飞行区管理部大风天气保障预案.pdf

飞行区管理部 大风天气保障预案 飞行区管理部飞行区管理部 编制编制 - 2 - 《飞行区管理部大风天气保障预案》 目的：目的： 为确保大风天气时， 飞行区管理部能够有效的按规则监管航空器保障作业风险，维护场区内航空器及车辆地面运行安全，特制订本预案 范围：范围： 适用于大风天气预警，及大风天气保障预案启动期间 大风预警响应程序大风预警响应程序：： 定义：定义： 蓝色预警：蓝色预警：24 小时内可能受大风影响,平均风力可达 6 级以上，或者阵风 7 级以上； 黄色预警：黄色预警：12 小时内可能受大风影响,平均风力可达 8 级以上，或者阵风 9 级以上； 橙色预警：橙色预警：6 小时内可能受大风影响,平均风力可达 10 级以上，或者阵风 11 级以上； 红色预警：红色预警：6 小时内可能受大风影响，平均风力可达 12 级以上，或者阵风 13 级以上； 正文：正文： 1.1.0 0 蓝色预警蓝色预警 1.1.1 1 运行监控模块运行监控模块 1.1.1 由 TAMCC 处获取大风预警信息后， 将大风预警信息以电子邮件- 3 - 的形式发送至相关保障单位，并打进行确认使用对讲机通知各模块，记录《大风天气信息发布工作单》 ； 1.1.2 关好门窗，防止因大风天气造成影响； 1.1.3 停止受理与高空作业相关的维护保障作业单； 1.1.4 停止受理飞行区动火作业审批； 1.1.5 通知博维公司，将 C 桥撤回安全区域（撤桥时，机舱门必须关闭）停止使用 C 桥，C 桥降至最低高度； 1.1.6 通知校飞中心，校验坪大门准备禁止使用，请校飞中心人员做好校飞飞机的安排工作； 1.1.7 大风预警信息发布后，指挥协调员负责记录《大风天气预警检查工作单》 ， 预警信息启动的 90 分钟内将检查情况使用电子日志添加附件的形式，流转至 TAMCC； 1.1.8 由 TAMCC 处获取大风预警信息结束的通知后，按照《大风天气预警信息发布工作单》通知相关单位，并做好记录； 1.21.2 机坪管理模块机坪管理模块 1.2.1 接到大风预警信息后，将接收的信息通知服务商并做好记录； 1.2.2 接到大风预警信息后，完成以下内容的全面检查及问题复核，并将准备情况通知 AOCC； 1.2.2.1 关好门窗，防止因大风天气造成影响； 1.2.2.2 停止一切动火作业； 1.2.2.3 停止航站楼外立面清洗及维修作业； 1.2.2.4 停止T3廊桥移动端和T2廊桥顶部的维修作业； - 4 - 1.2.2.5 靠近航空器的设备需有效固定，托盘、拖斗需按规定摆放轮档； 1.2.2.6 停放在设备区中的高梯按规定拴挂地锚； 1.2.2.7 检查车辆及托盘拖斗卫生情况，不得携带外来物进入机坪； 1.2.2.8 检查托盘、拖斗在运输行李、货物过程中防水塑料布苫盖情况，禁止单独使用防水塑料布对货物进行外露式苫盖，需在外部加装网罩，防止塑料布飞散； 1.2.2.9 C 类（不含）以下机型必须对航空器进行系留； 1.2.2.10 停在 230-235 机位的小于 B757-200（含）航空器，必须设臵 6 个或以上轮挡，且必需对航空器进行系留； 1.2.2.11 航班保障作业期间不摆放安全锥桶； 1.2.2.12 检查 C 桥已撤回安全位臵（撤桥时，机舱门必须关闭） ，C桥降至最低高度； 1.31.3 飞行区管理模块飞行区管理模块 1.3.1 接到大风预警信息后，将接收的信息通知服务商并做好记录； 1.3.2 接到大风预警信息后，完成以下内容的全面检查及问题复核，并将准备情况通知 AOCC； 1.3.2.1 关好门窗，防止因大风天气造成影响； 1.3.2.2 对本场道面情况进行 1 次全面巡查； 1.3.2.3 停止一切动火作业； 1.41.4 鸟击防范模块鸟击防范模块 1.4.1 接到大风预警信息后，将接收的信息通知服务商并做好记录； - 5 - 1.4.2 接到大风预警信息后，完成以下内容的工作，并将准备情况通知 AOCC； 1.4.2.1 关好门窗，防止因大风天气造成影响； 1.4.2.2 通知设备维护商，做好部分区域收粘鸟网工作； 1.4.2.3 停止一切高空作业和动火作业； 1.4.2.4 一线驱鸟人员和设备维护商检查驱鸟设备的完好状况； 1.4.2.5 停止草坪喷药灭虫作业和人工驱鸟作业； 1.51.5 施工管理模块施工管理模块 1.5.1 接到大风预警信息后，将接收的信息通知服务商并做好记录； 1.5.2 接到大风预警信息后，完成以下内容的工作，并将准备情况通知 AOCC； 1.5.2.1 关好门窗，防止因大风天气造成影响； 1.5.2.2 停止一切动火作业； 1.5.2.3 检查飞行区内施工区域的围挡、苫布、施工材料的固定、系留情况； 1.5.2.4 停止双层围界间的除草工作； 1.61.6 灯光管理模块灯光管理模块 1.6.1 接到大风预警信息后，将接收的信息通知服务商并做好记录； 1.6.2 接到大风预警信息后，完成以下内容的工作，并将准备情况通知 AOCC； 1.6.2.1 关好门窗，防止因大风天气造成影响； 1.6.2.2 停止一切动火作业； - 6 - 1.6.2.3 通知服务商准备停止对高杆灯进行升降灯盘的维护作业； 2.02.0 黄色预警黄色预警 2.12.1 运行监控模块运行监控模块 在 1.1 要求基础上增加以下工作： 2.1.1 通知航空公司和地面代理公司，准备停止客梯车、垃圾车、残疾人车和食品车的高空保障作业； 2.22.2 机坪管理模块机坪管理模块 与 1.2 要求相同 2.32.3 飞行区管理模块飞行区管理模块 与 1.3 要求相同 2.42.4 鸟击防范模块鸟击防范模块 与 1.4 要求相同 2.52.5 施工管理模块施工管理模块 在 1.5 要求基础上增加以下工作： 2.5.1 巡视检查飞行区围界、通道口、消防应急通道大门、校验中心大门、要客大门设施的完好状况，发现问题后应及时处理并通知 AOCC； 2.62.6 灯光管理模块灯光管理模块 与 1.6 要求相同 3.03.0 橙色预警橙色预警 - 7 - 3.13.1 运行监控模块运行监控模块 在 2.1 要求基础上增加以下工作： 3.1.1 通知博维公司，准备将所有廊桥撤回初始位臵（撤桥时，机舱门必须关闭）停止使用客桥，客桥降至最低高度； 3.23.2 机坪管理模块机坪管理模块 与 1.2 要求相同 3.33.3 飞行区管理模块飞行区管理模块 与 1.3 要求相同 3.43.4 鸟击防范模块鸟击防范模块 与 2.4 要求相同 3.53.5 施工管理模块施工管理模块 与 2.5 要求相同 3.63.6 灯光管理模块灯光管理模块 与 1.6 要求相同 4.04.0 红红色预警色预警 4.14.1 运行监控模块运行监控模块 在 3.1 要求基础上增加以下工作： 4.1.1 通知各驻场单位和地面代理公司，停止一切航空器地面运行和航空器地面保障作业； 4.1.2 通知各驻场单位和地面代理公司，飞行区内禁止人员逗留； 4.1.3 通知各驻场单位和地面代理公司，飞行区内禁止车辆行驶； - 8 - 4.24.2 机坪管理机坪管理/ /飞行飞行区管理区管理/ /鸟击防范鸟击防范/ /施工管理施工管理/ /灯光管理模块灯光管理模块 4.2.1 接到大风预警信息后，将接收的信息通知服务商并做好记录； 4.2.2 飞行区内禁止有人员逗留； 4.2.3 飞行区内禁止车辆行驶； 大风预案启动响应程序：大风预案启动响应程序： 定义：定义： 蓝色响应：蓝色响应：某条跑道 10 分钟平均风力为 6～7 级（风速为10.8m/s-17.1m/s ） ， 或 者 阵 风 7 ～ 8 级 （ 风 速 为13.9m/s-20.7m/s）并有持续趋势； 黄色响应：黄色响应：某条跑道 10 分钟平均风力为 8～9 级（风速为17.2m/s-24.4m/s） ，或者阵风 9～10 级（风速为20.8m/s-28.4m/s）并有持续趋势； 橙色响应：橙色响应：某条跑道 10 分钟平均风力为 10～11 级（风速为24.5m/s-32.6m/s） ，或者阵风 11～12 级（风速为28.5m/s->32.7m/s）并有持续趋势； 红色响应：红色响应：某条跑道 10 分钟平均风力为 12（风速为>32.7m/s）级以上，或者阵风 13 级以上并有持续趋势。

正文：正文： 1.01.0 蓝色蓝色响应响应：： 1.1.1 1 运行监控模块运行监控模块 1.1.1 由 TAMCC 处获取飞行区大风预案启动的通知，并询问其具体天- 9 - 气情况后，启动本预案； 1.1.2 将预案启动信息以形式通知各相关保障单位和模块，并填写《大风天气信息发布工作单》 ； 1.1.3 检查门窗关闭情况，防止因大风天气造成影响； 1.1.4 停止受理与高空作业相关的维护保障作业单； 1.1.5 停止受理飞行区动火作业审批； 1.1.6 通知校飞中心，校验坪大门禁止使用； 1.1.7 通知博维公司，将 C 桥撤回安全位臵（撤桥时，机舱门必须关闭） ，停止使用 C 桥，C 桥降至最低高度； 1.1.8 大风预案启动期间，负责记录各模块所反馈的问题，并与驻场单位进行沟通协调，并对所存在的问题进行持续跟进，直至问题解决为止； 1.1.9 指挥协调员负责填写《大风天气工作检查单》 ，并主动询问检查单中涉及各模块工作的进展情况； 1.1.10 每小时使用电子日志添加附件流转的形式，将大风天气下飞行区运行及检查情况告知 TAMCC； 1.1.11 由 TAMCC 处获取飞行区大风预案结束的通知后，按照《大风天气信息发布工作单》通知相关单位，并做好记录。

1.21.2 机坪管理模块机坪管理模块 1.2.1 接到大风预案启动的通知后，将接收的信息通知服务商并做好记录； 1.2.2接到大风预案启动的通知后， 不间断对以下内容进行全面检查，- 10 - 并将发现的问题通知 AOCC； 1.2.2.1 检查门窗关闭情况，防止因大风天气造成影响； 1.2.2.2 停止一切动火作业； 1.2.2.3 检查停止航站楼外立面清洗及维修作业； 1.2.2.4 检查停止T3廊桥移动端和T2廊桥顶部的维修作业； 1.2.2.5 检查靠近航空器的设备有效固定，托盘、拖斗已按规定摆放轮档； 1.2.2.6 检查停放在设备区中的高梯已按规定拴挂地锚； 1.2.2.7 检查车辆及托盘拖斗卫生情况，不得携带外来物进入机坪； 1.2.2.8 检查托盘、拖斗在运输行李、货物过程中防水塑料布苫盖情况，禁止单独使用防水塑料布对货物进行外露式苫盖，需在外部加装网罩，防止塑料布飞散； 1.2.2.9 检查 C 类（不含）以下机型已经对航空器进行系留； 1.2.2.10 检查停在 230-235 机位的小于 B757-200（含）航空器，已经设臵 6 个或以上轮挡，且已经对航空器进行系留； 1.2.2.11 检查航班保障作业期间不摆放安全锥桶； 1.2.2.12 停止使用桥载空调； 1.2.2.13 检查 C 桥已撤回安全位臵（撤桥时，机舱门必须关闭） ，C桥降至最低高度； 1.31.3 飞行区管理模块飞行区管理模块 1.3.1 接到大风预案启动的通知后，将接收的信息通知服务商并做好- 11 - 记录； 1.3.2接到大风预案启动的通知后， 不间断对以下内容进行全面检查，并将发现的问题通知 AOCC； 1.3.2.1 检查门窗关闭情况，防止因大风天气造成影响； 1.3.2.2 停止一切动火作业； 1.3.2.3 不间断巡视检查飞行区道面的外来物情况； 1.3.2.4 停止嵌缝料、标志线更新、割草、坏块修补的维护作业工作，和排水沟维护、方砖维护、土质区维护的情况； 1.41.4 鸟击防范模块鸟击防范模块 1.4.1 接到大风预案启动信息后，将接收的信息通知服务商并做好记录； 1.4.2接到大风预案启动的通。