电机烧毁原因及相应对策).doc

电机烧毁原因及相应对策1. 由于电机木身密封不良，加Z环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其 它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点 发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏相应对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；②检修时注意搞好 电机的每个部位的密封，例如在接线盒等处涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油 脂，如屯机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的 电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修2. 由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心 温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮” 严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等轴承损坏-•般rti下列 原因造成：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致 轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时 不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象无论跑内圈还 是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转 轴严重磨损和弯曲。

但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只 要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不 干净例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损 引起温升过高烧毁轴承③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆 度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上 升直至烧毁④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致 使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高宜至烧毁⑤ 由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁⑥ 由于不同型号油脂混用造成轴承损坏⑦轴承本身存在制造质量问题，例如滚 道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等⑧轴承运行时间过长未及时更 换属超期服役岀现疲劳损伤致轴承珠架、滚珠损坏⑨备机长期不运行，汕脂变质， 轴承生锈而又未进行中修相应对策：①卸装轴承时，一般要对轴承加热至80°C~100°C,如采用轴承 加热器，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质量②安装轴承前必 须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何朵质，填加汕脂吋必须保证 洁净。

③尽量避免不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作④组装电机时一定 要保证定、转子铁心对中，不得错位⑤电机外壳洁净见本色，通风必须有保证， 冷却装置不能有积垢，风叶要保持完好⑥禁止多种润滑油脂混用⑦安装轴承 前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查⑧建立电机运行台帐，对于超期服役 的轴承应及时更换⑨对于长期不用的电机，使用前必须进行必要的解体检查，更 新轴承油脂3. 由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部烧坏相应对策：电机在更新绕组时，必须按原数据嵌线检修电机时任何刚性物体不准碰及 绕组，电机转子抽芯吋必须将转子抬起，杜绝定、转子铁芯相互磨擦动用明火时必须将绕 组与明火隔离并保证有一定距离电机回装前要対绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊4. 由于长时间过载或过热运行，绕纟R绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、 相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁相应对策：①尽量避免电动机过载运行②保证电动机洁净并通风散热良好③避免电 动机频繁启动，必要时需对电机转子做动平衡试验5. 电机绕组绝缘受机械振动（如启动时大电流冲击，所拖动设备振动，电机转了不平 衡等）作用，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使 绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。

相M对策：①尽可能避免频繁启动，特别是高压电机②保证被拖动设备和电机的振动 值在规定范围内。