《航行通告NOTAM》PPT课件.ppt

航行通告NOTAM航行通告系统概况 一级处理中心-----设在民航总局空管局航行情报中心 二级处理中心-----设在民航七个地区管理局航行情报中心 远程节点用户-----设在省、区、市局或国际机场航行情报室航行通告格式l1）电报等级l通常使用GG，如内容紧急须特殊处理时，可以使用DD等级l2）收电单位l收电地址由地名代码和单位代号组成地名代码采用ICAO规定的四字地名代码，单位代号采用规定的部门代号航行通告格式两位数日期和四位数的时分的表示3）签发日期和时间4）发报单位代码组成同收电地址航行通告格式l5）电报系列编号代码 系列和编号/年l航行通告系列由英文字母A、C、D表示，后随四位数字及斜线和表示年份的两位数字组成l国际分发采用A系列l国内分发采用C系列l地区管理局内分发采用D系列lNOTAMN，NOTAMR，NOTAMC，CHECKLIST航行通告格式6）限定行Q）项包括：飞行情报区/航行通告代码/飞行目的/目的/范围/下限/上限/坐标及半径la) FIR情报区 由ICAO规定的四字代码填写lB)Q-CODE航行通告内容代码l用五字码表示，第一个字母Q为识别码；第2、3个字母为航行通告内容主题；第4、5个字母为航行通告的主题的状态。

航行通告格式C）TRAFFIC飞行种类I-对IFR的飞行有影响V-对VFR的飞行有影响IV-对IFR和VFR有影响K-航行通告校核单D）PURPOSE目的N-需立刻引起飞行员注意的航行通告B-供选入飞行前资料公告的航行通告，对仪表飞行规则的飞行有重要意义的航行通告M-其他航行通告，不包括在飞行前资料公告中，但可按申请提供；K-航行通告校核单可选择上面情况中的一种或多种组合E）SECOPE影响范围A-机场区域；E-航路；W-航行警告；K-航行通告校核单注意：无线电导航设施可用于航路飞行或机场区域飞行，因此应根据情况填写代码F）LOWER/UPPER上限和下限当高度无限制或高度限制不明确时填写000/999如果航行通告主题涉及空域结构（如：管制地带、终端管制区、高空飞行情报区等），必须填入适当的上限和下限，并要以飞行高度层表示G)COORDINATES,RADIUS坐标、半径半径用三位数字表示，单位为海里A）项——设备空域或所报情况所在地ICAO地名代码B）项——生效时间：从（日时组）C）项——终止时间：至（日时组）D）项——时间段航行通告正文包括：E）项——明语识别；F）项——下限；G）上限特殊的航行通告-SNOTAMA）机场名称；B）观测日期和时间C）跑道代号；D）扫清跑道长度E）扫清跑道宽度；F）全部跑道上堆积物G）跑道；H）每三分之一跑道的摩擦系数和测量设备；J）临界雪堆；K）跑道灯L）进一步扫清计划；M）预期完成扫雪时间；N）滑行道；P）滑行道雪堆；R）停机坪；S）下次计划观测时间T）明语注JEPPESON航路图1)投影方式:兰勃特圆锥投影2)目的:能够参照驾驶舱仪表和无线电进行航路仪表领航.3)编号:按系列用字母代码,括号中的字母代表适用的高度,数字为每张的图的编号例如:CH(H/L)1/2为中国地区高/低空飞行.½为数字编号.P(H/L)2为太平洋地区高/低空航路图.E(HI)3为欧洲高空航路图JEPPESON航路图4)除另有说明外,所有方位、径向线均以磁北为基准；航路距离用海里表示；垂直标高的测量用高于平均海平面英尺表示。

航路高度用基于QNH的高度表示，或表示为飞行高度层除标注为LT，所有时间均为UTC在大城市地区，由于空域资料比较拥挤，偏出航路的完整资料经常不能标在航路图上，则可用大比例尺的区域图来补充。