蓄电池使用与维护规范.doc

汽车起动用铅酸蓄电池使用与维护规广西天鹅蓄电池有限责任公司2011-01-10一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理1.1铅酸蓄电池定义1.2铅酸蓄电池的分类及应用1.3铅酸蓄电池的结构1・4铅酸蓄电池工作原理 3Word文档二、铅酸蓄电池的使用与保养2.1铅酸蓄电池储存与运输注意事项2.2蓄电池安装注意事项： 52.3蓄电池使用保养注意事项: 6三、铅酸蓄电池常用检测方法 83.1电压测量法 83.2蓄电池放电测量法 93.3比重测量法 10四、 铅酸蓄电池常见故障检修 124.1客户感受与可能存在的蓄电池失效模式 124.2蓄电池常见故障检修 1215五、 蓄电池故障检测 14六、铅酸蓄电池维修质量标准一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理1.1铅酸蓄电池定义铅酸蓄电池是用稀硫酸做电解液：用二氧化铅和绒状铅分别做 为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池它是一种直流电源，是由 化学能转换为电能的一种装置，也称可逆电源或二次电池，使用方 便，经济耐用，性能可靠1.2铅酸蓄电池的分类及应用对铅酸蓄电池有些不同的分类方法，按常用习惯用途分类如 下：汽车起动用蓄电池、固定型蓄电池、铁路客车用蓄电池、搬运 车用蓄电池、摩托车用蓄电池、军用方面如飞机、坦克和潜艇用铅 蓄电池，其他用途如电动汽车用、电动自行车用蓄电池、风能、太 阳能蓄电池等。

铅酸蓄电池在汽车上是非常重要的装置之一它 为汽车起动提供电源，使汽车电机转动，并供给汽车起动和点 火，以及供给汽车照明此外还供应汽车的其他用电装置，如收放 机、喇叭、刮水器、点烟器、中控锁、电控装置等1.3铅酸蓄电池的结构铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池槽体 等主要部件组成各种铅蓄电池根据其用途的不同，各有不同的要 求，从而在结构上也有差异12V650A120RC全顺蓄电池如下图所示：铅酸蓄电池部结构电眼电池盖电池槽提手排气盒负端子止端子铅酸蓄电池构造（外部）极群组隔板Is正负极板正负极板是由板栅和活性物质构成的•板栅的作用为①支承活性物质②传导电流，使电流分布均匀板栅的材料：起 动型铅酸蓄电池一般采用低锤多元合金，免维护电池采用铅钙合 金正（或负）板栅正极板（生极板）负极板（生极板）•带电状态：正极活性物质主要成份为二氧化铅,负极活性物质主要成Word文档份为海绵状铅2、 隔板：汽车起动型电池隔板是由聚丙稀（PP）、聚乙烯（PE）、聚氯乙烯 （PVC）等材料制成的，全顺电池所用的是PE袋式隔板，它的主要 作用是：① 防止正负极板短路② ）使电解液中正负离子顺利通过③ 阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。

因此要求隔板要有孔率高、孔径小、耐酸、不分泌有害杂质、有一 定强度、在电解液中电阻小、具有化学稳定性等特点3、 电解液：电解液是蓄电池重要组成部分，它的作用是：① 传导电流② ）参加电化学反应电解液是由蓄电池专用浓硫酸和去离子水配制 而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响汽车用蓄电池采用电解液密度为1.280±0.01g/cm3（25C°）稀硫酸4、 电池槽盖：电池槽、盖是放置正、负极板和电解液的容器，主要由 聚丙烯（PP）、ABS树脂等材料制成5、 排气盒：由聚丙烯制成，为方便蓄电池加液与维护而设计6、 其它：蓄电池除上述主要部件外，还有接线端子、电眼、提手等 零部件1・4铅酸蓄电池工作原理：铅酸蓄电池的正极活性物质是二氧化铅（PbO2）,负极活性物质是海 绵状金属铅（Pb）,导电介质是稀硫酸（电解液），在蓄电池充放电过程中， 正负极将发生下列反应:将电能转化成化学能贮存在电池中或将化学能 转化成电能提供给用电设备放电负极反应 Pb+HSOF -2e^=^PbSO4 + H +充电放申正极反应 PbC^+HSQ 十 + + 2e ~7~7 PbSO4 + 2H2O 3H放电充电放电：H2SO4浓度逐渐下降，正负极上的PbS04逐渐增加，阻增 大，电解液浓度逐渐下降，电池电动势逐渐降低。

充电：电解液浓度逐渐增加，阻逐渐减少，蓄电池电动势逐渐升 高，充电后期由于水的电解，将有大量气泡产生电池总反应如下表:正极活性物质电解液负极活性物质正极生成物电解液生成物负极生成物111111PbO2+ 2H2SO4+Pb ^― 充电+ PbSO4+ 2H：O+ PbSO4二氧化铅稀硫酸铅硫酸铅水硫酸铅电池在放电后两极活性物质均转化为硫酸铅，这种解释铅酸蓄电池 成流反应的理论称为“双硫酸盐化”理论二、铅酸蓄电池的使用与保养2.1铅酸蓄电池储存与运输注意事项2、铅酸蓄电池所含的铅和硫酸是环境污染物：应小心存放，避免 撞击，不得倾斜，也不要倒置，以免电解液从排气盒中漏出发现蓄电 池壳体受损或渗液应及时隔离2、 铅酸蓄电池应存放在通风干燥的室，室温在5-40C0为宜，未包 装的蓄电池摆放高度不得超过4层，上下电池之间加放减震泡沬板，防 止电池压伤包装的蓄电池摆放高度不得超过5层在摆放过程中应 注 意摆放整齐，防止因摆放不齐造成蓄电池碰伤、摔伤3、 铅酸蓄电池在摆放时不能与碱性蓄电池或其它化学药品放在一 起4、 库存期间经常清除铅酸蓄电池盖上的灰尘污物，保持清洁干燥， 防止自放电5、铅酸蓄电池在库存期间，应每月按下表补充电一次：补充电应 由专业人员进行操作。

注意，充电时应拆下排气盒型号电流(A)时间(小时)充足电判断标志12V650A120RC65~8电液比重1.290g/cm3±0.0l(25C°)且 2 小 时以上测定不变6、 铅酸蓄电池出库前，应检查排气盒是否压合好，以免用户在使用 过程中因车辆颠簸振动而使电解液溅出排气盒上的通气孔应保持畅 通，防止蓄电池部气压增高，引起蓄电池破裂或炸裂7、 如果车辆停止运行超过30天以上，应当拆卸电池的负极电 线，以减少漏电2.2蓄电池安装注意事项：2、安装前检查蓄电池，符合下列条件蓄电池方可装车使用：a、 端电压M22.80V ；b、 测试仪测量指针在绿格或白格；使用与保养c、 电解液比重在 1.280-1.300g/cm3 (25C°)之间；d、 槽盖无破损，电池外观整洁2、新电池安装前，请清洁电池接线端子、车辆接线卡子安装后最好能在接线端子与车辆接线卡子上涂摸凡士林加以保护电池”端分别与车辆正负接线连接严禁反接，否则会损坏车辆用电设3、蓄电池在汽车上安装要牢固：蓄电池底部加防震垫以减轻震动 经常检查蓄电池连接线是否牢固，必须保持接触良好，防止产生电火花, 引起蓄电池爆炸4、 经常清除蓄电池盖上的灰尘污物，保持清洁干燥。

5、 拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”2.3蓄电池使用保养注意事项：1、 蓄电池所用电解液密度应在2.290±0.02g/cm3(25C)之间，气温 高的季节，可取下限密度值，气温低的季节取上限值2、 亏电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置24小时以上补充电 电流见下表：电池型号充电前电 压(V)充电刖电解 液比重 (g/cm3)充电电流(A)充电时 间(h)电池充足电判断标志12V650A120RC>12.65>1.27可不需充电A•电池每单格有均匀 气泡产生；B.电液比重达1.280g / cm3 ±0.01(25C°)且2小时以 上测定不变12.5-12.61.25-1.263-156~812.3-12.51.23-1.253-158-1212.1-12.31.21-1.233-1524-3011.5-12.11 丄 5-1.213-1536 〜487 ~ 11.51丄2~1丄53-1548 〜721-7小于1.13-1572以上备注：蓄电池充电过程充电电流有变化，注意随时调整电流，把电流控制在相应围(每隔1小时观 察充电蓄电池和充电设备是否正常)，充电时间为参考值，以达到充电完成标志为准。

3、 补充电电池必须拆下排气盒，以防充电过程中排气不畅而造成电 池爆炸4、 充电过程中防止铁、铜等杂质掉入蓄电池中5、 充电室应有良好的通风设备，严禁在充电室吸烟或进行明火 作业充电过程中电池温度不宜过高，若充电时电解液温度超过4 0C 时，应采取减半电流或物理降温措施来降低温度；当温度达到4 5 C时必须停止充电6、 车辆停止使用时应关闭各类用电设备和车门，以免蓄电池过放 电7、 应经常检查电解液的密度，并给予调整；由于水份蒸发液面 降低的须加蒸懾水调整；由于电解液溅出而降低的，可注入与电解 液密度相同的硫酸溶液；在一般情况下仍可用蒸镭水调整8、 蓄电池要保持清洁，每隔30天用洁净的布清理蓄电池上的 灰尘，以防排气孔堵塞9、 以下情况必须严格执行，以防止电池爆炸：a:禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电情况；b :严楚奁菴电湾工作状奄握卸或冕訥电池援线兴于c:在蓄电池工作时，严禁明火靠近；d :细诊克至輛宴建冃煌揍张並时，•必•须拆掉蓄电池正极接线三、铅酸蓄电池常用检测方法3.1电压测量法电压测量仪器一一万用表如右图所示1） 将红表笔插入“V”插孔，黑表笔插入“COM”插孔；2） 将功能量程开关置于电压测量档20V位置，将表笔并 联到待测蓄电池正负接线端子上；3） 从显示器上直接读取被测电压值。

具体判断方式见下表：电 压判 定处 理12.75V以上正常12.7 - 11.5V充电不足补充电11.5V以下过放电或部故障充电后再检杳常用检测方法3.2蓄电池放电测量法蓄电池测试仪可以比较简单直观的判断蓄电池容量以及蓄电池的一 些故障：如短路，断路，反极等测量方法：测量时将测试仪的正极（红色）接蓄电池的正极，测试仪 的负极（黑色、金属针）接蓄电池的负极，通电测试时间为3~5秒，此时 观察指针在表盘上的位置测试仪如下图：具体判定方式如下表（以左边的测试仪描述）:测试仪显示判断处理白色区充足绿色区正常黄色区亏电补充电红色区严重亏电或部故障补充电后再检杳3.3比重测量法因为蓄电池充电后电解液比重增加，放电后比重减少，因此根 据比重就可以判断蓄电池存电的多少具体判断方式见下表：2 壬/士 ~ /C /CUCO' hi Vffl比重值g/cm3 (25C°)判 定处 理1.300以上电解液浓度过高，加液错误用去离子水调整比重1.275-1.295良好1.270 - 1.220使用过程中充电不足补充电1.220-1.100 以下过放电，浓度过低，或可能有故障充电后再检杳各单格比重差005以上可能单格有故障充电后再检杳比重计读数时视线应与液面平齐，否则读数不准。

测量比重时应同时测量电解液温度，然后将测得的比重换算为2。