第四节输油管道管理.pdf

学而不思则惘，思而不学则殆第四节输油管道管理一、输油管道完好标准（一）输油管道检查维护按照国家储备油库输油管道检查维护管理规定的技术要求执行；（二）输油管道无渗漏、无变形、无裂纹；以1.5 倍工作压力进行分段强度试验，持续稳压时间不小于4 小时；法兰符合技术标准，连接的螺栓齐整满扣，法兰盘之间的静电跨接良好，电阻值不大于0.03；（三）地面管道外观整洁，无锈蚀，无严重变形；防腐层完好，无起层；标识清晰醒目；支座坚固完整，无开裂，无倾覆，无移位，无下沉；（四）埋地管道的地面标识完整、清晰、简明，里程桩、标识牌、转角桩、分叉点标记标志齐全且位置正确，标志桩埋设牢固，无偏移，无倒塌；（五）埋地管道覆土层密实，无塌陷，厚度符合规范要求防腐层无破损，绝缘电阻达到设计要求；（六）管道穿越段支撑牢固，无倾斜，无移位；（七）管道、阀门、管件连接牢固整齐，无渗漏；（八）管沟及检查井无积水，无油味，无杂物，盖板齐全，井盖严密，盖锁牢固可靠；（九）技术资料齐全，试压、运行、检查、鉴定、维修记录及时无误二、输油管道检查与维护（一）输油管道检查1.地上或架空管道检查（见表4-14 ）表 4-14 地上或架空管道检查学而不思则惘，思而不学则殆检查类别序号检查内容日常检查1 管道外表面的检查，包括：管道连接部位 (如法兰、丝扣、焊缝等）有无裂缝、渗漏；管道、管件的密封件有无渗漏；对地上和架空管道，特别是刷漆变色部分进行检查；管道支座及管道本身有无异常振动和变形；管道上各种仪器、仪表指示值是否正常；特别应注意检查与管架相接触以及穿过防火堤和码头、浮桥上管道等部位管道的腐蚀情况。

2 检查管道，特别与油罐连接的阀门、金属软管等是否完好，有无渗漏3 管道中的泄压或胀油 (放空)管及阀门是否完好有效4 每次批量收、发油作业后，应计量核查油罐储油量，看管道是否有泄漏周检查1 除日检查包括内容外，还包括金属软管编织带有无破损：检查编织带的止动件有无松动；不得有延伸引起的极端变形；根据不同口径和长度 (其延伸量各异 )，其延伸量是否正常2 管道阴极保护的电气设备的检查：电气连接是否牢固，导线是否完好，配电盘上熔断器丝是否完好，观察电气仪表的电压，电流数值是否正常学而不思则惘，思而不学则殆3 恒电位仪的全部零件是否正常，元件有无腐蚀、脱焊、虚焊、损坏，内部是否清洁4 硫酸铜电极清洁、溶液充足、不漏5 阳极地床线路完好，埋设标志明显、电阻值(每月测 1 次)合格6 绝缘法兰是否清洁、干燥、漏电7 安放电源设备的场所应保持干燥、清洁，操作仪器时，应遵守有关的作业规程月检查1 每月检测阳极接地电阻，若阻值大于允许值时，应修理或更换阳极地床2 每月测量 1 次保护电位 (管地电位 );根据恒电位仪检查结果，及时分析原因，查找影响因素，调整控制，使被保护系统各部位的电流分布均匀，并经常处于最佳保护电位范围内;对采用手调控制或恒电流控制的，则应经常测量阴极的电位值和电位分布情况。

3 除了应经常性检查管道保护电位是否在规定值以及各部位的保护电位是否均匀外，还需注意：如果发现输出电流值增大很多，电源输出电压反而下降(用整流器控制时 )，或者恒电位仪输出电流很快上升时，说明有局部短路的情况要检查辅助阳极 (被保护对象 )接触，或者是否有别的金属物件使阴阳极短路；如果发现电压上升而输出电流下降较大，此时要检查导线与阴极或辅助阳极的接头处是否接触不良或辅助阳极与导线接头处被腐蚀断开以及辅助阳极是否被损坏等；学而不思则惘，思而不学则殆如果发现恒电位仪控制失灵，可首先检查参比电极是否损坏特别是当采用饱和硫酸铜参比电极时，要查看硫酸铜溶液是否已漏掉或水己挥发完；如果参比电极无问题，则要检查恒电位仪是否发生故障，并予以排除4 线对地电位差、阳极对地电位差、阳极对管电位差、保护电位、阳极组输出电流、阳极接地电阻及埋设点土壤电阻率，并做好记录;阳极性能变坏时，则需增加或更换阳极件季检查根据季节情况，秋季冰冻前，维修人员应对管道进行排水防冻检查；春季化冻时，应认真检查管道，防止冻胀损坏跑油;夏季应适时做好管道的防洪检查年检查1 安全阀的定压是否正常，弹簧等腐蚀情况2 管架及管道涵洞：检查有无因 U 型螺栓、管座变形、腐蚀而引起的异常情况；管架要确实支承着油管(不能有因冰冻、积雪、地基下沉等异常情况)；管道涵洞内不得有积水；管道涵洞壁不得有破损现象；在管道涵洞内应进行一次油气浓度检测。

2.埋地管道检查（1）埋地五年以上的，每年要在低洼、潮湿的地方挖开数处进行检查，尤其采用阴极保护装置的埋地管道在开挖检修期间，要重点检查管道表面有无锈层、学而不思则惘，思而不学则殆蚀坑，防腐层是否完整， 有无鼓泡或脱落等， 以进一步判断和确认其阴极保护效果防腐层失效和渗漏要及时维修；（2）对埋地管道使用防腐层检漏仪等每年春季检查1 次，对所有发现的漏点，均应开挖或钻孔取样检查；（3）每次批量收发油作业后， 应计量核查油罐存油量， 看管道是否有渗漏二）管道维护1.每 3 年对码头浮桥管道的防护漆层检查并重刷1 次；2.每 4 年对沿海油库管道的防护漆层检查并重刷1 次；3.每 5 年对内地油库管道的防护漆层检查并重刷1 次；4.每年对管道破损的保温层进行修复三）修理项目及主要标志1.修补或更换管道，管件、补偿器、支座（1）当管道发现腐蚀穿孔；（2）管道扭曲变形；（3）管件破裂、补偿器变形、支座倒塌2.管道防腐刷涂、保温层更新视情况每 35 年 1 次管道刷涂当保温层脱落情况严重时，应更新3.埋地管道防腐层修补或重做（1）防腐层局部失效损坏，应进行局部修理；（2）当发现漏点呈均布性，且总数达十处以上时，应重新进行防腐处理。

三、输油管道常见事故及预防（见表 4-15 ）表 4-15输油管道常见事故及预防学而不思则惘，思而不学则殆分类原因预防措施温 差 引 起 的 输油 管 内 压 力 变化受气温、日照等因素的变化影响，输油管道内的油温也随之发生变化当温度升高时，管内压力升高，发生热胀；当温度下降时，管内则会出现液柱分离（或称空穴）现象，这两种情况，都会引起管内渗漏，闸阀损坏，甚至胀裂管道，造成跑油事故1）对于每条输油管道， 应在最高位置的油罐阀门前设置胀油管并应注意在进出油作业时关闭，停止作业时打开胀油管上的阀门；（2）管道上设置的隔断阀， 应在作业后保持常开，或加设旁路安全阀，以避免使其形成没有泄压保护的死管段；（3）收发油作业时， 打开管道上的透气支管，放空部分管线，使油料能自由膨胀，不致在管内形成超压；（4）对于较长的管道， 在温度有较大降低的情况下启动油泵， 当压力表指示正常时，应注意缓慢打开出口阀门，以免产生剧烈的冲击和增压；（5）地下管道尽管温差较小， 但由于进出油温度接近气温，在冬季和夏季进油温度与地下管道的温差较大时，也容易出现热胀或空穴，管道也应在罐前设置胀油管或采取其他泄压保护措施管道水击（1）开关管道上的阀门；（1）减轻降压的措施安装飞轮，增大泵的惯性，从而抑制回学而不思则惘，思而不学则殆（2）发动机（泵）突然停止；（3）开泵、停泵；（4）改变泵的转速；（5）原动机运行不稳；（6）空气进入管线或泵内；（7）汽蚀；（8）安全阀突然开启或关闭。

转流速、流量和压力的急剧降低；将泵出口的管道布置平缓，可避免出现负压，保证管道安全；可在管道出现负压最大的地方设置呼吸阀当负压发生时，让它吸入空气，以减轻管道产生的水击压力；设置单向平衡罐在出现负压最大的地方设置平衡容器，容器与管道之间装有单向阀，正常时与管道断开当管道内的压力低于容器压力时，单向阀打开，向管道补充液体；设置空气罐在泵的排出端设置一密闭的空气罐，当动力被切断，且流速急剧减少时，罐内的压缩空气把流体压向排出管从而减弱水击的作用2）防止超压的措施在设计时要正确选择工作压力也就是说，选择工作压力时应把突然停泵和突然关阀等可能产生的水击因素考虑进去；采用防止超压的设备，如安全阀、止回阀、空气罐等；正确地进行操作在泵的操作方面，开学而不思则惘，思而不学则殆停泵的动作要缓慢而平缓，责任心要强，经常监视仪表；在阀门操作方面，关阀时应先快后慢，开阀时应先慢后快管道腐蚀油库的输油管道由于与外界介质（如大气、水分、土壤、油料等）接触，以及杂散电流的影响，不可避免地都会产生化学或电化学腐蚀目前，油库输油管道防护方法主要采用涂料防腐和阴极保护两种方法：（1）涂料防腐其原理是将防腐涂料均匀致密地涂于经过除锈的金属管道表面，使其与各种金属腐蚀环境隔绝，切断电化学腐蚀电池的回路，达到金属管道防腐绝缘的目的；（2）阴极保护。

它将被保护金属（管道）进行外加阴极极化，以减小或防止金属腐蚀的办法金属管道的阴极保护主要采用两种方法：一种是牺牲阳极的阴极保护；另一种是外加电流的阴极保护管沟安全防护（1）腐蚀严重，容易渗漏油；（2）管沟内容易积聚油气，成为爆炸起火的原因之一，且极易沿管沟蔓延火灾1）管沟应以非燃烧材料砌筑；（2）管沟内分段封隔 每隔一定距离筑一道能承受一定压力的土坝封隔（但要注意排水） ，坝的厚度可根据实际情况确定，防止火灾蔓延；（3）穿越不同场所交界处应封隔 管沟在穿越不同场所时， 如进出油泵房、 灌油间、学而不思则惘，思而不学则殆油罐区防火堤等交界处，必须以非燃烧材料严密封隔；（4）管沟末端出水口及沟内隔离墙（坝）排水口，均应设置水封井，以防止外火窜入沟内后沟内火灾蔓延管道冻裂（1）输油管道冻裂输油管冻裂大都是由于试压后未及时放水，或者排水不净，冬季结冰后胀裂、胀断，另一种情况是油料含水沉积于罐底进入排污管，结冰将有缝排污管焊缝胀开；（2）阀门冻裂阀门冻裂都是由于阀内积水造成的入冬前排水或采取保温措施四、报废条件（一）管线超过折旧年限（30 年）,管子成片腐蚀（当蚀孔沿管线成均匀分布时） ，腐蚀余厚小于 2.0mm 且每 10m 管段发现 2 处以上蚀孔时， 该管段应予以报废；学而不思则惘，思而不学则殆（二）经强度试验不合格的管段或管件应予以报废。