高温复合隔离膜改善锂离子电池安全性的研究.docx

高温复合隔离膜改善锂离子电池安全性的研究 动力型锂离子电池由于具有比能量高、大电流输出力量强、循环寿命长等突出的优点已渐渐应用到航天、航空及水中兵器等军事领域中，但由于动力型锂离子电池究竟属于高能电池体系，电池在滥用条件下的安全性如何打算了电池能否得到普及应用各种滥用条件（如过充电、针刺、挤压、短路）是引起电池内部发生热积存的主要缘由，而隔膜的耐温力量如何是电池是否消失热失控的打算因素　　本文选用熔点分别为125℃、300℃ 的两种隔膜组成复合隔膜，并制成5Ah软包装电池和10Ah方形电池，分别考察两种电池采纳复合隔膜后在滥用条件下试验电池的安全性1 试验1.1 隔膜耐温性能测试　　将来自不同厂家的5种隔膜分别编号为：隔膜1#（Celgard2340型）、隔膜2#（日本PE型）、隔膜3#（美国PE型）、隔膜4#（Celgard2400型）、隔膜5#（高温型）　　将以上5种隔膜裁成100mmtimes;100mm的标准尺寸，分别在常温、高温60℃、高温70℃、高温100℃放置4h后，观看外观，并测量尺寸，以确定不同隔膜的耐温状况。

1.2 电池制备1.2.1 常规隔膜电池　　使用隔膜2#，利用常规叠片式、卷绕工艺进展极片制备，然后分别使用铝塑膜和圆形钢壳进展5Ah软包电池和10Ah圆形钢壳干态电池的制备干态电池经注液、化成后备用常规隔膜电池的安全试验结果作为空白试验1.2.2 复合隔膜电池　　将常规隔膜更换成复合隔膜，其它同常规隔膜电池的制备方法 1.3 安全试验1.3.1过充电　　将满荷电的10Ah电池以3A进展过充电，记录电池的过充电时间、电压上升状况、电池外表温度及电池最终的状态　　试验电池类型： ⑴（常规隔膜 常规电液）电池；⑵（复合膜 常规电液）电池；⑶（复合膜 过充电液）电池1.3.2 过放电　　将放电至3V的10Ah电池连续以3A进展过放电至0V，记录电池的过放电时间、电池电压、电池外表温度及及电池最终的状态　　试验电池类型：⑴ 常规隔膜电池；⑵ 复合膜电池1.3.3 短路　　将满荷电10Ah电池的正负极直接短接（短路电阻le;0.015mOmega;），时间大于10min，记录电池的短路时间、电池外表温度及电池的最终状态　　试验电池类型：⑴ 常规隔膜电池；⑵ 复合膜电池1.3.4 针刺　　将满荷电5Ah软包电池进展针刺，观看在针刺前、中、后电池的现象。

　　试验电池类型：⑴ PE隔膜电池；⑵ 复合膜电池　　备注：为安全起见，全部安全试验都在安全箱中进展2 结果与争论2.1隔膜耐温测试　　5种隔膜在60℃、70℃、100℃后的尺寸变化状况见表1所示表1 5种隔膜在三种温度下的尺寸变化Table 1 Dimension change of 5 type separators under three temperatures 从表1可以看出，常温下尺寸全都的5种隔膜经高温60℃后，隔膜3#首先发生萎缩，说明该类型隔膜的耐温力量最差在70℃时隔膜1#、隔膜2#、隔膜3#都表现出不同程度的收缩，但由于隔膜1#、隔膜3#消失了较大的单向收缩，使隔膜产生较大的扭曲，易引起电池短路；而隔膜2#表现出两个方向的同时收缩，可能会有利于隔膜的平坦性在100℃时，除隔膜1#~隔膜3#仍旧表现出类似的温度特性外，隔膜4#也已开头消失单向收缩产生不同收缩的缘由除了与制备隔膜所用材料有关外，另外还与不同厂家隔膜的制备工艺各不一样有较大的联系[1-4]在整个升温过程中，隔膜5#在尺寸和外观上几乎没有发生变化，始终表现出较好的耐温性能5种隔膜100℃前后的图片见图1～图5所示。

图1 隔膜1#100℃前后照片Fig. 1 Photos of Separator 1# before and after 100℃图2 隔膜2#100℃前后照片Fig. 1 Photos of Separator 2# before and after 100℃图3 隔膜3#100℃前后照片Fig. 1 Photos of Separator 3# before and after 100℃图4 隔膜4#100℃前后照片Fig. 1 Photos of Separator 4# before and after 100℃图5 隔膜5#100℃前后照片Fig. 1 Photos of Separator 5# before and after 100℃　　从上图可以看到，隔膜2#、隔膜5#表现出较好的平坦度，所以我们选定隔膜2#、隔膜5#组成复合隔膜进展试验电池的装配2.2 安全试验2.2.1 过充电试验　　⑴ 常规电池过充电　　常规电池过充电过程的现象见图6所示图6 常规电池的过充电图Fig. 6 Overcharge curve for battery with general separator　　由图6可以看出，随着过充电的进展，电池的电压也渐渐上升，当电池的最高电压为4.901V时，经测量此时外表温度为55.3℃（此时内部温度比电池外表约高90℃，即内部温度为145.3℃，超过PE隔膜的熔点），电池内部发生局部短路，电压下降，温度上升，当电池的电压降为4.702V时，温度升到80.8℃，电池发生爆炸、燃烧现象，累计过充电时间为225min。

说明在过充电中随着电解液分解、负极外表沉积金属锂、正极完全脱锂后的强氧化性等都使反响加剧，温度上升，隔膜溶化，最终导致电池热失控，电池消失安全问题⑵ 复合隔膜电池过充电　　复合隔膜电池的过充电过程 图7 复合隔膜电池的过充电图 Fig. 7 Overcharge curve for battery with composite separator　　图7和图6曲线的外形类似，可以看到，当电池的最高电压为5.102V时，此时外表温度为101.1℃，随后电压下降，温度连续上升，当电池的电压降为4.628V时，温度升到106.7℃，累计过充时间为203min此时电池发生爆炸、燃烧⑶ 改性复合膜电池过充电　　为进一步解决电池消失过充电后的安全问题，使用过充型电解液替代常规的电解液制成复合隔膜电池重新进展过充电试验试验结果图8 改性复合膜电池过充电图Overcharge curve for battery with modified separator由图8的曲线外形与图6、7截然不同可以看出，随着过充电的进展，电池的电压也渐渐上升，当电压为4.522V时，此时外表温度为55.3℃时，电压下降，温度上升；当电压降为4.346V时，温度升到101.3℃，随之电压又开头上升，同时电池无法正常输出电流（由原来3A电流渐渐减小），当电压升为6.216V时，温度到达最高值113.2℃（此时电池仅能输出2A），随后电池的输出电流渐渐减小，温度下降，电压上升。

当累计过充时间达190min时，电压为7.084V，温度为56.8℃，输出电流已减小为145mA，电池已经不会消失热失控，试验完毕说明在过充型电解液中存在功能添加剂，该添加剂在超过肯定电压时发生聚合，聚合产物附着在电极外表增大了电池内阻，从而限制充电电流的输出，从而起到爱护电池的作用⑸经对电池的外观进展观看，电池形状尺寸变化不大，电池不爆炸、不起火，安全牢靠　　从以上三种类型电池的过充电结果可以看出，由于高温隔膜的使用，使得复合隔膜电池的最高温度（106.7℃）远高于常规隔膜电池的最高温度（80.8℃），提高了电池的耐温力量；采纳过充电解液的复合隔膜电池可有效防止电池消失热失控，避开电池消失爆炸、燃烧2.2.2 过放电试验　　常规隔膜电池和复合膜电池分别以3A从3V过放电至0V时，过放电现象类似，整个过程仅约为3min，且电池外表没有温升，电池外观没有变化，安全牢靠说明当电池发生过放电时没有安全问题过放电数据如表2所示表2 ICR42/1200电池过放电数据Table 2 Over discharge data for ICR42/1200 battery 过放电时间、电池电压、外表温度三者之间的关系图。

图9 Emdash;t图Fig. 9 Curve for over discharge 图10 Tmdash;E图Fig. 10 Surface temperature during over discharge process. 　　由以上可以看出，电池过放电时间较短，发热量不大将首次过放电至0V的电池进展容量检测试验，发觉容量可恢复70％连续将两种电池进展过放电，发觉电池电压无法恢复，说明电极材料的层状构造已破坏，电池失效 2.2.3短路　　⑴常规隔膜电池短路　　在短路过程中，电池两端的电压急剧下降，外表温度快速上升经对瞬间短路电流进展测量，瞬间短路电流为344A当短接时间达5min，电池电压为0.28V，到达最高温度111.8℃，随后电池温度略有下降的趋势；当短接时间达25min时，电池电压为0.63V，温度为108.4℃短路消退后的对电池电压进展测量，电压为1.05V说明电池已经失效　　对短路后电池的外观进展观看，安全阀的薄弱环节已冲开，电池形状尺寸变化不大，电池不爆炸、不起火，安全牢靠　　⑵复合膜电池短路　　在短路过程中，复合膜电池的电压与温升状况与PE隔膜电池类似。

经对瞬间短路电流进展测量，瞬间短路电流为340A当短接时间达5.5min时，电池电压为0.103V，到达最高温度117.8℃，随后电池温度略有下降的趋势；当短接时间达25min时，电池电压为0.039V，温度为113.9℃短路消退后的对电池电压进展测量，电压为3.625V重新对电池进展充放电测试，电池已经失效　　对短路后电池的外观进展观看，安全阀的薄弱环节没有冲开，说明电池内压较低，电池形状尺寸变化不大，电池不爆炸、不起火，安全牢靠　　从以上两种电池的短路结果可以看出，复合隔膜电池短路过程中短路电流值略小于常规隔膜电池的短路电流，说明发生短路时，复合隔膜可以起到限制短路电流输出的力量；且从短路消退后两种电池电压的恢复现象看，复合隔膜电池为3.625V，而常规隔膜电池为1.05V，说明在短路时，复合隔膜电池有一局部能量没有输出，因此可以认为复合隔膜起到了肯定的爱护作用2.2.4 针刺试验　　⑴ 常规隔膜电池针刺　　在针刺过程中，常规隔膜电池的外包装铝塑膜快速鼓胀，并发出较大的裂开声，发生暴燃，且有较大的明火，电池内部的集流物质全部烧毁　　⑵ 复合隔膜电池针刺　　图11是复合隔膜电池用5mm直径钨针钉刺试验结果，电池外表温度最高为58℃，电池安全。

试验后电池照片 图12 5Ah电池钉刺后电池外观Fig. 12 Photo of 5Ah battery after pinprick test　　在针刺过程中，电池的外包装铝塑膜几乎不发生变化，电池形状根本完整　　从以上试验结果可以得出，针刺过程中复合隔膜电池的安全性好于PE隔膜电池可能的缘由为：在针刺过程中，引起电池内部局部短路，内部温度猛烈上升，由于复合隔膜的最高承受温度（近300℃）远优于常规隔膜的温度（约135℃），当温度超过常规隔膜的温度时，电池发生大面积短路，电池发生暴燃现象；由于复合隔膜具有更高的温度承受力量，降低了电池发生大面积短路的可能性，从而使复合隔膜在肯定程度上提高了电池安全性4 结论　　(1) 过充电：PTFE隔膜的使用在耐温性能上具有肯定的优势，但不能解决电池发生爆炸燃烧，复合隔膜和过充型电液的联合应用可保证过充时电池的安全性；　　(2) 过放电：电池不会产生安全问题；　　(3) 短路：常规隔膜电池和复合膜电池发生短路时都不发生爆炸、起火现象，安。