山地自行车排名如何挑选山地自行车.doc

山地自行车排名如何挑选山地自行车山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、CharlieKelly、TomRitchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配和摩托车部安装到二战前结实的单沙滩车上下面WTT为大家分享挑选山地自行车的方法山地自行车的选购车架一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了车架大致分为两种：硬尾车架、全避震车架(软尾车架)简单说下车架大小的选择：一般根据身高选择车架，一定要选择适合自己的车架，这一点是非常重要的!车架与身高参考数据：　　14寸-150-160 15寸-155-16516寸-160-17017寸-165-17518寸-170-180 19寸-175-18520寸-180-190 21寸-185-195在2021年之前，几乎所有的山地车都是26寸的，直到2021年，，MARMOT土拨鼠自行车公司在美国华盛顿研发出全世界第一台27.5寸/ 650B整车由于该车型具有能使自行车发挥最佳的操控性、稳定性、安全性以及最佳的性能，自此，自行车界新的轮径革命正式到来，各大品牌纷纷效仿开发该尺寸整车，27.5寸/650B整车逐渐成为自行车市场主流产品[6]。

因为每个人的身体比例都不一样，腿长臂长不同，教大家一个最简单最实用的实际测量方法：穿着你的鞋，跨着车架站立在车架上管，双脚与肩同宽，胯部与车架上管应有5 6厘米左右的距离;若上管接近或挨着胯部就是车架大了，若上管离胯部太远就说明车架小了喜欢越野的车友就要选小一些，胯部与车架上管应有6 10厘米左右的距离，这样操控性好，安全性高，因为越野是比较危险的，所以车架要小一些硬尾车架骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，2000左右的架子就不错了硬尾车，顾名思义，没有后减震功能，但大部分都有减震前叉几年前，要在这两者中做出选择还很简单：人们通常都会购买硬尾山地车随着后减震技术的发展，到底是购买硬尾山地车还是全减震山地车就很难抉择了尽管全减震山地车改进了很多，但硬尾山地车技术也在发展选择硬尾山地车还是全减震山地车取决于您打算骑车做什么您打算参加越野竞赛，还是进行全山地越野或是平稳的大自然探索旅程?凭经验来说，您打算穿越的地形对技术性要求越高，您就可能需要一辆硬尾山地车硬尾山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜更轻是因为车架上的零更少，更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。

这意味着它需要较少的维修保养费，所以用起来比较便宜，最初购买的价格也较低基于这些原因，硬尾山地车一直是许多越野竞赛者的选择无论您是山地车的新手还是经验丰富的老手，硬尾山地车都是很不错的场地赛自行车实际上，如果您骑过硬尾山地车，您就很可能会认同，它确实能应付大部分地形一般大家常用的有：Giant ATX Pro/XTC FR/Team, Merida TFS/HFS, Trek 8500, Trek Elite 8.9(8500升级款), Specialized S-Works硬架, 拉皮200等等山地自行车的保养维修1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作适中或紧实(D/F)地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱最重要的是要检查导线是否松脱2、刹车块螺栓：拴至紧实(F)检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象4、前变速器：检查高速及低速档固定螺栓拴至适中或紧实(D/F)5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。

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