波音737cl系列飞机交输活门故障的分析.pps

关于交输活门灯亮的处理,海口航线技术支援,,,,,问题：当过站机组报告2112燃油交输活门灯常亮，我们如何处理呢？第一反应是什么呢？,,,处理方案： 当交输活门灯亮后，最先要做的就是确认活门功能是否正常，如果正常，说明是灯指示问题，则可直接按MEL28-05放行； 备注或例外 除非增程飞行，可以不工作，只要： a)确认交输活门工作正常 b)两个主油箱的油量指示工作正常 标牌 在交输活门“VLV OPEN”灯旁挂“灯不工作”标牌 维护程序(M) 通过燃油交输活门测试（AMM28-22-00，发动机燃油供给系统--测试/调节)来证实交输活门工作正常忽略检查交输活门打开灯点亮的测试步骤如果不正常，则不能放行，需排故，最好有人先查一下该机的故障原始记录，有时会有帮助，少走很多弯路我们可看是否有跳开关跳出，再多次作动P5板上的交输活门开关，如果不行，则最有可能的是活门马达和马达后部插头线路，再次就是驾驶舱的燃油控制面板我司经常出现的故障是活门马达和马达后部插头线路有断路我们最好不要上来就拆马达，可先通过量线来确定线路是否是好的，如是好的，这样就可判断可能马达有故障活门马达在右主轮舱前部,,,,,重点检查该线束,重点检查插头后部导线，分解插头,,,,D628,8,12,D792,A,E,B,交输活门原理图,下面介绍2种量线方法：,1。

通过量电阻来量线路通断（需要辅助导线1根） 整机断电 脱开D792 先测量PIN E的对地电阻，，如果数值接近0，说明PIN E OK 在机上脱开D628 用辅助导线把PIN A和PIN E连接 测量D628的PIN12对地电阻，应该为1.8欧左右，如果为无穷或几兆欧，说明该线路有问题 再用辅助导线把PIN B和PIN E连接 测量D628的PIN8对地电阻，应该为1.8欧左右，如果为无穷或几兆欧，说明该线路有问题,,2通过量电压来确定线路通断（需要辅助导线2根） 断电 脱开D792 如果该活门目前在CLOSE位，在马达和D792之间串联2根辅助导线，1根连A端线路，1根连E端线路 通电 把P5板电门旋到开位 测量A和E之间电压，应为28V，如果数值很小，说明该线路有问题 断电 把2根辅助导线重新连接，1根连B端线路，1根连E端线路 通电 把P5板电门旋到关位 测量B和E之间电压，应为28V，如果数值很小，说明该线路有问题,如果线路有问题，则最好把D792分解，看看后面的3颗销钉导线是否有断开的，如果有，重新做销钉，如果没有，再沿着线路检查一下，该线路是否有磨穿的地方，或有坏的死接头，发现有坏线，则重新用死接头连接，并做防水处理，这只是临时处理，最终的解决方法还是换线，如果线路很复杂，最好办理FC，等到大定检时最终处理。

故障部件件号： 交输活门马达：40574-4 马达插头D792：BACC63CE14S-5S 插头的销钉：BACC47DR1,,THANKS！,。