.2四周空气相对湿度：不大于90%（温度为+25℃时）；1.3.1.3大气压力不低于70kPa～106kPa（海拔高度不超过3000m）1.3.1.4设备本身不产生引起爆炸危急的有害气体1.3.2 主要技术指标平安信息传输时间：不大于1s系统供电电源：沟通220V（电源允许波动范围：187V～242V），50 Hz±1Hz功耗：站间平安信息传输设备功耗为100W，维护机功耗为300W设备接地电阻值不大于1Ω系统防雷符合《TB/T 3074-2024铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件》A级标准电磁兼容符合《TB/T 3073-2024 铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限值》A级标准2 系统结构及原理 系统结构图见图2.1-1取消了64D站间架空明线（或电缆），站间改用光纤传输通道，增加站间平安信息传输设备和通信协议转换设备。

由于光纤传输通道传送是光信号，64D半自动闭塞站间限制信息要实现数字化传输，必需把其站间传输模拟信号转化成数字信号才能实现光传输，首先须要将64D半自动闭塞的站间限制信息从模拟量转换为开关量，由站间平安信息传输设备采集开关量信息，并把采集的开关量信息转化成数字信号，同时站间平安信息传输设备对此数字信号进行编码处理，然后传送到邻站，经过邻站站间平安信息传输设备进行译码后驱动继电器动作，将发送电压模拟信号还原到邻站接收电路中，从而完成站间信息的传递和电路限制甲站图2.1-1 64型半自动闭塞数字传输系统结构图平安信息传输设备协议转换器光端机光缆同轴电缆RS232防雷模块信号机械室SDH通信机械室站间光缆E1同轴电缆SDH同轴电缆防雷模块同轴电缆协议转换器RS232平安信息传输设备通信机械室信号机械室结合电路乙站结合电路半自动闭塞电路甲站光端机半自动闭塞电路RS2323主要单元设备构成及工作原理64型半自动闭塞传输数字化系统主要单元设备包括站间平安信息传输设备和E1协议转换器其中站间平安信息传输设备包含运算器和主机机箱3.1主机机箱主机机箱结构依据铁标信号组合机柜的安装尺寸进行设计，可安装在组合架上。

产品规格型号依据安装设备数量和种类不同，主机机箱共分为2种型号其中，依据车站位置（分为端头站和中间站）配置不同，将主机机箱分为2种型号，详细规格型号见表3.1-1表3.1-1 主机机箱型号规格序号型号最大外形尺寸（长×宽×高）mm重量(kg)备注1J·XTD560×880×240303J·XTS560×880×24032产品结构组成3.1.2.1 J·XTD型主机机箱可安装1台运算器，见图3.1-1所示图3.1-1 J·XTD型主机机箱布置示意图运算器3.1.2.2 J·XTS型主机机箱可安装2台运算器，见图3.1-2所示图3.1-2 J·XTS型主机机箱布置示意图运算器运算器主机机箱端子说明主机机箱接线端子说明见表3.1-2和表3.1-3表3.1-2 主机机箱接线端子说明（对应上行咽喉侧）端子号端子名称（代号）用 途01SG（设备地）电源输入/维护机供电电源02220V-LR103220V-NR104220V-LR2协议转换器供电电源05220V-NR209＋12V维护机采集供电电源10AGND15SG（设备地）运算器内部CAN总线端子16CAN－H17CAN－L21COM1采集公共端122CJ1发送正极性继电器（FZXJ）第1组前接点条件23CJ2发送负极性继电器（FFXJ）第1组前接点条件24CJ3邻站发送正极性继电器（LFZ。