贵阳市偏坡隧道开挖支护施工.doc

1 / 46 文档可自由编辑打印偏坡隧道工程洞身开挖支偏坡隧道工程洞身开挖支护护施工施工专项专项方案方案1 1、编制依据、编制依据（1） 公路工程技术标准 （JTGB01-2003）（2） 公路隧道施工技术规范 （JTJ02-94）（3） 偏坡隧道工程施工图设计（4）中华人民共和国、交通部、建设部及有关部委颁布的标准、规范、规程及规则（5）贵阳市下发的相关文件及规定和实地勘察情况2 2、编制范围、编制范围隧道起讫里程为：左洞：K5+706K7+540，全长1834米 右洞：K5+706K7+595，全长1889米3 3、工程概述、工程概述3.13.1、技术标准、技术标准主要设计技术标准见表3-1表表3-13-1 主要技术标准主要技术标准序号项 目标 准1道路等级城市快速2设计行车时速60KM/h3隧道建筑限界限界净宽：14.5m行车道宽度：12.25m限界净高：5.0m4设计荷载BZZ-100KN5隧道内卫生标准a:一氧化碳（CO）允许浓度：250ppmb:烟尘允许浓度：正常运营时为 0.0065m-1；当烟雾浓度达到 0.012 m-1；时采取交通管制措施，维修时烟雾浓度不大于 0.0035 m-12 / 46 文档可自由编辑打印3.23.2、工程概况、工程概况本隧道位于贵阳市主城区，偏坡隧道左洞里程 K5+706K7+540，全长 1834 米， 右洞里程为 K5+706K7+595，全长 1889 米，双向六车道小近距隧道。

全隧设置 1 处车行横通道和 4 处人行横通道3.33.3、自然特征、自然特征地形地貌本隧道地处中低山沟谷及溶丘地貌，区内地形主要呈南北向延伸，区域地貌明显的受到地层近南北走向及岩性控制植被广布，森林茂密气象隧道所处地区属亚热带冬季半干燥夏季湿润气候地带，全年气候温热湿润，雨量充沛，冬暖夏凉，四季分明，阴雨多雾，日照期短，温差较大；年平均气温13.4，极端最高气温 31.6，极端最低气温-7.3地震参数测区地震动峰值加速度为0.05g水文特征测区内地表水系较发育，地下水以浅风化的裂隙水为主，地下水位与地面地形起伏一致4 4、总体施工方案、总体施工方案本隧道为控制工期的工程项目，洞门施工在不干扰洞内施工的情况下安排同步进行本隧道通过的围岩有、级、级围岩，根据围岩类别及地质条件状况，本隧道支护型式分设为明洞、加型、型、b 型、型各型支护参数如下表所示：表表 4-14-1 隧隧 道道 支支 护护 参参 数数 表表项目级围岩级围岩级围岩类型明洞加型型b 型型初C20 喷射砼30 cm28 cm25 cm25 cm3 / 46 文档可自由编辑打印期支护R25 中空注浆锚杆8050cmL=4.5m8070cmL=4.5m10080cmL=4/3.5m100100cmL=4/3.5m二 次 衬 砌70 cm70cm 钢筋砼70cm 钢筋砼50cm 钢筋砼50cm 砼仰 拱70 cm70cm 钢筋砼70cm 钢筋砼50cm 砼50cm 砼超前大管棚C30 套拱42 超前小导管42 超前小导管42 超前小导管42 超前小导管辅 助 措 施钢拱架I22a 钢拱架I20a 钢拱架钢格栅拱架钢格栅拱架说明：衬砌采用 C25 防水砼。

根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工；洞口级浅埋段围岩采用中隔墙法或环形开挖留核心土法施工；级浅埋段围岩采用环形开挖留核心土或短正台阶法施工；级、级深埋段围岩段采用长台阶法洞身开挖是隧道施工的关键工序，开挖方案主要根据围岩的情况确定，根本目的是保证施工人员和工程设施的安全，满足开挖质量要求，经济快速的完成施工任务本隧道施工按照新奥法的原理，采用预裂光面爆破技术，锚喷初期支护，以量测数据为施工依据开挖采用钻孔台车和风动凿岩机钻孔实施光面爆破，轮式装载机装碴，自卸车出碴，利用湿喷机进行锚喷支护二次衬砌采用 12m 衬砌台车全断面进行，混凝土采用集中拌合，输送车输送，砼输送泵灌注，插入式振捣器捣实本隧道掘进采用双向掘进方式施工，当隧道距贯通 50 米左右，爆破作业时互相提前 1 小时通知，以免发生意外情况；当距贯通 15 米时，采用独头掘进方式且爆破时提前通知并在停止施工的作业面 200 米左右设立明显的警戒标志计划每个洞口平均月成洞 80m 左右，前一个月进行施工准备，修建施工便道，架设施工电线，铺设供水管路，建高位水池、拌合站、空压机房等临时设施，高压水池设于洞口上方处，高差不小于 50m。

平整施工场地，机械设备和人员进场，开挖洞外路基土石方，暴露洞口达到正式进洞条件4 / 46 文档可自由编辑打印4.14.1 施工组织计划施工组织计划偏坡隧道工程是贵阳市北二环工程的重点工程之一为确保隧道按期、优质、安全的完成施工，我们抽调 4 个专业化隧道施工队伍并对隧道工程实行专业化作业分组，抽调经验丰富、专业性强的人员参加隧道施工，配足人员、设备4.1.14.1.1 施工队伍安排施工队伍安排 偏坡隧道每一洞口劳动力安排表人员及组别人数工 作 内 容队长1施工现场、调度室、全面管理、组织技术副队长兼主管1主管技术工作，并兼职环保工程师1配合技术主管搞好技术工作管理人员安全员2安全、质量检查钻爆工26钻孔、装药、起爆、打管棚出碴工16装碴运碴、扒碴、机械排险喷锚工18锚杆、喷砼、挂网、注浆机修工12机械维修钢筋工16格栅钢架加工、安装掘进班杂工15扒碴、物料倒运、洞内掘进辅助工作调度长2洞内、洞外各工序协调调度室调度员3洞内开挖、出碴、衬砌各工序协调电工4电气设备安装、维修供风、水工10高压送风、供水、通风、管路维修保障班运输工12运料、砂、石、钢材、水泥等运输合 计1394.1.24.1.2、机械设备配备、机械设备配备设备选型、配套上把握“先进、适用、合理”的原则。

详见附件三附件三4.1.34.1.3、施工进度安排、施工进度安排偏坡隧道计划开工日期为 2010 年 1 月 25 日，工期安排 521 工天洞门安排在5 / 46 文档可自由编辑打印不干扰洞内施工进度的情况下进行，隧道计划在 2011 年 3 月 31 日前全隧贯通,各类围岩作业时间安排如下：（1）加型支护围岩段施工加型支护为级浅埋段，采用 42 小导管超前支护，计划每循环进尺1.0m，每 0.5m 设支护钢架一榀；并根据施工情况调整加强开挖后，立即初期支护，并及时封闭掌子面围岩，防止由于风化而发生坍塌 为减小下半部开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固，同时下半部左右两步交错开挖本着稳步开挖和安全施工的原则，考虑开挖下半部以及不良地质对施工可能带来的影响，平均月进尺安排 50m，型支护围岩段作业循环时间见型支护型支护围岩围岩段掘进作业循环时间表段掘进作业循环时间表 表 4-2 型支护围岩段掘进作业循环时间表（循环进尺 0.5m）时 间（H）作业项目1234567891011121314测 量超前支护开挖及出碴初期支护其 他共计掘进作业循环时间：14h（表中作业时间为平均分摊时间）型支护围岩段施工型支护为级深埋段，采用 42 小导管超前支护，计划每循环进尺 1.4m，每 0.7m 设支护钢架一榀；并根据施工情况调整加强。

开挖后，立即初期支护，并及时封闭掌子面围岩，防止由于风化而发生坍塌 为减小下半部开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固，同时下半部左右两步交错开挖6 / 46 文档可自由编辑打印本着稳步开挖和安全施工的原则，考虑开挖下半部以及不良地质对施工可能带来的影响，平均月进尺安排 70m，型支护围岩段作业循环时间见型支护型支护围岩围岩段掘进作业循环时间表段掘进作业循环时间表 表 4-3 型支护围岩段掘进作业循环时间表（循环进尺 1.4m）时 间（H）作业项目1234567891011121314测 量超前支护开挖及出碴初期支护其 他共计掘进作业循环时间：14h（表中作业时间为平均分摊时间）（3）b 型支护围岩段施工 b 型支护围岩段采用正台阶光面控制爆破开挖与支护，采用 42 小导管超前支护，每循环计划进尺 1.6m，每 0.8m 设格栅拱架一榀上半断面超前 4060m，作为上半断面钻孔喷锚工作平台，每循环进尺 1.6m上半断面采用钻孔台车钻孔，下断面采用气腿式风钻钻孔上半断面采用装载机出碴，下断面采用挖掘机装碴，自卸汽车运输洞身开挖后，立即施作锚喷初期支护，及时封闭围岩。

b 型支护围岩段月进尺安排 90m，作业循环时间见b 型支护围岩段掘进型支护围岩段掘进作业循环时间表作业循环时间表 表 4-4 b 型支护围岩段掘进作业循环时间表（循环进尺 1.6m）时 间（H）作业项目12345678910111213141516测量划线钻 孔装药起爆通风排险7 / 46 文档可自由编辑打印出 碴喷 锚 共计作业循环时间：16h（表中作业时间为平均分摊时间）（4）型支护围岩段施工 型支护围岩段采用正台阶光面控制爆破开挖与支护，采用 42 小导管超前支护，每循环计划进尺 2.0m，每 1.0m 设格栅拱架一榀上半断面超前 4060cm，作为上半断面钻孔喷锚工作平台，每循环进尺 2.0m上半断面采用钻孔台车钻孔，下断面采用气腿式风钻钻孔上半断面采用装载机出碴，下断面采用挖掘机装碴，自卸汽车运输洞身开挖后，立即施作锚喷初期支护，及时封闭围岩型支护围岩段月进尺安排 120m，作业循环时间见型支护围岩段掘进作型支护围岩段掘进作业循环时间表业循环时间表 表 4-5 型支护围岩段掘进作业循环时间表（循环进尺 2.0m）时 间（H）作业项目12345678910111213141516测量划线钻 孔装药起爆通风排险出 碴喷 锚 共计作业循环时间：16h（表中作业时间为平均分摊时间） 衬砌及后序工程作业时间安排仰拱施工随开挖及时进行，衬砌作业时间根据施工现场确定，除个别地段外以上工序均安排平行作业。

其它后序工作均安排平行作业工程总体时间安排详见附件二：偏坡隧道施工进度计划网络图偏坡隧道施工进度计划网络图 8 / 46 文档可自由编辑打印4.24.2、具体施工方法、具体施工方法4.2.14.2.1、施工测量、施工测量本隧道属长隧道，测量工作是关键开工前，首先复测设计中线，并在山顶布设导线网联系进出洞口方向，达到设计精度，进出口高程进行复测闭合，采用统一高程施工中在洞内布设导线，建立中线与导线互控网络，经常将洞内点引出洞外与导线网联系，进行检测复核贯通后进行洞内与洞外控制点闭合测量确保隧道中线精度符合要求4.2.24.2.2、洞口（明洞）施工、洞口（明洞）施工隧道洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳与暗洞交接处 20m 范围开挖至隧道上断面标高，作为隧道进洞施工平台明洞段采用拱部明挖，内边墙暗挖方法（边墙垂直开挖） ，并对内边墙喷砼防护洞口仰坡采用锚喷预支护，锚杆长 3.5m，沿仰坡坡面纵向 1.5m，横向 1.5m 梅花形布置钢筋网与锚杆端部焊牢仰坡及边坡采用三维网植草护坡明洞开挖完成后，在明、暗洞交界处开挖线外侧约 22cm，按间距 50cm 施作 108 钢管用作超前支护兼导向，洞外预留 2m 的长度，用 3 榀 I20b 工字钢钢拱架顶住钢管头，然后施作长2m、100cm 厚的 C30 砼套拱，并将洞外预留钢管及 I20b 工字钢钢拱架打入砼中，最后施作明洞衬砌。

明洞套拱完成后，就地绑扎明洞钢筋，全断面浇筑明洞砼明洞内模采用拼装式衬砌台车，拱部外模采用钢拱架和组合式钢模板由砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器振捣当明洞衬砌砼强度达到设计强度的 70%时，按图纸要求做好拱背的防排水设施，然后进行回填拱部回填土分层捣实，每层厚度不宜大于 30cm，两侧回填的土面高差不得大。