TS3989CH简易手册.pdf

目 录 一、油面位置显示 ……………………………………………………………………………… …1 二、故障码………………………………………………………………………………………………3 2－1. 故障码的储存…………………………………………………………………………………3 2－2. 故障码的读取和清除…………………………………………………………………………5 2－3. 变速箱对故障码的响应………………………………………………………………………9 2－4.与选档器显示屏相关的活跃故障码…………………………………………………………10 2－5. 故障码（DTC）表及其说 明…………………… ………………………… …………………11 三、电磁阀电阻图表 …………………………………………………………………………………36 3-1． 调压型电磁阀…………………………………………………………………………………36 3-2．ON/OFF型电磁阀………………… ………………………… …………………… ……………37 3-3．缓速器储能器电磁 阀………………… …………………… …………………… ……………38 四、故障诊断流程 ……………………………………………………………………………………39 I第一部分 —— 油面位置显示 对于配有油面传感器的变速箱，可以通过换档器的液晶显示窗来读取变速箱的油位信息。

1．操作方法: ①对于按键式换档器，同时按↑(升档)和↓(降档)按钮； ②对于手柄式换档器，按“显示模式”按钮 A． 在满足下列条件的情况下，换档器的液晶显示窗将进行2分钟的倒计时： ①发动机怠速运转； ②变速箱处于空档； ③输出轴不转； ④变速箱处于正常工作温度（60-104℃） ⑤油面传感器工作正常 在完成2分钟的倒计时后，显示窗将显示如下表所示的油面高度信息： 表1-1 油位信息 OL OK 油位正常 OL LO 01 油位低于正常油位,显示的数字（01）表示多少夸脱油OL HI 02 油位高于正常油位,显示的数字（02）表示多少夸脱油1注意： 如果进行油位检测的所述条件中任何一项没有满足，均无法进行电子油位检测，此时换档器的液晶显示窗将显示下表所示信息： 表1-2 失效显示 显示内容 显示代码含义 OL－X* OL－X* 设置时间过短，油面未稳定 OL－50 OL－EL 发动机转速太低 OL－59 OL－EH 发动机转速太高 OL－65 OL－SN 未选择N档（空档） OL－70 OL－TL 油底壳油液温度过低 OL－79 OL－TH 油底壳油液温度过高 OL－89 OL－SH 输出轴转动 OL－95 OL－FL 传感器故障 B．换档器的液晶显示窗在倒计时的时候，显示闪动的数字“8，7，6，…，1”。

并在倒计时结束时显示油面高度信息 2．退出油面显示状态： ①对于按键式换档器，按空档按钮 (N)； ②对于手柄式换档器，再按一次“显示模式”按钮 2 第二部分 —— 故障码(DTC) 2－1. 故障码的储存 故障码记录在存储器中的一个列表中（有时称之为队列），该表将最近发生的故障码排在最前面，并且可记录所有活跃和不活跃的故障码该表中包括的故障码记录有下表所显示的信息（所列故障码仅是举例）可通过换档器显示屏来获取故障码的位置、DTC和活跃指示器信息换档器将只显示五个代码，从最近的活跃代码开始，后面是最近发生的非活跃的DTC要获取DTC、活跃指示器信息、历史指示器信息、变速箱故障灯指示信息、故障数据记录信息等，则要借助于艾里逊DOCTM故障诊断工具有关使用艾里逊DOCTM故障诊断工具的更进一步的详细资料可参见GN3433EN用户指南中各工具相关的部分 表 2—1. 故障码表 故障码 位置 * DTC 活跃指示器 ** 历史指示器 故障灯指示灯 故障记录 说明 d1 P0880 Y Y N Y TCM 电源输入信号 d2 P2723 Y Y Y Y 压力控制电磁阀 1 关闭 d3 P0727 N Y N Y 发动机速度输入电路没有信号 d4 P0610 N Y N Y TCM 车辆选项（变速箱识别）错误d5 — — — — — — * 只在换档器上显示，d＝诊断 ** 在换档器上，Y＝模式指示灯（LED）亮起 3以下各节是对故障码表的各部分内容的解释： A.故障码表位置（仅换档器）。

该位置代表一个故障码在故障码表中排列的位置这些 位置以“d1”到“d5”的形式显示（故障码表位置#1到故障码表位置#5） B.DTC 诊断故障代码，涉及TCM检测到的故障的一般情况或区域双击DTC栏的数字代码即可链接DTC的具体的故障诊断说明 C.活跃指示器 指示一个故障码是活跃的活跃”表现为换档器上的MODE（模式）指示灯（LED）亮起或故障诊断工具中该处显示 Y D.历史指示器 当DTC已达到储存在长期存储器中的“足够标准”时指示足够标准”指DTC在特定的时间跨度内或多个检测期间发生 E.变速箱故障灯 ：当发生特定的DTC后，TCM要求变速箱故障灯点亮 F.故障记录指示器 在存在故障记录时指示在“故障记录”栏目双击“Y”显示故障记录信息 对DTC进行简单说明双击” DTC说明即可链接DTC的具体的故障诊断说明 4 2－2. 故障码的读取和清除 故障码可以通过以下方法来读取和清除： ●基于PC艾里逊DOCTM诊断工具 ●换档器上的诊断显示模式 艾里逊DOCTM故障诊断工具的使用在艾里逊GN3433EN用户手册中有具体说明，本部分中描述的读取和清除故障码的方法是借助于在换档器上进行适当的按键动作以进入故障诊断显示模式来实现的。

在任何速度下都可以进入诊断显示模式读取故障码活跃的故障码只能在输出速度为0以及没有活跃的输出速度传感器故障情况下才可加以清除 A. 读取故障码 同时按下按键式换档器上的↑ （升档）和 ↓（降档）按钮，或短暂的按下手柄式换档器上的“显示模式”按钮即可进入诊断显示模式 注意：如果DO NOT SHIFT （不可选档）的条件在此时存在（CHECK TRANS变速箱故障检查 灯亮着），则换档器可能会也可能不会对换档请求作出反应 注意：如果油位传感器存在的话，那么变速箱油位将会首先被显示故障码显示可通过再同时按下一次 （升档）和 ( 降档 ) 按钮，或再次按一下 “显 示模式”按钮 来获得 故障码表位置或故障码队列位置会是第一个显示的项目，跟着是DTC每个项目都会显示大约已秒每个故障码的显示循环会一直持续到通过按下MODE（模式）按钮进入下一个故障列表位置5为止下列表中是将故障码DTC C1312作为一个例子来 说明C1312如何显示在按键式和手柄式换档器的数码显示窗上的 数码显示窗 选择显示 状态显示 d 1 C 1 3 1 2 为了显示第二个，第三个，第四个，和第五个故障码表位置(d2, d3 , d4,和d5)，如上所述，短暂的按一下MODE（模式）按钮。

在第五个位置显示完之后，短暂的按一下MODE（模式）按钮，以重新按顺序起动故障码列表各位置的显示 在诊断显示模式下，当一个故障码表位置被显示时，通过点亮LED指示灯来指示一个活跃的故障码在正常的操作模式下，LED指示灯亮起用来表示变速箱正在一个辅助模式下工作 任何故障码位置如果没有记录故障码则其DTC都将显示为“―”在一个空的故障码位置后面的位置就不再有故障码记录了 6 B.清除活跃指示器 一个故障码的活跃指示器可以被清除，这样就可以将故障码抑止功能暂时去除掉，但在故障码队列中仍作为一个非活跃的故障码保留下来 活跃指示器的清除方法如下： 1. 断电法——所有的活跃指示器，都可以通过将TCM断电来清除 2. 自行清除法——有的故障码在引起该故障码的条件不再被TCM检测到时将会自行清除其活跃指示器 3.人工清除法——有的活跃指示器在诊断显示模式下，当导致该故障的条件被纠正之后，可以通过人工去清除 小心！ 如果在变速箱被锁定在一个前进档或倒档（无法换档）时清除一个活跃指示器，变速箱在清除过程完成后仍将保持在该前进档或倒档要换到空档必须人工选挂 7C. 人工从故障码列 表中清除故障码及 其活跃指示器。

为清除活跃指示器或所有故障码，需进行下列步骤： 1.进入诊断显示模式 2.按下MODE（模式）按钮并保持住大约10秒直到LED指示灯开始闪烁所有的活跃指示器和非活跃指示器就被清除掉了所有的活跃指示器将在TCM断电后被清除 3.不能被人工清除的故障码将保留下来 D.退出诊断显示模式 使用下列方法之一，可退出诊断显示模式： 1. 在按键式换档器上，同时按一下 （升档）和 （降档）按钮或按一下任何档位的按钮 D、N或 R即可如果没有被某个活跃的故障码所抑止，则刚才选中的档位就将被挂上 2. 在手柄式换档器上，短暂的按一下“显示模式”按钮或将选档杆移动到除了当诊断显示模式被激活时所在的档位之外的任何位置，即可退出如果换档被抑止了，TCM将命令保持在现在的变速箱档位上，并且选档手柄应退回到原来的位置 3. 等到该操作超时（大约10分钟）之后，系统也会自动回到正常的操作模式 4. 给TCM断电（关掉点火开关从而关掉车辆的发动机） 8 2－3. 变速箱对故障码的响应 下列TCM对于一个故障的响应为变速箱提供了安全的操作： · 不可换档（DNS）响应 — 分离闭锁离合器并抑止闭锁离合器的操作 — 抑止所有换档。

— 点亮 CHECK TRANS（变速箱故障检查）灯 — 显示所在的档位 — 忽略任何来自按键式或手柄式换档器的档位选择输入信号 · 不可自适应换档（DNA）响应 — 当故障码是活跃的时候，TCM会停止自适应换档控制当一个带有DNA响应的故障码是活跃的时候，不要进行换档自适应操作 · 电磁阀断电（SOL OFF）响应 — 所有的电磁阀都被命令断电（将电磁阀“PCS1”和“PCS2”的电控状态关闭，致使其处于液压默认的档位工作状态） · 回到前一档位（PPR）响应 — 当与某次换档相关的速度传感器的速比或PS1压力开关测试并不成功时，TCM会命令回到该次换档请求之前所在的档位 · 无离合器接合的空档（NNC）响应 — 当某个速度传感器的速比或PS1压力开关测试未能成功时，TCM将会命令档位 处于无离合器接合的空档状态 92－4. 与选档器显示屏相关的活跃故障码 ·“猫眼”——反斜杠和中划线显示单元（ ）的组合会出现在下列条件下： — TCM和换档器之间失去通信 联系（U0103或U0291） — J1939 CAN 问题 — 换档器（U0592或U0404）的数据无效 ·显示所有的单元 — 所有显示单元在换档器初始化期间都将被点亮。

电源电压低将导致换档器无法完成初始化 10 2－5. 故障码（DTC）表及其说明 DTC 说明 故障灯亮抑止操作说明 故障排除索引 C1312 TCM 输入的缓速器请求信号读数低 否 如果没有使用J1939 数据传输缓速器请求信号，可能抑止缓速器工作 ①查缓速器请求传感器接头②缓速器控制装置的连接可能存在错误 ③缓速器请求传感器故障 ④缓速器控制装置故障 ⑤TCM 故障或 TCM 连接故障 ⑥查 112（5V）或 156 线开路或搭铁 C1313 TCM 输入的缓速器请求信号读数高 否 如果没有使用J1939 数据传输缓速器请求信号，可能抑止缓速器工作 参见 C1313 的①—⑤ ⑥查 112（5V）或 156 线对正极短路，或 158 开路 P0122 油门位置传感器输出电压低 否 使用默认油门数据、 使用制动开关控制缓速器 P0123 油门位置传感器输出电压高 否 使用默认油门数据、 使用制动开关控制缓速器 ①TCM 连接故障 ②112（5V）。