地铁火灾逃生安全常识(新编版).docx

地铁火灾逃生安全常识（新编版）Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paidattentionin daily work, and enhance your awareness of prevention.（安全管理）单位:姓 名：日期：编号：AQ-SN-0030消防逃生常识 | Fire Fighting Knowledge 消防逃生常识地铁火灾逃生安全常识（新编版）前言：了解清楚安全常识，可以明白在曰常工作中要注意哪些安全问题，增强 自己的防范意识，提高预防事故的能力，时刻注重安全的重要性本文档可以 用来收藏、阅读、改编、打印（使用时请先阅读条款）随着城市公共交通的不断完善，地铁己成为人们日常生活中不 可缺少的交通工具，然而当您乘坐地铁时突遇火灾该怎么办？（-）掌握必要的逃生知识1、要有逃生意识乘客进入地铁后，先要对其内部设施和结构 布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置2、贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法但不要匍匐前进, 以免贻误生机勿做深呼吸，用湿衣服或毛巾捂住口鼻，防止烟雾 进入呼吸道，迅速疏散到安全地区。

视线不清时，手摸墙壁徐徐撤 离3、在逃生过程中一定要听从工作人员的指挥和引导疏散，决不 能盲目乱窜万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时 间，等待消防队员前来救援消防逃生常识 | Fire Fighting Knowledge 消防逃生常识（二）采取果断的逃生措施1、及时报警可以利用自己的拨打119,也可以按动地铁 列车车厢内的紧急报警按钮在两节车厢连接处，均贴有红底黄字 的“报警开关”标志，箭头指向位置既是紧急报警所在位置将紧 急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相 关措施进行处理2、利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救干粉灭火器位于每 节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红色“灭火器”标 志乘客旋转拉下90度，开门取出灭火器使用灭火器，先要拉出 保险箱，然后对准火源，最后将灭火器手柄压下，尽量将火扑灭在 萌芽状态3、如果火势蔓延，扩张趋势明显，乘客无法进行灭火自救，这 个时候应该保护自己，进行有序安全逃生将老、弱、妇、幼先行 疏散至安全的车厢，防止火势蔓延以赢取逃生时间请记住，地铁 列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右4、列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正消防逃生常识 | Fire Fighting Knowledge 消防逃生常识确逃生方向进行疏散。

如果火灾引起停电，则可按照应急灯的指示 标志进行有序逃生注意要朝背离火源的方向逃生三）注意事项1、不要贪恋财务不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生 时间2、要镇定受到火势威胁时，千万不要盲目地相互拥挤、乱冲 乱撞要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处、迎着新 鲜空气跑3、身上着火，千万不要奔跑可就地打滚或用厚重的衣物压灭 火苗韩国大邱地铁火灾案例2003年2月18日，韩国大邱氏地铁中央路站发生火灾，造成135人死亡，137人受伤，318人失踪火灾是由精神病人放火所致最先着火的是一组6节列车，载有旅客约400人4分钟之后， 另一组与起火列车相反方向驶来的列车也进入中央路车站，这也是 一组6节列车，载有旅客约400人后进站的这组列车的驾驶员因消防逃生常识 | Fire Fighting Knowledge 消防逃生常识 为害怕有毒气体进入车厢而没有及时打开车厢门疏散乘客，等再想 打开列车车厢门时，电被切断了，从而全体乘客都被关在了黑暗的 车厢内一些车厢的乘客找到了应急装置，用手动方式打开了车厢 门得以逃生，但是许多车厢门一直未被打开第一组列车的车厢门 是开着的，所以乘客可以及时逃生出去，但第二组列车的车厢门确 实紧闭的。

大多数死者是第二组列车上的乘客大邱地铁火灾表明：地铁列车一旦着火，地铁自身的防灾系统 和控制指挥系统对于人员逃生、疏散起着至关重要的作用在此前 提下，个人是否具有消防安全意识和逃生自救知识非常重要在大 邱地铁火灾中，有的人能够利用应急装置，手动打开车厢门，而更 多的人恐怕连这些应急装置包括灭火器在哪里都不清楚有的人虽 然从列车中逃了出来，但是没有上到地面就被烟气熏倒，如果这些 人能够采用正确的方法，比如，用湿毛巾或者把衣袖弄湿捂住口鼻, 底姿势迅速穿过烟气区，也许又一条鲜活的生命可以获救XXX图文设计本文档文字均可以自由修改。