华士统型充电机培训资料.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑华士统型充电机培训资料 ??? 统型充电机和单相逆变器? 培训资料? ?????? ? 一、系统简介 8kW DC600V/DC110V充电器是特意为DC600V供电系统客车开发设计的该充电器通过高频变换将DC600V转变成 DC110V，为客车蓄电池供给浮充电源，同时向其它直流负载和母线供电本系统分为充电机单机、单相逆变器单机和机柜三大片面单机片面主要是主电路和操纵电路；机柜片面为对外进出线端子、输入输出熔断器、滤波器和操纵空开等 3.5kVA DC110/AC220单相逆变器是将蓄电池DC110V逆变为AC220V单相电，供应车上插座和其他单相负载使用 二、使用环境 工作环境温度：－40℃～＋40℃ 存储温度： －40℃～＋70℃ 相对湿度：最湿月月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为25℃ ） 海拔高度：不大于2500m 三、充电机片面 3.1充电机主要技术参数 1．额定功率： 8kW 2．额定输入电压: DC600V （DC500V－DC700V） 3．额定输出电压： DC120V ±1% DC118-123V(随电池温度补偿) 4．效率：≥90% +5 5．充电电流： ≤30-0A 6．操纵电源： DC110 (DC77V-137.5V) 7．冷却方式： 自然风冷 8．安装场所: 吊装在车下 9．防护等级: IP54 10.蓄电池温度采集方式：PT100电阻 11.电池欠压动作值：90—92V 12、电器隔离方式：高频隔离 13、通讯方式：RS485 3.2．充电机原理概述 充电机得到操纵电后，系统开头自检，若自检通过，且输入母线电压得志要求时，充电机将首先开头预充电， 当预充电完成后，发送驱动波形，充电机????开头逆变工作，通过变压器举行降压隔离传输后，变压器副边进入输出全波整流环节，然后经过??滤波后，输出稳定的??????电压。

3.3.充电机启动中断时序图 3.4.充电机主电路原理图 3.5 充电机单机内部端子图 — 3 —。