机械制造装备设计题库.doc

1题库一、是非题（对的打一、是非题（对的打“√”“√”，错的打，错的打“×”“×”10%））第第 1 章章1．机床的可靠性是指机床在整个使用寿命周期内完成规定功能的能力√√）2．机床的可靠性是指机床在使用时完成规定功能的能力 （×） 3．机床形式与支承形式分为卧式、立式，机床形式是指主运动执行件的状态，支承件形式指高度方向尺寸相对长度方向尺寸的大小 （√√）4．机床形式与支承形式分为卧式、立式，是指主运动执行件的状态 （×）第第 2 章章5．从动轴转速与主动轴转速的比值称为传动比 （√√）6．主动轴转速与从动轴转速的比值称为传动比 （××）7．拟定转速图时，在传动顺序上，各变速组应按“前多后少”的原则排列√√）8．拟定转速图时，在传动顺序上，各变速组应按“前少后多”的原则排列××）9．设计变速传动系统运动时，传动副“前多后少” ，传动线要“前密后疏” ；降速要“前慢后快” （√√）10．设计变速传动系统运动时，传动副“前多后少” ，传动线要“前密后疏” ；升速要“前快后慢” （√√）11．设计变速传动系统运动时，传动副“前多后少” ，传动线要“前密后疏” ；降速要“前快后慢” （××）212．设计变速传动系统运动时，传动副“前多后少” ，传动线要“前密后疏” ；升速要“前慢后快” 。

（××）13．主轴能传递全部功率的最低转速，称为主轴的计算转速 （√√）14．主轴能传递全部功率的最高转速，称为主轴的计算转速 （××）第第 3 章章15．主轴组件的抗振性是指机器工作时主轴组件抵抗振动、保持主轴平稳运转的能力 （√√）16．主轴组件的耐磨性是指长期地保持其原始制造精度的能力，即精度的保持性 （√√）17．双列圆柱滚子轴承只能承受径向载荷 （√√）18．双列圆柱滚子轴承不但可以承受径向载荷,而且可以承受轴向载荷××）19．双列圆锥滚子轴承只能承受径向载荷 （×） 20．双列圆锥滚子轴承双列圆柱滚子轴承不但可以承受径向载荷,而且 可以承受轴向载荷 （√） 21．对于空心主轴，内孔直径 d 的大小，应在满足主轴的刚度前提下尽 量取大值 （√） 22．对于空心主轴，内孔直径 d 越大越好 （×）第第 4 章章23．滚柱导轨的承载能力和刚度都比滚珠导轨大，它适于载荷较大的设 备，是应用最广泛的一种导轨 （√） 24．滚针导轨的长径比大，因此具有尺寸小、结构紧凑等特点，应用在 尺寸受限制的地方 （√） 25．滚珠导轨结构紧凑，制造容易，成本较低，但由于是点接触，因此 刚度低，承载能力小，适用于运动部件重量不大，切削力和颠覆力矩都 较小的场合（√） 26．滚珠导轨结构紧凑，制造容易，成本较低，是应用最广泛的一种导 轨。

（×）3第第 5 章章27．支承件设计时，当开孔面积小于所在壁面积的 20%时，对刚度影响 较小当开孔面积超过所在壁面积的 20%时，抗扭刚度会降低许多 （√） 28．支承件设计时，当开孔面积小于所在壁面积的 30%时，对刚度影响 较小当开孔面积超过所在壁面积的 30%时，抗扭刚度会降低许多 （×） 29．支承件设计时，开孔对抗扭刚度影响较小，若加盖且拧紧螺栓，抗 扭刚度可接近未开孔时的水平 （×） 30．支承件设计时，开孔对抗弯刚度影响较小，若加盖且拧紧螺栓，抗 弯刚度可接近未开孔时的水平 （√）第第 6 章章31．零件结构工艺性是指所设计的零件在满足使用要求的前提下，制造的可行性和经济性 （√√）32．断面细小的长棒（杆）或面积大而薄的板、壳体结构应尽量不进行 热处理强化，而采用如冷变形强化、表面覆层强化等手段 （√） 33．断面细小的长棒（杆）或面积大而薄的板、壳体结构应尽量进行热 处理强化 （×） 34．具有开口或不对称结构的零件在淬火时应力分布亦不均匀，易引起变形，应改为封闭或对称结构 （√√）35．厚薄悬殊的零件，在淬火冷却时，由于冷却不均匀而造成的变形、开裂倾向较大 （√√）36．良好的结构工艺性，是指这种结构应便于装夹、便于加工、便于测 量、便于装配、便于维修拆卸，尽量采用标准化参数，即在同样的生产 条件下，能够采用简便和经济的方法加工出来。

（√） 37．在保证零件使用功能的前提下，应尽量降低零件的技术要求，以使 零件便于加工，符合经济性要求 （√） 38．零件在设计时应尽量提高技术要求，以保证零件的使用功能××）4第第 8 章章39．操纵机构采用钢球定位结构简单，制造、装配方便，成本低，应用 普遍 （√） 40．操纵机构采用回柱销定位方式定位可靠，结构简单，应用普遍××）41．操纵机构采用锥销定位定位精度高，且定位可靠 ，应用普遍××）42．操纵机构采用槽口定位定位可靠，使用方便 ，应用普遍 （×）第第 9 章章43．若要求电动机停止运转后才能制动时，则制动器可安装在传动链中 的任何传动件上；（√） 44．若电动机不停止运转而进行制动时，则制动器只能安装在被断开的 传动链中的传动件上 （√） 45．若要求电动机停止运转后才能制动时，则制动器只能安装在被断开 的传动链中的传动件上 （×） 46．制动器若装在转速高的传动件上，所需要的制动力矩较小，制动器 的尺寸也小；若装在传动链前面的传动件上，制动时的冲击力较大因 此，为了结构紧凑、制动平稳，应将制动器放在接近执行件，且转速较 高、变速范围较小的传动件上。

（√） 47．制动器若装在转速高的传动件上，所需要的制动力矩较小，制动器 的尺寸也小 （√） 48．制动器若装在转速高的传动件上，制动时的冲击力较大因此，为 了制动平稳，应将制动器放在转速较低、变速范围较小的传动件上 （×）第第 11 章章49．料仓式自动棒料送料装置对同一零件的车削，棒料的直径必须相同 对不同直径零件的加工，则需更换与棒料直径相适应的手指夹头，同时 调整支承滚轮的高度，使被支承的棒料轴心与车床主轴保持同高度 （√） 50．料仓式自动棒料送料装置对同一零件的车削，棒料的直径没有要求5对不同直径零件的加工，只需更换与棒料直径相适应的手指夹头就可以 （×） 51．夹持抽拉式棒料送料装置由于在棒料的后端无支承，因此棒料不能 太长，否则会引起棒料的颤振，从而影响零件车削的精度 （√） 52．夹持抽拉式棒料送料装置由于在棒料的后端无支承，因此棒料越长 越好，以便节省装夹时间 （×）第第 12 章章53．机械手最基本的参数是抓取重量 （√） 54．机械手最基本的参数是运动速度 （×） 55．机械手最基本的参数是定位精度 （×） 56．机械手最基本的参数是行程范围 （×）夹具夹具57．辅助支承一批工件调整一次，不限制工件的自由度。

（×） 58．可调支承每个零件定位调整一次，起到限制工件的自由度 （×） 59．轴类零件以外圆在 V 形块上定位，其定位基准是其外圆表面的中心 轴线 （√） 60．单个螺旋夹紧结构简单，夹紧力大、自锁性好、生产率高 （×） 61．少于 6 点的定位不会是过定位 （×） 62．辅助支承每一个工件调整一次，可限制工件的自由度 （×） 63．零件以内孔在圆柱销上定位，其定位基准是其内孔表面 （×） 64．斜楔夹紧操作费时，自锁性差，但夹紧力大 （×） 65．可调支承一批工件调整一次，不限制工件的自由度 （×） 66．轴类零件以外圆在 V 形块上定位，其定位基准是其外圆表面 （×） 67．偏心夹紧动作迅速、生产率高、夹紧力大、自锁性好 （×） 68．工件不足六点的定位是欠定位×） 69．工件在夹具中夹紧了，就实现了完全定位 （×） 70．工件加工时，采用完全定位，不完全定位都是允许的 （√） 71．工件以外圆在卡盘上定位，其定位基准是工件的外圆 （×） 72．夹具制造时，精度储备量越大越好，这样可以提高夹具的使用寿命 （×） 73．夹具制造时，在满足使用性能的前提下，精度越低越好 （√）6二、选择题二、选择题第第 2 章章74．常用于通用机床主传动之中的机床输出轴转速数列是：（A） A、按等比级数排列 B、按等差级数排列 C、按泰勒级数排列 D、无规则排 列 75．用于进给运动之中机床输出轴转速数列是：（B） A、按等比级数排列 B、按等差级数排列 C、按泰勒级数排列 D、无规 则排列 76．常用于专机或有些数控机床之中机床输出轴转速数列是：（D） A、按等比级数排列 B、按等差级数排列 C、按泰勒级数排列 D、无规 则排列 77．拟定转速图时每一变速组内的传动副数目一般应取（B） A、1 或 2 B、2 或 3 C、3 或 4 D、4 或 5 78．主运动变速传动系统设计时，齿轮极限传动比限制（B）A、 B、 C、 D、2~5 . 1maxu5 . 2~2maxu3~5 . 2maxu5 . 3~3maxu79．主运动变速传动系统设计时，齿轮极限传动比限制（B）A、 B、 C、 D、21minu41minu61minu81minu80．主运动变速传动系统设计时，下列齿轮极限传动比限制正确的是 （B）A、 B、 C、 D、2~5 . 1maxu5 . 2~2maxu 61minu81minu81．主运动变速传动系统设计时，下列齿轮极限传动比限制正确的是 （B）A、 B、 C、 D、21minu41minu3~5 . 2maxu5 . 3~3maxu82．主运动变速传动系统设计时，齿轮变速组的变速范围的限制（B） A、6-8 B、8-10 C、10-12 D、12-14 83．假设计 1.41， 12=3×2×2 的变速系统有以下几种方案，其最佳结构式为（A） A、12=30×21×22；B、12=31×2o×22; C、12＝31×22×20 ; D、12=32×21×20；12=31×2o×22;12＝31×22×20 84．假设计 1.41， 以下几种 12 级转速的变速系统方案，其最佳结构式为（A） A、12=30×21×22；B、12=31×2o×22;C、12＝31×22×20 ;D、12=31×2o×22; A、12=30×21×22；B、12=2o×31×22;C、12＝31×22×20 ;D、12=21×30×22；12=31×2o×22;12＝31×22×20 A、12=30×21×22；B、12＝30×41 ;C、12=2o×21×32;D、12=40×317第第 3 章章85．以下几种材料最适合没有特殊要求时的主轴材料是（A） A、45 钢或 60 钢 B、40Cr C、轴承钢 GCr15、弹簧钢 65Mn D、20CrMnTi、20Cr86．以下几种材料最适合中等精度、转速的主轴材料是（B） A、45 钢或 60 钢 B、40Cr C、轴承钢 GCr15、弹簧钢 65Mn D、20CrMnTi、20Cr 87．以下几种材料最适合高精度轴的主轴材料是（C） A、45 钢或 60 钢 B、40Cr C、轴承钢 GCr15、弹簧钢 65Mn D、20CrMnTi、20Cr 88．以下几种材料最适合高转速、重载的主轴材料是（D） A、45 钢或 60 钢 B、40Cr C、轴承钢 GCr15、弹簧钢 65Mn D、20CrMnTi、20Cr 89．以下（D）不是选择主轴轴承的主要依据 A、承受载荷 B、转速 C、精度 D、疲劳寿命 90．以下（D）不是选择主轴轴承的主要依据 A、承受载荷 B、转速 C、精度 D、承载能力 91．载荷较大，转速较高时,主轴滚动轴承的配置型式为(A)92．载荷较大，中、低转速时,主轴滚动轴承的配置型式为(B) 93．载荷中等，转速较高时,主轴滚动轴承的配置型式为(C) 94．载荷中。