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word完整版)内河船员(一类)轮机实操考试资料-轮机长1、机电设备的操作与管理11 船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理●按驾驶台要求操纵主机发生不正常情况，采取措施消除.●避免临界转速运转●调整主机工况●按系统检查液位、压力、温度（滑油、燃油、冷却水、排温、爆压）●检查启动空气瓶压力、放残●检查轴系轴承油位、温度.●检查有无渗漏现象1.2 大修中及大修后船舶柴油主机的检查、调整及操作管理(重点综合考试题目)●修理过程监控●整机外部检查.●检查轴线、主机臂距差●压水查漏●清洗滤器检查.●打开相关阀门排空气●检查调整定时、零位、气阀间隙●按备车检查项目全面检查.●加滑油并压油.●检查各润滑部位供油情况●盘车2圈以上●冲车检查.●起动主机于最低稳定转速下运转●10秒内滑油起压，全面检查（声音、振动、温升等)●运转半小时后停车全面检查●活车磨合.●系泊试验与航行试验1.3 发电柴油机及电站修理后检查与调试（重点综合考试题目)●修理过程监控●整机外部检查●检查联轴节●压水查漏●清洗滤器检查●打开相关阀门排空气●检查调整定时、零位、气阀间隙●按备车检查项目全面检查●加滑油后盘车2圈以上.●起动于最低稳定转速下运转.●10秒内滑油起压，检查（柴油机声音、振动、温升；发电机振动、温升、电压等)。

●运转半小时后停车全面检查●活车磨合●负荷试验与调速试验，（50%负荷突加突卸：瞬时调速率不大于10%、稳定调速率不大于5%、稳定时间不大于5S)●电站并车试验●保护装置动作值调整与自动脱扣：过流、逆功率、欠电压●超速保护试验.●船岸电联锁●测试绝缘值*14 大修后电动液压舵机的检查、充液、调试操作(重点综合考试题目）●操作前报告驾驶人员●整机检查应安装完好、打开阀●检查电器设备及电压●油柜补油●盘泵充液●依次起动泵排空气●操纵舵机排油缸空气.●调安全阀●调溢流阀●校对舵角指示器(电动不大于1○）●调节转舵时间（一舷35○-另一舷30○不大于20S）●反复操舵查舵运行的平顺性,不冲舵不滞舵.●电器联锁及报警可靠1.5 尾轴管理（重点综合考试题目) 日常管理:油位与泄漏、压力、温度 维修后监控：●拆装时的法兰及螺栓标识●中间及尾轴承的检查●推力轴及中间轴轴颈的检查及跳动量●尾轴检查及跳动量.●轴系安装校中要求，曲折与偏移的测量●尾管密封的安装及试验（压油回油5min不漏）.●运行检查润滑与温升2、机电设备设故障判断、分析与排除规范21 船舶柴油机不能启动（回答出6项及以上合格)●压缩空气或电力不足。

●起动阀件故障●柴油供油故障●调速器故障●喷油定时不当●柴油机气缸内泄漏大●配气定时错误●安装失误导致进排气管堵塞2 船舶柴油机某缸排温过高（3项以上合格)●喷油量过大●喷油定时过迟●喷油器雾化不良●排气阀关闭不严或烧蚀.●空气进气量不足3 船舶柴油机冷却水温过高(回答5项及以上合格）●冷却水不足●调温器损坏●冷却器冷却不良.●柴油机超负荷●柴油机故障（如拉缸等）引起●冷却水泵损坏●管路堵塞●温度计损坏.2.4 船舶柴油机滑油油温过高（回答5项及以上合格)●滑油量不足●调温器损坏.●冷却器冷却不良●柴油机超负荷●柴油机运动部件故障●滑油泵损坏●管路堵塞.●温度计损坏2.5 船舶柴油机排烟不正常(冒黑烟、白烟、蓝烟) （答完要点）黑烟：●气缸内燃油燃烧不良.白烟:●水份进入(燃油中有水、排气系统部件漏水).蓝烟:●润滑油进入气缸6 船舶柴油机敲缸燃烧敲缸：●喷油提前角过大●喷油器漏油●该缸超负荷●喷油量过大机械敲缸:●气缸套上部出现磨台.●运动部件不对中●运动部件间隙过大.●运动部件损坏掌握敲缸类型与部位、消除方法）27 船舶柴油机拉缸●润滑不良●活塞过热.●配合间隙过小●磨合不良●活塞环咬死或断裂。

●超负荷运行 (4个以上合格)28 船舶柴油机滑油压力低、失压（5个以上合格）●滑油量不足●滑油泵损坏●滑油内漏严重●滑油滤器等堵塞.●调压器损坏●滑油油温过高●压力表坏或管子堵塞或泄漏 2.9 柴油机转速发生有规律的波动(前3项回答出2项合格）●调速器故障:运动部件磨损大,补偿装置调节不当等●各缸供油量不均匀.●有气缸不发火●柴油机运动机械故障2.10 柴油机增压器故障后的处理方式和主机操作处理方式：●拆除转子、封闭进排气中间通道,关闭润滑油打开进气箱盖板,增加进气量.●锁定转子,保持润滑和冷却，打开进气箱盖板，增加进气量主机操作：● 主机降速运行，以不超排气温度为准● 长时间运行,可适当增加喷油提前角211 配电屏上主开关跳闸（4项及以上合格）● 全船负荷过大,●电网发生短路● 瞬间起动大负荷电气设备瞬间冲击电流过大.●保护装置本身故障，●发电机本身故障或电力系统故障引起保护装置动作.●发电原动机转速变化引起频率或电压变化造成保护装置动作12 发电机转速已达额定值,但不能建立起电压(5项及以上合格）●发电机无剩磁或剩磁太小 ●剩磁电压与调压器输出的励磁电压极性相反； ●调压器连线断开。

●谐振电容器短路. ●移相电抗器无气隙或气隙太小；●励磁绕组断路； ●集电环不导电；●整流元件被击穿.213 发电机正常运行,但空气开关不能合闸（3项以上合格）●自由脱扣器脱扣钮严重磨损●失压脱扣线圈烧坏.●辅助开关触头或中间继电器触头接触不良●熔丝烧断. ●逆流和逆功率继电器的电压和电流线圈接线错误通电后产生逆功率14 电动机运行时，启动控制箱内有蜂鸣声●紧固铁芯与可动系统螺栓未紧好；●短路环脱落或损坏；●动、静铁芯极面有脏污或结合不紧密；●可动系统动作不灵活等2.15齿轮箱离合换向装置不能正常工作不能合排、脱排:●换向阀损坏.●液压油压力过低●离合器故障不能合排●速卸阀关闭不严.●换向阀气压（液压）不足●离合器进油管泄漏或堵塞离合器抖动：摩擦片不能很好贴合压盘不贴合复位弹簧不正常16 电液舵机只能单反方向转舵●电气远控线路中有一路断路或伺服油缸、控制油缸一侧严重漏泄●一侧的安全阀或溢流阀开启过低●一侧的液压控制阀不能打开.●变向变量泵只能单向排油17 电液舵机转舵太慢、动作无力●油泵排量不足●相应的安全阀、溢流阀调定压力过低.●吸入滤器堵塞.●相关的旁通阀关闭不严●油路泄漏或阀开度不足.●系统中有大量空气.2。

18 电液舵机跑舵●封闭油缸的阀件关闭不严.●系统中有大量空气.3、应急应变（一类轮机长）＊3.1 船舶机舱主要应急设备及日常维护 和要求感烟/感温报警器、火警警报、应急空压机：应急操舵装置、应急照明设备：消防系统、燃油速闭阀：机炉舱通风机开关、逃生孔:机舱应急舱底水吸口：轴隧与水密门等分职务,根据船上现有设备，了解设备的维护和效用时间、要点）32 柴油机敲缸1、降速，判断敲缸性质；同时报驾驶台2、燃烧敲缸，从燃油或燃烧设备上着手消除3、机械敲缸，必要时停车，33 柴油机拉缸●、早期拉缸，迅速慢车，报驾驶台，加强润滑●、起动备用泵供油，采取单缸停油,直至过热消除为止●、已拉缸时,不要立即停车，以防咬缸.停车,压油盘车.●、活塞咬死盘车困难，冷却一段时间后，再盘车活动.●、活塞咬死不能盘车时，向气缸内注入煤油，冷却后再盘车仍不能动，吊缸处理●、如不能修复，可采取封缸航行3.4 曲轴箱爆炸的应急处理●1、大量烟雾冒出防爆道门末弹开之前：1.1、应首先慢车，尽可能降低主机负荷,不能立即停车，并报告驾驶台1.2、判断原因处理,不要站在防爆道门的一侧，备妥灭火器材.13、.停车后，打开示功阀,试用压缩空气小心冲车,冷却活塞、缸套 1。

4、温度充分降低后，才能小心打开曲轴箱道门检查●2、当防爆导门弹开时，有大量烟雾喷出时：2.1、应立即停车，报驾驶台2、打开机舱的天窗、门自然通风，散除油烟不能启动风机等电气设备2.3、保证另一台主机正常运转 3、若起火,迅速组织人员灭火尽量不用泡沫灭火器和水进行灭火) 4、全面检查，找出原因并抢修，严禁冒险开车3.5 机舱失火1、值班人员应迅速发出火警报，并积极采取相应的灭火措施2、燃油管漏油起火，切断油源3、电气起火，切断电源灭火.4、清理可燃物和危险品，尽可将火扑灭在初期5、对舱壁、油柜、空气瓶喷水冷却6、水灭火时，防止水喷到电气设备上7、无法控制，报船长，同意后封舱灭火8、扑灭后，清理现场9、查清原因，修理项目报船长,详细记入轮机日志3.6 船舶碰撞 1、轮机长下机舱.2、备足空气,检查设备3、检查各舱室是否漏水4、起动备用发电机5、如漏水进行应急排水6、不同的舱室采用不同的应急措施7、必要时备好救生艇8、抢救工作到最后一刻7 船舶搁浅1、海底门转高位或改变舷位吸口2、检查舱底水，经常测量油舱3、对主机、轴系检查，确认后方可通知驾驶台用车, 4、脱险中防主机超负荷5、设备运转中检查运行设备。

6、观察江面有无油花.7、检查船舶吃水，按船长指示调整吃水，防止主机飞车8、当脱险后做好以下工作：9、抢险情况记入轮机日志等相关记录.3.8 船舶溢油 1、发出溢油报警警报2、按应变部暑表进行抢险 3、供油时停止作业4、关闭所有阀门5、将满油舱的油驳入空舱. 6、清除回收溢油，不得使用消油剂7、如严重申请外援并报海事9 全船失电（可利用模拟操作） 1、报告驾驶台，便于应急处理.2、保证应急电投入，查原因 3、超负荷跳闸处理4、并车操作失误跳闸处理 5、发电机组故障失电处理6、保证其他设备正常，按指令操作设备7、恢复供电后起动泵浦等8、记入轮机日志3.10 机损事故发生时的处理原则1、发生机损事故，采取施防止扩大，报船长2、组织抢修,减少损失，尽快恢复3、记轮机日志和航行日志，填写“船舶机电设备损坏事故报告书"上报. 4、机损事故按其性质，分为船员责任事故和非船员责任事故按其直接经济损失大小，分为隐性事故、轻微事故、一般事故、大事故和重大事故5、、机损事故报告的内容填写要求6、、附送的资料有:轮机日志(摘录)与车钟记录薄;损坏设备的拆检记录；简图及与事故有关资料3.11 机舱进水需采取的应急措施1、机舱进水立即报告驾驶台，进入机舱进水应急程序，备好机舱应急排水设备。

2、查找进水部位同时确保主要设备正常,进水情况报告驾驶台3、视情采取堵漏措施进行堵漏.4、如水位上升快，无法查明进水部位,报船长,进行排水5、如措施失效时，报告船长决定采取措。