土方路基开工汇报报告(共22页).doc

土方路基开工汇报报告福建省永安至武平(闽粤界)高速公路工程分项工程开工申请批复单 监表2承包单位： 合同号：监理单位： 编 号：申请开工项目：土方路基桩 号：K182+600~K185+258申请开工日期：2007年 5 月 1 日计划完工日期： 2008年 4 月 30 日此项工程施工技术负责人：高少亮 质量负责人：陈刚 安全负责人：李爱军致现场驻地监理工程师：上述分项工程已具备条件，申请开工承包人： 日期： 年 月 日附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等；2、施工方案；3、人工、材料、机械设备到位情况；4、质量、安全、环保保证措施及责任人；5、试验报告监理意见：专业监理工程师： 日期： 年 月 日结论：现场驻地监理工程师： 日期： 年 月 日一、工程概况1、工程部位及特点A11合同段路线总体走向由北向南，起点位于武平县十方镇梅坑村附近，起点里程为K182+600，终点位于武平县岩前镇大布村闽粤省界处，桩号K197+513.545，接长春至深圳国家高速公路粤境蕉岭广福至城东段起点K0+000。

主线全长14.913545Km我项目部施工路基起点里程为K182+600，终点里程YK185+258、ZK185+210本段主线路基横断面分为整体式断面和分离式断面两种，采用4车道高速公路标准其中整体式路基宽度为26m，分离式断面路基宽度为13m匝道路基尺寸各异本段路基挖方总量为377573m3，填方量为498098m3（不包括清表土方量）借方量为159124m3，弃方38599m32、施工条件⑴地形多呈丘陵地貌，高低起伏较大主要地层岩性如下：表层自上而下为素填土、杂填土、亚粘土、亚沙土、粘性土、以下为强～弱风化灰岩 ⑵气候条件本项目所处区域的气候是亚热带季风型大陆性气候，四季分明，温和湿润雨季一般在3～9月份 ⑶交通条件路线所经区域交通发达，附近有村公路经过，各区域可修筑施工便道进入施工现场⑷施工用水、电施工用水就地蓄水，电可由隧道进口施工用电处接入二、土方路基施工方案1 、路基总体施工方案土方采用机械化快速施工挖方采用横向全宽挖掘法施工：土方均由挖掘机装入自卸汽车运至指定地点路基填筑采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工，自卸汽车运输填料(填料来自于隧道或路基开挖的合格材料)，平地机或推土机分层摊铺、分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。

不能用作填料的废料弃到弃土场，弃土场做好排水、防护及绿化工作2、土石方平衡及调配方案本段路基工程挖填方量较大，在全段内合理地进行土石方调配，充分利用现有填料资源，合理的运输组织，减少运距，在保证路基施工质量的同时，降低施工成本路基填方主要采用路基挖方及隧道内合格的填筑材料填筑根据路基施工范围及施工顺序将其分为五个工作面进行平行作业土石方调配图见下页）3、主要施工方案及方法一、施工准备路基施工前，首先进行地面表土清理填方段应进行基底的填前压实，地表清理及填前压实工艺图见图7-1《地表清理及填前压实施工工艺图》路基工程总体施工工艺见下图7-2《路基施工工艺框图》二、施工放样报告 1、导线复测全线的导线点及水准点复测已经完成，K182+600~K185+258路基的控制点和水准点已经布设完毕2、测量放样本段路基的中线中桩放样、横断面测量和计量红线的确定工作已经完成根据路线中桩，放出路堤两侧的脚线位置，撒白灰标示清楚，作为填挖的边界线公路用地边界线，已经用白灰标示清楚并通过监理工程师的复测、复核（详见“检表1 施工放样检验表”）3、施工测量放样的具体内容K182+600~K185+258路基段的放样内容有：恢复中桩、原地面标高、横断面测量、路基坡脚线和石方填筑段起止界限的标注等三、挖方路基施工方法土方开挖利用机械化作业，石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。

挖方均由上向下分层施工路基挖方施工方法详见图6-3《挖方路基施工工艺框图》及图6-4《挖方路基施工示意图》1)土方路基开挖土方开挖主要采用推土机、挖掘机施工当运距小于100m时，采用推土机推土；当运距大于100m时，采用挖掘机配合自卸汽车施工路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式，妥善安排掘进工作面，保证运碴、排水、掘进互不干扰，保证开挖顺利进行挖方过程中采用平地机或人工分层修刮平整边坡，并在雨季前做好排水设施等配套工程，保证边坡稳定性当机械挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，用压路机碾压，平地机配合整平表面在整个施工期间，必须保证施工路段排水畅通，以防损害用地范围以外的其它设施1、 路线放样2、 申请分项工程开工报告机械或人工清除路线上的不适宜材料机械或人工挖除树根杂草回填夯实洞穴、坑槽并夯实自检申请原地面清理检验进入下一道工序申请检验申请检验原地面碾压原地面强夯（高填路基）自检合格不合格自检合格不合格合格不合格图7-1 地表清理及填前压实施工工艺框图施 工 准 备 阶 段施工准备阶段1．编制路基施工方案2．移交土地所有权3．人员、机具设备进场 4．填料（土及石碴）试验、确定合格填料 1.线路控制桩点交接复测 2.路线中线、边线（校核用地范围） 3.增补控制点、水准点自检合格， 申报资料，申请单项工程开工路 基 施工 阶 段碾压→自检压实度恢复桩志→详细放样→路槽整平加工→自检整理全部检测资料，施工原始记录→归档报送分项工程报验单及归档资料报送工序报验单路基范围内清理场地→排水系统→填前平整压实→自检运土或石碴（利用路基挖方和隧道弃碴），控制含水量及宕碴粒径摊铺→整平报送清理与压实工序报验单工 程 验 收图7-2 路基施工工艺框图（2）弃方的处理在有弃方的路段应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。

弃土应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染3）碾压整平路堑开挖后，路床为松散土时，必须将上下路床翻挖、回填、整平，分层压实路床土为原状土(密实)时，上路床土也应翻挖、整平、分层夯实沟梁相间的填挖交界处，也必须充分碾压，必要时采取开挖纵向台阶或小型机具压实的办法四、填方路基施工方法填土路基按“四区段，八流程”水平分层填筑施工填方施工示意图见图6-5《填方路基施工示意图》图6-5 填方路基施工示意图(1)填土路基施工要点①填料路基填料强度及粒径，应满足设计及规范要求②填筑a.按路基横断面全宽纵向分层水平摊铺、用平地机整平b.不同土质的填料分层填筑，不得混填，每种填料层松铺厚度不得大于30cm测量确定开挖边线清除表层土及杂草运至弃土场截水沟施工截水沟施工松 土控制爆破破碎岩石石装 土装载机装碴运 土汽车运碴测量路基标高测量路基标高修整边坡修整边坡防护工程侧沟施工“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查含水率检查压 实结 束侧沟施工防护工程“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查压 实结 束铲平补料补料铲平挖土方路段挖石方路段否否是是需防护不需防护低高低高图7-3 挖方路基施工工艺框图c.每层填料铺设宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

d.填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m③洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量值的±2%范围内④摊铺整平：用平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果⑤碾压夯实a.采用振动压路机进行碾压b.碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可碾压c.按试验段确定的参数碾压，碾压作业时，行间(横向)重叠0.3～0.5m,碾压区段间(纵向)应重叠1m以上五、半填半挖段路基施工横向半填半挖段填方①认真清理半填断面的原地面，尽可能划定半填半挖交界面，以确保良好拼接②原地面横坡不陡于1:10时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1:10时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面挖成2%～4%的内倾斜坡再分层填筑③填筑时从低往高处分层摊铺碾压，填、挖交界处的拼接良好，碾压做到密实无拼痕④半填半挖段的开挖，必须待下半断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，才可开挖上挖方断面，对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。

纵向填挖交界段填方①认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于50m，并有规则地挖出填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，确保良好拼接②填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1:10时，在翻松原地面表土后分层填筑；地面纵坡陡于1:10时，将原地面挖成不小于1.5m宽的台阶，台阶顶面挖成2%～4%的内倾斜坡，再进行分层填筑③填筑时，由低向高分层摊铺，填挖交界处的拼接良好，碾压密实无拼痕④纵向填、挖交界处的开挖，待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，才开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑4、路基压实度标准路床采用重型压实机具碾压，用核子密度仪等检测设备检测其密实度其压实度必须符合表7-1所示要求表7-1 路基压实度标准路基部位路面底面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度（CBR%）填料最大粒径（mm）上路床0～30968100下路床30～80965100上路堤80～250944150下路堤250以下933150零填及路堑路床0～80968100六、路基成品保护路基施工完成后，应及时做好排水及防护措施，以防雨季到来对成品路基的破坏，主要防护方法有两种：一是用塑料薄膜封闭路基表面，并进行一定的固定或在塑料薄膜上松铺一层10。