轨道基本知识讲座-第3讲-道岔.ppt

轨道基本知识讲座 第三讲,道 岔,一、概 述,道岔是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备道岔是客运、工务、信号三专业的结合部，客运使用，工务与信号联合维修道岔图片 1-高架道岔,道岔图片 1-地面道岔,列车转线运行示意图-1,1、站前折返,站台,,,,上行,下行,,,,,,,道岔,道岔,列车转线运行示意图-2,2、站后折返,站台,,,上行,下行,,,,,,,,,,,,,,,,道岔,道岔,折返作业 1-机车牵引车辆进站,,,,,,,,,,,机车,车辆,,,出站,进站,折返作业 2-机车摘挂、调头、连接,,,,,,,,,,,机车,车辆,,,出站,进站,折返作业 3-机车牵引车辆出站,,,,,,,,,,,机车,车辆,,,出站,进站,二、道岔的种类,1. 按形状分类,2. 按轨型分类,P60道岔， 使用60kg/m钢轨 P50道岔， 使用50kg/m钢轨,3. 按辙叉角的大小分类,6号道岔 辙叉角 9゜27'44″ 7号道岔 辙叉角 8°07′48″ 9号道岔 辙叉角 6°20′25″ 12号道岔 辙叉角 4°45′49″ 18号道岔 辙叉角 3°10′47″ 说明：本处的道岔号是它的规格型号，而不能混同于道岔编号。

4. 按轨下基础分类,碎石道床道岔；整体道床道岔道岔示意图,1. 单开道岔,,示意图,2. 单渡线,单渡示意图,3. 交叉渡线,交叉渡线示意图,道岔平面布置图,三、道岔的进路,道岔的进路 由道岔尖轨的状态决定,状态一：直股开通,车轮沿直线方向运行,状态二：曲股开通,车轮沿曲线方向运行,四、单开道岔的组成,主股是直线，侧股向左或向右分支的道岔称为单开道岔站在道岔尖轨前端，面向道岔，侧股向左分支的道岔为左开道岔，反之为右开道岔单开道岔由转辙器、连接线及辙叉三部分所组成道岔结构解剖,,,,直股基本轨,曲股基本轨,尖轨,转辙部分,连接部分,辙叉,护轮轨,辙叉部分,转辙部位零部件,1-基本轨； 2-尖轨； 3-跟部结构； 4-辙前垫板； 5-通长垫板； 6-辙后垫板； 7---拉杆； 8—连接杆； 9-顶铁； 10-轨撑；,转辙机,道岔尖轨与转辙机,辙叉部分,辙叉由心轨、翼轨、护轨和联结零件所组成 按平面类型分，有直线辙叉和曲线辙叉两种，按构造类型分，有固定辙叉和活动辙叉两种辙叉角,辙叉心两侧作用边之间的夹角称辙叉角,,辙 叉,,轨道电路示意图,地面 碎石 木枕 单开,地面 碎石 混凝土枕,车场 碎石 木枕 渡线,地面 整体,高架 整体,高架 碎石 木枕,地下 道岔架设,地下 道岔架设 2,地下 渡线,整体 交叉渡线,尖轨与滑床板,道岔与电路,,在建设阶段，道岔由轨道承包商铺设，由信号承包商对道岔转辙机等信号设备进行安装。

在运营阶段，道岔是工、电、运等多专业和多部门共同管理的结合部它由客运单位使用，由通号、工务单位共同维修和保养道岔事故案例,道岔是行车安全的关键设备， 也是行车事故的多发地段，在我们过去了时光里，道岔曾经发生过多起严重的事故，下面请听关于道岔的事故案例： 案例一：某基地，在道岔部位，发生列车脱轨； 案例二：某地下车站，在终点折返运行时，发生列车脱轨 案例三：某高架车站，在列车信号调试时发生，经道岔部位，发生二车侧面冲突。