哈啰出行-国内领先的专业移动出行平台.docx

哈啰出行国内领先的专业移动出行平台 一 发展概况哈啰出行是国内领先的本地出行及生活服务平台，致力于应用数字技术的红利，为人们提供更便捷的出行以及更好的普惠生活服务公司于2016年9月在上海成立，从共享单车业务起步，逐渐进化为包括两轮出行（哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电）、四轮出行（哈啰顺风车、全网叫车、哈啰打车），以及酒旅、到店服务等在内的多元化出行及生活服务平台截至2020年底，哈啰出行旗下哈啰单车已经进驻全国超460城（含县级市），用户累计骑行184亿公里，累计减少碳排放量50万吨；哈啰助力车进入全国近400城（含县级市），用户累计骑行56亿公里，减少碳排放16.7万吨；哈啰顺风车已覆盖全国超300城，认证车主逾千万名依托大数据、人工智能、云计算等技术驱动，哈啰出行已形成一整套行业领先的、应用于海量互联共享出行设备的智慧系统——哈啰大脑，实现全业务生态的智能决策，以达到运力在时间、空间与需求上的最优匹配结合自身运营及管理经验，哈啰出行还向城市输出共享两轮车辆全域管理、非机动车管理平台、哈啰智巡等多项方案，赋能城市智慧交通建设经过近几年发展，共享两轮出行已有机融入城市公共交通服务生态，成为公共交通服务的一部分。

从首推信用免押、践行精细化运营到倡导与政府“共建”“共享”“共管”“共治”的全生态友好，哈啰致力于引领共享两轮出行生态建设近5年来，哈啰出行一直遵循健康可持续的商业模式在业务发展实践中，坚持Reduce（减量化）、Reuse（再使用）、Recycle（再循环）的“3R”原则，实现车辆的全生命周期精益生产及管理截至2020年10月底，哈啰直接和间接覆盖上游生态伙伴近400家，涉及整车制造、电池、半导体、通信等产业，每年带动上游企业创造产值上百亿元，直接为上游创造约5万个岗位，间接拉动超20万人就业二 发展历程2016年9月，确立“哈罗单车”项目；11月，“Hellobike”1.0正式亮相市场2017年3月，电子围栏技术正式“上线”；6月，“Hellobike”向“哈罗单车”过渡，确立新战略；9月，“哈罗助力车”业务正式上线2018年2月，哈罗单车注册用户数突破1亿；3月，宣布信用免押，是行业首个在全国范围推行免押模式的单车企业；7月，哈罗单车日订单量超过2000万，用户口碑和订单规模跃居行业首位2019年2月，哈啰顺风车业务在全国正式上线；6月，哈啰出行、蚂蚁金服、宁德时代三方合资成立小哈换电，共建两轮能源网络。

2020年2月，抗击新冠肺炎疫情，哈啰出行在行动：减免租金、免费骑行、共享岗位、春雷计划、复工复产等；3月，哈啰单车5.0代车“云行”、哈啰助力车5.0代车“云起”投入使用；4月，提出互联网租赁自行车进入企业与政府共建共享的3.0时代；9月，注册用户突破4亿；10月，哈啰单车和助力车进驻城市均超过400个、哈啰出行网约车业务“哈啰打车”在广东中山市上线；11月，哈啰出行换电业务启用全新品牌“小哈换电”；哈啰电动车宣布将推出智能两轮“新物种”2021年2月，哈啰出行App上线酒店预订服务三 当前业务（一）两轮共享业务（哈啰单车&哈啰助力车）1.哈啰单车截至2020年10月底注册用户数超4亿入驻全国460多个城市，累计骑行总里程达171亿公里，用户覆盖方面，从一线城市到下沉市场全线渗透基于单车广泛而高频的流量入口，哈啰单车积极拓展更多高成长性的多元业务在城市和交通智慧化的大浪潮下，多元化、弹性化和共享化的新型交通服务是新时代城市交通体系建设的重要特点在生态友好的两轮出行新阶段，深耕两轮出行的哈啰实现了行业范围内的领先地位，可以提供多样化城市出行解决方案，如蓝牙道钉模式、电子围栏模式、智慧公共助力车模式，与城市服务、政府管理紧密联动，以技术手段引导用户规范文明用车停车，真正融入城市公共出行，通过新技术、新模式的结合不断创新发展，率先进入并带动行业整体迈向互联网租赁自行车3.0时代。

2.哈啰助力车哈啰助力车于2017年9月正式上线，截至2020年10月底，哈啰助力车入驻城市超400个，累计骑行总里程为51亿公里哈啰共享助力车符合新国标参数要求，目前最新款助力车产品搭载蓝牙语音、智能灯光、北斗高精度定位等系统，在“人车交互”方面实现智能化升级，提升了安全保障和用户体验，以便捷、低碳环保、价格相对低廉等特性，深受消费者青睐，是城市缓行交通、韧性交通的重要组成部分图1 哈啰助力车（二）四轮出行业务（哈啰顺风车&哈啰打车）1.哈啰顺风车继“哈啰单车”“哈啰助力车”两轮业务之后，哈啰出行在四轮领域推出拼车服务平台2018年12月，哈啰出行App上线顺风车司机招募业务，2019年1月，哈啰顺风车业务在6城试点上线，2019年2月，哈啰顺风车业务在全国303个城市正式运营哈啰顺风车通过技术驱动，合理匹配司乘出行供需，致力于为用户提供普惠、绿色的拼车出行服务，成为用户拼车出行的新选择，并通过技术研发投入，推动大数据、云计算、智能算法等技术探索顺风车在构建智慧交通方面的积极作用在安全保障方面，哈啰顺风车做了一系列规范和专业技术设定，如从产品定位上，杜绝相关社交功能，司乘沟通采用虚拟号码；司机准入门槛方面，建立车主多重审核制度，包含对接上线城市公安部门建立动态背景审查体系；在行程中，哈啰App设有“实时位置保护”、724小时安全专线客服、紧急联系人、一键报警等功能。

此外，哈啰还为司乘双方免费提供人身意外险，全方位保障用户安全2.哈啰打车2020年10月，哈啰出行在原有顺风车业务、聚合打车的基础上，在广东中山启动新业务“哈啰打车”试运营，正式切入网约车领域哈啰打车希望通过技术&商业模式创新，解决用户“打车难、打车贵、选择少”的行业痛点，致力于以“普惠”为核心价值主张，打造一款真正让普通老百姓可以“打得起”“打得到”的网约车产品三）换电业务小哈换电是哈啰出行旗下的两轮换电业务品牌2019年6月，哈啰出行联合宁德时代、蚂蚁金服共同出资进军“两轮出行换电领域”，致力于打造中国最大的两轮车基础能源网络，面向公众提供两轮电动车换电服务成立一年多来，作为国内首家两轮电动车换电柜CQC认证企业，小哈换电秉承“科技新能源，不用充电更安全”的品牌主张，以领先科技革新两轮出行能源补给方式，加快推广“以换代充”的新兴能源消费模式，力图让全国4亿两轮出行用户享受清洁新能源的科技福利目前，小哈换电已在全国数十个城市面向社会大众开放网络，提供安全、智能、便捷、高效的两轮出行用电服务四）哈啰电动车业务延承哈啰在两轮出行领域的产品研发和技术积累，面向用户提供更环保更智能的出行解决方案。

2020年11月，哈啰出行执行总裁李开逐宣布，哈啰电动车首款智能新品将于2021年面世四 核心能力哈啰是一家以技术为驱动的企业，核心能力体现为运用智能化技术实现车辆高效管理两轮出行业务面临的考验下运营，长期可持续发展比拼的是运营的效率和运维的成本控制哈啰在互联网租赁自行车和助力车的业务运营中，积累了强大的后台技术支持和运维能力，基于哈啰大脑实现智慧运营，通过智能规划、智能调度、智能派单等将运力和运维效率最大化，显著降低企业成本，并助力城市管理一）以哈啰大脑为核心的科技实力1.哈啰大脑哈啰大脑基于大数据、人工智能、云计算技术，可远程管理维护调度控制中枢，运用大数据管理车辆的骑行轨迹、城市热力图、车辆生命体征等，通过数据交换连接人—车—生活场景，不仅可以更好地服务用户，还可以“反哺”城市规划建设在智慧城市的框架下，哈啰大脑可完成车辆信息的智能化收集、整理、融合，形成全方位覆盖、高效率运行的新型城市管理模式2.运维BOS系统运维BOS系统由管理后台和移动端的BOS App组成单车、助力车的运维管理后台面向各级运维管理人员，为其提供运营管理和作业所需功能BOS App让一线运维人员能够有效监控助力车的使用、运营和维修状态信息，同时接收智能派单系统的任务工单分派完成各类运维工作，如调度、维修、找车和换电等。

哈啰大脑还会做到站点车辆密度和站点热度实时跟踪——哈啰出行App根据用户位置推送信息，引导他们前往附近的空闲和非热门站点进行还车——这也是哈啰通过阈值预警和用户引流，继而保障车辆的有序停放物联网、大数据、算法等底层技术支撑哈啰的产品、服务及运营能力不断迭代升级目前哈啰在上海和杭州设立研发中心，拥有技术人才近2000人截至2020年底，哈啰出行累计申请专利816个（其中发明专利申请330个）已有14个发明专利、227个实用新型专利和157个外观专利获得国家知识产权局的授权每一项专利都推动了产品和行业的革新，推动出行更高效、便捷哈啰坚持在技术方面的长期投入，用技术手段推动精细化运营而积累的这些经验，可以延伸复制至电动车、换电服务、网约车、本地生活等新业务二）线下大规模业务的精细化运维能力哈啰从创立之初就是聚集线下大规模资产运营业务，避开行业的“烧钱大战”，不断提升运营能力、产品技术标准和消费者体验哈啰是目前唯一运营千万级共享移动智能终端并将整个商业模式跑通的创业公司通过智慧运营和车辆全生命周期管理，哈啰不断降本增效，线下大规模运营能力已成为哈啰的“护城河”，并不断被拓展至换电、电动车、本地生活等其他业务。

三）产业生态影响力哈啰出行是两轮出行领域第一个提出产业共生共荣理念并深耕两轮生态的公司在上游产业链，哈啰出行和生态合作伙伴共同定义共享两轮诸多零部件的生产标准，同时也输出了单车整车、两轮电池等的回收再利用标准截至2020年11月，哈啰出行覆盖上游的直接和间接供应商有近400家生态伙伴，包括整车制造、电池制造、半导体、通信技术、贴片设计加工、基础材料、柜体加工组装、电源电器件等领域目前哈啰出行每年拉动上游企业创造产值上百亿元，直接为上游创造超5万个岗位就业，间接带动上游超20万人就业五 未来规划基于4亿庞大用户基数，从两轮、四轮，迭代和延伸至本地生活服务，哈啰未来将构建以出行为基础的综合性普惠生活服务平台首先，中国是两轮出行大国，对两轮出行存有广泛而高频的刚需，日均两轮出行次数超10亿次，业态升级空间非常大作为两轮出行领域最大的服务供应商，哈啰会持续深耕已处行业领先的两轮出行领域，全面构筑包括哈啰单车/助力车、哈啰电动车、小哈换电等在内的两轮出行生态体系，从“一站式”两轮出行服务延伸至两轮基础设施服务经过四年多的发展，互联网租赁自行车行业从追求“天下武功，唯快不破”的用户抢占，到向数字化和智能化迈进，已经融入城市慢行交通体系，成为市民的主力交通方式之一。

在共享出行行业进入3.0时代的当下，除依托科技力量实现车辆智慧运营、节约道路资源、辅助城市慢行系统建设、达成用户服务闭环外，哈啰还将持续做好用户连接，提升价值供给，推动共享两轮服务实现企业、用户和政府管理部门三者共管、共治、共建、共享出行不仅是一个交通工具，还是生活场景延伸以用户为中心的业务是无边界的，哈啰将通过科技赋能，构建包括大交通、快送、酒店等在内的基于出行的综合性普惠生活服务，探索从移动出行到生活空间全生态的无限可能全文完-。