电动直升机入门.doc

夏利和大奔，想对新手说的话之一在坛子里看了数月，发现了一种倾向就是建议新手飞亚拓、进口ZOOM400等高档直升机，个人觉得对新手是一种误导9 |) h% T1 }- L# q/ O( B 很多朋友从对直升机的喜爱出发，也从个人的经济角度出发，购买了雷鸟、嘉宝等直升机做为入门机，但是由于对直升机的了解程度不够，加上这个玩意也根本不像遥控车那样让它向前就向前，让它向后就向后，于是第一次乃至第N次都是在满地乱转、到处乱飘、摔这摔那中渡过的为了能够飞的好，就上网来问，结果得到的回答不是如何让雷鸟、嘉宝不打转，而是这个机子不行，垃圾云云，看的这种回答多了，新手们会顿悟，怪不得飞不好，原来是飞机不行，换！! e2 y' m( ^' r+ g$ B% ` 新手究竟该飞雷鸟、嘉宝还是亚拓、进口ZOOM400等高档直升机，这里面的道理咱先不说，举个例子吧：一个人学开车，跟个师傅开夏利，开了好几天，还老是刮刮蹭蹭，找不到原因，光修车就花了数百后请教多名老司机，云：换大奔啊那么真的换了大奔驾驶技术就能突飞猛进吗？结果不用我说了吧恐怕修车要数百$了/ I9 S2 i; o+ s 个人觉得新手入门应该选择雷鸟、嘉宝等比较便宜的、初级的直升机，就拿这些机子练，能够满天飞了，换什么都不迟啊。

因为直升机的原理和操控手法是一样的，用这些机子练、练习成本会很低，再加上模拟器的帮助，应该不难掌握而高档直升机因为使用可变距或者CCPM旋翼头，遥控器也很多参数，所以调试起来更加复杂，更不容易入门 拿我自己来说，我最早飞油机，冬季冷才换电直因为电直的设备简单，开始的时候也打转（我的油机用GY401＋9253，不可能打转），而且也飞不起来，我上网请教，得到的答案大多数是换锂电、换无刷、换陀螺仪我就叫这个真，换锂电需要多少钱？无刷呢？人家很多模友都没换什么，一样飞啊，结果我就换了个马达，28元，现在也满屋子飞了，现在通过更多的学习，知道连马达都不用换，花5块钱买个13T的齿轮换上就完了回头想想，还是自己学艺不精，功夫下的不够 的确有两天学会悬停的模友，人家悟性好，我们两天没学会，怎么办啊，再练啊！飞好直升机没有别的捷径，就是三点：一、练习；二、刻苦练习；三、坚持练习 说了这么多，没有别的意思，就是想给新手们提个醒话说的可能糙点，但是理不糙，希望很多刚刚接触直升机的朋友能够借鉴，更希望你们能够早日把自己的机机满天飞 文中有不对的地方，欢迎大家拍砖 此外，说了这么多，我也得为新手做点具体的事情。

近日在雷鸟版写了一篇《雷鸟直升机新手入门及常见问题集锦》，希望能给新手一些切实的帮助，也欢迎广大模友批评指正[ Last edited by jackyzh on 2005-4-22 at 17:22 ]; h8 } z, D# t8 U5 ^[ 本帖最后由 jackyzh 于 2006-2-7 08:21 编辑]入门应该选择什么样的直升机?想对新手说的话之二最近经常在论坛上看到新手问这个问题，想想应该写一篇帖子来讨论一下这个问题，这样也好把大家的意见汇总起来，以后模友选机的时候就可以直接“拿来主义”了中国最具人气和影响力的综合模型论坛& L! q2 X! [2 L0 T g 新手如何选机，我先抛砖引玉，发表发表我的看法：" ^. X) O7 w' W8 X- h" ~: O- B2 K 先看置顶的《夏利与大奔》帖子：6 o8 a L1 j7 q* N$ v ... &extra=page%3D1- j* `. V/ y- f- b9 } 然后对号入坐，看自己的实际情况，我简单总结如下：1 e1 A9 S) i0 e' {! e% y 1、身边有模型环境的，有高手带飞的，有一定的经济基础的，可以直接上450等高档电直和6通或者6通以上的设备，陀螺仪、舵机等也可以一步到位； 2、身边有模型环境的，有高手带飞的，但经济基础一般的，可以上黑鹰、X400、甚至36#的空机，再选择6通的设备、例如HITEC、FUTABA、SANWA，还有性能价格比不错的舵机、陀螺仪； 3、身边没有模型环境的，单打独斗的，有一定的经济基础的，可以上36#的整机，多上上论坛，请教高手，调好了飞的也不错，学会了悬停和简单航线再换450也不迟； 4、身边没有模型环境的，单打独斗的，经济基础一般的，还是要先考虑雷鸟、嘉宝、ESKY、4#一类固定桨距的入门级直升机。

结构简单、调试简单、配件便宜； 5、就是想玩玩的，建议上LAMA2这类共轴双桨的直升机，拿来就能飞 不过不论你选择了哪一种直升机，我觉得以下两点是很重要的： 1、购买直升机以前要有一个良好的心理准备，直升机不是遥控汽车，想怎么开就怎么开，学会悬停是很不容易的，操控直升机要不停的打舵修正机体，而遥控汽车你只要给油它只会往前开，不会乱跑 2、一定要同时买一个或者“搞”一个模拟器（模拟器版有很多免费玩模拟器的方法），多进行模拟器训练是非常必要的，只有形成了正确的舵面条件反射，才能保证少摔机或者不摔机毕竟摔机是需要代价的，没有跟钱过不去的模友吧，呵呵 o9 b& C+ x) ?$ \6 A; z: l, p# g" Q! _ 3、不要上来就考虑“一步到位”，要能飞“3D”等等这个是绝对错误的直升机从入门到3D飞行，不是一架直升机能完成的，而且论坛上真正拿电直飞3D的能有几个（我自己坦白，我不会）？并且这些模友飞报废了多少直升机？哪个是从入门就一步到位的？很少很少啊这样只能盲目加大投资，到头来还是航线飞行即使真正到达了3D的境界，你的高档舵机、升级件等等已经在悬停和航线的练习和摔机中磨损的差不多了，无法保证原有的精度了。

中国最具人气和影响力的综合模型论坛0 q/ t; q: k& Y3 u/ s; c 以上观点只代表个人意见，而且我飞过的机型有限，观点难免片面，欢迎大家拍砖' v/ X) Y! D+ J% B% O1 q 2006年2月14日情人节，心情非常好，特增加以下内容： 常见电动直升机机型一览 一、共轴双桨类： 1、LAMA2； 2、KA-50; 3、小神蜓5#； 4、小神蜓10#；+ `; D. @; N. i9 `7 n( p 二、固定桨距类：$ s3 t2 W/ h6 I( }. @% M I: W 1、雷鸟：接收机、陀螺仪、混控完全独立，适合入门及日后升级改造电子设备抗摔性能比较好，配件用料厚实，但价格略高玩家群体比较大，便于交流 2、嘉宝（JABO）：3合一主板，无法升级改造电子设备抗摔性能一般，配件相比雷鸟单薄，优点是价格宜玩家群体比较大，便于交流 ~( y$ S) ^; V- j. E 3、小神蜓4#：与JABO类似； 4、ESKY Honey Bee:与JABO类似.ESKY的电子设备及整机做工精良，是国产直升机的精品，缺点是抗摔性一般； 三、可变桨距类（3D）： A、尾桨马达类： 1、E-SKY CP2 3D：这个是CCPM的旋翼头；5 C! w- y2 Q( g4 L5 Y& Y' ? 2、E-SKY Honey Bee 3D：这个是CCPM的旋翼头 ； B、尾桨轴传动类： 1、小神蜓22#：这个是CCPM的旋翼头。

小神蜓的做工和电子设备一般； 2、黑鹰400：这个只有空机，需要自己另外配设备；我爱模型 玩家论坛$ ~6 g9 x! R, y" i 3、小神蜓35#：这个只有空机，需要自己另外配设备； 4、ZOOM400：这个只有空机，需要自己另外配设备，有皮带版升级件； C、尾桨皮带传动类：# O z6 b$ g7 C9 R# s' ?" K 1、X400：这个只有空机，需要自己另外配设备；中国最具人气和影响力的综合模型论坛9 e2 N: c8 ]9 j. w7 U 2、亚拓450：这个只有空机，需要自己另外配设备属于高端的电动直升机，性能一流；+ _% O3 g! j/ t- ~9 p1 R 以上机型很多我都只是了解，希望飞过的模友跟帖，我再根据大家的帖子进行整理 J" s% ]& L- a, Q& |/ l0 e+ }; G: z: o- K0 O: d[ 本帖最后由 jackyzh 于 2006-2-14 10:55 编辑]小电直该如何调试，想对新手说的话之三前面写了《夏利与大奔》，让想入门的模友们对遥控电动直升机有了个认识，接下来的《 入门应该选择什么样的直升机》，让准备入门的模友知道如何选择适合自己入门的飞机。

那么很多模友接下来的事情就是迫不及待地汇款，然后整天盼着包裹，呵呵，我也是这么过来的啊包裹到了以后，心怦怦跳着，小心翼翼地拆开，然后就是充电，试飞不过这个小东西根本不像想像的那么听话很多模友都是上来就磕磕碰碰，甚至是摔机和严重摔机，一块电池下来，少则十几块，多则几十上百块的损失搞的是一盆凉水从头浇到脚，心凉了大半截等到买了配件再维修，修好再飞，结果还是如此，陷入恶性循环俗话说的好，直升机7分在调，3分在飞，没有良好的调试，即使是高手也很难不摔机啊那么究竟应该怎么调试呢，且看下面分解 这里以雷鸟3电动直升机为例，对从拆开包裹到飞机完全调整好为止，做一个比较细致的讲解，给入门的模友一个启示吧写的基本都是我自己调机的心得，有不合适的地方欢迎模友们拍砖 o4 H) H2 g& [6 Q2 i, o! o 一、包裹检查拆开以后要检查外观是否良好，随机配件是否齐全，商家的赠品是否齐全一般会有一份说明书，里面有装箱单，按照单子上写的一一清点即是特别注意的是一些小东西，例如雷鸟给了一个很小的内六角扳手，就插在泡沫里面，很容易忽略如果有问题不要擅自处理，赶紧与商家联系调换特别要说明的是模友们在下订单之前一定要跟商家咨询清楚，说明书是中文的还是英文的，很多模友都因为英文说明书看不懂而头疼。

如果原厂的说明书是英文的，最好让商家给复印一份中文的5 N% j z% b# m 二、充电上电调试之前需要做很多调试项目，这个时候正好充电对于雷鸟原配的镍氢电池和充电器，由于没有指示灯，只能凭经验充电一般是充1.5-2小时，充电结束时电池温乎的即可，不要过充时间到了就把充电器和电池拔下来，这种普通镍氢充电器是不会自动停止的以后有条件换一个自动的，非常方便前一两次充电的时候注意掌握一下时间，以后就固定充这么长时间即可至于很多直升机原配的锂电池就比较简单了，充电器有双色的指示灯，一般红色是充电，绿色就表示充好了，充电器会自动停止 三、上电前的调试这个调试有很多步骤，需要的工具很简单，就是一把小十字螺丝刀五金商店有一种十字和一字两头能更换的小螺丝刀，几块钱，非常好用 1、主桨和旋翼头出厂的时候为了能装在盒子里面，主桨是折叠的，旋翼头固定主桨的螺丝是比较松的要把这个螺丝拧紧紧到什么程度，只要主桨不能随意转动，但是在主轴高速旋转时主桨又能够被甩直为准因为这个螺丝太松会引起双桨及低速的机体振动，太紧主桨不能被甩直，会带来更多的问题 2、平衡翼杆及平衡翼片首先是平衡翼杆两边的长度要完全对称，然后用手转一下平衡翼杆，看是否能够转动。